Krokodil

foxxx писал(а) Wed, 29 August 2012 01:22 Интересно было выслушать Крокодила за мнение насчет втулок и ободов-вот смотри, пусть и для найнера, но вес меньше 1500 гр http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=158366 Я же не спорю, что такие колеса бывают. Я говорил о том, что чтобы на них стало можно ездить, их придется здорово утяжелить. Считаем для колес по ссылке: 1. Эксцентрики 2 шт - +110...120 г. 2. Ободная лента 2 шт - +50 г. 3. Ротор 2 шт - ~ 300 г. Вот и получилось, что колеса в составе вела будут весить не 1450 г., а 1900. И это без кассеты. Поэтому сама по себе цифра вилсета - вещь бесполезная, ибо сразу непонятно, что уже входит в указанный вес. На примере втулок: Shimano XT M756 - 240 г. DT 240 - 96 г. На самом деле разница с весе составляет не 144 г, (во что очень хочется верить) а 90 г, потому что Шима включает в комплект поставки эксцентрик, а DT нет. То же самое запросто может быть и с вилсетом.

Классно покатались! Особенно впечатлили выскочившие навстречу из темноты алебардщики в Александрийском парке! Кстати, на пути домой девчонок я догнал Но они стояли на тротуаре, а я ехал по шоссе

weart писал(а) Fri, 03 August 2012 21:43Привет всем. Затр@хал меня задний переключатель. Манетка Shimano Alivio (8x) новая, тросик и рубашки новые, смазанные, переключатель Shimano Deore XT. На малые звездочки скидывает отлично, не закидывает на 4 и 5 передачах. На остальных почти всегда ок. В чем может быть проблема? Эта пара звезд на 8ке - вообще самое проблемное место. Первое, что приходит в голову - проверить, параллельно ли колесу стоит петух. Второе - провести ТО роликов переклюка.

kefi писал(а) Sat, 28 July 2012 11:09KrokodilПроблема - затягивание цепи наверх по системе. Именно с этим и нужно разбираться. Цепь должна сходить со звезды системы в нижней точке. Все, писец, точка. Никак не по-другому. В верхней ,где перпер стоит, а не в нижней. Путаете? И причем тут 50мм - если chainline кривая, я так понимаю, то это видно по картинке, где вел вверх ногами, и вид вдоль цепи - цепь прямая там. Нет, не путаю. Цепь сходит со звезды именно в нижней точке. В верхней точке звезды цепь на нее заходит. Насчет "кривого" чейнлайна - выше уже все расписали. Метафора это была. Специально слово "кривая" взял в кавычки. Перефразирую вопрос относительно чейнлайна: какое у вас расстояние от центра подседельной трубы до плоскости расположения средней звезды? Если звезда имеет биение, укажите пожалуйста усредненную цифру.

kefi писал(а) Sat, 28 July 2012 00:182 Krokodil > возможно - проблема закуса и в системе. Но она еще, в стопяцотый раз повторю - была и изначально на новом с завода веле. Сейчас, если смотреть на систему, то есть некоторые мелкие заусеницы на средней звезде (попробую напильником снять завтра), на пластине большой звезды - гладкие потертости, зубья в некоторых местах видно, что начали вырабатываться на средней звезде , на большой это меньше проявляется. Да, и закусывается не зубьями большой звезды , а цепь застревает между зубьями средней и краем проема(выреза) в пластине большой - см в этой теме в самом начале вторую картинку. Закусывание - не есть проблема, это следствие. Проблема - затягивание цепи наверх по системе. Именно с этим и нужно разбираться. Цепь должна сходить со звезды системы в нижней точке. Все, писец, точка. Никак не по-другому. Поэтому и возникают вопросы про перекос цепи, чейнлайн и заусенцы. Переклюк тут не причем. Цепь почему-то цепляется за звезды системы. Натяжения, создаваемого пружиной заднего переключателя (а больше там никакой нагрузки нет), не хватает, чтобы ее оттуда стянуть . Кстати, цифра чейнлайна так и не прозвучала. Должно быть 50 мм. Если это не так, то возможно дело в перекосе цепи, который, из-за "кривого" чейнлайна, увеличивается и затрудняет сход цепи со звезды.

Vsevolod писал(а) Fri, 27 July 2012 22:18Возможно проблема не в переключателе а в звезде. У меня когда то давно было подобное, цепь подхватывало и затягивало в верх.Система стояла White Industries Comp передний переключатель Shimano STX RC. Через какое то время подобное перестало. Именно это я и пытался сказать несколькими постами выше. Наверное коряво выразился, не получилось. К топикстартеру: нет ли на зубьях большой звезды чего-то вроде заусенцев, за которые цепь может цепляться и затягиваться наверх?

kefi писал(а) Thu, 26 July 2012 23:45 картинка то та и самому мне не нравится, но ! но прочтите - в каких условиях она делалась - не в движении на велике, а на месте дома с остановками, причем , вначале на стоячем веле был переключен манеткой перпер, а потом повернут шатун. Именно так я у себя и поступил. Примерно через четверть оборота педалей цепь легла одновременно на две звезды, четко во впадины между зубьями на каждой звезде.

Мне в этой истории непонятна вот эта картинка http://fotki.yandex.ru/users/yuniki/view/457097/ Так быть не должно и дело тут не в переклюке. При переключении в какой-то момент времени цепь находится (ну по крайней мере должна находится) одновременно на двух звездах. Причем сразу в нормальном положении, а не на вершинах зубьев. По какой-то причине этого не происходит. +1 к вопросу о чейнлайне.

amvasiljev писал(а) Thu, 26 July 2012 23:06не понятно, у меня такие "штучки" всегда были внутри, но тут еще что-то написано на звезде (бренд), но теория о неправильно установленной звезде имеет право на жизнь. Насколько я понимаю, эти "штучки" как раз и предназначены для облегчения подъема цепи на зубья. Посему вопрос в топикстартеру: на внутренней поверхности есть подобные выпуклости? И сам отвечаю на свой вопрос. Сейчас глянул на свою ХТ - тоже есть 4 "штучки", с наружней стороны звезды. Расположение на звезде примерно похожее, 2 группы по 2 штучки.

Замечательно "поматрасили", бодренько так Открыты очередные неведомые дорожки, буквально возле дома. Со стартом казус получился, ну да и фиг с ним. Если бы не пол-часа тупняка на старте, доехал бы весь маршрут, а так, ввиду позднего времени от Новоселья ломанул домой.

Lord_Raven писал(а) Tue, 26 June 2012 23:38Krokodil писал(а) Tue, 26 June 2012 22:44Отличный (пока) асфальт, выходит на Ропшинское шоссе чуть севернее Марьино. А со стороны стрельны где на неё попадать? В Стрельна, южнее пл. Красные Зори, есть БСК (завод Бош - Сименс - еще какая-то херь). Рядом есть улица Карла Сименса. Она имеет продолжение на запад, которого пока нет на картах.

Пользуясь солнечной погодой :)прокатился, разведал асфальтовую дорожку от БСК в Стрельна до Марьино. Отличный (пока) асфальт, выходит на Ропшинское шоссе чуть севернее Марьино.

Тучи медленно идут на запад. Только что посмторел.

GRiNWOOD писал(а) Sun, 24 June 2012 20:24хуррикейны при правильной постановке лучше стали грести в горку по тропинкам и в поворотах опа лучше стала держаться - не сильно, но чувствуется. Подтверждаю. Имею точно такие же наблюдения.

По треку от пл. Стрельна до Пограничника Гарькавого 45,48 км. С учетом рельефа и виляния колеса как раз 50 км и получается.

В очередной раз убедился, что за приключениями далеко ехать не надо, можно просто выйти из дома Дорога вдоль леса оказалась на удивление сухая, Капорская гора в меру высокая, темп замечательный! Всем спасибо за компанию! Трек:

У меня было подобное. Причиной оказался поврежденный конус. После замены конуса на нормальный вибрация исчезла.

Если ветер стихнет, скатаюсь сегодня на разведку.

Briz писал(а) Wed, 20 June 2012 15:41 Настоящих героев это не не остановит! Где ж их взять то, настоящих??? Или ты подъехать собираешься ?

Lord_Raven писал(а) Wed, 20 June 2012 12:05 Есть мнение, что дороги везде будут и даже ходить не придётся. Впрочем если что - погуляем перед сном Есть мнение, что в Красных зорях, в том виде как нарисовано, вместо дороги нас ждут леса дремучие, комары носатые, говны бездонные и печалька безутешная Ибо дорога проходит несколько южнее: начинается от БСК и приходит в Марьино.

kit-kat писал(а) Wed, 20 June 2012 00:03http://photo.qip.ru/users/qip.kit-kat/200749711/ Как несколько велосипедистов одну покрышку "отдирали" Если смотреть фотки подряд, то получается, что успело стемнеть и снова рассвести

Неплохо закатили, даже очень! Это "туда". Обратно, против ветра, было намного сложнее

Дорога от Пеников до Сойкино действительно весной была разворочена чуть более, чем полностью. На дорожке Таменгон-Пеники болота нет и никогда не было, но заезд на эту дорожку назодится чуть севернее Таменгонта - практически сразу за изгибом шоссе. На карте в этом месте пунктир начинается. Возможна засада на участке от Пульмана до Таменгонта. Там начали карьер разрабатывать. Может быть очень грязно.

Возможно, рамка переключателя стоит не параллельно звездам, а чуть "завалена" в сторон перьев.

Romanycz писал(а) Sun, 13 May 2012 08:07А каким обрразом вы доехали с левого берега Невы до ст. Петрокрепость? Там ведь на Ладожском мосту какой-то дурдом ремонтный, и дорожка лесная вдоль ж.д. вроде совсем ещё раскисшая (или поехали по трассе и по асфальту всё время?) Там аккуратно перекрыта половина моста. Движению практически не препятствует.