motor

А я как раз собираюсь продавать свой сантуровский амморт подсидел, на след неделе буду на даче- посмотрю диаметр, вроде 27,2. Лежит без дела. Цена 3000р.

Продаю: 1. Бустеры для вибрейков - 2 1 шт по 300р. 2. Рога x-mission с мериды 300р (есть еще вынос с того же вела, 300р) 3. Рога ergo-bar, мультипозиционные, можно выставить угол крепления. Хорошая альтернатива рулю-бабочке 800р. -забронированы до пт. 8-9052623026 Дмитрий м. Ломоносовская

Были пара таких, звони вечером - постараюсь найти. 8-905-2623026 Дмитрий

Берите любой легкий вел на 16" или на 18-20". Желательно алю рама, чем легче, тем лучше. У самого средняя дочка 5,5 лет катается на 16" и на 20". Авито вам в помощь. Вы же покупаете вел на пару лет, а не на всю жизнь. Потом и продадите. Детские велы и б/у в основном в хорошем состоянии.

Подскажите пожалуйста где можно купить или может у кого есть не нужный. Ищу адаптер для крепления велоприцепа Трек. На фото - пластиковая вставка. На ней написано "№2" - это для подсидела 27,2мм, а у меня подсидел 31,6мм. Подтачивать и пилить не хочется. Может у кого лежит №1?

Она уже разрезана.

1. Если денег немного - покупай Кенду http://www.mighty-sport.ru/?cat=components_pokrishki&key=1024 практически вечная покрышка. Стояла у меня 5 лет, тка и продал с велом. Не снашивается и не прокалывается. Тяжеловата, но едет хорошо, главное разогнаться. 2. Харрикены - отлично едут .Были у меня год, потом поменял на №3 3. Швальбе Марафон 26х1,5 - сносить очень трудно. Быстрые и надежные №№ 2 и 3 брал в проволочной версии, самые простые.

Мы постепенно от выбора вела перешли в похудание. Мои 5 копеек: -похудеть сложно, с помощью велосипеда практически нереально (не те нагрузки) -главное - коррекция пищевого поведения Похудел сам с июля 2013 по ноябрь со 103 до 81кг. Потом правда подзабросил и набрал 6 кг. С помощью вела и поездок на работу (26км в один конец) в течении 2-х мес в прошлые годы мог похудеть только на 4-5кг. Формула похудания: ешь что хочешь, сколько хочешь и когда хочешь. Расшифровка: главное - "когда хочешь", т.е. если не хочешь, то не ешь. И все.

В своем прежнем весе (более 100кг) ездил с рюкзаком или с ребенком в велокресле. Это и было где-то 140кг. Рамы выдержали прекрасно. Ездил на GT Panthera, Kildemoes и хромолевой мериде дакар 680. Рамы были конца 90-х начала 2000-х, крепкие и живучие. Обода - ДМ-24 - ни одной восьмерки. Покрыхи - кенда полуслик. Компоненты - от аливии до СТХ-РС, проблем не было. Тормоза - вибрейки - лучше всего из пользованных авид СД3 и арч-ривал, потом шимано ХТ. Если хорошо настроить, то проблем с торможением не было. Так что покупайте вел и катайтесь. Рама думаю выдержит любая.

Сам ездил с Ломоносовской на Удельную. Бабочка однозначно удобнее. Бери алю, она комфортнее чем стальная. У меня ВВВ. Если рога, то наиболее приближены к бабочке длинные рога с возможностью регулировки в 2-х плоскостях, но бываю такие в продаже редко и на мой взгляд бабочка лучше. Правда с бабочкой нужен длинный вынос и грипсы на всю длину. И еще - покрышки потоньше и качай посильнее, у меня швальбе марафон 26х1,5, для набережной самое то.

Эмоции тут лишние - никто не желает навредить пациенту. До начала работы есть "Информированное согласие" - его пациент и подписывает, обычно с лечащим врачом или с тем, кто проводит манипуляцию - все беседы идут на этом этапе, потом их можно и не проводить. Если мне нужно провести около 15 манипуляций за 1,5 часа, то я могу: 1) провести их без анестезии 2) с выборочной анестезией ("по личным предпочтениям") 3) с анестезией всем Я выбираю 3-й вариант, но при этом мне совсем некогда тратить время на промывку чакр каждому пациенту. Если пациент боиться, то его нужно успокоить и обьяснить. Уговорами заниматься просто нет времени. Выясняешь истории про непереносимости/алеергии и параллельно работаешь. В случае наркоза дело другое - ход операции часто непредсказуем и вариации с анестезиологическим пособием могут меняться по ходу операции. Принципиально для пациента: наркоз ингаляционный или внутривенный, а препараты и дозы - оставьте для анестезиолога. Обычный человек, да и врач, если он не "в теме" поймет мало, да и лишнее оно. Пишу как врач и как бывший пациент, перенесший 7 операций с наркозом.

Обычно просто нет времени разьяснять пациенту детали. Они ему и не нужны. Если есть настроение, то можно и поболтать с пациентом, но если тебя пытаются подловить на непрофессионализме, то разговоры идут лесом. Вы когда машину в сервиса чините и, повезло что в вашем присутствии, насколько яро будете пытать механика советами?

У меня реализовано как в первом посте из Икея, только я не делал поворотный кроншштейн - и так все нормально держится. Кронштейны у меня из металла 4мм. Расчитано на 2 вела. Зимой очень удобно когда первый вел весит высоко (под потолком), второй под первым - тогда еще внизу можно что-то ставить. На летний период нужно перекручивать крепления ниже. Кстати, если кому интересно - есть вторая труба, могу продать если нужно. В связи с перепланировкой кладовки потом и эту конструкцию буду продавать. Цена - 50% от икеевской.

Gevernius писал(а) Fri, 09 August 2013 11:19Подскажите а как в обычных креслах без амортизации с креплением на багажник детки себя чувствуют? Предполагается использовать для недлительных прогулочных поездок по грунтовым дорогам. Если по грунтовым, то думаю что плохо они себя чувствуют. Купите на Авито б/у Хамакс с креплением на подсидельную трубу и вам его хватит на много лет. Потом продадите.

ArtemO писал(а) Wed, 22 February 2012 14:45Двутавр писал(а) Wed, 22 February 2012 13:48Velo писал(а) Sun, 01 May 2011 11:15Моему "мелкому" 9 месяцев, скоро лето! Хотим купить детское кресло на велик! Помогите выбрать один из двух вариантов кресел: на раме и на заднем колесе!!! Какие преимущества, а какие недостатки этих вариантов??? Велокресла -- опасны падением велосипеда на бок. При падении ребенок получит повреждения. До той поры, пока ребенок не научился сам ездить на веле, Используйте или двухколесный велоприцеп или трехколесный грузовой вел для взрослых, с установкой велокресла на грузовую платформу Прикол в том, что если бы у тебя были дети, которые падали в хамаксах на бок, ты бы знал - что повреждения получить сложно, т.к. есть вполне удачно спроектированная боковая защита. Ребенок должен быть в шлеме. У меня падал велосипед и в нем ребенок пристегнутый в Хамакс - даже не проснулся. Наиболее удобное кресло - Хамакс Слипи, с функцией наклона. Хамакс Кисс менее понравился. Неудобство было только в креплении на велосипед ГТ - рама неудобная для велокресла. В остальном кресло очень надежное. Ребенок в нем засыпает хорошо. Ездили с 1,5 лет до 4-х, затем пересаживались на детский вел. Крепление кресла на багажник считаю годным только для асфальтовых дорог. Из допов к креслу - маленькая подушечка вокруг шеи ребенка, чтобы при засыпании голова не болталась и пончо от дождя. Из опыта - когда ребенок не спит - надо ехать, а когда он спит - ставить вел к дереву и отдыхать, иначе потом может не получиться отдохнуть.

VORON писал(а) Wed, 10 July 2013 13:46motor писал(а) Wed, 10 July 2013 13:00VORON писал(а) Wed, 10 July 2013 08:50Надо кстати учитывать, что подшипники скольжения в подседельнике за несколько лет изнашиваются, и их неплохо бы менять. У Cane Creek есть такой набор в продаже, а у Сантура... У Сантура нет подшипников. Бронзовая втулочка и стальная ось - это уже подшипник. Посмотрю, вроде не видел в нем бронзы

VORON писал(а) Wed, 10 July 2013 08:50Надо кстати учитывать, что подшипники скольжения в подседельнике за несколько лет изнашиваются, и их неплохо бы менять. У Cane Creek есть такой набор в продаже, а у Сантура... У Сантура нет подшипников.

http://sportresort.ru/index.php?cat=217&filter_id=79 http://www.srsuntour-cycling.com/SID=si7f9d559528b151819ce87261f9f972/index.php?screen=sh.detail&tnid=2742 В Праге стоил около 1,5 тыс руб.

Еще сантур выпускает аморт подсидельники параллелограмного типа. Стоят недорого.

Если вернуться к покрышкам, то из дешевых ездил на: http://www.mighty-sport.ru/?cat=components_pokrishki&key=1024 ни одного прокола за 5 лет.

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/gornyj_velosiped_k2_rama_19_53054145

У меня на руле-бабочке стоят длинные пенистые трубки на всю длину руля + грипсы - ничего не прокручивается. Одевал с мыльным раствором, без клея.

SergeyKSV писал(а) Mon, 30 April 2012 02:34Доброй ночи всем форумчанам. Хочу спросить у вас совета. Дело в том что я довольно полный, около 165кг но безумно хочу сбросить вес и очень люблю кататься на велосипеде. Прошлым летом я катался на обычном велосипеде (к сожалению я в них не особо разбираюсь) без каких либо укреплений. Он меня выдерживал но на поребрики и кочки я предусмотрительно не наезжал Хотелось бы быть немного поувереннее этим летом, без экстрима конечно, но не трястись что он развалится подомной. Советовался с веломехаником в спортивном магазине. Он расплывчато рассказал что достаточно заменить обода на "двойные укрепленные" и в принципе мой вес будет выдерживать нормально. К сожалению финансы мои ограничены 4-5 тысячами рублей и новый велосипед я купить не могу, да и так и не смог найти где продают "те самые велосипеды для полных людей". Собственно вопрос: какие меры стоит предпринять для укрепления велосипеда чтобы он выдерживал подобный вес? Заранее большое спасибо за ответы. Могу вам предложить велосипед за 6 тыс., который вас выдержит. рама 19", Kildemoes for Primates, Дания, алюминий 7005, цвет - хаки, петух не сьемный. вилка - Tange Cro-Mol, жесткая колеса: Алекс ДМ24, двойные, усиленные, спицы - DT, 2мм втулки деор переключатели - STX манетки - аливио тормоза - ви-брейки, если правильно помню, то авиды потертости на раме есть, вмятин и трещин нет. Нужно только отрегулировать тормоза. 8-905-2623026 Дмитрий dmotorin@mail.ru если интересно - пишите, звоните на форуме бываю не часто на фото не мой вел, а из интернета.

У меня ХТ 765, вес мой 100кг. Мощности у тормоза ну очень много, зачем нужны еще мощнее мне не понятно. Правда я езжу по городу, а не в горах. Несколько раз приходилось экстренно оттормаживаться перед машинами, модуляция тормозов и управляемость приятно удивила. Из Авидов были 7-ки, но небольшое время. Шимано нравится больше и по красоте,но это субьективно.

Lev G. писал(а) Wed, 21 March 2012 17:57motor писал(а) Tue, 20 March 2012 07:04Немного про свой апгрейд. Итак, был куплен Трек 6300 2004г. в состоянии б/у где-то в 2008-9г. Что заменено: 1. Тормоза на гидру ХТ 765 2. Колеса: втулки ХТ 756, обода алех вроде ЕН 24 (от Cube) 3. Руль-бабочка 4. Вилка: Марзоччи, возд-масл, 2003г на Е-бее куплена новой 5. Педали-топталки ВР-67 6. Ну и багажник под диск тормоза На этом идеи по функциональности закончились и в душу стало заползать апгрейдное зло, давя на "красоту", "новизну" и "крутизну". А апгрейд каретки и кассеты не проводили? Неужели с 2004г кассета и каретка работает и выполняет свои функции как новая? Не верю. Каретка родная. Насчет кассеты и цепи планирую в этом году заменить, пока перескоков нет. Пробег на веле около 1500-2000/год по асфальту. Предыдущий хозяин менял цепь, насчет кассеты не уверен. У меня есть несколько велосипедов, менять каретки на них по причине износа не приходилось, только при замене системы с другим вариантом крепления.