rogus

Проблема в том, что на части гонок нужна вторая фляжка, поэтому место под технический бачок или подрамку занято. Ремка в карманах - спасибо, пробовал, не надо. Топиковскую сумку я пробовал модифицировать. Через пару месяцев начала рваться сама сумка.

На рейлы, дроппера нет. 500-600 нормально для шоссе, но 29" камера довольно жирная, да еще нужно брать мобильник и т.п. Минимум 800-900 нужно.

Чтобы, если на марафоне начнет спускать бескамерка или цепь порвется, иметь возможность починиться и продолжить гонку.

Статус - это не АМ, а ДХ для тех, для кого Демо слишком дорог. В Питере на нем делать в общем-то нечего.

Всех приветствую. Заклинил алюминиевый подседел в карбоновой раме. Где-то с год назад я его мазал канифолью (тогда он наоборот, самоопускался), долгое время все спокойно доставалось, но последние полтора-два месяца я подседел не вынимал + грязевая гонка - и его заклинило намертво. WD-шка на ночь, киянка, здоровый разводной ключ и прогрев кипятком не помогают. Посоветуйте еще какие-нибудь варианты, либо нормальную мастерскую, которая сможет это сделать. Вариант "раздолбать подседел" приемлем, но не очень понятно, как это сделать без вреда для рамы.

Три года назад токсовский был сухим и чистым, точно помню

А вот хрен. На Токсовском в этом году, по общему мнению, было грязно). У народа, по их словам, к концу гонки из 11-12 передач нередко оставалось 3-5 нормально работающих. У меня на 3х9 безукоризненно работали все). Перпер нужно просто нормальный ставить.

Всем спасибо, таки достал. После 30 км в разжатом состоянии удалось провернуть и извлечь. Количество говен в раме впечатлило.

А меж тем тот пост в инсте был удален...

Внутрь поседела не задуешь - для этого верхнюю часть спилить придется, а тогда уже и вариант с разверткой использовать можно. У карбона теплопроводность так себе + я хз, до какой температуры его безопасно греть. Так что разве что торчащий кусок подседела греть.

Разумеется, я и пытался это делать. даже с 400 мм разводником - 0 эффекта. Спасибо за инфу. Если стронуть так и не выйдет - отнесу к ним.

Думал об этом. Оставил как совсем резервный вариант - довольно сложно при распиловке не закоцать изнутри раму

Если на предмет "растворить канифоль" - пробовал изопропанол и бензин "калоша"

Пытаюсь найти рабочее крыло, которое будет дружить с обратной гориллой. Было Topeak defender m1, в целом оказалось совместимым с маниту, но крепление из хрупкого тонкого пластика быстро сломалось, было склеено, сломалось вновь и т. д., ну и гориллу оно все же немного цепляло. Похожее по конструкции более надежное defender m3 оказалось несовместимым. Брать вариант с креплением на ноги вилки не хочется. Хочется найти что-то более нормальное, желательно от SKS. Про SKS Manitou слышал, но в продаже не встречал.

Ап. Взял себе sks shockblade vario - развалилось через 2 недели. Немцы-идиоты сделали крепление не из конструкционной стали, а из нетолстого дюраля, который лопнул по месту сгиба. Еще варианты? Можно попробовать, конечно, заколхозить эту деталь, но там множество мелких зубцов, так что хз, выйдет ли.

Здоровая внутрирамная сумка

3m респиратор серии 6500 или 7000 Чтоб весной песком с реагентами на зубах не хрустеть

Есть опыт использования и шимы XT, и срама X9. XT по чОткости работы даже близко к Х9 не подобрался. Закидывают они примерно одинаково, но сбрасывает срам куда как надежнее, даже в подъем.

Тем, что через месяц кассету снять можно только молотком, а перед обратной установкой требуется доработка барабана напильником. Распределение нагрузки там так себе, есть заметный торсионный люфт звезд друг относительно друга. Вот они и жрут барабан.

Написал в Чиллен, где такая кассета в наличии есть. Ответили, что нет у нее никакого паука, обычная сборка с 7 звездами на штифтах. Похоже, на БД ошибка. Так что остается одна модель от срама и одна от шимы...

Где? Я не вижу

9 ск санрейс на пауке? Я не видел

Норм. Но оно, увы, 10 ск

Насчет беспроводных не знаю, но в проводных велокомпах в датчике геркон стоит

Ну скобки для степлера стальные