redirts

От какого потеряли?

Приезжайте в Luminous Bar пива попить... Возможно он там бывает... Потребуете ему пива не наливать. Или в Bureau, если я правильно помню, о ком речь.

Приходится перепрыгивать. Или объезжать, если точно в зеркале пусто. добавлено 2 минуты спустя Там без разницы, 8, 7 или 6. Если колдобины сплошной тыгыдык, то там на любом давлении пробой словить можно. А если так, только цап-царап, то и на восьмёрке можно.

На 700х23 по ямам случается проезжать. Смотря как проезжать, Если без разбору ломиться, сидя на веле как мешок с картошкой, то вероятно, получится быстро разнести колесо. Если же обрабатывать ямы корпусом, переносом веса, подпружинивать и амортизировать собой, то получится обычный циклокросс, который порой на таких корнях катают, что смотреть страшно. Под подпружиниванием подразумевается едва заметное отталкивание ногами от педалей перед дырой, выполнение цирковых трюков из ассортимента ВМХеров не требуется. Достаточно не влететь в яму всем весом и с 2\3 от него на заднем колесе. Впрочем это касается дисковых тормозов, с клещевыми возможно допуски колеса меньше, и к нему надо относиться осторожнее.

С другой стороны Пинмикс и Среда обитания поздними вечерами или ночами ездят также достаточно фривольно по пустым дорогам, потому что они пусты. добавлено меньше минуты спустя Женщина на велосипеде в наушниках попала под трамвай, к сожалению, со смертельным исходом. добавлено 1 минуту спустя Есть один-единственный фактор, который может привести к наезду на велосипедиста, даже если он пешком будет по тротуару идти: клинические дебилы за рулём

Борьба была равна

На Тинькофф.ру некая Анастасия Еременко создала страницу (стандартный функционал банка) для сбора пожертвований на помощь семье. Не могу перевести свою копейку, потому что Тинькофф, как обычно, глючит и сообщает, что операция отклонена службой безопасности. Жаль, что не смогу поучаствовать, тем не менее, примечательно, что из 500 тысяч 470 уже собрано. добавлено меньше минуты спустя А машин много и не было - всего три на пустой дороге. Дело не в количестве, а в том, что в одной из немногочисленных трёх машин сидела тупая дура. добавлено 1 минуту спустя Тут уж, как говорится, против лома нет приёма - если человек имбецил, то его и одного для несчастья достаточно.

Да Завтра буду смотреть точно Подозреваю, что какой-то сток с мериды СХ100 2017. Вот как раз так и тормозит. Зажмешь ручку, а колесо прокручивается. Колодки дали в магазине "какие-то", которые подошли. Поскольку я не знал точно какой тормоз, то смотрели на глаз. Кстати, если уж вспоминать - на обратной стороне колодок была на металле напечатана некая надпись, типа маркировки, или названия. Так вот она стерлась от того, что я потер колодку пальцем. Может, это какой-то лютый китай...

Старт-шоссе МТВ-руль

Самое страшное, что они делают это молча

Пешеходы тоже умирают иногда, будучи на тротуаре. Следовательно, не вышел бы на тротуар, остался бы жив... Ходить надо по проезжей части! Ну это для ДЦПшников из "ТП". Девочка 24 года, уд знает каким местом насосавшая на бибику? Предвидеть? Бывают девочки 24 года, которые могут многое. Но в мире их единицы, а эта стотысячная по счёту ТП -- не из них. Да, всё именно так. Налицо преступление... Год условно.

Бред

По тротуарам 25 км\ч? ну такое. Особенно забавно, если по тротуарам, но с рацией.

Девственница?

Что, кроме еще большего ухудшения торможения и вваливания ручки в руль, можно от этого ожидать? В общем, это уже пройденный этап) Какой рычаг и упирается куда именно? Если тот рычаг, который на стороне суппорта, то он не упирается, я заново натягивал тросик после замены колодок. Сделано в самом начале

Больше на это похоже. У меня чем ближе к нулю колодок, тем сильнее хватает и сильнее меня устраивает. Даже не знаю... Может, их ставить обратной стороной?

Да, есть смысл. Покручу.

Тоже думал. Ну пока тру - джва дня прошло, но всё никак. добавлено меньше минуты спустя Вначале еще поставил одну пару органических, думал это просто мягкие они. Разозлился, выкинул их с вела, поставил металлические. Думал, уж ухватит теперь, но нет, ровно то же самое.

Нет. Тормоза шли в стоке с мириндой СХ, без каких-либо заметных велоуродований. Я не могу назвать модель тормозов, посмотрю позже, спасибо. Но думаю, что нет. К тому же еще месяц назад тормозили нормально. И весь до этого год Я п даже сказал, что когда колодки уже стерлись в ноль, то тормозило еще нормально - просто ручка иногда проваливалась за предельное положение, и это доставляло дискомфорт. Предупреждая вопрос о том, что я диски стёр, и они стали слишком тонкие - во-первых, я это проверил, и продолжительность их истирания не была достаточной для заметного истончения. Во-вторых, как бы то ни было, но колодки я к диску подогнал - зазоры милипусичные, пружина на месте, трос натянут, как бы всё.

Стёр колодки в ноль. Заменил новые, отрегулировал до тончайших зазоров между ними и диском. Подтянул тросики, ручка не упирается в пистолет. Вроде всё как должно, но при зажатии ручки до предельного положения ощущение ватности тормоза, и даже стоя с зажатой ручкой, можно сдвинуть велосипед с прокручиванием колеса. Тормоза - диски на механике. До этого все было хорошо, пока колодки не стёр. Как я это определял - колесо легко блокировалось, и при хорошей настройке можно было ехать, прижать ручку - и тебя резко кидало вперед. Именно так я оценивал правильность настройки - мне так удобней, чтобы "хватало". А сейчас какая-то ABS получается, не дает нормально резко затормозить и "хватануть", как я уже привык и с легкостью этим пользуюсь. (Мне это нужно для track stand и для всяких резких поворотов с места, для сползания с тротуара или заползания на него, когда я хочу быть уверен в полной блокировке одного из колёс.) Положение суппортов относительно рамы тоже проверил, убедился что "как всегда было". Диски маслу не подвергались. Колодки - металлика 🤘 В чем может быть дело?

Пистонированные более надежные. Конечно, можно поставить себе на фэт какие-нибудь облегченные, и при их помощи шоссеров кусать. Но вам оно надо? Сначала поставите облегченные обода, потом карбоновую вилку, потом начнете тормоза каждый день по часу настраивать. Берите обычную стальную раму 22 килограмм от Stern, ставите на нее пистонированные покрышки и плюсовые обода, и яростно кусаете шоссеров

Так берите карбоновые и не морочьте людям мозг

Ихтиандр Эрматов и широкожопый Trek. Не вижу ничего не соответствующего. Вот если бы он спеш продавал...

Зыркало на руле было, иль на шлеме?

Вы вообще можете ее не заметить, в зависимости от плюсовости покрых. Втулки на промах, не будет проблем с недо- перезатягом. Ободья двойные, пистонированные. Не знаю, существуют ли еще более не такие? Не знаю, что посоветовать, но ни в коем случае не берите Stern