Due South
-
Публикации
777 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Due South
-
Sram PC830 8S на кассету HG41 8 ск налезет? Или у них взаимная аллергия друг на друга?
-
По Пушкину занятно получилось, прямо по местам где ходят полтора дровосека за исключением ограды Екатерининского парка. На Саперной (здесь придется трех бобиков у хлебокомбината выселить), Удаловской (место обитания чотке поцанов на кортах) и в остальных местах просто нарисуют разметку. На фильтровском шоссе дорожку впихивать некуда, там перегруженная двухполоска в днем, а утро и вечером там полный песдец в 2 ряда с обочиной ибо ЖД переезд с электричками каждые 10 минут. Да и собственно не нужна она там, через Отдельный парк спокойно долетается до Павловского вокзала. По Московскому шоссе на пересечении с Витебским дорожку проспонсировал ПРФ походу, чтобы там ездить надо быть или е***м или смертником.
-
посему после аренды муравейников, я вернулся к привычной пятиэтажной застройке, и с паркингом напряга нет от слова вообще и детской площадки достаточно для игры в футбол.
-
угу, но закрытый двор от машин сейчас модная фича у девелоперов, которые сугубо имхо еще хуже, чем наркоторговцы.
-
это смотря какой сегмент жилья. В самом распространенном - эконом классе никаких паркингов не включается ибо это +1.5 млн к хате. Но двор без машин и с заборчиком да.
-
на практике - "двор без машин" это когда жители этого двора паркуют свои ведра в другом дворе. Чтобы эта штука работала, нужно в стоимость хаты включать стоимость паркинга в подвале.
-
хз, но в прошлом, гуглил в целом по форуму, то натыкался на похожий вопрос, ответ был "в лидле велошмот и сопутствующее только в сезон"
-
в приграничной Финляндии лидл это аналог дикси с пятеркой. Не встречал там, что либо кроме польской еды и бухла.
-
На ДВ квартира с ленинградцем вычислялась довольно просто, у них была привычка выставлять пакет с мусором на лестничную площадку. Эт прям фенолфталеин был. Вежливость, по словами моей матери которая довольно долго жила на Большом проспекте П.С., в те времена заметно плавала от района к району, в отличии от сегодняшних времен.
-
Due South ответил(а) в теме, созданной пользователем Question в форуме Покупки в зарубежных интернет магазинах
учитывая что те же рисоеды из шимано ничего не шлют, то выхода три: нарва, иматра, и лаппеэнранта, но в последней про почту не в курсе. Потому что недавно заказывал пружины для духовки 2x27 = 54 евро. 54*0.3*80 = 1296 + сбор в типа 300 рублей = 1600. Автобус до границы 850 рублей. -
leopard наверное
-
есть обратный опыт. как-то послали в ответ на предложение своим велосипедным кетайксеноном из led ламп посветить самому себе в кочан. Типа персонаж не видит ночью, а я слепнуть должен. Любителей налобников туда же, если вы таки ночные слепошары в таком юном возрасте (обычно изменения по ночному зрению начинаются в 50+ лет), тут два варика или сходить к офтальмологу и сидеть дома. или настроить настроить нормально свет и кататься себе на радость.
-
Ну это не удивительно - MTK, зато удивительно что там GPS вообще работал. В хозяйстве был девайс на MTK 6589 - самом популярном в те времена, ему ничего не помогало ни с 4pda, ни с xda. Моторола на Qualcomm 2011 года цепляла 10 спутников за 15 секунд. Ни разу им не пользовался, с 2011 юзаю Orux Maps на телефоне c корректировкой высот по dem файлу. Дата фетишисты конечно поноют типа барометр же, но с Garmin Connect различия минимальные. Еще есть Locus, из того что пробовал самый энергооптимизированный, но он платный, выглядит приятнее и менее фичастый. Его юзаю для автомобиля. С великом добавился еще tahuna для навигации. Он может и вести по треку и писать одновременно, но пользуюсь весьма редко, гораздо удобнее залить маршрут в часы. Но в лес хожу с часами/гармином + бумажная карта района, по привычке с дальнего востока. Хотя заблудиться здесь воообще просто, на ДВ хоть на сопку забрался все ориентиры как на ладони.
-
С джоем соглашусь ибо физические кнопки всегда лучше сенсора. С дождем - нет: у меня есть нарульная сумка купленная в польском декатлоне (в рф не видел такой), мой сяоми 5.15 инча туда влазит идеально, разблокируется по двойному тапу, отзывчивость под пленкой на уровне резистивного дисплея 2003 годов на КПК. В часы заливается GPX, поиска объектов там нет, но залил GPX и можно вообще не отвлекаться, когда надо оно вибрирует предупреждая о повороте и т.д. Про падения, как упадет, я видел как битые гармины, так и целые телефоны если на них чехол с "подушкой" на гранях. Ибо в основном стекло летит от удара в грань. На вскидку kyocera duraforce pro. Был как на ебее, так и в Финке. Тащем-то связь можно вообще в авиарежим ставить, gps и так работает.
-
владею etrex 20 в шкафу. В местах где есть цива с кемпингами, в отдельном гармине смысла 0. Ну и батарейки должны быть AA. Orux/Komoot/Tahuna затыкают его по функциональности и прочим фичам на раз-два. Что касается качества приема и жора батареи, то телефон должен быть на qualcommовском чипе, тогда не будет проблем с приемом. Что касательно жора, основной жор идет при записи трека, а именно в зависимости от настроек количества точек на время. Ясное дело. что если дергать и писать дату с приемника в файл раз в 0.5-1с, то будет жор. Я катался со своим 820 старым прожорливым снапом в рюкзаке, мелкой батареей на 2800 и настроенным Orux, через 11 часов непрерывной записи оставалось 30% батареи. Думается с современным snap 439 и батареями на 4000 результат будет заметно лучше. Ну а все это дело затыкают часы. Тут и 10 часов GPS с HR, ведение по забитому треку, race режим с призраком, как в игрушках про rally.
-
С Шимано в СПб и его близостью к границам проблемы выдуманные. Пару лет назад заказывал себе ботинки с Амазона на почту Иматры, 2 минуты на все про все, сотрудники по русски прекрасно объясняют и показывают. В Нарве вроде тоже народ получает. Проблема в лимите в 500 баксов или чего там напридумали.
-
7, 14-28. Угу, Tektro md m280.
-
там трещотка на noname оси стоит, а судя по развалам веломании трещотки ходят в районе 5-6к км, учитывая что я не жалею заднее колесо под своим весом и текущий пробег в 2300, то в первой половине следующего сезона есть немаленький шанс остаться без +- нормальной втулки/колеса по несезонным ценам. Таже 475 в сезон стоила 2200, а сейчас можно за 1400 найти.
-
всего конечно. Новые колеса идут как правило парой, а переднее мне не нужно, оно на проме стоит и с ним все окей. Про голову, ну это интересно же, и есть совместить полезное с приятным и немного полазить по немецким оффлайн лабазам во время скидок. Скидосы часто -50-70% от цены в РФ. Возможно там и скидосы на готовые колеса будут.
-
печально, напрягать комрада с пересылкой не охота.
-
Ну не совсем, на три-четыре года (если судить по сезону 9-12 т. км наката) поставить и забыть, кроме сезонного ТО. В приоритете досрочно погасить платежи не особо себя ущемляя в остальном. Потом свой макет на Marin сменить, если Marin не перестанут завозить в РФ. Оси везде стальные. Просто еще такой нюанс Coltы это "365 дней" Чиллена и что там с запчастями и взрыв схемой в случае чего хз. На шимано я так понимаю в любом "сельпо" и шарики и валики.
-
Помогите определиться с задней втулкой. Сабж: парково-тротуарное катание с поребриками вне зависимости от погоды, но без говен, вес 90. == После перебора веломании остановился на 2,5 вариантах. M475 и M525. Но в магазах в основном 525A, судя по спеку с веломании это заметно удешевленная версия 525. Есть еще вариант от моего коллеги, который катает ежедневные 40км дом-работа: CBS 31 Open Disc на промах. В этом случае напрягает, что он весит 70, а насколько я понял у втулок на промах нагрузка оси на сжатие идет под 90 гр и от большого удара ось может хряпнуть. Сам остановился на 475. Ну и в плюс сабжу, что в католическое рождество попадаю на еврораспродажи.
-
Это кстати типичный аргумент на автофорумах на "повышение штрафов", "опять простой народ штрафуют негодяи". Депутатов и золотых детей не наблюдаю, 98% нарушений это бюджетки и доставка. За усе время, припоминаю только трех мудаков, один владелец местной пивнушки на А7, один колхозник на X7 на 96 регионе объезжающий летнюю пробку по тротуару и один четкий водятл (таксист?) с хозяином на борту на Eшке. Ну и за последние два года, все как-то стали заметно забивать на правила, уже и пешеходов в принципе "можно" не пропускать, как в нулевых - камер всего вроде 192 на весь город, а ДПС сокращают.
-
Зачем вступать в дискуссии? Каменное провинциальное лицо с взглядом "хули до*****ля?" снимает большинство проблем. Обычно у "транспортных говорунов" и прочих городских NPC проблемы с кукушкой и троллинг их еще больше распаляет.
-
Таки по правой полосе бгоневички не сильно любят ездить при наличии левой, во пегвых это не понтово, во втогых можно гвоздей наловить.