chrisking

Маршрут из стартпоста пока не езжен в силу различных обстоятельств. Он в планах. Есть вариант несложного маршрута дней на 5 по южной Карелии с финишем в Сортавале — около 90% грунтов. Леса/озера. Можно скооперироваться, ближе к делу будет понятно, т.к. может быть в июне проеду его.

Ну как экстрим — бездорожье с баулом да и сам я не кисейная барышня, 85 кило мяса. По камням, дропчики ну может до 20 см были (с баулом особо не поамортизируешь). Стоковый обод фулкрум с заводской сборкой показал себя хуже (а егоный вес всего на 30 гр. меньше).

Поддержу, собрали заднее колесо на китайском хеликсе 29" о 28 спицах взамен помершего обода от fulcrum — один сезон в районе 3500 по бездорожью со всяким скарбом на нем — полет нормальный. Небольшая 8-ка с учетом того, что я не привык "беречь" вел вполне устраивает. Но православное колесо на DT Swiss 533D ft. M756 на насыпи все равно держу наготове.

Всего пройдено 3321 км, из которых около 90% грунты различной степени проезжабельности. Город не учитываю, но его было немного. Проложен маршрут ч/з Олений перевал в р. Хакасия, думаю что это первопроходезд был. А в основном ЛО с Карелией, куда ж без них.

Что предпочесть на T до -10С° — кетайский NH пуховый с декларируемым запасом по температуре (и который еще купить нужно) или комбинацию двух летних пух + синтетика (которые "комфорт" до 0, а по факту до +5)?

Там нововведения:

Штоб бесплатно было) MM хочет денех. Я купил MM на год, но 5 к в год крутовато думаю для многих будет. Надеюсь что они введут вменяемые тарифы, чтобы увеличить базу платников и не закроются. Все таки останусь при своем мнении, что постройка маршрутов из браузера в виде SAAS приложения не является альтернативой программе, которая предназначена для смартфонов.

Почему не надо? Лично для меня он извращение, в т.ч. и пляски с бубном с F-droid и тд. Вам нравится — ради бога, я ж не против. Я с компами орудую уже очень много лет, может быть, что побольше вашего, и мне "разбираться" уже давно не интересно, и да, лень, хочется как я уже говорил выше — сесть и поехать, без излишних настроек и без проблем в случае миграции с устройства на устройство. У меня и компов то несколько рабочих, вместе с ноутом — как прикажете все синхронизировать? Это же еще один ключевой момент. Еще и бэкапы делать по хорошему надо у всего этого добра, включая настройки и треки. Так что я давно сижу на веб-сервисах, просто мы разная аудитория значит. Это как бэ не слишком законно, т.к. платная версия на то и платная, что за нее платить надо, вот тут отличия: https://osmand.net/docs/user/purchases/android, в частности про 7 карт тоже есть. Впрочем, заплатить 29.99€ за все время выглядит гораздо приятнее, чем 50 $ в год за MM. Неа, карты для гармина полная лажа. Mapmagic кажется связывают свою высокую стоимость с выпуском приложухи. Я пока не смотрел, да и в целом, как приложение меня OsmAnd устраивает.

Да. Экран , а вернее его размеры и возможность использования мышки. Планшет может быть бы и был компромиссным вариантом, но у меня его нет. Нет. Сервис (именно сервис), доступный везде без установки для планирования и хранения маршрутов. А ведет меня навигатор гармин. Ну как же.

Ну здрасьте, несколько лет пользовал в качестве нафигатора. Треки строил пару раз — мне хватило. В бесплатной версии 7 регионов можно скачать. Разумеется. Но если в MM или накарте ты на любом ПК или телефоне просто открываешь сайт и начинаешь работать, то Osmand нужно и как-то устанавливать через какие-то программы на ПК, как-то переносить данные между разными ПК, выяснять и привыкать к миллиону настроек, что-то там качать, подгружать — это все геморрой, по крайней мере для меня.

Доверия не внушает. Я бы не рискнул. А чем не подходит сдек? Там то же самое предлагается.

Спасибо, но помимо удобства, мне, например, нужно переключение на спутник (причем разный, т.к. разное качество съемки), там вроде бы такого нет? + Карты ограничены 7-ю регионами. Также если карты делаются где-то на ПК, у меня было несколько раз, что я забывал перенести маршрут на навигатор и приходилось через гарминконнект переносить его, скачивая с онлайн-сервиса уже в элке. Тут придется за этим строго следить. Кстати говоря, на MM пока можно просто сделать и переделывать эти самые бесплатные 3 маршрута, т.е. просто не создавать новых.

На скорую руку набросать соточку по шоссе можно хоть в яндекс картах. Не представляю как в османде всерьез рисовать грунтовый многодневный маршрут. А ММ хотят сделать бизнес. Видел давно выступление основателя.

Мосье знают толк в извращениях Если есть VPN, то можно бесплатно юзать alltrails с нормальным роутингом. Но не ровен час и оттудова бесплатных попросят.

Для информации: с 24 ноября новые созданные треки в бесплатном режиме можно скачать не более трех разных. Старое должно качаться без проблем. Платный режим стоит 5 р. в год. Резюмируя — грохнули бесплатный режим.

Как насчет поездки в эту СБ в район шалаша? На пару тройку часов, ну, или как пойдет. Или в другое место в направлении Приморского ш.

Таки в счете нету работ по замене самой трансмиссии, как минимум это манетка, переклюк, система. 1700 если посчитать, что взяли за это — то практически даром.

Остальная желчь лишняя)

Спасибо, как раз вчера изучил тут вашу тему по этим местам от 2015 г. Эх, было время) Брод наверное придется объехать.

Потенциальное наказание виновника, строго говоря, ни о чем. Плюс возможность УДО. Т.е. поедет этот хрен куда-нибудь в Мариуполь батрачить на пару лет, и принципиально для него ничего не изменится. Какое же это наказание?

Не увидел, скорее всего, походу велосипедистка была справа от кабины под зеркалом в момент наезда. У мну так коллегу задавило, к счастью, только байк в тотал, а человек на этом инциденте просто закончил свою велокарьеру, отделавшись легким испугом. Отличный тренинг! Надо в горэлектротранс отправить запрос для начала.

Планируется ПВД на 29-31 июля по маршруту Хелюля - Янисярви - Озовая гряда - Питкякранта - Импилампи - Харлу - Хелюля. Приглашаются автономные попутчики с опытом поездок грунтами от 100 км в день. 1 день: примерно 105 км. Начиная с 90 км. ищем стоянку, т.к. суббота, народу будет везде много. Покрытие в основном грунты. 2 день: 95-105 км. После озовой гряды едем в Импилампи. Будет 20 км шоссе. Вариант 1 (кто не может ехать до пн или на случай плохой погоды) На ~40 км. можно отвалиться на элку Питкяранта - Лодейное поле и пересесть на ласточку Лодейное Поле - СПб и быть в 23-30 в городе. Но билеты нужно купить сейчас - они уже почти кончились. 3 день. 75 км, но можно на 35 свалиться на шоссе Сортавала и ехать спокойно в Хелюля. С 16 до 30 км. могут быть спецучастки. Билеты нужно покупать сразу, сегодня, сейчас. Сдать можно почти без потерь за 8 часов до отправления. В ласточке понадобится чехол. Туда: 29.07 СПб-Хелюля (6:15-10:45) Обратно: 30.07 Питкяранта - Лодейное поле (17:45-20:08) → Лодейное Поле - Спб (20:17-23:32) 31.07 Хелюля - СПб (18:15-22:43) Темп: ~15 км/ч по грунтам. Не спортивный, но и не матрасный – трезво оценивайте свои физические возможности! ) Маршрут частично езжен, частично нет 50/50. Могут быть сюрпризы в виде луж, болот и т.п. Рельеф бодрый. Спецучастки - за оз. Ристиярви, дорожка к Импилампи. Основная цель - Озовая гряда и Импилампи. На Импилампи можно почилить, если будет все ок с погодой и обратно ехать только по шоссе, либо грунтами по плану – по-настроению / силам. Еду пока я один. Еду в любом случае, если погода не взбесится.

Не, это 29 км. Через Оксаою на 21 км. как раз новый мост, год назад не было, был брод.

Там есть дорога, когда то и мост был. По спутнику ее видно, на OSM нету.

Дорога есть, прерывается Суной. Брод выше по течению. https://nakarte.me/#m=15/63.06685/32.00787&l=E