Insight

mummi писал(а) Mon, 16 April 2012 13:50 Топор брать? фискарс, не колун но и не совсем мелкий. Я собирался брать топор, фискарс 640грамм.

faustus писал(а) Mon, 16 April 2012 12:16ужин/завтрак (кроме первого) на костре обед ИМХО на горелках Ок, тогда нашему "котлу" нужны еще две горелки, кроме моей. У меня газовая под резьбовой баллон.

Bahuras писал(а) Sat, 14 April 2012 00:44 Insight, если на открытие поеду на тандеме - дам прокатиться, не вопрос. Спасибо, пока есть пару наметок. Ничего конкретного. Контакты/топталки?

BELOрус писал(а) Sat, 14 April 2012 23:52Винни писал(а) Sat, 14 April 2012 21:23 На Бигвуде врядли больше 25 градусов уклон А Харакири - 78% То есть почти 40 градусов. На фотке на самом деле не видно, насколько она крутая. Если сверху смотреть, думаю, что намного страшнее. Австрийцы всегда рядом с горами, а я первый раз в жизни в Хибины выбралась. И абсолютно согласна, что падать на таких склонах критично и очень страшно, а от ошибок никто не застрахован. да, наверно, так и есть 25 градусов, сама то там ездила? мне нравится дальше 8ки на целину вылезти-там просторно, едешь куда хочешь! я в Кировске катаюсь с 91 года, но больше нигде, кроме коробка не был, и когда построили Бигвуд так для меня это просто щастье было! Типа говорят 45% предел для лыжника. От снега ОЧЕНЬ сильно зависит, по льду и на 30 градусов не поедешь, а по пухляку можно. Какой, кстати, уклон на 25м на выкате с отвалов к подъемнику? Такая стеночка перед лыжней в лесу. Мне кажется там больше 30 градусов, это максимальный уклон где я катался не делая остановку после каждого чих-пыха.

faustus писал(а) Sun, 15 April 2012 21:11А у кого из группы есть тент? Руслан? Макс? Я пока не призываю брать, надо помониторить погоду Тент у меня есть не большой 4х3м. У Руслана был огромный, нужно смотреть по погоде брать ли чего.

faustus писал(а) Tue, 03 April 2012 11:53поскольку народу до фига разбиваемся по котлам и раскладку по еде и утвари переносим внутри котла к палаткам, топорам это никак не относится я сам разбил, если есть возражения - пишите мне в личку - исправим 3) Инсайт -2 Никд Вик Люмьер Майкл_Д Ищь Полуда Итак, я готов переключиться на велотемы У меня есть один котелок 4л. Нашему "котлу" требуются еще котелок 5-6л, или два по 3л. У кого есть? Фаустус, что у нас с обедами? С горячим/без горячего с костром/на горелках?

Походы с полной выкладкой по пересеченке, это для тандема, думаю жесть. Как в смысле нагрузок на железо, так и в смысле управления и преодоления По ровному асфальту, от гостиницы к гостинеце, почему бы и нет. Мне честно говоря, больше нравится вот такая схема разиещения велосипедистов. Здесь оба видят куда едут, это клёво.

COPATHuK писал(а) Thu, 12 April 2012 15:29ээээ, там 22 штуки за тандем - куда бюджетнее? о раме, ессно, сказать ничего не возможно (картинка вообще похожа на картинку только но сразу нужно учесть, что "one size", что по русски значит "безразмерная" поскольку она не резиновая, то вероятность того, что на нем будет удобно очень невелика. Понравиться кататься на велике, который на рост, другой больше или меньше? А тут двоим надо угодить. еще по-поводу бюджета... на вилке и тормозах я бы не экономил - лечиться нынче будет много дороже. Так что тут еще надо бы некоторое кол-во тысченок накинуть, чтобы спать, точнее крутить спокойно. Но в любом случае за 22 штуки это нормальный аппарат. Всяко лучше всяких Партнеров тыщ за 35 или как их там. В тырнете предлагают с завозом из Эстонии. А то, что я дал - это нормальный тандем, просто некоторые вещи начинают пониматься только с опытом. Например, что вилка 130 мм для легкого фрирайда, если катать не по европейским автобанам, а у нас тут - это штука очень рабочая. На полный ход. Не часто, но зато в седле остаешься. А дисковые тормоза (причем 200 спереди) - это не излишество, а штука позволяющая избежать встречи с каким-нибудь кабриолетом, спешащим в кабак на пятницу вечер... Да и даже без всяких этих жестокостей - запас карман не тянет, ибо тут нагрузка даже не в два раза больше, т.к. обрабатывать нервности, как на обычном веле не получится. Еще серьезный вопрос - покрыхи. Не всегда, особенно в повороте, можно обрулить разбитую "цивилизованную упаковку" и прочие радости нашей реальной жизни. Да, чуть не забыл - второй (стокер), если более-менее быстро катать и не по ровной дорожке - ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть в контактах. Думаю, если призадуматься, то пояснять не надо будет почему? Если кто купит этот аппарат - обязательно поделитесь, что и как. Ибо цена нереально "легкая". У меня только рама дороже была. Цена нормальная, вопрос в тормозах и колесах скорее. Можно и купить, а потом менять потихоньку. Скорее всего рама на примерно средний рост, так что тут может и не быть проблем. Я вообще-то покупать не собираюсь, мне просто казалось из-за скудного предложения цены на тандемы задраны жестоко. А тут такой пример.

COPATHuK писал(а) Thu, 12 April 2012 12:16 кстати, тут пообщался с чехами, которые делают очень приличные тандемы. и шоссе и байк. стоит нормально, плюс геометрию можно четко под себя заказать http://www.duratec.cz/en/bikes-a-frames/tandems/ Это даже слишком приличные. Для ценителей. Кстати, просто ради интереса, как вы оцениваете раму форварда? http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/tandem/2012/ Теоретически, если заказать такую раму, можно было-бы собрать бюджетный тандем.

Я представлял себе ситуацию по-лучше. А всё что попадается это скорее прокат в парке, почасовой. В этом году Велодрайв не спонсор-ли открытия? Может у них попросить под манибэк, какой-то металлолом в каталоге присутствует.

COPATHuK писал(а) Mon, 09 April 2012 15:13Нормальных на прокат не знаю где. На старых или макетах тандема, да еще без опыта сразу в толпу с броуновским движением - не советовал бы. Все-таки нужно сначала прикататься, прочуствовать управление. На нормальном тоже прикататься было бы не лишним. Маршрут открытия можно и на макете осилить, думаю. В самую гущу не лезть само-собой. Если действительно управление не дастся (в чем я сомневаюсь), тогда можно и отказаться от затеи. Попробовать все-таки хочется.

Barloggg писал(а) Mon, 02 April 2012 12:16 Теперь вот размышляю о практической необходимости затягивания в компресс. Всю жиСь спальники туристы на вешалках в расправленном состоянии хранили. А в компресс только перед походам запихивали. Сейчас материалы получше пошли, но все равно производители рекомендуют не затягивать стяжки компресмешка при хранении. Удачных мешков, кстати, я не много наблюдал, то есть таких чтобы были большие, легкие и при этом прочные и могли жаться сильно.

Denegnet писал(а) Wed, 04 April 2012 08:16Фотки хороши. Вроде же еще Инсайт планировал туда ехать? Я не смог из-за командировки. Да и я бы врядли участвовал. Я же кататься не умею, так балуюсь в песочницах да и то слишком редко В этом году даже гор не видел. Вот только из Красноярска, зря лыжи таскал. До Бобрового Лога не добрался, Зашел пешком на подготовленный пупырь в Железногорске, понял что выше некоторой скорости мой карвинг кончается и идет откровенный сброс. Где-нить 60-70км/ч мой предел дугами . Про фрирайд вообще молчу.

Pupsen писал(а) Tue, 03 April 2012 16:38BELOрус писал(а) Tue, 03 April 2012 16:16о! наш Пупсень - 9й! молодец! а что значит DNS и NS в таблице результатов? он 7й! в финале я не ездил ибо не фиг, по вск шабат Поздравляю! Оказывается Серега еще круче чем я думал.

faustus писал(а) Tue, 03 April 2012 11:53поскольку народу до фига разбиваемся по котлам 1) 2) Инсайт -2 автоном?? вроде веганский 3) 4) Фигасе, вы тут уже раскладку и снарягу за месяц обсуждаете . Меня какими-то страшными словами обзываете. Я ваще-то всё жру, тем более на майские. Маша тоже всё ест кроме сыра. Я бы вписался в котел человек на 5-7, потому что времени жалко каждому самому готовить. Палатка у нас двушка, так что мест в ней нет. Котел, топор, чё там ещё надо, могу взять. Думаю еще рано снарягу обсуждать, состав еще может сильно измениться.

karkusha писал(а) Fri, 30 March 2012 15:40+1 на 5 мая №677АА СПб до Локня 4 вагон 12 место, на 9 мая №677ЧА Велик Луки до СПб 5 вагон 20 место. Какие люди, сто лет не виделись.

Поменял билеты на: Туда плацкарт поезд 677АА вагон 4 места 17,18 Обратно плацкарт поезд 678ЧА вагон 5 места 15,16 560рур в пользу РЖД

VORON писал(а) Thu, 29 March 2012 11:23Insight писал(а) Thu, 29 March 2012 10:44Не надо было суетиться. Всё правильно сделали - лучше потом поменять билеты на более удобные, чем вообще никуда не поехать. Лучше скажи оба паспорта в кассу тащить?

HardDen писал(а) Wed, 28 March 2012 22:32steelcat писал(а) Wed, 28 March 2012 20:50 Вот скажите мне, это реально, что комфорт - 4, а экстрим - 20 ??? Я не знаю про -20, но разница в 240гр., это не мало ! Тот же Айс Дом не гораздо тяжелее, если так считать... Ну так пух с синтетикой сравнивать не надо.

Timon писал(а) Wed, 28 March 2012 18:31indi писал(а) Tue, 27 March 2012 18:31Timon писал(а) Tue, 27 March 2012 12:31Вообще Трамонтана понравилась своим обслуживанием и грамотным подходом. Давно в наших магазинах такого не встречал. у них сервис всегда ценился. мне, когда спальник там покупал, сразу постелили пенку и предложили примерить. ну и рассказали вкратце. Причем ценник у них оказался ниже Канта и карту на 5% скидки дали. Доволен очень. В Канте когда скидок нет цены высокие, спору нет. А когда распродажа, то нормально. Я Орбит_1000 http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=2641993&hid=91520 брал что-то около 1800р. Ну и карту канта в кого ни плюнь - получишь.

steelcat писал(а) Wed, 28 March 2012 20:50 Посмотрел параметры: размеры 18 x 41 см, вес 1400 грамм. Сравнил со своим: 25 x 35 см (можно еще ужать, если докупить компрессионный мешок), вес 1640 грамм. Не сильно отличается по размерам, но цена у дейтера в два раза превышает цену хаски. Ну он легче теплее и качественнее не стоит удивляться что цена выше. Когда я подумывал о зимнем теплом спальники я тоже на Хаски смотрел, потому что дешево и и на вид вполне качественно, но конечно тяжелые и громоздкие. Потом я решил что не так уж часто мне нужен зимний, можно перебиться двумя полегче.

faustus писал(а) Thu, 29 March 2012 09:23 Сейчас РЖД показывает море билетов туда и назад - это как понимать? Может стоит поменять на лучшие? При низкой стоимости билетов финансовые потери будут минимальны Это еще один урок торопыгам. Не надо было суетиться. Я правильно понимаю что электронные билеты по интернету не сдать и нужно тащиться на вокзал, менять их в терминале либо кассе на бумажные и потом в кассе возврата сдавать?

Взяли билеты. Туда плацкарт поезд 083АА вагон 11 места 19,20 Обратно купе поезд 677ЧА вагон 7 места 26, 28 UPD: Поменял на более другие, СМ ниже.

гражданин из ада писал(а) Mon, 26 March 2012 01:02... а я на Лавуатсари. Там не оказалось сосулек?

Bulawka писал(а) Mon, 26 March 2012 14:09ScHennOk писал(а) Mon, 26 March 2012 13:59Если не будем успевать, то легче на обратный поезд уже в Нерехте подсесть, кстати, как это воспринимается с точки зрения правил РЖД? Нерехта следующая станция после Костромы. Следующая в какую сторону? Курнул карту, следующая в сторону Питера. По идее, пассажир обязан начинать поездко от станции, указанной в билете. На деле -- важно чтоб проводник не успел подать сведения что мол столько-то мест пустых. Но за 40 км (или сколько там) не успеет, подавать будет к Ярославлю имхо... А проводник подает такие сведения? Я думал билеты образуются если кто-то их сдал или сняли бронь. Выкупленные места второй раз не продают. Не? На практике неоднократно приходилось покупать билеты от более ранней станции, т.к. от нужной их не было. Всегда сажали без вопросов.