mezastel

Вроде никто и не говорил про pinion+rohloff; это не имеет никакого смысла. Там был Bosch+Rohloff, это интересно, да. Я вот тут думаю (совсем безумие), если у вела есть сзади есть 11-скоростная кассета, можно ли ее удалить нафиг вместе с колесом, и поставить туда Rohloff? Получить тем самым тот же Bosch CX+Rohloff, но малой кровью.

Как - это вопрос, есть подозрение что пиньон занимает все пространство у педалей и мотор нужно встраивать в заднее колесо. А это - потеря всей привлекательности пиньона как штуки которая тяжелая но хотя бы по центру. Зачем - потому что в РФ грязно 12 месяцев в году. Если можно удалить дерейлер, это очень даже хорошо.

Вот изначально я в топике спрашивал про ваш опыт с Pinion и иже с ним. А получилось обсуждение того кто и что делает. А хочется чтобы кто-то реально пользующий прокомментировал.

Вообще Rohloff и Pinion это все-таки разные вещи. Rohloff это планетарная втулка, в принципе ей никого не удивить - конечно это какой-то "премиум" сегмент, у меня с ним вообще опыта никакого. А Pinion - это вроде как коробка передач, хитрая магия там, все дела. И было бы круто это попробовать, не покупая.

Спасибо за ссылку, выглядит соблазнительно, учитывая что один велик на Bosch уже есть, причем очень похожый на этот. Единственное что беспокоит, так это что собственно система Rohloff выходит на 4000 евро сама по себе (хотя не уверен, тут Pike а у меня Revelation, спеку надо сравнивать). Но наценка за BMW тут наверняка тоже есть.

Я про привод (pedal assist), вроде как Pinion сам пишет что их система подходит для этого. Мне на самом деле интересно и там и там. За ссылку спасибо.

В контексте эволюции моих велосипедных наклонностей, мне внезапно захотелось динамовтулку дабы получить какой-никакой источник питания без навешивания на вел еще и батарейки. Но потом я посмотрел вот на этот график и стало грустно. Вроде как, чтобы получать 5V/500Ma нужно ехать 12км/ч, что по городу в принципе реально. Проблема в том, что GoPro требует 1 ампер, а для этого согласно графику нужно ехать 30, что вообще не стыкуется с легкими прогулками. В связи с этим вопрос - кто-нибудь из вас сталкивался с подобной проблемой? Стоит ли смотреть на динамо-втулки вообще, есть ли какие-то интересные решения которые могут снизить нужную скорость? Да, и еще вопрос: в связи с тем что динамо-втулка требует собирания колеса, есть ли в тырнетах какой-то понятный гид по процессу - как это делается, какие нужны инструменты, и все такое? Спасибо.

Будет еще одна юго-западная?

Ну млин, я же ясно написал, что покупать как раз GoPro и аналогичные не хочется, хотя чувствую что придется - или их покупать, или мастерить какой-то свой самопал.

Так а что есть "специализированное" решение в данном случае? Камера слишком тяжела чтобы монтировать её на хомут как для звонка.

Моя вилка (Rock Shox Revelation RL) начала скрипеть. Попытки впрыснуть WD40 снизу ни к чему не привели. Попытался разобрать и наткнулся вот на такую картину. Подскажите, как это снимается.

Как-то очень быстро этот пост тут материализовался: я бы съездил, но не успел даже его заметить.

Вообщем экспериментальным путем выяснил, что скрипят таки педали при сильном на них нажатии (при слабом все вроде ОК). Завтра попробую подтянуть все что подтягивается. Хотя возможно опять же это "фантомная боль" а на самом деле проблема где-то еще, например в цепи.

Тут образовался небольшой вопрос, а именно: вот есть всякие камеры вроде GoPro, YI и так далее, и для них есть всякие классные крепления. Камеры маленькие, есть даже стабилизаторы и все такое. Но мне как-то не хочется новую камеру покупать, хочу снимать на той что есть (альфа р2, если кому это что-то говорит). Вообщем, в связи с этим вопрос: делал ли кто так, и если да, как это все вообще монтировать? Нашел вот такие штуки, но выглядит как-то хлипко. Цель, вообщем-то, простая: записывать видео поездки и потом выкладывать в сеть.

Я понял что проблема вообще не в вилке. Вилка вроде как скрипит когда вел стоит стационарно, но не скрипит когда он едет. А скрипит что-то другое, причем скрипит тогда, кодга я все лишь покачиваю его со стороны на сторону. Мистика какая-то.

Вы оказались правы. Я почему-то подумал что все фиксировано и нужно разбирать. Поднял раму, на подшипнике и вокруг него - грязища. Буду чистить. Спасибо за подсказку.

Так а как подступиться к этим подшипникам? Я прикрепил фотку, на которой показаны разъемы, я так и не понял, каким ключем и что можно вывентить. добавлено меньше минуты спустя Вилка прошла километров 100 (3-4 дня катания).

К сожалению, я толком не могу понять что и где скрипит. Скрипит прямо внутри стакана, все что я могу понять. Без разбора стакана мне ничего не диагностировать.

А реально туда как-то смазку заливать?

Вроде как кто-то в России и титановые рамы умудряется делать.

Может у меня одного такая проблема, но меня совершенно не устраивает то факт что руль у типичных велосипедов типа МТВ слишком низок и слишком далек от сидящего (т.е. меня). Как эта проблема лечится? Как я понимаю, можно взять более изогнутую палку для руля, но что делать с высотой?

Если вы рассматриваете использование нескольких power bank'ов, почему не взять просто батарейку электровела и развести всё от неё? Или вообще взять электровел, если так нравится электроника - заодно pedal assist будет.

А можно поподробнее про этот закон? (Я гуглил, ничего не нашел.) И даже если кто-то в европе это ограничивает, неужели китайци не дают возможностей обхода?

Так вот и получается что при таком раскладе, динамовтулка вроде как и не нужна. Особенно с учетом того, что нужно самостоятельно собирать колесо.

Идея с powerbank'ами мне на самом деле нравится. Возможно на этом и стоит остановиться, т.к. крутить "под 30" я точно не смогу, и постоянные перепады с напряжением камере тоже явно на пользу не пойдут.