Atterdag

Это на каких скоростях вы ездите? Пожалейте себя. Если вы себя ставите в такое положение, что у вас какие то машины начинают спереди угрозу создавать, то может вы изначально куда то не туда ехали? Хотя я вот например сегодня наблюдал велосипедиста, который тщательно тротуарил по Карповке, но при этом у него на шлеме было зеркальце. Я еще подумал - что ему мешает просто вертеть головой? Ответ получил, когда он со мной поравнялся: у него была настолько горбатая зажатая посадка с вытянутыми вперед плечами, что ему голову действительно не повернуть. Я, к примеру, даже в нижнем хвате могу спокойно озираться на 360°. Ну и непосредственно про зеркало... Зеркало - вещь полезная, я не против таких вещей. Просто аргументация какая то ущербная. А я бы пошел в какой нибудь "Детский мир" и купил там из игрушечного набора кукольного маленькое детское зеркальце - оно травмобезопасное, пластмассовое.

Нормально. Не на Крылатском же гонять.

Не вспугните будущий контент.

Ну хорошо, мы в принципе не видели предысторию этого видео. Мало ли что - может он в аварию попал. У меня вон тоже ситуация была: несколько лет назад выпал первый снег, и я поехал с работы по всей этой слякоти за зимней резиной. Передо мной какой то чел тормознул и я пересравшись сжал тормоза, пошел юзом и гробанулся в первую слякоть. Вскочил, отряхнулся, поправил чутка руль-палку и поехал дальше. Только потом уже выйдя из магазина понял, что у меня руль развернуло на 180 градусов.

Тиагра встала как родная.

Абажаю таких людей! Частенько на Лиговке таких наблюдаю - видимо у них там гнездо.

А памперс из овечьей шерсти тоже подразумевается? Вообще надо топикстартера послушать - что он хочет, а то мы сейчас уведем тему из рубрики. Я лично считаю, что в старом шоссейнике который ты реанимируешь для более-менее регулярного катания можно оставить многое (что напрямую не касается удобства) в первозданном виде. Но то на чем сидишь и то за что держишся - это подлежит кастомизации. Если вы конечно не хотите принести свой горб на алтарь Фаусто Коппи. Руль, седло и педали нужны свои. Дрючить в городе нарамные фрикционные переключатели - это тоже на любителя, хотя не столь критично. Ну хрен с ним - нарамные шифтеры еще можно оставить ради сомнительной эстетики, но старые тормозные ручки заменить на какой нибудь божеский микрошифт или тектро - это мастхев.

Тиагру возьму. Но опять же таки - она на подседельную трубу Ø 31.8мм. Остается вопрос поиска хомута на Ø 28.6мм

Да и все шоссер под себя притирают - у всех свои представления об удобстве посадки. То есть можно опробовать на себе чъе то представление о посадке на какой то шоссер, не более.

Ну большинство билдов на этой раме так и делают - ставят 1х. Но я эту единичку не прокручу, мне все таки двойник нужен. А те билды что на двойниках делают, там все время ставится какая то экзотика типа IRD Sub-C или FSA, которого в границах нашего государства никто и не видел. Или вообще ставят какой нибудь полноразмерный стандарт Sram Red на 53-39Т и переклюк соответственно шосейный. Но это тоже крайность. Я не хочу ни 1х ни шоссейный.

Придется мне расстаться с надеждой поставить себе передний мтб-переклюк Sram. Сейчас поставил кое-как Х5 - и вот торчит у него сзади все это вот мясо: (Фото если что не моё и вообще не Х5 а Deore, но суть - та же) И съедает зазор между покрышкой и подседельной трубой. Да бог то с ней с покрышкой - у меня дропы слайдерные, крылья не поставить полноразмерные. А ведь так хорошо под систему 46-30Т подошел... Может кто подскажет: есть ли шоссейные переключатели с креплением braze-on и на субкомпактные системы с 48-46 звездами? И таки да - жду предложений, если у кого завалялся такой вот хомутик на braze-on на 28.6мм.

А кто сказал, что нет рулей компактов на 26мм? Вон в Бироте лежит Деда Пиега, ставится на старый квилл. Вот ретро пистолеты использовать - это да, немножечко маразмом попахивает. Если конечно выезжать раз в год на парад Пенни-Фартингов в ретро кожаном шлеме и ретро шерстяных рейтузах, то конечно стоит и ретро-пистолеты ставить. Но во первых - зачем себя каждый день этим насиловать, а во вторых - про ретро-пистолеты автор помоему ни словом не обмолвился. Вот взять обыкновенный руль компакт на 26мм или заколхозить гранату-переходник и можно вполне комфортно ездить.

Ну Гонзо в Крыму, но чинить то не он в любом случае будет? У него же там мастерская. Или ремонт удастся только если они с Мужиком раму помацают?

Немного не по теме, но у деды какой то жмотский размер. Если от мотка LizardSkins у меня остается еще добрая треть после намотки, то деды еле еле хватило на 400мм руль.

Он же отвинчивается против часовой? И рычажок при расколбасе стремится по естественному вектору гравитации уйти вниз? А перевернуть его никак?

Нет, растянуть в покрышке то место, которое специально усилено для предотвращения растягивания руками - невозможно. Но с большого ума конечно можно это сделать, но тогда покрышка потеряет одну из своих основных функций - соответствовать диаметру обода. Скорее всего вы бортовое кольцо покрышки правильно уложили внутрь ближе к центру обода, и это дало вам те лишние миллиметры, что бы натянуть покрышку с противоположного края.

А как еще? От большого ума? Достаточно то немного прижать между ободом и кордом - и все готово. Поверьте - я в этом профессионал. Особенно когда спешишь. У меня рекорд был - четыре камеры захреначил подряд. Хотел в пятницу вечером пин-микс догнать, кинулся к велосипеду, а заднее колесо спустило. "Фигня!" - думаю: "Минут двадцать есть, сейчас новую поставлю..." Одну запихиваю - пшшш! Вторую - опять пшшш! Третью - пшшш, тваюмать! Четвертую перекрутил, начал накачивать - бабах! Сижу на кухне контуженый слегка и клею камеры - не очень то и хотелось на этот ваш пин-микс... добавлено 1 минуту спустя Так качайте пока не зашипит.

Ладно... Шип сдвину - снивелируется. В конце концов - каретка не вечная. К тому времени как она сдохнет, я надеюсь найду решение.

То есть забить на эти 4мм?

Ничего не понял. Оные - это какие? У кого была ассиметрия - плохо конечно тому, но у меня ее нет. У меня если ставить систему слева а шатун справа, то ничего не меняется - выпирает тот шатун, который со стороны фланца. Еще раз повторюсь: проблема не в том что какие то шатуны кривые. Проблема в том, что в силу конструкции чашек, вал становится несимметрично. Шатуны исключаем. Все - проехали этот момент. Сейчас достал с антресолей старую стартоновскую раму. Посмотрел - стоит квадрат с таким же 118мм валом. Примерил свои шатуны на него - все ровно стоит. Каретка, судя по левой пластиковой чашке, BB-UN26.

Продолжение про кривую каретку под квадрат: пришли совершенно новые шатуны и они точно так же с 4мм перекосом встали на эту шимановскую каретку. Все притянуто-затянуто - дальше крутить некуда. То есть разница между расстоянием от шатуна до пера в заднем положении - разная. Разная именно на ширину фланца правой чашки. Кареточный узел сам по себе симетричный. Перья - симметричные. Я же и от нижней и седалищной трубы померил - разница в 4мм. Ставим холотековские - все идеально. Нихренаж себе такие допущения... Это что же получается? Квадрат по размеру никто подгонять не заморачивается? Симметричные то каретки под квадрат бывают, или это просто шимана на все болт положила и клепает откровенный кал? Как вообще можно с одной стороны сделать фланцевую чашку, а с другой полностью уходящую внутрь, но при этом считать вал "чисто по краям"? Каретка BB-UN300 (Altus,Acera e.t.c.) если что. И вот что на ней написано: 68 SL. Что вот это"SL" значит? Я в интернете смотрю - есть точно такие же трехсотые каретки по 68мм и такой же длиной вала, но у них написано "68 SD" Может это я ее как то не так установил? Может они еще и с перекосами на левую-правую сторону бывают?

Это что еще за такой противоатомный крепеж? Я вот такой поломал: Там где черточки - фиксирующие усики переломались. Сам то фонарик хороший, но вот крепеж для него - полное убожество.

Фонарики Topeak - гугно.

Холст, масло, галоперидол.

А это что такое красненькое - каноэ? Я в как раз с юга возвращался и на литейном мосту завис на все это дело посмотреть. Но сверху нифига конструкцию не видно...