Marina F
-
Публикации
1 421 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Marina F
-
Уйдя в мощный оффтоп и извиняясь за это... От Д.В. не слышала, но видела, как он испепеляет взглядом проезжающих велосипедистов)) К сожалению, эти правила висят на щитках в Сергиевке, в Луговом и в моём придворном Александрино. Возможно, ещё где-то. добавлено 2 минуты спустя Не исключаю, что писавшие эти правила ничего против велосипедистов не имели, просто не в курсе, что велосипед - транспортное средство. Но формально запрещает. На той же Ореховой (не помню, как парк называется, в Можайском) написано как-то иначе, типа запрет мото и авто транспорту. Все катают, это да. Ну, так и по КАДу не то чтобы все, но многие катают))
-
Раньше, катая по Сергиевке, что, кстати, запрещено, хотя это и абсурд, и в Луговом парке тоже, и тоже абсурд, постоянно видела рядом с дворцом (это ведь и есть БиНИИ?) у восточного крыла привязанный к дереву велик. Такой старенький простенький донельзя Стелсик. Теперь не вижу. Но зато стоит внутри, что можно увидеть в окошко, тоже с восточной стороны, тоже старенький и донельзя простенький, модель не рассмотреть, но велик точно другой. Может, тот спёрли таки, несмотря на непрезентабельность, теперь кто-то новый приобрёл по дешёвке (или подарили) и внутри хранит?
-
Хорошая какая тема. Поразглагольствую (впустую) здесь... Живу на Дачном пр. Кто в курсе, есть такая жуткая развязка Дачный/ЗСД/КАД/Предпортовая. Развязка просто АдЪ. По ней ехать удобно в смысле, что путь прямой, но ооооочень страшно и реально опасно. И всегда обидно её объезжать. И там под ней, как я называю, остатки древней цивилизации. Куча всяких дорог, которые были до строительства магистралей, но они перерезаны, и частично в ужасном состоянии. Под ЗаСаДой, ктстати, тоже такая же красивая картинка, как в начале темы, но зазаборена. То есть под ЗаСаДой, я поднимаю, ездить нельзя. Вот нельзя, и всё, наша Рашка!!! И всегда думаю, чем рисовать вредные для велодела недодорожки. лучше бы такими путями Педизация интересовалась и пробивала.
-
Стесняюсь своей серости, не знаю, кто такой СЭМ. Ну, что автор по ссылке, понятно. добавлено 3 минуты спустя О! Значит, мне не показалось, что козырёк раньше был другой. Кста, когда училась, никакую живность не встречала в окрестностях, хотя её там было явно больше, чем сейчас. Когда впервые наконец-то решила туда съездить, первое, на кого наткнулась, на бычка, пасущегося возле КаЗэ. И всяческие стада козочек и барашков вижу там постоянно, а вот свиней ни разу. Забавно, их же вроде и не пасут?
-
Ровно год назад прочла в инете эту новость, очень обрадовалась, даже тортик купила, дабы отпраздновать. Нынче как-то даже грустно стало... А если проанализировать, куда это всё движется...
-
Плюсуюсь По дороге. Я уже говорила, что езжу почти стопроцентно по дороге, чем вызвала на свою светлую голову тонну говна от некоторых говнистых товарищей (которые нам совсем не товарищи) в ветке про "Как нам догнать и перегнать Копенгаген" Так вот, от водителей в основном вижу уважение и взаимопонимание. Бывают, конечно, отклонения от основной линии, но крайне редко. И да, плачу им тем же. (под тем же подразумеваю взаимопонимание и уважение, отклонения просто игнорирую)
-
Очень рада встретить среди велосипедистов выпускников Универа)) Неожиданно подняла подтему "Универ и велосипед" и тоже рада. Один из самых приятных периодов в жизни... По поводу данной фотки... Я почему-то была уверена, что это вид на юг и угол Ботанической и Ульяновской. Это при том, что регулярно езжу там, ибо на Ульяновской мой любимый рыбный мелкооптовый склад. Это уж точно не этот угол, потому что на углу лес, и, думаю, он там был всегда. Вероятнее всего, место Аццким Витязем указано правильно. На фотке мои однокурсники, оба иногородние из общаги. Поэтому, вряд ли велик их, скорее всего, стрельнули у кого-то покататься. Да и вид у Сергея такой, словно он на велике впервые в жизни, а Саша его просто поддерживает, чтоб не упал) А может, конечно, и отнимает)) Сейчас смотрю, у физфака и у НИФИ большие удобные велопарковки. Про матмех и прочие химфаки с биофаками не знаю. Всё хочу поехать туда рассмотреть, что там понастроили подробно, но всё как-то не складывается, поэтому езжу только за рыбой мимо НИФИ, иногда подъезжаю к физфаку юность вспомнить. Так вот, у физфака парковка обычно пустая, а площадь перед заставлена вёдрами по самое немогу. У НИФИ как правило 50 на 50. Из чего делаю вывод, что на великах ездят в основном сотрудники, а студенты почти нет. Вероятно, ездят местные, петергофские. Когда училась, мы все ездили на элке, ни те машин ни у кого, даже у профессуры, ни те великов. Но знаю, что один мой однокурсник ездил на велике серьёзно. Но не на физфак, конечно. Это он мне уже недавно рассказал. Но сейчас ездит на машине, тоже серьёзно (хорошие такие путешествия по России, молоток)
-
Старый Петергоф, улица Ботаническая. Студенты физфака ЛГУ им А А Жданова катаются на велосипеде Годы между 1976 и 1982
-
Мдя, ну что тут можно сказать... то есть, сказать-то можно, но смысла нет. Пожалуй, оставлю вас в покое с вашими расплывчатыми заблуждениями рассуждениями. Коротко на вопрос, зачем я вообще здесь была: От таких статей, в которых вроде такой правильный посыл: "Хочу сделать город не автоупоротым, хочу, чтобы город был удобен для людей, для велосипедистов... ", а на деле получается прямо наоборот. Вот почитают чиновники таких статей и наделают нам опять недодорожек. Таких, как есть или даже ещё хуже. Вот это-то и беспокоит... Ладно, всем пока
-
И ещё о этом. В не видите ошибку? Смартфон это (упрощённо) персональный компьютер. А велодорожки вписаны в городскую среду и затрагивают всех всё и вся. Понятно, что сказать хотели, мысль, вобщем, правильная. Но нечёткое понимание нюансов всё портит. (кажется, я так завернула, что меня не поймёте, опять, а надо бы)
-
Можно пруф? Этот разговор уже был. Интернет даёт отрицательный ответ. Но хорошо бы найти пруф, того же отрицательного ответа
-
Затем же, зачем и другие люди, у которых нет каши в голове. Пытаемся достучаться... Вот вам там написали про Америку и Японию выше. Вот бы и призадумались. Питер не Иматра и не Копенгаген. Плотность застройки и населения имеет огромное значение. А в вашей формуле её нет. Когда вы пытаетесь в своих мечтах в город, где все едва помещаются уже сейчас, а будет ещё хуже (см новые и новые человейники) втиснуть ещё и велодорожки.. и для кого? для полутора велосипедистов. И вам об этом говорят, не одна я. Отчего бы не призадуматься? добавлено 3 минуты спустя Кому интересны мои сомнения? Это безобразие уже есть. И жить надо с тем, что есть. И даже мечтать надо с уклоном в реальность
-
Туповатый трусоватый хам, не пишите мне. (пшОл вон, дурак)
-
А кто высказался? Собсна, тема была очерчена как уравнение с одним неизвестным: Х = S(Спб) / S(Кпнг) х L(влдрж Кпнг) = L(влдрж СПб) или вместо S подставляем численность и решаем. Так? И? К чему это всё? При том сперва было сказано, что всё, что связано с реальностью, мы отметаем. А мы, такие вот (отбитые?), не отмели, а про эту реальность уже который день трём
-
Эх! Витя Волк, Витя Волк, на кого ж ты нас оставил? Сколько читаю эту ветку, так хочется, чтобы зашёл сюда Борас и оставил свой короткий, дельный и суровый комментарий, но увы... Умный был Борас. Всегда восхищалась его умением видеть всё насквозь и во всём разбираться. И чётко выражать свои мысли. Коротко и ясно, хотя не без резкости, конечно. Многие на ВП его не любили. Ну, тут, надо сказать, вообще есть категория, которая умных не любит. А зря. Ну да ладно... И умер стоя, как мужчина. Борас. Катал до последнего "по-взрослому", и тихо ушёл, когда понял, что вот "она" пришла... Эх... Простите за сентиментальность, но действительно интересно было бы...
-
Ужас какой, так жалко стало вас. Надо же таким обиженным на жизнь быть
-
Нет, любым другим физическим барьером. То есть, Вы предлагаете выкинуть тех, кто там паркуется нафик в угоду нам. Типа война. В которой мы ещё и заведомо в проигрышной позиции. Но даже если победу удастся вырвать, не надо забывать, что автомобилисты тоже люди, хотя они и глисты, как верно выразился Котофей в соседней теме. Им ведь и вправду где-то надо парковаться. В той самой любимой Вами Европе автомобилистов тоже не обижают. Там и велополосы, и велодорожки, и парковочные места. И куча места сверх всего этого, потому что плотность населения там совсем иная.
-
Да, отвечаю: на работу я не ездила на велике, мне было пешком 5 минут от дома. Когда посылали в командировки, ездила. Если там было где велик оставить без угрозы его лишиться
-
...Люди, которые говорят, что пить надо меньше, и люди, которые говорят, что пить надо больше, сходятся в одном: пить надо!!!...)) Собсна, всё, что я могла бы Вам ответить, люди выше уже написали, но на паре моментов остановлюсь всё же... Первое, оно же очень важное, термин "отбитые", они же легкомысленные, они же бесстрашные. Я восприняла это как шутку, пошутила в ответ. Ну, что ж делать, если у некоторых говнистость заменяет чувство юмора, и они тут распустились пышным цветом. На самом деле на ПЧ нужны совсем другие качества и прямо противоположные. Для езды по ПЧ нужны мозги и умение ими пользоваться (анализ обстановки, быстрое принятие решений). Но академиком быть не обязательно, достаточно обычных стандартных мозгов. Тут ключевое слово "пользоваться" . Так же на ПЧ надо уметь владеть собой. И тоже в пределах качеств обычного обывателя. Да, молодость и сила даёт преимущество, как и везде, впрочем. Но не является необходимым условием. Почему по ПЧ не ездят женщины моего возраста? Да они вообще не ездят. Нигде, даже в парках. Только те, кто ездил смолоду. И не откололся от велодела на детей, внуков, и прочие радости. Не ездят, потому что им это просто не надо. И насчёт Копенгагена. И сравнения с Россией. Да потому что Россия всегда была отсталой. Лапотной и отсталой. А сейчас мы вообще скатились в небывалые низы. Первобытный капитализм. Не знаю, как назвать то, что у нас происходит. Равняться на Европу? не смешно. Самое печальное - всё же в бабки упирается. И автоупоротость, она же тоже этим обусловлена. И недовелоинфраструктуру не остановить, к сожалению. Будут лепить недодорожки. Никто не будет делать нам нормальных велодорожек. Потому что их начали делать и делают не для велосипедистов, а ради всё того же бабла. И грустно, когда велосипедисты прикладывают к этому руку.
-
Ура!!! Спасибо, Алекс. А то я было расстроилась, что меня никто не понял.
-
А в чём тогда предмет обсуждения? Когда в Питере будет такой же велодорожковый километраж, как в Копенгагене? Поделённый на площадь или на на что-то ещё. С умными графиками и таблицами. Зачем? Уже писали выше, что километраж можно получить за один день. Я просто указала на сомнительность исходных данных. Особо меня задевает, когда говорят про молодых и сильных, которым не нужны велодорожки. Мы, мол, заботимся о слабеньких. Это называется лицемерием. Ну, вобщем-то, обо всё этом действительно было сказано немало. Понятно, что никто никого не убедит. К сожалению. Да над цифрой в 5 млн жителей Питера призадумалась. Наверное, в одном Мурино столько. Чем хорошо велосипед в первую очередь - маневренностью. Просочится в любую щель. Велодорожки это качество у него отнимают. И ничего взамен. Ах, да, тем, кто боится ехать по ПЧ... (только не надо говорить, что это девочки и пожилые люди, потому что я вот как раз и не боюсь) Самое печальное - безопасности они не дают. Ты едешь такой, не боишься, а зря...
-
И если уж равняться всё-таки на на кого-то хочется, то равняться, естественно, надо на того, кто ездит, а не на мифических будущих велосипедистов, пардон за повтор, но что делать, если некоторые простых истин не понимают. Конечно, надо равняться на адекватных и нормальных, а не на тех, кого постоянно притягивает фотокор.
-
Смуглые из Яндекс еды тоже ездят по ПЧ, и вдоль, и поперек и задом наперед. Может и на них тогда равняться? @FotoKorrПоподробнее можно, что вы этим хотели сказать.? А то я не поняла... И равняться ни на кого не надо. Надо просто думать головой. Но не у всех это получается, увы... Пока мы имеем велодорожки, которые ухудшают положение велосипедистов, и ничего более от них мы не видим. И море разговоров, что давайте бороться за улучшение. И так и не понятно, зачем бороться за улучшение того, что ухудшает наше положение? Не лучше ли этого не делать?
-
То есть, назовём чёрное белым, а белое чёрным, и никаких возражений!!! А я? Старенькая бабушка, перенёсшая серьёзную травму, сильной вообще никогда не была, даже когда была молодой... ну разве что отбитая И езжу себе по ПЧ. Причём, на велике 5 лет всего, но по ПЧ 3 последних. Насчёт того, что будут велодорожки, будут и велосипедисты: Было лето. В Страве была куча заездов молодых, здоровых, сильных и немного отбитых. Ездили везде, и по ПЧ, и по велодорожкам, и по лесам, и по КАДу только успевала лайки ставить. Где они все? Нет их. Спортсмены на станке крутят, комьютеры на авто или ОТ пересели, полтора человека остались. Нарисуем велодорожки, два-полтора прокатятся по ним и фсё. Причём, с большей вероятностью это будут дети на беговелах. Ради мифических будущих велосипедистов, которых вероятнее всего не будет, мы испортим жизнь тем, кто сейчас ездит. А те, кто хочет велодорожки на ЮЗе - каждый мой личный враг!!!
-
Это как? Известно по рассказам тех у кого трава была заленее? Что не устроило в моей фразе? 1. Никогда не сталкивались с разницей в менталитете и культуре разных мест? 2. Не согласны, что про Ленинград ходили слухи по стране, что там живут удивительные люди? 3. Не верите тем, кто жил в Ленинграде, что Санкт-Петербург это ни разу не Ленинград если не сказать хуже. Конечно то, что люди видели своими глазами это неправда. А вот то, что пишут в инете непонятные личности - вот она, истина!!!
