-
Публикации
317 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя rogus
-
Еще на перекрестке Луначарского и Сантьяго-де-Куба есть.
-
Это только для СИМ, велы там ехать могут.
-
Доехал до противоположного конца перекрестка прямо, вдоль его границы, остановился, развернул вел на 90 градусов, дождался зеленого, поехал. В какой момент я оказался на встречке? добавлено меньше минуты спустя Пешком?
-
3 из 4 покрышек так закончились, 4-ю выкинули от греха подальше.
-
Особенно глупо это выглядит, когда проскочкун проезжает на ранний красный и через 50 метров упирается в пробку. В чем смысл такого маневра, я не понимаю.
-
Шаблон для обращения по п.24.5, если кому влом сочинять). Предлагаемая формулировка п.24.5 ("Движение велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средство индивидуальной мобильности, по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, должно осуществляться только в один ряд. При этом запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства (за исключением мопедов и велосипедов) или препятствия, находящегося на проезжей части.") фактически запрещает движение на велосипеде или СИМ по проезжей части в городе из-за большого количества автомобилей, припаркованных на проезжей части. Вследствие этого велосипедисты будут вынуждены передвигаться по тротуару, что создаст дополнительные неудобства и будет представлять опасность как для них, так и для пешеходов. Кроме того, если при движении по проезжей части на пути велосипедиста встречается препятствие (например, припаркованная машина), он будет вынужден либо огибать препятствие справа через газон/тротуар с последующим возвращением на проезжую часть, либо пешком обходить препятствие слева. Данные маневры являются неочевидными для водителей транспортных средств и, следовательно, повышают риск ДТП. Поэтому предлагаю не включать в ПДД следующее предложение: "При этом запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства (за исключением мопедов и велосипедов) или препятствия, находящегося на проезжей части."
-
Гибрид обыкновенный. Разве что амоподседел поставлен.
-
Я тоже на это очень надеюсь. Но вряд ли.
-
Нигде не прописано. Это ж юридически фонарь, а не фара/габаритный огонь, никаких норм нет, разве что красным должен быть). Но с точки зрения логики - в сумерках/под дождем строб, ночью постоянно.
-
В Велодрайве есть. Но без скидки он там около 2700 стоит.
-
Вот именно невозможность оперативной замены и необходимость каждый раз расходовать герметик.
-
Нет. Желания менять герметик, иметь ощутимые проблемы при замене резины и т.д. еще и на веле, который в гонках не участвует - ну его в пень.
-
Появился надрыв у края ниппеля. Ниппель преста, обода широкие, излишне низким давлением не баловался. Что делать, чтобы не повторялось?
-
Нечто вроде лопатки с прорезью.
-
Куплю манетки sram x7 или выше уровнем старого образца, с индикаторами, либо индикаторы, ставящиеся в разрыв рубашки. Возможен обмен манеток на новые x7 без индикаторов или б/у грипшифты x0 с моей доплатой.
-
Имеется вилка Reba, как я понимаю, 13-го года выпуска, демфер с регулировкой компрессии. Есть желание поставить на нее выносную блокировку, в которой было бы "среднее" положение, между полной блокировкой и разблокировкой. Есть ли такие у рокшокса?
-
За идею с доработкой штатного поплока - спасибо. Но у меня вилка с регулировкой на ноге, т.е. пружины в демфере нет. Ее можно туда установить, или нужен другой демфер?
-
Где? Я только на 22 в продаже вижу.
-
Хорошо работают в грязи/снегу (лучше, чем все испробованные spd), отлично держат и при этом легко выстегиваются. После них ставить что-то другое на гоночный байк и не хочется. Но внутрянка их мне не нравится совсем.
-
Задумался над расширением диапазона трансмиссии. Существуют ли в природе передние 20T звезды для 3x9?
-
"Мастерская у Антонио" вроде предоставляет услугу установки бонок в раму.
-
Столкнулся с проблемой. Левая тормозная ручка после подогревания (оставил байк на солнце/ в теплом помещении) после нажатия на тормозной рычаг "залипает" и не возвращается в обычное положение (колодки, соответственно, касаются диска). Через 5-7 минут езды залипание исчезает, но рычаг все равно отходит медленнее, чем должен. С правой ручкой все в порядке. В чем может быть проблема?
-
Надувная подушка из декатлона. Если идем на байдарке - днем выполняет функции поджопника.
-
Подыскиваю себе вел для участия в велорогейнах, XCM и, в меньшей степени, XCO. Бюджет ~ 70 тысяч, под рост 182. Требования: Колеса 29", втулки лучше на промах, желательно под бескамерку Рама карбон, возможно легкий алюминий Вилка воздух/масло, лучше с выносной блокировкой или возможностью ее поставить Навеска класса slx-xt. Гидравлические тормоза Система 3x9 или 3x10 Байк куплен, всем спасибо за предложения!
-
Два вопроса по вилкам: 1) Есть сантур эпикон с живыми демфером и поршнем, но убитыми ногами. Можно ли пересадить его внутренности в какую-нибудь сантуровскую эластомерку и есть ли в этом смысл? 2) Существует ли выносная блокировка для вилки fox float 100rl?
