-
Публикации
4 999 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя Gekko
-
Винтер каминг и скоро дороги превратятся в кашу. Шоссер отправляется на профилактику и на антресоль. А ездить то на чем? У меня тут мысль родилась - взять какой нить мангус или джамис за 18-20 рублей с турнеем чисто на зиму. Цель - раз в день на работу трястись и на выходных жопу трясти куда нибудь загород. Что брать надо - у всех мнение свое (у меня кстати тоже). А вот что брать ни в коем случае не надо? Есть какие нибудь подводные грабли? Та типа того что "Не бери алюминевую раму - у нее от соли гальванокорозия идет!" или "Не бери 27е колеса - на них нет зимней резины" или "Не бери ободные тормоза - улетишь на них". Ну и так - общие советы.
-
Чет я забыл о такой милой особенности наших дорогих коллег по дорожному движению, как открывание водительской двери перед самым носом. Две недели назад чуть шею не свернул об какой то то ли караван, то ли пасифик на Белинского. До этого крайним разом в 88 году мой товарищ на орленке размазался по интерьеру двери двадцать четвертой волги на Литейном. Нас было четверо и все ржали. Даже размазавшийся. А вот с годами как то смешного в этих ситуациях поубавилось... Я даже как то умудрился шишку на затылке поставить, хотя езжу обычно лицом вперед.
-
Неспешно ищу раму на шоссер, что нибудь не дороже 10-20 тыщь. Сегодня в зашел в небезызвестную сеть магазинов и увидел там синглы или фиксы (хрен их разберешь эти хипстеровозки) по скидкам. Один со стальной рамой дык ваще 16тыр стоит. Может взять чисто ради рамы?
-
Вот разъясните мне пожалуйста про велодорожку: в Питере я их на проезжей части в основном вижу на участках с односторонним движением. Ну например - набережная Фонтанки. И вот в каком направлении по ней можно двигаться? Если в районе Летнего сада вопросов тут не возникает, потому как там и велодвижение не шибко сильное, да и машин не много - вяло с Чайковского выезжают. А вот дальше за мостом 16ти яиц возникают вопросы. Там одна вело полоса идет вдоль набережной, а не со стороны домов. И вот в один прекрасный вечер еду я со стороны верфей, сперва еду по тротуару, а потом вижу - по противоположной стороне едет велосипедист против движения по велодорожке. Я думаю - "О! Зашибись! Поеду как и я как белый человек.", и на перекрестке с московским переезжаю на ту сторону и начинаю движение уже "как белый человек". Белым я себя чувствовал ровно до Лештукова моста (пер Джамбула), где какой то несознательный элемент на неподобающем его полу матизе (хотя наверное тут все правильно...) выехал прямо мне в лоб, глядя при этом куда то в сторону противоположную движению. Ну это понятно - там светофора нет и он пропускал машины по набережной и стартанул в "окно", как только оно появилось. Спас меня мой прагматизм. Подъезжая к этому мосту я уже задался резонным вопросом - "А они то вообще знают что я здесь?" ну и так сбавив скорость медленно качусь внимательно глядя на водителей. Матиз ближе всех был ко мне и я так в вечерней полутьме пытаюсь поймать взгляд водителя. Так сказать - установить зрительный контакт. Но все что я вижу - это его кучерявый затылок. Ну это был второй сигнал и я совсем прижался к поребрику. Короче чуть не сбил меня да еще и матом обложил. Задумался я крепко: а правильно ли я езжу тут по встречке, людей пугаю? Ну по другой то стороне набережной есть точно такая же велодорожка, только в другую сторону. Надо ехать - дуй на ту сторону Фонтанки и двигайся в направлении одностороннего движения как полноценное транспортное средство. Ну я бы с удовольствием, но есть же такие участки, где велодорожка только одна. Ну например - тот же участок набережной Фонтанки напротив Летнего сада - там никих вариантов с "другой стороной" нет. В общем не понимаю я: можно ездить в рамках одной проезжей части по велодорожке в обоих направлениях? ЗЫ Схема движения: красный - Матиз. Зеленый - Я. Белая линия обозначает наличествующую на данный момент разметку велополосы.
-
Расскажите если кто понимает: какая разница между ортлибовскими баулами? Передние-задние - это понятно, а всякие там "классик", "сити", "пакер", "роллер"... Ну и в общем хотелось бы разобраться - что у них и что хорошего у конкурентов: у Vaude, Thule, Topeak. Хотел взять пару передних Thule, но у них какой то поворотный крепеж странный и низ без крепежа - что бы их как то фиксировать это надо еще дополнительно какие то рамки с магнитами на багажник покупать. У Topeak только задние большие. А Vaude - вообще в городе нигде не видал.
-
Давайте пообсуждаем кашерность различных рам для туристического велосипеда. Про годность не заикаюсь, потому как теоретически для туринга годно все. Кроме того мне известны по крайней мере два человека изрядно проехавшие на алюминии: это Едунов проехавший от Москвы до Владивостока на алюминиевом гибриде, и Верин, который уже более 40 тысяч намотал на алюминиевой Коге. Но все же хочется собрать кашерный туринг по всем канонам карана: хромолевый, с ригидной вилкой, со всеми возможными бонками под багажники, бутылки, баулы, котоноски и грохотки для страусиных яиц. В общем собираю туринг, и вот что пока мне видится в идеале: Surley Struggler Soma Saga Так же недавно были высказаны предпоччтения в адрес довольно таки бюджетного Shulz Wanderer. Можно еще специфику выделить - рамы под планетарку. Что бы либо дропы были регулируемые, либо просто горизонтальные.
-
Что из себя представляет данный магазин? Стоит ли с ним иметь дело или это шарашка? Недавно на нем обнаружил какие то товары по скидке и сделал заказ. В результате уже неделю жду, а они еще не то что не отправили, а даже не собрали. На вопрос "А собственно - wtf?" Говорят: "Ойой! Извините! У нас этот товар на другом складе и ждем пока он приедет для формирования посылки. Ну если хотите - можете отменить данный товар." Я чего то так на свой заказ смотрю - там из всего заказа мне нужна именно эта вещь - стронглайтовский рулевой хедсет, а все остальное взято просто для веса и по скидке, чтоб, как говорится, два раза не вставать. Очень похоже на стандартную такую разводку, когда заманивают одним товаром, а впаривают всякий попутный дрек. Я вот на сайте смотрю - есть в наличии этот самый хедсет и можно заказать его хоть сейчас - никаких сообщений, что "нужно подождать" или "товар временно недоступен" нету. Может - пока не поздно вернуть деньги через PayPal?
-
Все утыкается в будущий туринг, к которому непонятно какие колеса брать. Хотел взять раму под 28" но ее не предвидится, и есть такая же на размер поменьше но с просветами на колеса 27,5". Касательно размеров - я в акурат по росту между ними вписываюсь - это не принципиально. Мутно для меня другое - 27.5" нормальных колес у меня сейчас нет, по этому придеться то ли самому собрать, то ли готовый вилсет купить. Предполагаю турить летом, по чистым дорогам и периодически преодолевая ну 15-20% несильного проселка и грунта. Посоветуйте пожалуйста что нибудь либо готовое либо комплектующие для сбора. ЗЫ Ах да: рама будет с QR дропаутами и дисковыми тормозами.
-
Начитавшись тут всякого, лелею желание собрать колесо на Deore LX c centerlock. Потомушта стальная ось и насыпные.
-
Куча шалобушек в аркаде-спорт обычно.
-
Нет, поверьте - гофра не спасет. Гофра все равно не защитит на 100% от попадания каши на цепь, а даже наоборот - создаст там такое статичное болото в котором цепь еще интенсивнее ржаветь будет.
-
Да уж... Хотел бы я посмотреть - что там у вас в гидролинии плещется? Спустя 10 лет то. Ладно, не суть... Основной мотив я понял - при должном оказанном внимании перед выездом в течении путешествия проблем с гидравлическими тормозами вылезти не должно. Особенно со Sram Force.
-
Сирано ссу. Видимо нужно некоторое врмя, что бы свыкнуться с таким положением дел. Такой вот я ретроград и говноед.
-
Ничего не понял про рептилоидов и тайные связи. Видимо разминулся с вами в парке Кирова, когда поехал по маршруту навстречу. В как раз время сходится.
-
Да уж... У нас эту сферу иногда город не влезает. А "у них" посмотришь какой нибудь видос с обвешанным по самый руль баулами экспедиционным велосипедом и думаеш - "О щас посмотрим как они там выживают на трассе!". А через пол часа понимаеш - у него все ночевки в спеиально отведенных кемпингах и 90% всего маршрута по дорожкам с освещением. Реально дико катают единицы.
-
Тормоза Sram - это конечно хорошо, но... Я тут посмотрел ролик по их прокачке. И буквально на днях прокачал аварийно свои старые Шимано br-m486. Разница наличествует. Для прокачки моих шиман мне потребовалась маленькая бутылочка, 20 см капельницы, отвертка-крест и ключ на 7мм. Тупо льешь сверху в ванночку минералку и качаешь, пока снизу в бутылку не польется чистая жижа. Со Sram все несколько сложнее: Два каких то изуверских шприца с особыми ввинчивающимися нипилями, с зажимами на трубках. Сперва нужно др...ть один шприц, потом - второй... Ну по времени то оно может и не долго, да и процедура не шибко сложная. Чего там - один раз сделал и запомнил. Но инструмента специфического уже добавляется. На коленке в поле такое уже не сделаешь. На новых Шиманах, с блид-портом вместо ванночки, примерно такая же копотня, только там слава богу на калипере не блид-порт с внутренней резьбой, а человеческий штуцер. Но вот на рычаге - все равно нужно шаманить какую то воронку с резьбой. Это конечно не супер-аргумент в пользу того или другого, но простота обслуживания у старых шиман выше чем у современных гидр.
-
Видимо вопреки пин-миксерским традициям на этот раз вы ехали действительно динамично. Пытался перехватить вас на Яхтенной в 10:30, но опоздал.
-
Все прошло по плану?
-
А мне кажется - с переднего и прямо на систему.
-
Это прекрасные новости.
-
Да блин - это Кимбер весь базар увел куда то не в ту степь. Что гидролинию можно хоть двухметровую поставить - это я в курсе. Я другое спрашивал - калиперы задний с передним сильно отличаются? Передний с креплением пост-маунт на заднюю вилку встанет без проблем? Может они вообще одинаковые?
-
Да ничего - нормально. Привыкаешь... дышать что ли сильнее? Интенсивнее... Глубже... В общем я в своей уже привык - как в тренировочной маске.
-
У каких "пистолетов"? Тему не читай - на вентилятор бросай? Купить левый короткий и правый короткий а потом поменять у них гидролинии местами?
-
Подскажите по стандарту звездочки у Альфины-8: он там какой то особый-проприетарный или можно что то аналогичное поставить? А то цепь тут заменил, а зведа задняя уже пожеваная - цепь прыгает.
-
У меня нечеловеческие пистолеты, у меня кампньёла.