Micael

ratmirniy писал(а) Tue, 02 April 2013 21:16http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80876 что про них думаете, подскажите. собираю вел. рама за 12к, на все остальное есть 20 к. купи мало бэу колеса на форуме какие-нить и радуйся. эти как-то совсем унылы, да ещё и центерлок, а не 6 болтов..

kefi писал(а) Tue, 02 April 2013 21:19 В чем то я не прав ? если коротко, то дело в посадке. спортивная посадка должна быть вытянутой, а не как на горшке или гибриде. когда говорят о длинной раме, то говорят о ETT, а не о базе.

6puket писал(а) Mon, 01 April 2013 18:14сними штаны и перекрась да, - после такого тяга к креативу надолго может пропасть

WasserWolf писал(а) Thu, 28 March 2013 11:48 Тогда выходит, что наилучшей грязезащитой и соответственно, большим ресурсом обладают каретки XT/SLX/LX SM-BB70 и Saint SM-BB80?! у меня единственная каретка, которая сдохла в мучениях после штук 20 гонок/марафонов + тренировки (иногда ) - это была холлоутек XT. Но это и самый грязевой лемболовский в истории и иногда тренировки в ливень.. так что свое отработала на 100%, купил потом XTR - посмотрим сколько проживет, пока норм.

prokopih писал(а) Thu, 28 March 2013 09:49 4х дорожковые показали себя хорошо, но на скорости всё равно, чувствуешь себя не уверенно при порывах ветра, надо шипы крупнее и острее. Freddie's Revenz - ваш выбор, видимо... если в раму и вилку влезут http://www.dirt.ru/index.php?module=subjects&func=viewpage&pageid=8

как и многие, использую большой ручной вело-насос. Бескамерка встает мгновенно и без проблем, качает адово-быстро. Вообще не понятно стремление к электрофуфлу всякому..

можно позвонить в горные вершины. по крайней мере большие 8 правят там нормально, а не по хамски. лохов там нету. но это другой конец города

у меня найнера нет (но пробовал немного), новый вел я купил 26 и фанатом найнеров не являюсь совсем, но (!!!) преимущества найнеров для походо-покатушек просто очевидно. Это также очевидно как то, что беговые ролики с 100мм колесами будут быстрее и проходимее, чем стритовые мелкоколески. Я когда-то долго ездил на 26 веле с гоночной геометрией (giant xtc) на 28 колесах и широких дорожных покрыхах - это просто ракета, гибриды рядом не стояли. я остаюсь на 26 только потому, что мне приятно само ощущение управления мелким, юрким байком +эстетика - не хочу на заборе сидеть..

hunter699 писал(а) Sun, 24 March 2013 10:41Мне за двадцать лет непрерывного водительского стажа ни кто из велосипедистов не помешал тут и не пишут те, кому не помешали и кому все равно. мне мешают регулярно. когда я каждое утро вижу на малом и среднем В.О. гандонов едущих по встречке - мне это мешает. у меня богатое воображение и мне мерещатся их неэффективные мозги на асфальте. глаза завязать и пить валерьянку не предлагать

Gadskiy_papa писал(а) Wed, 13 March 2013 21:32В связи со сборкой нового байка, Кляйн был разжалован из спортсменов в туристы:) какая жи эсть я бы продал раму и купил с дырками под бугагажнег. ты садист

bdavid писал(а) Mon, 10 December 2012 13:53В Вятке началась зима- 10 стабильно к выходным -25. Половина катающихся на лейках 302, один на 303 ..... Как нибудь сфоткаемся все шестеро в лейках (шучу.... нас семеро). ты лучше оставь какой-нибудь сравнительный отзыв о новых 303 (по сравнению с 302)

Nodens писал(а) Fri, 07 December 2012 14:39 Ну ну привстать Во-первых сидя крутящий момент больше (в контактах), иногда весом не провернуть а если второй ногой тянуть то получается. Во вторых заднее колесо забуксует из-за переноса веса вперёд и неравномерности вращения. умение равномерно вращать педали привстав и сместившись вперед (так, чтоб зад не буксовал) - очень полезный скилл. если не получается - надо пробовать до просветления. нормальный торчок сидя заехать нельзя физически - тебя перевернет

под такую тушку, да еще и вдали от цивилизации - я бы оба флоу ставил. 100гр на колесе имеет смысл экономить, но 102 кг это не гонцовский вес - я б не рисковал

это тот случай, когда патент не нужен никому, а всем нужно отлаженное, работающее решение в виде конкретного симпатичного продукта

meccup писал(а) Thu, 08 November 2012 00:55Обновил тему. Смотри текст, картинки и видео после маркера ====Update====. все так круто, что просто охренеть. надо покупать подвес

Kostantin писал(а) Wed, 07 November 2012 13:51Я ж говорю - вопрос кармический. А вы не верите =) впечатляет

amvasiljev писал(а) Mon, 05 November 2012 23:19Dr.GONZO писал(а) Mon, 05 November 2012 23:15Лично Я ОБЫЧНО юзаю 32-ю звезду спереди с 30 и 34 сзади, ... это с каким каденсом и что за местность? местность - ЛО КК гонки инфа 146%

хранил на холодной дырявой лоджии - всё ок

много кривых, в тюблесс-реди прямо с завода по 100500 дырок в боковине (пока с камерой - не видны) и тд и тп. отстой. следующий сезон посмотрю на максис

raduser писал(а) Tue, 23 October 2012 23:4350 баксов ачуметь... очуметь как прикольно, если в цену входит прокат тестового образца. у нас пришлось бы побегать трусцой 1.5 часа или там ваще катаются все кому не лень на тестовых?

мои 775-е не текли в -15. у знакомых шиманы тоже не текли в -15. тупее работали - это да, но для меня езда в -15 и ниже - не самое основное занятие. если для топегстартера ключевое - это зимние покатушки, то хз

бери шиману. деор или слх

GRiNWOOD писал(а) Sat, 06 October 2012 12:32Наличие прекрасной девушки снимает с велосипеда обязанности быть фотогеничным) у многих видимо ситуация обратная я сделаю вид, что повёлся и скажу, что у меня теперь DVE красивых девушки - вторая родилась на-днях, а потому последние 100500 кадров фотега заняты ими, а не велегаме . впрочем, это не помешает мне через неделю-другую пополнить тему "красота велосипеда"

Grizzly писал(а) Fri, 05 October 2012 18:57А просветите меня, пожалуйста, в чем прикол с наличием крыльев? От чего к ним такая аллергия? На четком веле их не должно быть? Их наличие - ущербность наездника? Моя не понимать... всё предельно просто. на велике, созданном для езды с крыльями (туринг, ситибайк и т.п.), они смотрятся офигенно и никто слова не скажет. тут на форуме есть примеры отличных велов с крыльями, на которые никто не испытывает аллергии. когда же крылья ставятся на спортивный снаряд, то смотрится он с ними не очень естественно, а потому и не красиво. а Цитата:когда МТВ единственный, то, конечно, может возникнуть необходимость в крыльях, но зачем фоткать вел в таком виде??? если у вас есть прекрасная девушка и вы собираетесь сделать её гламурную фотокарточку, то обязательно заснять её в грязных галошах и полиэтиленовом плаще? типа погода все равно часто меняется, зачем переодеваться в эротичное платишко - пусть всегда в галошах и плаще - чисто на всякий случай вот на это у людей и аллергия. захотел сделать красивую фотку - открути шокблэйд и хблэйд

у меня был аутхор контекст 2008 емнип года - там оказалось, что рулевая скрипела. симптомы аналогичные. всяко бывает.