etaoinshrdlu

Хомуты- вполне рабочее решение, можно взять пошире и места прилегания дополнительно защитить чем нибудь на свой вкус(от куска старой камеры до какой нибудь ппу ленты на клейкой основе или остатков обмотки руля). Из готовых решений с более менее предсказуемой эффективностью какое то время назад нашел только Fenix ALB-10, но цена на уровне не самого плохого китайского фонарика(так то Fenix оно самое и есть, но с претензией на качество, где то от 1600 наверное сейчас, онлайнтрейд весной за 1200 продавал)

CooSpo BK467 2 штуки, 2 года живут+ с ними еще и пульсомер. При подключении к велокомпу ant+ батарейки месяца на 3 хватало. Со смартфоном тоже работало, но батарейка стала заканчиваться значительно быстрее(чуть ли не 5-6 часов вроде). Ну и да, к шатуну надежнее изолентой примотать.

Я бы посоветовал Riverside сумки, но где их теперь купить? 2 объема существует 14 и 24 л, крепеж в общем аналогичен прочим брендовым. Покупал две штуки 24 л. Одну в основном таскаю, вторую периодически. Круглогодично, весна-лето-осень в формате "с работы\на работу"+ периодические покатушки, зимой покатушки иногда. Зимой материал дубел, но при -15 (наверное) не потрескался. Вид конечно несколько сумка потеряла, но в целом ок, водостойкость сохранилась, когда совсем грязью зальет мою автомойкой или душем. Также какое то время назад заметил что в местах крепления стало протирать титановый багажник- немного обмотал некой клейкой лентой которую использовал в качестве ободной- сидит плотнее, меньше звуков) Выдержали пару столкновений с асфальтом(не говоря уж о прочих более мягких падениях) одно из которых я не совсем выдержал, но в общем удобно снимать при упаковке вместе с велосипедом в скорую)

Варианты то возможны) Начиная от фикса, заканчивая мтб ручкой установленной у выноса.

Вряд ли это проблема, оно видимо и должно налезть на руль у которого в области основного хвата толщина всегда одинаковая за исключением наверное каких то экзотических вариантов.

Конкретно тут может оказаться тонкий\мягкий материал, но такую цену можно наверное попробовать. Одевается обычно при помощи мыльной воды, в описании есть, как наверное и почти все грипсы, в случае силиконовых видел рекомендацию использовать спирт- не пробовал. Ссылки на что то похожее на али, с отзывами. https://aliexpress.ru/item/1005005350379610.html?gatewayAdapt=ita2rus https://aliexpress.ru/item/1005002372633825.html

оно же на алиэкспрессе, там брал, неплохое.

Лежат такие, от шипов exustar как раз. Размер 30*16. Странно вообще, эти уже очень маленькими смотрятся, а получается ещё меньше надо.

Я бы на какой нибудь Pixel5a\6a посмотрел, если рассматриваются не новые аппараты. У второго начинка заметно пободрее, да и новый еще можно найти. Экран отличается незначительно(пиковая яркость у 6a вроде побольше), еще 3 года обновлений безопасности и Android15, но для навигатора оба сойдут. Размер терпимый, на ярком солнце рассмотреть трек на ходу могут быть проблемы(800 нит пиковой яркости, >450 усредненной). Время работы обычное, думается в режиме навигатора с постоянно включенным экраном и без прочих ограничений(данные по сети) часов 5-6, ночью на околоминимальной яркости только отображение\запись трека и немного стриминга музыки ~10% в час. 5a в чехле(spigen rugged armor) пару раз летал с руля в движении на асфальт на небольшой скорости(~15 км\ч, забывал закрутить крепление), выжил без последствий. В общем "защита" как во всяких ulefone вполне добавляется хорошим чехлом, но там еще и софт заметно более гадкий. А из водозащищенного более фирменного- чуть дороже Samsung A34- уныл по начинке и камерам.

Оставлял оттаивать\стекать в подъезде, после чего убирал лужу грязи, ставил на вышеобозначенные коврики из Икеи- и правда большая часть стекающего попадает туда, но все равно велосипед остается сильно грязным и постепенно покрывается крайне трудносмываемым налетом из реагентов\масла(коврики тоже покрываются, рано или поздно их тоже нужно мыть), мыл в ванной- ванну потом отмывать тоже долго нужно) В итоге пришел к следующему: юлоком прицепляю за раму у подъезда, снимаю сумки иду в квартиру- сумки моются в ванной, там же набираю 2 ведра горячей воды(можно добавить автошампунь, но и без него неплохо) и помощи небольшой щетки-сметки на длинной ручке с длинной щетиной смываю все налипшее- итого чистый велосипед с минимумом усилий.

относительно недалеко) Адрес: Беларусь, 223028, Ждановичи, ул Линейная, 22, офис 5 3/4.

Двухрядка для хорошо почищенного асфальта с периодической наледью на котором нет ледяных надолбов, очень ровного льда или межсезонья когда температура утром\вечером переползает через ноль, и накат хороший и держит приемлемо. Было некогда 2 вела, на одном shwalbe active winter, на втором suomi tires 294(сейчас один с Kenda klondike:)), на первом стоило только выйти за вышеозвученные условия начинался как минимум дискомфорт а то и вообще опасность для жизни(колейность, неровный лед), не держит практически никак, сильно больше концентрации требуется. Можно наверное попробовать низкое давление(1.7 например) но боковины быстро поплзут, т.к. рабочее в 2 раза больше.

https://www.ozon.ru/product/nasos-topeak-mountain-morph-918138514/?asb=uHk0C%2B5%2FClEzP2lOgC%2F45dMi%2BQ3dM71PPRPbQwq9C9bsmGRSZSAo1WvIwzIon7Ri&asb2=QC85_-dMuABE0y5Oqgp7eRia6B5KuJB3XsyM1HUIky6W7FHJT8sG-a0oDJMuUMo_WuyvzUz-DgNAls1fuN2C4JpV7kgg3nYQYtCU3pew4XqoadNKTS4Tf-3-avhaUIt26AFBp8QG5qzzOzzLTekAfQ&avtc=1&avte=4&avts=1690269061&sh=AOZrOMN7Vw Такое года 3-4 живет, пользовался какое то время достаточно активно из за плохо положенной ободной ленты) Не компактный, зато позволяет объемную резину не сильно упарываясь надуть. Упор в землю и достаточно длинный шланг присутствует

То же самое мнение. Покупаются 2-3 2-х литровых бутылки с водой в Магните, 2л хороши тем что легко встают в какой нибудь anycage на вилку если там больше ничего не перевозится, либо в штаны- тоже нормально. Без воды- сминается и едет где нибудь в боковом кармане на всякий случай, пара запасных бутылок бывает полезна. Подозреваю что использование данных бутылок в пределах например 10 дней не нанесет заметно большего ущерба чем просто пребывание в привычной нам среде недалеко от цивилизации.

Ну теоретически я мог бы предположить ситуацию со слишком высокой верхней трубой и паталогическим страхом ударения об оную тестикулами на сложном рельефе) ну или при сборе велосипеда из чего придется, там уж любые сочетания:p Смысла и правда не имеет. Если хочется велосипед побольше наверное можно другие запчасти поменять- вынос подлиннее, подседел с оффсетом, седло сдвинуть назад- несколько запарно, но наверное допустимо, повлияет на управляемость и угол посадки. Ну и вообще, чтобы были проблемы- велосипед должен быть конкретно не того размера, ну например подходит по верхней границе одной ростовки рама, а берется на размер ниже, конечно маловато будет. https://aliexpress.ru/item/1005005057296718.html?spm=a2g2w.detail.pers_rcmd.3.2e3a6eca3VAz2X&sku_id=12000031477590525 https://aliexpress.ru/item/32751762287.html?spm=a2g2w.detail.pers_rcmd.22.a5f0b9fflRqNdl&sku_id=66561980485 подозреваю и на каком-нибудь озоне есть, быстро найти не смог)

а что там резиновое то? распорное кольцо которое на фото выше всего прочего на штоке? Вроде оно имеет полное право состоять из какого-нибудь полимера. И вообще что это? прямой шток интегрированная 1 1\8? Думается подойдет любая за исключением совсем странных.

Может быть. Но я тоже нейросеть, вроде равноценному общению ничего не препятствует)

Ну как... надо больше вводных. Но как минимум комья глины точно перестанут в переднем переключателе застревать.) Если этот двухподвес используется исключительно для езды вниз(что как я понимаю сомнительно), то глубоко фиолетово. Если это покатушечный-фитнесс байк то наверное спереди видится 34 звезда(при кассете сзади 11-36, можно наверное и 36, если колеса 26"), тут уже от физических кондиций. Опять же не понятно- зачем? Ну если старая трансмиссия например в круг износилась, то почему бы и не попробовать.

Вытянутая, при хвате за дальнюю перекладину- очень вытянутая, все хваты периодически использую. Вообще в моем случае этот руль стал альтернативой идеям поставить широкий туринговый баран с минимальным дропом ради разнообразия хватов)

Да, было так же, поставил вместо 80 мм - 120мм, иначе казалось коротковато. Руль не loop, без подъема. Ну и в дополнение- понимаю что сейчас он скорее всего временно поставлен- прикинуть что к чему, но подушню) Обмоткой его надо целиком покрыть, в месте основного хвата- двойным слоем, либо толстой, ну либо грипсы длинные. А еще- лучезапястный сустав побаливал(ну так, скорее дискомфорт ощущался) первое время с непривычки пока угол наклона не подобрал- в итоге руль стоит строго горизонтально, первое время при подборе посадки казалось удобнее наклонить его чуть к себе.

Из актуального shimano совместимое все горное\дорожное исключая advent, adventx, acolyte- это совместимо только внутри серии. Информация отсюда: https://www.microshift.com/

Скорее она плоская, сантиметров 7 например, с жестким каркасом.

манетки SL-M850-2 2*10 с тросиками переклюк передний FD-M852, нижняя тяга, хомут 34.9 2х переклюк задний RD-M76L (вроде бы!?) длинная лапка 10х, подвод тросика как у Shimano Shimano- совместимое 3.000 за все Ю-З, Ветеранов, Дачное, 8-9OO-бЗб-ЗЗ-З9, Роман -------------------------- а ведь так и лежит... где то(

Маслу на типичные(до -25 например) температуры как правило пофиг, если и становится более вязким- то крайне незначительно, предел температуры эксплуатации как и у дотов -40-50, и это "нежелательная" температура, о полной неработоспособности и моментальном выходе из строя речь не идет. Так что если не залито в контур что то совсем странное(или там нет значимого количества воды)- все должно быть ок. Вот резинки, если поставлены совсем непригодные, особенно в калипер могут начать дервененть при минусе. Но для этого должно либо не повезти с материалом использованном при сборке тормоза, либо при самостоятельном ТО например есть опция засунуть туда некачественные сантехнические уплотнители. И то приведет скорее к тому что поршни не будут возвращаться в нейтральное(или медленно, или не до конца) положение- колодки могут тереть диск, но как то это работать будет. Наверное иногда может и подтекать.

Ну вот нет же. Он нужен всегда, как удобный и функциональный элемент экипировки. Если оставить за скобками потенциальную возможность как то защититься от травм. - в жару голову не напечет+ отлично вентилируется в отличии от всяких шапок\кепок и в отличии от них же никуда не попытается улететь. - в холод кстати тоже полезно: тонкий подшлемник+ чехол надетый на шлем(при значимых отрицательных температурах в частности) обеспечат защиту от холода\ветра и достаточную степень вентиляции для испарения пота. - в дождь\ осадки: длинный козырек, а еще лучше регулируемый- поможет от большей части этих самых осадков летящих в глаза\налипающих на очки(корректирующие\спортивные). При тех же осадках: специальные куртки с капюшоном который надевается на шлем удобнее обычных, остается возможность для вентиляции и лучше слышны звуки снаружи. -тот же козырек сильно помогает от солнца, важно при постоянном ношении корректирующих очков. -на шлем можно закрепить дополнительный\резервный габарит, да и сам шлем часто снабжен светоотражающими частями. -мелкие ветки над дорогой не редкие в том числе и в городе- даже если и не оставят шишек\царапин- все равно в шлеме менее неприятны. -наверное самое важное: отличная корзинка для продуктов при посещении магазинов:) Немного насчет травм: достаточно больно упал переходя жд пути(гаражи, Мурино), глубокая осень\ночь\дождь, подмерз, устал и как то вяло попытался перепрыгнуть рельс. Итог- ткнулся головой в противоположный, не особо это почувствовал, но позже обнаружил на шлеме немалую вмятину, еще и велосипедом сверху так пришибло что не сразу из под него выбрался. Ну и совсем недавно- подскользнулся ранним утром на свежеполитом пешеходном переходе повернув на него(сам дурак, думал проехать мимо разметки но не получилось), падение вроде бы плашмя лицом вниз, вывих, перелом, зашили подбородок. На шлеме в верхне боковой части царапины и мелкие вмятины- похоже пытался въехать по инерции макушкой в бордюр.