Tatt00ist

Вижу рельсы вверху справа и разметку слева внизу. Т.е. это далеко не метр от края пч (ну понятно, может уходили от столкновения к цетру. но всё-равно как-то...) Как вариант: если бы был въезд во двор и там встал грузовичек (перед воротами например) перегородив тротуар. вел с тротуара объезжает грузовик справа и вылезает тем самым на встречку. в него влепляется вел двигающийся по пч. или кто-то исполнял разворот

сейчас тоже переспицовываю как у Шелдона (динамо и новую заднюю). до этого спицевал руководствуясь ей же, но шляпками внутрь. Метод шляпками наружу действительно удобнее, хотя все "заводские" колеса (достаточно глянуть фото в поисковике) заспицованы с ключевой с внешней стороны фланца.

я в крыле с арендаторами. на веле туда езжу этак с 06-07г и в последние годы местные велосипедисты активизировались. не знаю, вам там наверно раньше через проходную может не давали проносить. но лет 5 назад пошла волна =) приятно

а, нашел я такой коммент. можно же на вертикальную трубу вешать, а не на руль или вынос. там стоковая резинка под ленту идёт, но можно обернуть руль обрезком камеры, клеймомента намазать и затянуть хорошенько. и не колбаситься на редбул рампэйдж.

у меня топиковская такая же почти, только для доп.места на фонарик\велокомп. там всё довольно крепко сделано, не люфтит, металлическую ленту можно крепко затянуть, пластик хороший. может даже хватит хомута на подседельный штырь или на раму присобачить. думаю проблем не должно быть. Разве что плечо получается при засовывании фляги и надо хорошо затягивать чтоб не прокручивалось + нужен прочный флягодержатель, он ведь не сможет в раму упереться.

https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/флягодержатель-elite-l-eroica/rp-prod170054 или попроще https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/крепление-флягодержателя-topeak/rp-prod74876 (лично я за этот вариант) https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/двойные-крепления-для-флягодержателя-topeak-versamount/rp-prod172055

Привет велосипедисту из НИИ ТМ на тёмно-зелёном складничке, с оранжевым рюкзаком )

Ага, спасибо. А то на фотографиях которые я нагуглил это место выглядело сомнительно.

не, обе колодки одновременно сжимаются, на это не жалуюсь. Если представить дорожку диска как "O" и колодки "|" то должно быть так |O| а получается при сжатии \O/ (в покое они ровно стоят). Причем второй калипер этой проблемой не страдает и сразу прижимает без перекоса, там износ колодок ровный.

вот например https://giphy.com/categories сайт с гифками (я правда на другом нашел, но почти такой же). А там уже по категориям или по поиску с ключевыми словами.

@AndrSlav А скажите, там кольцевая пересекается по соседней развязке? Или есть варианты?)

Кассета на барабане люфтит или сам барабан люфтит? У меня Fulcrum барабан люфтит. Но я пока ленюсь его разбирать. Говорят там (в шимановских) прокладочные колечки внутри. Когда начинает сильно люфтить убирают самое тонкое и затягивают. Раз уж написал. У меня тоже вопрос). Запарился с одним дисковым тормозом TPR Spyre. Собака начинает сжимать колодки дальними концами ( вот так < ), а не одновременно всей поверхностью. Конечно если продолжать давление, то тогда уже всей поверхностью хватает диск. Но с таким нюансом трудно идеально настроить. Может кто-то фиксил? Пружинку подогнуть между колодками(пробовал) или сами плашки в калипере как-то сделать, это ведь они криво сжимают.

Древние, оказывается, были те ещё шутники ))) Неее, мы не такие. Маршрут обсуждаем

так я про это и написал в первой части. но там фонарик наверное всё-таки не литым отдельным корпусом, а просто как углубление под диод с отражателем.

А, это имеется в виду что лампочки не промокнут, ясненько. Забавно смотреть как его бережно кидают на не бетонный пол ). И смущает что на каком-нибудь bike-discount нет ни одного шлема с таким передним фонарём (есть только со множеством маленьких и стоит в 3 раза дороже). Не выступит ли фонарик клином при прямом ударе. + если шлем отработает удар и треснет, нужно будет выкидывать не только шлем, но и фонарики эти, которые тоже входили в цену =)

речь как бы о да даже если на спине уголковый отражатель, водителю его не будет видно если велосипедист сильно наклонён вперед. это на попу надо лепить )

25 в один конец (выходит 50 вместо 70, почти 30). всяко меньше чем уходить в другую сторону на Володарский и потом уже до 300летия Володарский наверно хорош только тем что по набережным не заблудишься, сел и поехал. Главное чтоб не до Орешека =)

+1 к тому ж полоски на ногах вроде как перпендикулярно земле и на уровне фар, а полоска на спине будет отражать свет фонарей вверх (конечно если не ехать на круизёре с прямой спиной)

Именно шлем водонепроницаемый, не чехол для шлема? ) Вообще странный приоритет. Обычно когда поливает, человек не выскакивает на улицу со словами "о, классный ливень, пойду-ка прокачусь!" =). Отверстия для вентиляции более полезны, чем такая изолированная каска. Когда внезапно попадаешь под дождь, больше думаешь о том как обувь сухой оставить, а не о том что волосы намокнут. Если едешь весь день под дождём, тогда наверняка в куртке с капюшоном, дождевике\велопочно. Ну или вот в шлеме с чехлом. Как-то это крюк большой, можно же на 30км меньше. Если не специально ради набережных ехать.

Мне было бы интересно иногда по югу спокойно покататься (конечно не просто от Звездной до Парка Победы, я там по работе это расстояние пешочком проходил с удовольствием, для вела слишком уж просто). Сам с севера, так что 300летия->Сестрорецк->Зеленогорск у меня по умолчанию. Шлем лучше бы купить, чем раньше тем лучше. Если в планах не только по тротуарам кататься.

Только недавно видео посмотрел про вилки. Там, в том числе, есть и про хруст.

да какая разница=). человеку если интересен вел, он посмотрит там обзор и сделает для себя выводы.

А вы случаем канал its a good trip на ютубе не смотрите? =) Там автор Саша Ляпота любит прайды, скорее всего даже именно на таком и катает.

На фото пистолеты на руле есть. Логично предположить что вопрос лишь в покупке калиперов с адаптерами. хм. вот поэтому и спросил. у меня spyre и ещё какие-то ..hayes ..tektro (некоторые такие себе кирпичи, не сказал бы что шоссейные). Я их всегда подбирал лишь бы на все можно было одинаковые колодки втыкать. Не думал даже что есть явное разделение.