rogus
-
Публикации
324 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя rogus
-
Хорошо работают в грязи/снегу (лучше, чем все испробованные spd), отлично держат и при этом легко выстегиваются. После них ставить что-то другое на гоночный байк и не хочется. Но внутрянка их мне не нравится совсем.
-
Задумался над расширением диапазона трансмиссии. Существуют ли в природе передние 20T звезды для 3x9?
-
"Мастерская у Антонио" вроде предоставляет услугу установки бонок в раму.
-
Столкнулся с проблемой. Левая тормозная ручка после подогревания (оставил байк на солнце/ в теплом помещении) после нажатия на тормозной рычаг "залипает" и не возвращается в обычное положение (колодки, соответственно, касаются диска). Через 5-7 минут езды залипание исчезает, но рычаг все равно отходит медленнее, чем должен. С правой ручкой все в порядке. В чем может быть проблема?
-
Надувная подушка из декатлона. Если идем на байдарке - днем выполняет функции поджопника.
-
Подыскиваю себе вел для участия в велорогейнах, XCM и, в меньшей степени, XCO. Бюджет ~ 70 тысяч, под рост 182. Требования: Колеса 29", втулки лучше на промах, желательно под бескамерку Рама карбон, возможно легкий алюминий Вилка воздух/масло, лучше с выносной блокировкой или возможностью ее поставить Навеска класса slx-xt. Гидравлические тормоза Система 3x9 или 3x10 Байк куплен, всем спасибо за предложения!
-
Два вопроса по вилкам: 1) Есть сантур эпикон с живыми демфером и поршнем, но убитыми ногами. Можно ли пересадить его внутренности в какую-нибудь сантуровскую эластомерку и есть ли в этом смысл? 2) Существует ли выносная блокировка для вилки fox float 100rl?
-
В хрущевский лифт даже 26ой не влезает, даже по диагонали. Хорошо, что я на 2 этаже живу)
-
Ап в тему. Из-за криво вставленной проставки при прокачке треснул поршень. Нет ли у кого донора? Про али в курсе, но гоночный сезон на носу, поэтому желательно пораньше. Тормоз BR-m666/
-
Прошлой осенью иногда срабатавало, причем без каких-либо слов с моей стороны.
-
Ну, на сам мост закрутить не проблема. Я офигеваю именно с идеи "спуститься, перейти, подняться и оказаться почти в прежней точке".
-
То есть, по-вашему, такая схема переезда моста, как "Спуститься, подождать светофор, заехать вверх, проехать по мосту, спуститься, подождать светофор, заехать вверх" является удобной? Был там всего пару раз и то офигел от этих восьмерок. Не удивлюсь, если те, кто ездят там ежедневно, в массе своей забивают на эту недодорожку.
-
Проезжаю сбоку с минимальным более-менее безопасным интервалом и говорю: "Тротуар СПРАВА/СЛЕВА". Нередко понимают. Один раз наблюдал ситуацию обучения одного пешехода другим)
-
Если только для города - то да, 10 скоростей хватит с запасом. Но если и по лесам катаешься - лучше не менять. Диапазон сильно просядет, а пользы и нет почти.
-
Так то подвес.
-
Швабра такая швабра...
-
Оно ли? Та рама 17", а эта 19"(если не опечатка).
-
или
-
Была такая проблема. Торкса подходящего не нашлось, в итоге болт был засверлен (долго и нудно) и выкручен таким экстрактором. https://spb.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/semniki/drugie-semniki/dlya-povrezhdennogo-krepezha/extraktory/fit/dvustoronnih-profi-stal-s2-4-sht-36452/
-
На даблы их с завода иногда ставят, так что там точно все в порядке. Но кто-то говорил, что на тройнике перпер будет очень плохо закидывать на 3ю звезду.
-
Катаю на системе 3х10. В целом вполне устраивает, но при сильной тряске цепь может спрыгнуть со второй звезды на первую. Есть мысль поставить задпер с shadow+, но слышал, что он не очень дружит с тройником. Кто-нибудь пробовал такой вариант? P.S. Поставить сингл/дабл не предлагать)
-
На заказанном с Али сантуровском картридже для вилки вместо стандартного для сантура отверстия под шестигранник для настройки отскока оказалась такая ерунда. Торчащий шестигранный штырь вращаться не хочет. Сталкивался ли кто-нибудь с подобными демпферами?
-
Отец несколько лет катал на saint-овских педалях, используя вел и для коммьютинга, и для походов, и для покатушек. С картриджем никаких проблем не было.
-
Обычно мазал белой шимановской антизадирной смазкой. Но после последней разборки то ли забыл, то ли мало нанес.
-
При попытке открутить закисший болт на шатуне холлоутеч (шестигранник на 5) я сорвал шлиц. Возникла мысль забить туда торкс и попытаться открутить. Но какой номер для этого нужен?
