Gekko

О ужас! Наверное дед мой умер, потому что всю жизнь (ну может и не всю, но последнюю половину - точно) пил из пластиковой фляжки. А у меня то 5 литров спирта уже лет 6 в кладовке стоит в пластиковой канистре. Что же мне с ним делать то теперь?

Так или иначе - время то тратится. Ктром или днем - какая разница?

Да меня все спасет. Как говориться - все полезно, что в рот полезло. Но есть один пунктик - обед. Обед происходит как правило либо на ходу, либо на короткой дневке, когда нет времени варить борщи. А я до одури люблю супчик к обеду, поэтому и хочу сублимированный обед с собой брать, что бы на ходу кипяточком залить, сожрать и дальше побежать. Сейчас роль этого обеда у меня возложена то на отвратный доширак, то на не менее отвратные и тяжелые консервированые блюда типа такого: Если в сухпаях есть вполне себе нормальный суп - то почему бы и нет?

Это не совсем сублиматы. Это какие то "мягкие консервы". Помню - на Лесном что то было при выходе у кассы, но было это давно.

Ну раз медициной помечен - точно ОН.

Ты плохой.

У нас можно просто по человечески прийти в магазин и набрать себе корзину сублиматов? Они хоть где нибудь в Питере продаются по человечески а не по интернету? Почему их вечно нужно покупать из под полы, как просроченный орифлейм?

Это значит - мешок брюквы не доел.

Ниет. Вот это он. Кстати две "переметные канистры" - кмк хороший способ съездить за брусникой/клюквой/черникой/морошкой.

Точно. Только сейчас обратил внимание, а то я дальше веса в этой таблице не вчитывался.

Ну вот собственно почти все подъехало и можно расчитать общую смету. Тут все посчитал бегло вместе с доставкой. Рама Perina Columbus SE 15000 Колеса Campagnolo Scirocco 22000 Резина Schwalbe Durano Plus 3000 Campagnolo Veloce set (RD+FD+Shifters+chain+cogset) 17000 Crankset Campagnolo Centaur ultratorque carbon 53/39 7000 Campagnolo Record Ultra torque bottom bracket 1500 Руль Cinelli Giro+ Lizardskins tape 6500 Headset Campagnolo Chorus 3500 Упоры тросика SHIMANO SM-CS50 1200 Тормоза Campagnolo Veloce 3000 Винтажная рубашка тросика заднего переключателя 1200 Всего 80900 Педали, седло и сопутствующий инструмент который пришлось докупить не посчитаны. Вот как то так... Когда я начал собирать - было такое светлое ощущение, что соберу велек дешевле чем в магазине. Сейчас у меня ощущение, что можно было и поосновательней вкладываться...

У меня для лета, когда не нужен спальник, куплен Дёйтер Дримлайт 500 - там меньше килограма весу и синтепон. Пожалуй - более компактный спальник у меня был какой то британский армейский jungle-sleepbag - какая то непонятная поделка для спанья в тропиках: мешок из синтепона с сеточкой внутри. И его я как то взял в середине апреля в поход. Это было ошибкой - у нас нет джунглей. Но вообще считаю, что все что в плюсовой шкале (до +3 +5) нивелируется различным термобельем.

Ага. Поставь за 17 - продашь за 15.

С одной стороны спальник в 300 грамм... А с другой - для теплого и сухого лета в общем то и спальник не очень нужен.

И где такое шьют? В париже? Далеко от Одессы? Надо же - такая глухомань, а шьют прилично. (с) Вопрос - где ее купить.

Всем привет с Кильполы.

М... я думал над этим, но знаешь - к чему угодно можно пришить лямки и получится рюкзак. Но только не к этому вялому чемодану. Нет. Если серъезно, то я прикидывал как пойду в снаряжение, прикуплю там фурнитуру и попробую что то перешить-заменить, но чем больше я размышлял, тем крепла уверенность, что купить новый рюкзак может будет и не дешевле, но в совокупности трудозатрат - проще. Если только эти ремешки на фастексы заменю (черт знает зачем). Следующий этап - палатку подвесить на руль с помощью вот этого:

Почитай чуть выше - там приходит запоздалое понимание. У меня такое стойкое желание выставить его на продажу, но я просто немогу никому порекомендовать такое редкостное гыгно.

Чем больше с ним вожусь с чемоданом - тем больше убеждаюсь, что в целом пиковский Трек-70 - кусок какаша. Может баулы еще куда пригодятся побичевать, но вот верхний чемодан - это какой то ахтунг. Крепеж его к сумкам реализован в четырех точках - по две на каждом бауле через плоские ремни и ПОЛУКРУГЛЫЕ проушины. Причем одна деталь совсем меня добила: на трех углах каждый ремень пропускается через это полукруглое кольцо и заправзяется сверху в пряжку. В 2020 году у нас весь рюкзак в этих дятловских пряжках. Но это не самый цимус - четвертая стропа застегивается на защелку-фастекс. Я когда ее нащупал, то взвизгнул от радости - ну надо же, хоть одна человеческая застежка! Болт там плавал: этот фастекс не пролезает в это долбоное полукольцо и для того что бы закрепить четвертый угол тебе надо выпрастать ремень из фастекса и, пропустив через эту проушину, заправить обратно в фастекс... Небольшая деталь: какой шанс, что в обоих баулах окажется равное количество поклажи по объему? Если подгадал - замечательно. Если нет - чемадан уезжает куда то в сторону. То есть Трек-70 изображенный на рекламной фотографии не имеет ничего общего с тем бардаком, который прописался у меня сзади. Это не две аккуратные набитые полиэтиленом сумочки и милый чемоданчик, симметричные друг другу. Нет. Это авария подающего багаж конвейера в международном аэропорту Даллеса во время драки Джона Маклейна с террористами.

Сейчас никак не могу вспомнить переписку с продавцом рамы, но была какая то путаница с рамами - то ли она SL то ли SLX... Вроде как договорились на SL. И вот недавно менял квил и заглянул внутрь вилки, а там - нарезки... Интересно: это у всех вилки нарезные, или мне все таки SLX рама досталась?

Я не говорил "монообъемный" Ну... Придется страдать. Я кстати так и не понял - как его крепить. Но два баула - это два баула. Бг то с ним с чемоданом. Кстати у "чемодана" есть лямки. То есть его можно носить как рюкзачек. Можно ли было придумать что то более нелепое и неудобное, чем узкие кордуровые лямки, разнесенные настолько узко, что я со своим щуплым сложением еле в него влезаю... Кроме того - расположены эти лямки в низу "чемодана" и есть совершенно ненулевые шансы, что свисающие лямки попадут куда ненадо. Концепция то у этой модульности - еще куда ни шло, но вот реализация - это настолько убого... Лямки эти - просто сразу отпороть. Наверное поищу какую нить герму - что бы сверху на багажник разместить. Пока покатаем так.

А где я говорил про консольник? Вот для консольника, кстати, эта сумка пойдет, а на туринговый багажник ставить - это какая то мужеложность. Мажорный такой комутерский вариант. А 25кг - это цифра из паспорта топековского СуперТуриста.

Да эти недокрылья я для мокрой погоды поставил. Так то вообще без них.

Ага. Но для первого собранного велосипеда - считаю что не самый позорный вариант. Но что есть - то есть: пошел на компромисы. Изначально была идея "Ретро на кампаньоле", но после недель ожидания на ебее винтажной халявы что то желание начало таять, особенно когда некоторые не самые дешевые шелобушки то приходят в печальном состоянии, а то не доходят совсем. Ну и потомм понеслось: колеса с высоким профилем вместо ободов "чаек"... Шатуны карбон - не в цвет... Вообще то жалко, что мало какашками кидали.

Вот только и сказать - что есть, и вроде как штаны. Максимальный объем этой модной мандулы - чуть за 20 литров. Штаны там такие, что лучше бы их там небыло. Даже если в эту сумку воды нальем - по весу не превысим грузоподъемность топековского багажника, расчитанного на 25 кг груза. Имел возможность пощупать эти сумки в магазине, после чего потенция на них как то сразу увяла. Самая что ни на есть порнография - именно что! Я такую разве что на передний багажник поставлю.