Slow Pock

Ну вот ровно о том, что я говорил. Сегодня в районе 9 часов на пересечении Пискарёского и Металлистов при выезде из кармана сбили велосипедиста. Увозили на скорой.

Позвольте не согласиться, если вам удалось невозбранно проскочить мимо объезжальщиков пробок на въезде на межкарманье, то на съезде они уже перегораживают вам проезд далее. Путепровод через ЖД - вечная пробка, с заезжающими и съезжающими в правый ряд со всех возможных полос, чуть-ли не с 3-го ряда лезут на съезд направо, и наоборот на подъеме автобус может с остановки устремиться в 3й ряд, перегородив все. Кушелевский такого безобразия лишён. Возможно мы говорим о разном времени суток. На Гражданке проблемный кусок перед Академической (скопление ОТ) и от Максидома до Непокорённых, который объезжается по ПП, благо там пешеходов почти нет.

Вдоль пискарёвки даже не пытался ездить по велодорожке. Светофоры для великов отрегулированы ужасно, велодорожка регулярно пересекается въездами в карманы, по которым спешат обгонять пробки обочечники. Для неспешной езды возможно подойдет, но для тех кто пользуется велосипедом как транспортом - категорически нет: неудобно и небезопасно. Вообще на пискарёкве не понравилось, буду стараться объезжать по Гражданке, там из неприятного только круговое у Северного.

21-го мая там на гревелах "катали" (средняя 5км/ч). Как потом выяснилось, что кто-то там даже сегмент в Strava сотворил. Ехать можно, но иногда приходится и "саночки возить". Но без экстрима типа 5 брёвен на разной высоте поперёк дороги на 10м пути, вполне проехалось, нежели прошлось.

Маршрут интересный, но битва за дизель несколько пугает.

Была у меня тема: я забыл лишние звенья с цепи удалить. На велике была 114, а я новую вкорячил 118. Естественно проскакивало под нагрузкой.

C ригидной вилкой ни одного пока не поменял. ЧЯДНТ? Человек по паркам катать собрался, а не трейлам. Ему бы кто дорожный велик посоветовал, а не горный.

2017 с китаеобвесом за 55к??? Я видимо отстал от жизни.

А вы хотите сказать, что это наплывы эпоксидки имитирующие сварной шов?

Аналогично. Всегда счилал, что всё это какое-то пижонство, что эта раме едет так, а эта так. Но откатав несколько тысяч км на одном велике и пересев на другой, разница очень сильно видна. Не только в таких очевидных местах как посадка, сиденье или количество передач,но именно в ощущениях от езды. Этакая обратная связь. Она не всегда четко осознается, но именно ощущения разные.

У куба и пистолеты тиагра, а не грх. А так, мне он тоже визуально больше нравится, чем горбатая собака.

Что поделаешь... За невозможностью доказать свою нужность, эти люди показывают только то что осталось. Даже с газовым баллоном 230гр в метро не пускают. Пару раз прокатывало. Когда сумок много.

Если к этим 30л прибавить 30л заплечных, то уже и на автономку хватит, если не брать экстремальные варианты. Господа, это всё немного оффтопик. Кто-нибудь в курсе, можно ли как-то привлечь модераторов/администраторов и вынести данное обсуждение в отдельный топик?

Ну почему же, приходилось и с унизителыми досмотрами сталкиваться на вокзалах, поэтому и стараюсь избегать. Хорошо, что не ласточками одними богата русская земля. Хорошо, что не везде работают рамки. Проблема ещё и в том, что при выезде за пределы ленобласти к велику уже требуется упаковка, Выборг в этом плане наиболее благприятен.

Это вы не у меня спрашивайте, у тех кто нас обеспечивает "современной и удобной" транспортной инфраструктурой. Я вот тоже бы хотел без проблем добираться до любой точки страны с велосипедом.

Туризм он разный. Иной раз пол-дня по говнам и буреломам везёшь/несёшь велик 5км. В другой раз в планах 130км по плоскачу, но против ветра. Ни там ни там мне штаны не понравились в сравнении с байкпакинговым набором. Кстати, внутрирамную сумку я тоже отметаю в случае возможных ситуаций перетаскивания велика.

Судя по тем фоткам, что я видел в сети, заднее должно встать, а с передним да, кажется есть проблема. Ставь Strava на телефон и готовь повербанк.

Пик99. Но я и с сумками Thule не подружился. Понял что сзади если и вешать сумки по-бокам, то максимально плоские, иначе большая парусность и бьешься ногами при подъёме пешком в горку.

Вот поэтому и езжу с платформ, а не с вокзалов. За то вес багажа можно распределить по всему велику. Рюкзак-велоштаны - зло, более неудобной штуки я не использовал. Я бы сказал, что на приведённой фотке никакого уродства, всё прекрасно и гармонично. Разве-что чисто технически и к фотке - обрезана часть велика.

О! Поздравлямс! Странно что в каталогах везде с мерзкими красными элементами. Чёрный - самый правильный цвет. Крылья - посмотри SKS, вариантов много, фурнитуры к ним тоже не проблема купить если что сломается/потеряется. Я для города брал полноразмерные SKS Bluemels. Фонарей сейчас как фломастеров на любой вкус цвет и кошелёк. Разве что внимание следует уделить его креплению - у многих слишком хлипкие и при падении/ударе разваливаются: фонарь цел а крепить его к велику уже и нечем, кроме изоленты :). По компам не скажу, у мя страва по GPSу считает. Катай в удовольствие! Там уже если вкатишься - поймешь какие покрышки брать, сколько зубов тебе нужно спереди и сзади и на какой апгрейд копить в первую очередь

А мужики то не знают! Чтобы такое говорить надо это чем-то подтверждать. Иначе нелепо смотрится ваше мнение на фоне мейнстрима.

Постоял у меня велик недельку без дела. Обнаружилось 14 проколов за сезон. SNT всё залепил, я реально ждал пока перестанет сочиться в этом году лишь 2 раза, остальные даже не замечал. Продолжает сочиться более жидкая фаза, как на более тонких покрышках через борта. Наглядненько получилось на немытых покрышках.

Стэновский за пол-года стояния идёт хлопьями (и розовеет), не знаю насколько это влияет на качество, но я теперь стараюсь запасы более полу-года не держать. Брал Конти... весь остаток в 100мл застыл в банке за месяц, и не заклеивает он нихрена. Может ему только покрышки конти подходят? За-то отдирается от покрышки на раз. Блёстки добавлять пока не пробовал.

Закину свои 5 копеек. Надёжность посадки покрышки сильно зависит от качества обода. На одних ободах я дошёл до покупки компрессора, купил другие и забыл про проблемы. Осенью, видимо из-за понижения температуры проблемы с бескамерками случаются чаще. Ободная лента также на "плохих" ободах при наступлении холодов тупо отлипла от обода. Змеиные укусы бываю разные, я дважды прорубал ободом покрышку вдоль корда (4-5мм). Герметик не справился. Для себя решил, что для города буду донашивать покрышки с камерой, для остального - бескамерка. Супер-лёгкие покрышки имеют свойство "мироточить" через стенки. З.Ы. а что за средство для очистки от герметика, те что от силикона? Задолбался в межсезонье покрыхи драить.

Есть велик со сломанной вилкой, подшипники отсутствуют (потеряны). Замерил диаметры на стакане и полез в сеть. И тут я немного прифигел от количества разнообразных вариантов. Мало знать внешний и внутренний диаметр, нужно ещё учитывать высоту подшипника и углы кромок. По габаритам я более менее определился. Остались вопросы: Чем грозит установка подшипника с углами 45/36 вместо 45/45 и наоборот. Судя по внешнему виду угол меряется относительно оси вращения или я ошибаюсь? Как вообще по вилке можно определить какой нужен угол? Есть подшипники с внешним диаметром 41.8мм и 42мм. Какой брать, если у рулевой намерил ровно 42мм?