AlexCrazy

как и в прошлый раз, фрагмент не в тему :))

какой именно вариант - foldable, rigid или tubeless ready?

я думаю тут смогут помочь и посоветовать - https://vk.com/bulla_bikes

вот почему мне при виде этой темы сразу Стинг вспомнился.... :)) PS а потом ещё украинская пародия на него

теоретически немного более жёсткая конструкция, на практике этого не заметно в отличие от вилки, там замена эксцентрика на 9 мм ось чувствуется

чтобы ездить зимой по снегу нужен не клиренс а широкая резина, так что надо искать что-то хотя бы 29+ или 27,5+, а как максимум фэт

девятерные на 40 звезду забрасывают?

во-во, по 1-2 вида в магазине, последние остатки....

без дикого колхоза никакой да и 9ск срам уже и не продаётся почти нигде....

тогда уж лучше на свежезапущеной рускеальской ласточке до Каменогорска

что-то такого не то что я, даже гугл не знает... видимо совсем древность

шиманосовместимые у срама были только манетки

к IS сейчас уже применимо скорее слово "был" .... на подавляющем большинстве рам и вилок PM под 160 мм, механика или гидравлика разницы никакой нет, тормоза для дисков большего диаметра ставятся через переходники-адаптеры

сильно сомнительно, что дешевле чем новый X7

так 26 или Big Nine?

рамы с 83 стаканом были за много лет до появления стандарта буст :))

под стакан 83 мм

только девятка там никогда не ходила

Почему - нет ? Думаю, что бывает ну как бы все рамы со сменными дропами, которые я видел или про которые слышал это либо карбон, либо сталь, люминь как-то не попадался....

цельные это без паука? так-то у формулы роторы на пауке как раз отличные во всём

интересно где это такой зигзаг был..... сейчас Непокорённызх гораздо прямее

а такое вообще бывает?

и будешь как та сороконожка, которая задумалась с какой ноги идти :))

Sram dual drive это называется, urban серия у них такая....

на данный момент 20 тысяч пробег на эпике, брейн аморта работает как надо - при включённом брейне на ровном (асфальте и тп) практически как хардтейл, расколбас, корни, камни отрабатывает по полной.... но конечно система довольно капризная и требует регулярного качественного обслуживания, собственно по этому для утилитарно транспортных целей есть китайкарбонригид, а эпик оставлен для гонок и внедорожных покатушек вилки с терралоджиком и брейном пробовал очень немного, впечатлейние осталось хорошее.... но давно это было