AlexCrazy

gusevod писал(а) Sat, 30 May 2015 00:18не видел в СПб и области таких знаков ну вот тебе 7, думаю и 11 найти можно... https://maps.yandex.ru/?ll=30.428102%2C60.108763&z=15&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=30.417705%2C60.107221&panorama%5Bdirection%5D=246.312758%2C0.995751&panorama%5Bspan%5D=87.112383%2C50.815557 около Коробицыно ещё нехилый подъём спуск есть, чуть подкрутив наверху можно до 70 разогнаться

Splaer писал(а) Fri, 29 May 2015 09:51 оппозиционная фракция в парламенте КПРФ.

и что в этом марафоне "уникальное"?

hidden_ab писал(а) Wed, 27 May 2015 06:55Если проточка не донизу, то просто сильнее бить - лепестки сложатся. Выбивать, кстати, тоже лучше бы деревяшкой, или куском трубы. ты где-то на фото лепестки видишь? что-то похоже это действительно поломанный многоразовый, плюс вроде не совсем стандартный какой-то... наверно стоит попробовать выбить его с обратной стороны, если совсем никак, то высверливать

O`K писал(а) Wed, 27 May 2015 14:47PoTaS писал(а) Wed, 27 May 2015 01:49В этом случае логика "давим на манетке - поедем быстрее" будет верна и спереди и сзади. Йа так и не смог привыкнуть к этой логике на шоссейной ультегре Ди2. В итоге плюнул и прошил правую ручку так, как это обычно на шимане и есть, т.е. большой лепесток - цепь на бОльшие звёзды, а маленькая кнопка - цепь на меньшие! Всё сразу стало очевиднее а ты кстати так ездишь с тормозами наоборот?

boras писал(а) Tue, 26 May 2015 22:39Анна Суркова писал(а) Tue, 26 May 2015 21:13Я застряла - не могу снять вилку с велосипеда KHS на первой фотке: верхнее узкое пластмассовое колечко никак не снимается. Оно, кажется, зацеплено за нижнее (тоже пластиковое) кольцо), на котором есть смутная надпись типа vaniform. Это кольцо с надписью гибкое поддевается и немного отворачивается отверткой , оно загнуто с нижней стороны, крутится вокруг трубы, но опять-таки никаким фигом не снимается. Показать скрытый текст У вас, если верить картинке, "многоразовый" якорь. Ослабьте зажим якоря в трубе штока вилки и вот тогда, если вилка сама не не вывалится, то можно и постучать легонько киянкой. на многоразовый якорь это абсолютно непохоже, и как уже выше сказано, якорь выниманию вилки из рамы мешать не может по определению

dunkelfalke писал(а) Tue, 26 May 2015 17:34зря опасаешься. обратный переключает на большие звёзды намного легче обычного. это интересно с чего бы?

O`K писал(а) Mon, 25 May 2015 05:36ukluziy писал(а) Sun, 24 May 2015 16:58будут-ли корректно работать современные 9-10 скоростные переклюки slx-xt Те, которые НЕ dyna-sys - будут. проще говоря 9ти будут, 10 - нет

развитие идеи Айрзунда

ProteKtor писал(а) Tue, 19 May 2015 10:02 Огромное количество велов не имеет документов. для начала - вообще не существует никаких юридически установленных документов на велосипед, в отличие от автомобилей или мотоциклов, с этого и надо разговор начинать

boras писал(а) Tue, 19 May 2015 10:10Хотелось бы уточнить, дабы не навредить втулке при разборке, её конструкцию. И не нужно ли для замены подшипников что-то специфическое из инструмента? может оно всё же EC90 aero? http://eastoncycling.com/en-us/supported-product/ec90-aero/ TS90 гугл находит только эту тему и ничего больше

Andrey Poluda писал(а) Mon, 18 May 2015 16:26 вот тебе втулка с интегрированными в тело собачками умерла за пару мультигонок из серии "сдуру можно и хрен сломать" у меня такой же Hope прошёл хорошо за 25 тысяч далеко не асфальта, и у нового хозяина ещё столько же пройдёт, обслуживать вовремя надо и подшипники менять когда залюфтят

401 писал(а) Mon, 18 May 2015 09:23Matrosskin писал(а) Sun, 17 May 2015 16:08Катаюсь, и не плохо. А вот лиц не традиционной ориентации не люблю (уж простите, если этим задеваю вас лично) ни в каком виде, в том числе и на роликах - очень странно, знаете ли, когда не знакомый мужик обниматься едет (другого варианта, зачем разумный дееспособный человек летит на проезжую часть навстречу транспорту при наличии рядом пустого тротуара просто нет) Если сам на роликах катаешься, то тем более хватит ханжествовать и хамить. роллерам на проезжей части делать абсолютно нехрен вот когда у них появятся полноценные тормоза, тогда велкам, но и то никак не по встречке

Vital писал(а) Sun, 17 May 2015 23:25Vidok писал(а) Sun, 17 May 2015 21:36AlexCrazy писал(а) Sun, 17 May 2015 21:19bank писал(а) Sun, 17 May 2015 16:19 Велосипед LAUF Trail Racer 29 на велосипеде вообще-то написано Specialized S-Works а вилка очень даже интересная.... Показать скрытый текст Где-то проскакивал ее обзор... Она раскачивается, как и любая рессора, плюсом у нее только вес идет Дык, если вес нужен, жесткую ставить лучше, чем эту "пружину". мортера нет, гасить движение нечему. там какое-то подобие демпфера всё-таки есть, точно не помню что как именно сделано, надо читать подробно

bank писал(а) Sun, 17 May 2015 16:19 Велосипед LAUF Trail Racer 29 на велосипеде вообще-то написано Specialized S-Works а вилка очень даже интересная....

Doooh писал(а) Thu, 14 May 2015 10:29 Там 14км от примерно 10.5 на самом деле https://maps.yandex.ru/?rtext=60.145763%2C30.015828~60.227461%2C30.048200&sll=30.048468%2C60.228131&sspn=0.008476%2C0.002671&rtm=atm&ll=29.994199%2C60.183912&z=12

O`K писал(а) Thu, 14 May 2015 14:54AlexCrazy писал(а) Thu, 14 May 2015 04:50только ходить в тапках с шипами от них ещё менее реально, чем с кренковскими Мне ничего ужасного не почувствовалось. "шип" то на них плоский, хотя и большой. Но цокал я не больше, чем с шимановскими шипами... как-то с трудом верится...

O`K писал(а) Thu, 14 May 2015 05:33Megolenin писал(а) Wed, 13 May 2015 14:39Хз из чего шипы у кренков. Мои были ярко желтого цвета. А что известно о таких педалях? Просто видел много их рекламы в Европе. чудесные педали! только ходить в тапках с шипами от них ещё менее реально, чем с кренковскими

urodlivy писал(а) Thu, 14 May 2015 00:15 При вашем росте надо на 18" смотреть. я бы сказал на 19-21, в зависимости от производителя, на 18" я с ростом 170 замечательно ездил

а вот спрошу тоже про совмещение: есть опыт у кого с тормозами Hope и неродными дисками (желательно на пауке типа Avid HSX или формула)?

Дмитрий Песков писал(а) Tue, 12 May 2015 17:48AlexCrazy писал(а) Tue, 12 May 2015 17:12 вообще педали нужны чтобы на них ездить, а не перебирать Разрыв шаблона Тогда предлагаю ТС компромисс - купить Шиму и на ней просто ездить, а Крэнки перебирать раз в сезон для эстетического наслаждения Но! Для этого подходит только 11-я серия там, все-таки, титановые оси... если хочется ездить и получать эстетическое наслаждение 2 в 1 можно купить топовую модель Xpedo например

PoTaS писал(а) Tue, 12 May 2015 15:31Про Пинигина понятно - но контакты актуальные скиньте плиз. http://vk.com/id4879819

Дмитрий Песков писал(а) Tue, 12 May 2015 16:44 Кренки люблю и уважаю за то, что внятно разбираются/перебираются. вообще педали нужны чтобы на них ездить, а не перебирать шимано 780, пробег чуть больше 20000, разбирались ровно 1 раз, да и то на всякий случай еле-еле заметный люфт есть, в остальном полёт идеальный

АминАзин писал(а) Mon, 11 May 2015 13:39Сабж ищется для трансмиссии 3х9. В чиллене только задний, в алиене нету серфинг по инет-магазинам без результатов. Помогите найти в Петербурге. Может пылится в каком-нибудь магазине. Спасибо я думаю на ебэе надо искать, оно уже не первый год снято с производства...

vlad-b писал(а) Mon, 11 May 2015 09:43O`K писал(а) Mon, 11 May 2015 04:01 Это не так. Переклюк смещается на расстояние, задаваемое выданным тросом и рычагом, к которому он крепится. Троса может быть выдано 1мм, а переклюк сместится на любое другое расстояние. Э-э-э... А как переводится и что обозначает тогда надпись на лапке? соотношение вытягивания троса манеткой и движения переклюка 1 к 1, у шимано 2 к 1