Gekko

Это было его решение и мы должны с уважением к нему отнестись...

Ну а что мне делать, если голова узкая и любой шлем смотрится как "не по Хуану сомбреро"? Придется раскошелиться.Спасибо, загляну в Триал.

Кроме того мы все прекрасно знаем, что велосипед есть только у БориВити-волка а все остальные его только на картинках видели.

Ага, а во сне можно ногу сломать - с кровати упав. Чего на ютубе не покажут... Даже Лёху Панина... С такими доводами - я без пальцев останусь применяя бритву Окама. То чудик какой то гипотетический прыгает под машину, то на 10 км/ч сбивают насмерть...

А что тот мужик - не может?

Хотел было посумонить вас в данную тему. У вас же была статья про найнер-походник.

Это что - отменяет элементарную логику? Лети ты хоть на ракете через пешеходный переход, если пешеходов нет. Но если ты, не дай бог, при этом собъешь кого то - тебя посодют.

Практика суд-мед-экспертизы показывает, что на скоростях 60 и 40 разница в тяжести повреждений, наносимых транспортным средством пешеходу весьма и весьма драматическая. Не касаясь тормозного пути и пути пройденного на этих двух скоростях за время реакции водителя, стоит лишь прикинуть, что может быть чудик и не умирает. Кроме того: зачем впадать в такую крайность - чудика насмерть? Большинства аварий можно было бы избежать, если бы хотя бы одна сторона этого хотела. Я не беру такие эксклюзивные случаи, как пьяный без фар ночью на встречку. Такое бывает, как говорится - "Шит хепенс", но не со всеми. Сколько аварий ни вспомню (в частности тех в которых сам поучавствовал) - везде можно было их избежать, если бы не тупил, не жадничал или был элементарно внимателен. Не супер бдительным а просто элементарно внимательным. Ну вот мчите вы по городу и видите пешеходный переход: ваши действия? Газу добавите? Выключите двигатель и фары, что бы тихо подкрасться накатом? Спрячете голову под руль? Что нужно сделать, что бы не сбить на переходе пешехода?

А в травму если обратится - там врач дежурный ничего посоветовать не может? Уж кто-кто но по этой тематике он могёт что нибудь посоветовать. Он этих травм по семь штук на дню небось видит.

Нет, ну а что? Не это ли вся суть экстрима - покруче навернуться? Зачем покупать всякие даунхильные агрегаты за две тонны иностранных денег, покупать дорогущий эквип и при этом искать самую крутую гору в мире на которой невозможно не сломать ни одной кости? Вот путь дзен - велосипед подешевле! Он обеспечит тебе такую же если не большую долю риска при существенно меньших затратах!

Спасибо, но тут всплыла новая проблема: Lazer то ли в санкции включился, то ли эта модель вышла из производства. Ее ни на b24 ни на чайнике не заказать. На е-бэе есть, но там ценник... Придется что то из Giro подбирать У них вроде тоже маленькие были.

Ну не все же сразу... Сперва вилку за 900, потом велосипед...

Или вот: https://www.amazon.com/Lauf-Trail-Suspension-Travel-Carbon/dp/B019RFFP44/ref=sr_1_3?keywords=Lauf&qid=1561540404&refinements=p_n_condition-type%3A6461716011&s=gateway&sr=8-3

Возродим тему... У меня проблема с головой. Возможно многие на форуме это заметили, но сейчас я про форму головы: какой шлем не примерю - я выгляжу как говорящий гриб... Не, это точно проблемы с головой, когда тебе кажется, что ты - гриб. В общем мне нужен маленький шлем. Зашел в бироту - единственный шлем который мне подошел - юниорский. Хорошо, что вообще не детский. Хотя окружность по лбу - 56 см. На байк24 нашел Lazer Blade: как говорят в интернете - один из самых маленьких по очертаниям.

Интересно: там только пружина умещается?

Не поможете раму идентифицировать?

Кому как: кто то любит преимущественно в зоне комфорта пребывать, но я лично думаю, что мягкий метал превращается в булат только познав жар горнила и ледяной холод. Как работаем, так и отдыхаем - на полную катушку.

То есть амовилка - мастхэв?

" что ты дергаешься? дай на колесе посидеть! " (с)

Потомучто

А что вы привыкли? Вы пятьдесят-семьдесят в день привыкли делать по асфальту? Ну для начала. Я уж молчу про "реки-горы".

Ну... во первых: если от ашанов вы получали удовольствие, то вы любитель специфических удовольствий. Берите дроп-машину - на нем вы получите в туре массу подобных удовольствий. Во вторых: Вы не поедете ни в какие автономные велотрипы на несколько недель на своем первом велосипеде, если вы конечно не называете "трипом" выехать на велосипеде в гости и загуляли там на несколько недель. Без минимальной подготовки ваш первый год на велосипеде - это именно катание по паркам (ну конечно если вы айрон-мен кождый год не проходите). Только когда подружитесь с велосипедом можно касаться чего то такого, что вы себе наметили. Покатайтесь стабильно годик, наработайте базу - там поймете что вы можете и на какой километраж сможете выехать. В третьих: Параметры "легкий/быстрый" и "можно было сумок навесить" - это вы как себе совмещаете? В общем я согласен с Night-Fox : туринг наиболее подходит для ваших целей. Но я тут немного возражу в другой плоскости: вы действительно уверены, что смогёте вот так вот сразу с "дивана" или с "ашана" рвануть в тур по европе? Может сперва поставить целью накатать базу? Для начала вам вашего Куба Аттеншона хватит, а потом уже будете туринг выбирать. Хотя если взять голый туринг без сумок и прочего обвеса, то можно накатать и на нем - я думаю он будет не тяжелее вашего Куба.

Незнаю... У меня привязка по мероприятиям которые преимущественно проходят в конце лета, по этому и отпуск традиционно в августе.

Меня не бъет. Я - водолей. Луна в Сатурне. Велосипед освящен.