AlexCrazy

kontest писал(а) Mon, 21 October 2013 13:55 1. В чем отличие драйвера от собачки в задней втулке? что имеется в виду под словом "драйвер"? Цитата:2. Есть такие втулки которые имеют очень стильный звук, громкий, четкий. Это драйвер? это может быть втулка с обычными собачками, просто с сильными пружинами (например Hope), а может и что-то типа DT swiss с их фирменным ratchet, что громче даже и не скажу Цитата:3. Посоветуйте плиз втулку на промах на 32дыры, центр лок, под ось 10 мм. (если у меня традиционный тип дропаута, то какая ось туда подойдет) если я не путаю, то центрлок на промах это только DT swiss

а скольку у госта рама весит? на глаз вроде не совсем уж лайт... вилка сид?

написано что только X0 2006-07, но наверно и другие возможно найти http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/sram-derailleur-hanger-bolt-assembly/rp-prod15401

WasserWolf писал(а) Wed, 16 October 2013 22:09 - Sram 3.0 Comp 7-speed. Пишут что он совместим с переключателями Shimano[img] там написано что он совместим с передними SRAM и шимано с задним шимано совместим SRAM Mrx Цитата:Но это всё, как я понимаю, примерно того же уровня, что и грипшифты Tourney... Sram 3.0 и MRX это скорее как альтус-ацера примерно у меня были когда-то гришифты-комборучки 3.0, насколько помню по лёгкости переключения не сильно отличались от грипов более высокого уровня

feurwerk писал(а) Wed, 16 October 2013 00:11Мерида 10 кг (сток кроме покрышек ... Цитата: мерида - карбошоссер, покрышки по 245 грамм, а что карбошоссер тяжёлый такой?

Веталь писал(а) Tue, 15 October 2013 12:07 коль пошел офф, задам и свой вопрос знатокам... как вы думаете, а почему у нас чай, а у них tea??? закупали в разных частях Китая соотвтственно у китайцев с разными диалектами

AlexTrub писал(а) Sat, 12 October 2013 00:43lenchik писал(а) Sat, 12 October 2013 00:18 А зачем билетные кассы, когда нет турникета? Билеты в вагоне чудно продают С 1-го октября билеты в вагоне стоят дороже чем в кассе это точно? сегодня покупал билет туда в вагоне, обратно в кассе, разницы не было

Horazzio писал(а) Tue, 08 October 2013 02:47Хардтейл вольтаж 11.5, это как у тебя чугунный вольтаж таким лёгким получился?

трансбайкал это другая гонка

ну собственно вот этим роликом всё сказано для такого трофи идеально подошёл бы циклокроссер наверно

люминевый подвес Merida Ninety-Six с крыльями 12,45 кг, если вилку магуру воткнуть будет ещё на 200 грамм легче без крыльев минимальный вариант с магурой 11,99 PS дальнейшее облегчение в принципе возможно, но либо стоит невменяемых денег, либо сильно снизит надёжность, либо и то и другое....

Владимир88 писал(а) Fri, 04 October 2013 20:23Если вы едите, все транспортные средства, с которыми у вас пересекается траектория, должны вам уступать, " а если пьёте не должны?

RusRider писал(а) Thu, 03 October 2013 12:08ещё как говорит, +41.31 привезено второму месту (генерал) говорит только о том, что там не было серьёзных гонцов

z6862 писал(а) Wed, 02 October 2013 12:23AlexCrazy писал(а) Wed, 02 October 2013 12:14Niks писал(а) Wed, 02 October 2013 11:55 три невиновных человека статью "скупка краденого" внезапно отменили? Добросовестным признается приобретатель, который не знал и не мог знать, что приобретает имущество у лица, не имеющего право его отчуждать. ну конечно карбоновый найнер без документов по дешёвке некраденый, догадаться никто не способен

Niks писал(а) Wed, 02 October 2013 11:55 три невиновных человека статью "скупка краденого" внезапно отменили?

ursusarctos писал(а) Tue, 01 October 2013 21:56Спасибо, мужики, за ответы! Короче, задумался я... Наверное, буду за зиму нормальный кастом-найнер собирать, а в начале следующего сезона гибрид здесь же продам. Уж больно много меня в нём не до конца устраивает. Все ваши советы будут учтены при сборке нового вела. Втулки хочу всё же на промышленных подшипниках. Но тихую... Есть ли у кого-то опыт пользования Xenium? В сети нашёл неподтверждённую инфу, что грязь не сильно любят. Правда что ли? Вообще, чем этот параметр (грязеустойчивость) определяется? Качеством подшипников и хорошей подгонкой сальников, так что ли? ксениум это тот же самый новатек который тебе здесь выше уже предложили, в принципе нормальная втулка, раньше у них собачки бывало стачивались рановато, сейчас вроде не слышно о таком...

купил бы нормальный SKS Shockblade, а не эту пополамную хрень, и проблем бы не было

WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 15:45AlexCrazy писал(а) Mon, 30 September 2013 15:39 вес, Hope далеко не самая лёгкая втулка, а вот надёжность в стиле "поставил и забыл" намного важнее всякой беззучности А у втулок Shimano ХТ проблемы с надёжностью? 25000 км без обслуживания пройдут? не по асфальту

WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 13:51AlexCrazy писал(а) Mon, 30 September 2013 13:44WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 09:42 Не берите втулки Hope, они тарахтят как тракторы и это не лечится. Вот втулки Шимано бесшумные. несомненно это самый важный параметр втулки Для меня бесшумность важнее выигрыша 50гр. в весе . речь не про вес, Hope далеко не самая лёгкая втулка, а вот надёжность в стиле "поставил и забыл" намного важнее всякой беззучности

WasserWolf писал(а) Mon, 30 September 2013 09:42MagistR писал(а) Sun, 29 September 2013 18:05... Надёжные на промах - Hope Pro 2 (или Evo), но они стоят прилично. Если вес побоку, Я бы брал классику для туризма: Шимано ХТ 756 под 6 болтов, они на насыпи, но достаточно надёжные... Не берите втулки Hope, они тарахтят как тракторы и это не лечится. Вот втулки Шимано бесшумные. несомненно это самый важный параметр втулки

Lev G. писал(а) Sun, 29 September 2013 22:39 Андрей, уж Вам то как веломеханику стыдно не знать про регулировку под ручкой маленьким шестигранником у Хайесов и не только у них. это регулировка положения ручки, к колодкам оно отношения не имеет

от Гранитной недалеко до мастерской L-bike на Шаумяна, съезди туда, всяко помогут

ursusarctos писал(а) Sun, 29 September 2013 15:39Одна из вечных тем, как я понимаю... Исходно: Author Reflex 2012 http://www.author-bikes.com/en/bikes/2012/reflex-2012-en/ а на раме есть крепёж под дисковый тормоз? Цитата: Назрел вопрос смены колёс и тормозов: 80% езды по болотам и грязи, V-брейки "залепляются"; вес большой, рюкзак тяжёлый - на родных ободах регулярные "восьмёрки". С дисковыми никогда дела не имел, и спросить кроме как здесь, не у кого. А вопросы есть. 1) Почитав форум, решил брать Mavic A319 и механику Avid BB7. Не знаю, какие взять втулки (менять вероятно буду оба колеса), и как рассчитать длину спиц. К втулкам, естественно, главное требование - максимальная влаго- и грязе/пылеустойчивость. Правильно ли я считаю, что стоит, учитывая мои пожелания, брать втулку на промышленных подшипниках? То бишь, прошу посоветовать конкретные модели втулок и спиц. И/или объяснить, как рассчитывать их длину. может прощё взять готовые колёса? http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/колеса?f=4294957821&sort=pricelow там размер 29, но это теже 28 промы/насыпь это вопрос многих холиваров, моё мнение - промы Цитата: 2) В одном из веломагазинов города Avid BB7 нынче с большой скидкой. Но остались с роторами 160 и 200 мм. Чаще всего, как я понимаю, используются 180/185 мм. Разницу, проистекающую из диаметра роторов и законов физики, понимаю, но читал мнения, что 160 мм. для переднего колеса маловато, а 200 мм. в основном используется в даунхиле и прочем экстриме. Так ли это в самом деле? Или мне для обычного туризма тоже пойдут? Не скрутит ли родную вилку RST Vita TNL 200 мм. ротор? И вообще, влезет ли он туда? больше 160 для покатушек/туризма точно ни к чему, естли только ты не весишь 100+ на такую вилку и 180 ставить стрёмно несколько, не то что 200... Цитата:3) Сейчас на веле стоят моноблоки 3 и 9 ск. Alivio. В комплектацию дисковых тормозов, как я понимаю, не входят тормозные ручки с тросами. Обязательно ли сразу менять манетки с ручками или пока можно использовать старые, от V-брейков? Тросы для дисковых тормозов, вообще, такие же? Придётся ли менять рубашки и их колпачки? ручки для вибрейков прекрасно работают с дисковой механикой, тросы такие же рубашки и колпачки в любом случае стоит поменять, послу "80% езды по болотам и грязи" они явно не в лучшем состоянии

Roland_Deschain писал(а) Fri, 27 September 2013 12:22Во. Я ждал появления этой темы. Как лучше выехать загород в том направлении? По Ленинградской улице? Или есть что-то поближе к Колтушскому шоссе? тут http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=166019&start=0&rid=566 можно посмотреть варианты выезда

а вот такой вопрос - если у меня стоит например система 40-29, я хочу сделать передачи чуть ниже, типа 38-27, сколько зубов мне нужны овалы?