Gekko

Да на самом деле - далеко и ездить не надо: как то приехал на Ладожское озеро, а там касса закрыта и гребаный контролер карточку не принимает. И еще принципиальный такой: я ему говорю - давай я зайцем до Финбана доеду, а там на кассе все оплачу. А он - не нифига, вон переведите кому нибудь из пассажиров на "сбербанк онлайн", за наличку. Я гляжу - а там на два вагона три чучмека, которые по русски - не бельдым, и три бабки старые. Какой тут нахрен "онлайн"? Пришлось обратно педали крутить.

Золотой вы человек! С вами в поход идти надо - вам хлористый кальций и рыбий жир, а остальным - тушенка.

Едрить!... Нет, я про это керосинолечение узнал только уже будучи в зрелом возрасте - меня один знакомый сумашедший сектант хотел от гастрита керосином лечить.

У нас на черном море были ночные бипантеновые вечеринки. Идешь такой по берегу а по всяким нычкам стоят голые ярко розовые люди намазаные бипантеном и с широко разведенными руками ловят ночной бриз.

Не пиши в моей теме! Нет уж давайте про баулы. Тогда уж не ортлибы а апидуры. Байкпакинг - это на пвд выехать, или путешествовать по центральной европе между городками по 100-150 км в день, хотя я слышал, что некоторые вообще только с кредиткой путешествуют в заднем кармане майки. У меня вот например в байкпакинг точно все не влезет. Мне баулы нужны, и более того - место сверху на багажнике. ЗЫ Кстати байкпакинг я накручу на шоссер - что бы в как раз на ПВДшки ездить куда нибудь в Лемболово-Орехово-Токсово.

М... Глубокие познания. Я тебе один умный вещь скажу - только не обижайся: автомобили это немножечко не твое.

Как-как... Как ты для велосипеда ищешь? Так и люди на форды ищут - по форумам, на автодате да на экзисте. Ты что думаешь этот рынок не развит? Там можно купить хоть на ранее упомянутый Делориан - были бы бабки. Ты сейчас сам то понял что ляпнул? Я за два года столько наезжаю - какой еще ресурс в 100 тысяч?

А кто мешает человеческие то ставить? Вроде уже изобрели нормальные детали исправляющие малые косяки - зачем весь двигатель то браковать? Поставь прокладки не из пеньки а из металла - кто мешает то? Подвеску шприцевать - это на чем? Ни на фордах ни на тайотах ни на хондах я такого не видал. Даже на 30и летних.

Ну у них у всех задник сделан жесткий из пластика, уголки усилены... Задняя сумка как правило весит 1.7-2кг, передняя 1.5кг. Вот и 5-6 кг набегает. Но альтернатива то какая? Сделаешь ткань тоньше - рваться будет, уберешь пластик - будет гнуться. А что знакомый теперь использует вместо них?

Ну как наоборот? Победы некоторые до сих пор ездят. А солярис 10-летний видели? Вот еще на 20и летний бы посмотреть - вот это зрелище наверное. А Форды старые 70х-80х годов до сих пор ездят. Да - не экономичные, да - не экологичные. Но за то железо толстенное и в узлах заложено столько надежности, что они до второго пришествия ездить будут. Практически вечные ГБЦ, здоровенные маховики-шестерни вместо цепей или ремней ГРМ, метало-керамические направляющие клапанов незнающие сносу... Автопроизводители делают легкие двигатели из непредназначенного для этих нагрузок алюминия, мотивируя это тем, что это ради экономии топлива. Вопрос совсем в другом - почему это должно беспокоить нас? Мы должны экономить топливо которое нам продают в тридорого? Как говориться "Сэкономил на кондоме - потеряешь на враче" - я сэкономил стоя в нескончаемой пробке литр бензина, а как там на счет моторчасов моего одноразового двигателя? Другое дело, что в наших реалиях взять старое ведро и начать делать из него конфетку - это выйдет даже не в цену нового автомобиля, а в тридорога. Ищеш редкие невыпускающиеся уже десять лет запчасти у всяких барыг, снимаешь гараж и годами пытаешся сделать из старого гамна конфетку - вот это другая сторона медали.

Ну а резинками я и пиковский примотать могу...

Набрал в Субле-бе сухих Гала-галовских супов, да что то уже вторую неделю никак не вырваться с ночевкой. Может на этих выходных опробую.

Шутки шутками...

Именно для души и именно кольнагу? Я помониторив ценники на ебее сразу отказался от кольнаг, пинарелл и прочих винтажных изысков времен 70х-80х - ценник не ниже 45-50 рублей (два года назад) да еще и состояние - полностью усосанное. Что то более менее прилиное начинается от 70-80 тр. Я тогда прикинул что во первых: за такую цену уж можно сразу нормальненькую алю-раму взять (карбон за 40-50 я даже не рассматриваю, ну если только из под кого то знакомого), а во вторых: ну кольнага, ну пинарелла - какая мне разница, если все они сделаны из одних наборов коламбусовых труб? Вес у этих сетов так или иначе одинаков и разнится только от марки труб: CROMOR там или GARA/ Погуглил-погуглил и выяснил, что такая же рама из набора, ну скажем, труб Columbus-SLX только какого то менее известного велосипедного заводика стоит не 60-80 тысяч, а тысяч 10-20 и состояние у нее вполне себе симпатичное. Посмотришь на эти кольнаги за самые дешевые ценники - мама родная! Да ими поле боронили - все облупленные, дропауты вареные... Короче вот, купил я за 13 тр. Perina на коламбусе SL. Я не навязываю "единственно верный путь". Просто рассказал как я собирал. http://equusbicycle.com/bike/columbus/columbuschart.htm

Чем пОртфель отличается от портфЕля - знаете? В портфЕль кладут документы, а в пОртфель...

Я, если честно, глубокой разницы между этими всеми дистилятами нефти слабо понимаю. Единственное что бензин дешевле за литр. Пока что дешевле. Я вот даже не знаю какой у вас велосипед, сколько передач, давно ли последний раз мазали, какую смазку использовали, и где и как катались. Но вот @Kimber1 все знает. Я не писькометрист, я просто знаю что у меня больше просто зачем эти крайности? С глиной, битумом и раскаленной лавой? Может быть лучше, чем отмывать цепь от "неизвестно чего", не лезть в это самое "неизвестно что"? Может просто немного поберечь оборудование вместо того, что бы потом сидеть и в семи щелоках отмачивать цепь?

Надо идти в какую то платную околоспортивную больничку и только за деньги скажут - что к чему. Ну а действительно какое дело терапевту, что вы там задыхаетесь при физ нагрузках? Вы же не помираете? Так что скорее всего - только за бабки и только какой то спортивный врач.

Так для того потом и ополаскиваю в фейри или еще в чем.

А у меня других нет, я цепи на Али не покупаю Есть еще выражение: больше молчишь - за умного сойдешь. Если он прекрасно понимал что там да к чему - чего он ее тогда целый час трёс то? Расскажеш еще что нибудь за него? И во вторых: если это так трудно вымывается, то может и не стоит приложенного труда? Цепь то как не крути - расходник. Понастоящему грязные цепи... Это как? По колено в гудроне крутили что ли? Система гребла мазут? Какая такая грязь имеет адгезию, что ее не смыть потом ничем? Возвращайтесь пожалуйста с "планеты крайностей" на нашу.

Я недавно в планетарку перелил декстры, и она начала дрыстать этим маслом по всему что рядом. Ну колодки задние давно пора было менять, но уж раз пошла такая пьянка... В общем при снятом колесе я залил весь супорт из спрея моющим спреем и долго ершиком дрючил его во все щели. Потом обезжиривателями всякими, потом вообще сидел с ватными палочками и медицинским спиртом протирал во всех труднодоступных местах. Ну диск тоже прокипятил в ацетоне в автоклаве. И вот тогда c новыми колодками у меня перестало скрипеть. В общем нужно диск обезжирить, калипер помыть, колодки новые поставить. Утечку ты все равно обнаружить сможешь только на чистом калипере.

Есть какая то кардинальная разница между уайтспиритом и 646-ым? Нет, я конечно понимаю, что растворять ацетоном гудроновые закоксовки на цепи - деньги на ветер. Но для окончательного удаления остатков масла "чтб до скрипа" - ацетон, помоему, далеко не худший. Кстати говоря, когда я обезжиривал свежекупленную цепь от консерванта для сквирта, то промывал ее два раза: сперва вайтспиритом а потом до кучи еще и ацетоном, потому как после промывки вайтспирит пожелтел. Сложилось даже ощущение, что им можно будет смазать что нибудь при нужде.

Кто-то (не будем упомянать в суе) однажды говорил что после керосина цепь можешь выкинуть керосин не самое лучшее средство для отмыва. Возможно из за наличия в нем каких то жирных фракций. Хотя после уайтспирита как то руки тоже особо не сушит, но керосин на ощупь таки жирнее. В идеале полоскать в ацетоне, но меня за это дома проклянут.

Чего добиться то хотел? Что бы грязь из вайт-спирита куда нибудь пропала? Надо было три часа трясти.

Что то я не пойму - как ТС представляет себе течение короновируса без симптомов но с отдышкой? Вот когда появится кашель и начнется такой затяжной бронхит, вот тогда и будет сажаться дыхалка. Вполне вероятно. Черт его знает - чего там у вас сатурация падает. Нужно комплексно обследоваться. Начни с участкового терапевта, хотя сейчас они все загруженные им просто не до того.

А чего там колдовать то? Закинул ее в бутылочку из под нести или чего то с широким горлом, поболтал минут пять - вот тебе и чистая цепь.