Chunia

У автора паранойя и болезненный перфекционизм. Нужно расслабиться и больше катать, это помогает.

52 на 12 именно на это и рассчитана, валить со скоростью за 50. Ездить на низком каденсе это классическая ошибка новичка.

SNS писал(а) Fri, 23 October 2015 20:52Belka-fiz писал(а) Fri, 23 October 2015 08:44SNS писал(а) Thu, 22 October 2015 23:38Belka-fiz писал(а) Thu, 22 October 2015 23:19SNS писал(а) Thu, 22 October 2015 22:46Э... не нужно путать теплое с мягким... Неужели фраза про в т.ч. 2ткм на тех же колёсах на тандеме, в том числе с рюкзаком выглядит не солидно без картинки?) А вот сейчас - кому ответ? Вам. Хм... мне?! Искренне считал, что Вы ошибались, но ошибся Я. В цитируемым Вами сообщением - Я отвечал пользователю "n1ko" на его сообщение Согласитесь, когда в поднятой Вами ветке о выборе колес под ТЯЖЕЛЫЙ туризм, в ответ на мое сообщение, пользователь "n1ko" выкладывает фотографии неких субтильных велосипедистов на байках без груза... Вы серьезно считаете, его ответ адекватным Вашему вопросу? Свои фотографии выложил для того, чтобы показать РАЗНЫЕ области велосипедизЬма, и показать, что моему аппарату нелегко. PS. Вы серьезно считаете, что у нас есть мастера спицевания мавиков 321 и 325, DT 6.1, но нет МАСТЕРОВ спицовки ободов из сплава Maxtal? Так прочитай внимательнее, что тебе Нико ответил. Про тандем и километры на нём. На тех же колёсах с грузом.

liviko писал(а) Wed, 21 October 2015 19:50Chunia писал(а) Tue, 20 October 2015 08:40Dr.GONZO писал(а) Tue, 20 October 2015 02:38 Не удивлюсь, если окажется, что российский рыболовный рынок один из основных рынков сбыта шимано. Так и есть. Вы рыбалкой торгуете? - Нет? - Так о чём с вами разговаривать? © И их можно понять. Зачем пытаться продать систему XT нескольким сотням скряг, которые считают каждую копейку, если можно продать ту же катушку XT тысячам дядек, которым пофиг на наценку? Я б на вас посмотрел, чем вы торговали ))) Кстати, катушек хт нет, зато есть аливио и ультегра. SHIMANO BAITRUNNER XT 8000 RB

dimas000 писал(а) Thu, 22 October 2015 14:11 никаких масляных картриджей и прочей необслуживаемой фигни - банальная пружина, регулируемая банальным винтом. Ага, и банально не работает.

Dr.GONZO писал(а) Tue, 20 October 2015 02:38 Не удивлюсь, если окажется, что российский рыболовный рынок один из основных рынков сбыта шимано. Так и есть. Вы рыбалкой торгуете? - Нет? - Так о чём с вами разговаривать? © И их можно понять. Зачем пытаться продать систему XT нескольким сотням скряг, которые считают каждую копейку, если можно продать ту же катушку XT тысячам дядек, которым пофиг на наценку? Я б на вас посмотрел, чем вы торговали )))

AlexTrub писал(а) Mon, 19 October 2015 11:49VORON писал(а) Sun, 18 October 2015 17:13 А всё что выше - там местному лабазу нет ни малейшего смысла соревноваться в цене с инет-магазинами. По понятным причинам. Ну я скажем этих причин не знаю. Доставка с чейна стоит 700р, поэтому если бы в наших магазах было дороже даже на 800-900р, я бы купил тут. Не совсем понятно почему они не могут купить оптом там же, где покупает чейн, доставить все разом и таким образом выиграть хотя бы на стоимости доставки. Сейчас конечно из-за нестабильности рубля еще есть сложности, но они этого не делали и при более стабильном рубле. Уважаемый, вам бы нашу сборную по футболу тренировать, вся страна будет благодарна. А может быть вам сразу в президенты? Ведь всё так просто )))))

Не, нет вилок, вообще нет. ссылка на сайт AB

Velorider писал(а) Tue, 03 February 2015 10:14Boa это лучшее что мне довелось пробовать, 3 года езжу и вообще не понимаю о чем вы тут пишете, как можно порвать пластиковые петли? Ничего не имею против бакли, но то что липучки не долговечны и менять их жуткий гемор надеюсь все заметили? Трос стальной покрыт пластиком, на белых он если приглядеться просвечивает, а черные да выглядят как леска Я лично не против Boa, но народ умудряется разуплотнять.

O`K писал(а) Tue, 03 February 2015 01:30Velorider писал(а) Mon, 02 February 2015 13:39O`K писал(а) Sat, 31 January 2015 05:22 пробовал верхнюю модель (эксперт вроде), которая с боа-шнуровкой, но отказался - у мну лапа тонкая, затянуть как следует не удаётся. Страшно за леску, да и на спринтах бакле доверия больше... там не леска, а стальной трос Да один фиг! В боа-шнуровке самое слабое место - это петли, в которые этот тросик продевается. Именно они от времени и от перетяга рвутся. Ну и, кстати, не верю я в стальной тросик там - не похоже по виду. Завтра буду в лабазе - погляжу предметно... Но так, в принципе, братва нечасто рвёт такой механизм. Стальной трос. Проблемы с Boa часто возникают из-за двух ошибок: - попытка скомпенсировать натяжением недостаток посадки по ноге - не вытягивать трос при осаблении Но бакля однозначно проще, надёжнее и дуракоустойчивее.

Дабы не сочли рекламой, даже и марку велосипеда, о котором пойдёт речь, называть не беду. Но если модератор сочтёт рекламой... ну и пусть сносит. Ну и причиной написания можно легко считать осенне-зимнюю эмоциональную неустойчивость и желание пофлудить. Вопрос вот в чём. Всю весну и лето был устойчивый спрос на довольно специфический товар: шоссеры с плоским рулём. По образу и подобию Merida Speeder T5. Я мериду выбрал как наиболее распространённый по нашим веломагазинам вариант. Их приехало мало и раскупили в пару дней буквально. Всё лето продавали похожий байк от серьёзных именитых американцев. Коих тут многие считаю хитрыми маркетологами, грабящими народ под видом всяких технических уловок и новинок. Хорошие велики, но объективно дорогие. Все распродали, ещё и не хватило всем желающим. Желающие регулярно звонили в интернет-магазин. заходили в магазины, но предложить было нечего, увы. И вот Новый год )) Под новый год удалось выкроить хорошие условия на один малоизвестный бренд в России. Даже называть не буду, всё равно никто не знает. Привезли, ессно, пачку горных великов. Почти всё по скидкам распродали уже, тем более конфиг у них интересный - Шимана по кругу, а средние модели аж на ободах ZTR, например. Но речь не о них. Под личную ответственность выдавил в эту поставку кучку шоссеров с плоским рулём: алюрама, карбовилка, Sora по кругу, шимановская дисковая механика, крепы под бугагажник и крылья. По скидкам - 30k. И что? Всё стоят на месте. Чую, что весной буду на авито продавать. Ну и причин везти что-нибудь этакое всё меньше.

TarasB писал(а) Mon, 19 January 2015 16:09Chunia писал(а) Mon, 19 January 2015 16:01 ноукомментс Зачётный вел! За счёт самоиронии хозяина вышло не так и отталкивающе. Я не проецирую отношение к велосипеду на владельца

ноукомментс

Александр Х писал(а) Sun, 18 January 2015 13:22beidj писал(а) Sun, 18 January 2015 12:07Стелс теперь и карбон делает, вот он, всего 90 тыщ. Он на 26" колесах. Найнеров нет...В московском магазине цены актуальные. В других- старые... Для примера, в московских розничных веломагазах "Стелс 930 диск", уже в среднем по 37 .р. продавали на прошлой неделе... С углепластиковыми рамами не попались, а то бы поинтересовался... За старые цены ответишь?

kolobok2205 писал(а) Sun, 18 January 2015 12:04Да я уже почти забрал его тогда, и стакан у меня 68, только какой-то умник на сайте написал что он под gxp а он то на самом деле bb30. Так кстати и не исправили ничего на сайте, так что ещё пару раз думаю точно продадите и вернётся) Описание поправил, общее описание "в подвале" было кривым. Но BB30 указано в поле ""вариант", рядом с артикулом. Подождём, пока рамы в BB30 станут более распространены.

kolobok2205 писал(а) Sun, 18 January 2015 10:15Эта да. А вот red продавался со звёздами. И ещё этот Red с коротким валом, только под каретку 68 мм. Его уже пару раз покупали на что-то итальянское, с широченным кареточным узлом. Заберите его уже, а?

Тут тебе только лекцию про русский язык прочитают и посетуют на отсутствие крепления багажника. На дхфр есть несколько specialized camber, близкий по сути байк, поинтересуйся мнением владельцев. ИМХО, отличный байк для ЛО, ставь регулируемый подседельник, сможешь и шуструю 100+ покатушку закрутить, и памптреки/шувалик/поклонку/etc раскатывать. При наличии скиллов - и Игору с полем Суоранды. Но дропы в Суоранде он может не пережить. UPD. Нашёл геометрию. Угол рулевой 69° для 26 не супер по современным меркам, но жить можно

AS писал(а) Thu, 15 January 2015 11:15По опыту могу сказать, что без правильной лейблы пацаны на районе не оценят крутость байка =) Да ну! По моему сейчас модно покупать всякое барахло и безымянный кетай, не поддаваясь на развод маркетологов!

Без опыта и тестов - никак. Ориентироваться на свои убеждения и косвенные признаки. Кто-то считает, что надо брать известную марку за дорого, ибо технологии, опыт и гарантия качества. Другие - кидай задёшево, потому что всё вышеперечисленное "развод маркетологов" © Лично я думаю, что на результат сильно также сильно влияет подбор компонентов, и в частности - кокпита. Продуманный комплит на обычной раме, в котором каждая железка выбрана осознанно, скорее всего будет значительно лучше, чем броский попугай "на всём самом топовом". Ещё важно выбрать раму в соответствии со своим стилем катания. Продумать как, в каких условиях и с какой целью будет использоваться байк. Самая распрекрасная гоночная рама в условиях краеведческих покатушек с темпом ниже среднего вряд ли себя проявит. Резюме - брать что нравится и кататькататькатать. Не нравится - с лёгким сердцем продавать и брать другое. Не пытаться с первого захода собрать идеальный велосипед на всю жизнь. Это нереально ))))))

olegus78rus писал(а) Tue, 06 January 2015 15:51При условии того, что Мерида варит и клеит рамы для половины брэндов, то вообщи ничего не катит. Так что ли? Цитата:Можно проверить на завоеванных кубках и победах сколько лет. Уверен,что намного больше.Десять лет это не мало. Ну вы серьёзны как никогда )) Все забыли народный фольклор? Мерида не катит ©

Birdshell писал(а) Mon, 05 January 2015 23:24потому что мерида валит, а ты какую то неизвестную срамоту накупил OMG, всего то 10 (?) лет прошло и Мерида вдрук покатила Реально валит, неостановить?

AS писал(а) Sun, 04 January 2015 16:45Трубу обрезать. После удлинить по методу Пинигина (собственно, он наверно и может): Точится втулка со ступенькой, забивается в остаток штока, после фиксируется заклепкой. +1 Знаю несколько таких вилок, уже несколько лет как живы здоровы.

olegus78rus писал(а) Thu, 01 January 2015 14:29Это Кронусы, что ле? Неа ) Кронусы это Кронусы, у них своя ниша. А ЦА шоссеров с плоским рулём это никак не бреветчики или другие дальнобойно-продвинутые группы. Обычно это второй велосипед на смену горному или гибриду. Цель: поднять скорость в отсутствие выездов на грунт, но шоссер отпугивает невозможностью поставить широкую резину и бараном. Есть мнение, что плоский руль в городе безопаснее в плане маневренности и обзора. 2 Dr.GONZO Sirrus у нас расходился влёт, пожалел что мало заказал.

AS писал(а) Wed, 31 December 2014 20:09Chunia писал(а) Wed, 31 December 2014 20:01 Это на тему, что ты большой тяжёлый и у тебя всё ломается. У меня не все ломается, быть збагоен =) Ответ был Андрею, который писал о втулках, в которые не надо заглядывать и у которого вообще ничего не ломалось, хотя у меня железо аналогичной модели летело. Там за кадром речь о 475-й задней втулке. Да и у тебя, поди, железо то не нижнего уровня держало нагрузки, ведь так? =) Когда были 475 втулки я весил 80. Можно провести корелляцию веса и уровня железок. Но особо топовых никогда не было, крепкая середина. НО я регулярно удивляюсь тому, что народ умудряется складывать и разуплотнять просто тонны железа. Причём на ровном месте. Это талант видимо.

AS писал(а) Wed, 31 December 2014 18:59Цитата: Океей, я вешу 100 кг. ХЗ в станке жму сколько, но на силу в ногах не жалуюсь. Как и на ОФП. В километрах ХЗ, но 11-13 годы ездил много и быстро. И по грязям волшебным, и зимой. Нифига у меня не ломается. Шатуны, обода, втулки, рамы - всё целое. Есть исключения, но это именно косячное железо (например педали Shimano и втулка задняя Specialized 12 года, они у всех сыпались). это ты на цитируемый пост ответил, или на какой? Это на тему, что ты большой тяжёлый и у тебя всё ломается.