Insight

dotty писал(а) Fri, 18 July 2014 16:11+2 , участвуем в общей раскладке Insight писал(а) Fri, 18 July 2014 00:02Едем я, Маша, Дима. Выезжаем в пятницу на 19:00 до Лосево. http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=a3ea88c7&date=18.07.2014 Далее ~25км по асфальту до п-ова Люблинский. Там ночуем, ждем группу. Максим, думаем поехать сегодня, но на следующей элке. Не поставишь точку на карте, где вы собираетесь стоять или легко найти? По памяти не помню где точно стоянки на Люблинском. И где будет не занято. Как-то въезжаете на полуостров и после первой лужи-ручейка влево на скальный мысок. Возможно там. А вообще, звоните, наверное мы еще спать не ляжем. http://maps.yandex.ru/?um=lHCrjdgX1EWS_91AKaawt1j33uwHp2LZ&l=map

faustus писал(а) Fri, 18 July 2014 08:44Insight писал(а) Fri, 18 July 2014 00:02 Далее ~25км по асфальту до п-ова Люблинский. Там ночуем, ждем группу. Это у Тиверского городища? Да. Там красивое место, хотя посещаемое. Заезжайте посмотреть, если интересно. Алексей, у тебя телефонный номер не поменялся?

Маршрут: Гимольская - Вотоваара - Гимольская - Поросозеро - пор.Юрка - Юксозеро - Гирвас - Кивач - Кондопога. Всего 280км с заездами к местам стоянок. Заброска: Туда Костомукшинским - отправляется с Ладожского в 18:20, прибывает в Гимольскую в 6:15. Обратно Мурманским - отправлением из Кондопоги в 11:20, прибывает на Ладожский 19:40. Достопримечательности: Вотоваара; Смерть-гора (опционально); пор.Юрка; каньон Гирвас; водопад Кивач; деревянная церковь в Кондопоге. На этот раз полная неопределенность до последнего момента с маршрутом и датами была вызвана не только нашим разгильдяйством но еще и состоянием здоровья. Отчасти поэтому не было анонса. Все-таки решили ехать и выздоравливать уже в походе. По срокам оказались зажаты будними днями, как оказалось очень удачный момент. Золотая осень, тепло, и почти полное отсутствие дождей - редкое сочетание в это время года.

AlexStarina писал(а) Wed, 16 July 2014 22:50Поделитесь треком , плиз Без навигатора ездили. Все дороги хорошо проезжие. Из нитки трек очевиден.

Едем я, Маша, Дима. Выезжаем в пятницу на 19:00 до Лосево. http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=a3ea88c7&date=18.07.2014 Далее ~25км по асфальту до п-ова Люблинский. Там ночуем, ждем группу. Планирую взять понедельник и поехать в пн. после обеда на выборгскую ветку. Либо в Выборг на последнюю эл-ку, либо в Лебедевку с ночевкой, тогда в город во вт. на первой эл-ке. Прибывает в город в 7:14. Палатки 2(0) 2(1) Котел костровой 4л. Пила двуручка. Впишемся в раскладку (чур много тяжелых продуктов не закупать).

DELETED писал(а) Fri, 11 July 2014 09:43у меня на этрекс висте ... в походе из которого только что вернулся..аккумы GP 2100mAh проработали пять (5) ходовых дней(от места стоянки до места стоянки) хз сколько это по часам.но заряд я не экономил вообще.включал прибор в 12 утра..выключал ближе к вечеру (20-22 вечера) далее кормил его подсевшими аккуммами от фотика и пара пальчиковых щелочных от подсевшей акустики. Двенадцать утра (С) Можно посмотреть длительность трека в часах, если ты его писал. 50 часов это фантастика Даже 30 было бы круто.

VORON писал(а) Tue, 08 July 2014 16:221. Где-то очень давно на gps-forum кто-то измерял потребление тока для разных режимов работы. Не парься с этим. Я вот в походе столкнулся с тем, что аккумов еле-еле хватает на 1 х.д., тогда как обычно тех же самых аккумов хватает минимум на 1,5 х.д. Причину вижу только одну: в памяти находился трек (план похода) на 6000 точек, и навигатор его думал. Может просто навигатор отсырел? На Дакоте довольно смешная крышка, я б такой в воду не кидал.

Раньше я юзал квадрат. Износились звезды покупал целиком новую, как раз к этому времени и картридж нужно менять. Выгодно ли экономически перейти на систему с внешними подшипниками и менять промы и звёзды? Выигрыш в весе приятен, но не имеет в моем случае решающего значения. Если да, то какую систему брать чтобы не было проблем с расходниками? Хотелось бы уложиться в 100 баксов, на крайняк 150. На чейне что-то не густо. Например: Шимана http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40496 Труатив http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=53866 Я ни в зуб ногой в типах и стандартах осей и подшипников, может еще чего не вижу. ЗЫ Трансмиссия 8-ник.

VORON писал(а) Tue, 08 July 2014 15:21Весы в этот раз не брали из соображений экономии веса. Сухость определяется субъективно попой и другими частями тела, а также визуально по степени пушистости спальника (если склеился в тряпочку - значит, мокрый). В самолете в скомпрессированном виде не должны бы успеть высохнуть.

VORON писал(а) Tue, 08 July 2014 15:16Kimber1 писал(а) Tue, 22 April 2014 11:15Верно только для использования в условиях низкой влажности: зима или горы/пустыня летом. Для ЛО, Карелии, Фин в межсезонье не айс. Из 15 дней похода было 2 солнечных (первый и последний), 11 с дождем, включая 7 дней практически непрерывного дождя. Ночевки только в палатке. Пуховые спальники весь поход совершенно сухие. ЧЯДНТ? Повезло с погодкой, поздравляю. Сколько весят "совершенно сухие" после похода? Сколько до похода?

Lubania писал(а) Tue, 08 July 2014 14:52Insight писал(а) Tue, 08 July 2014 14:32VORON писал(а) Tue, 08 July 2014 13:22Сушеное мясо и овощи очень хорошо себя показали. Только там практически 0% жира, в тарелку надо обязательно столовую ложку масла добавлять (растительное или сливочное - ИМХО монопенисуально), чтобы было съедобно. По вкусовым качествам итоговый продукт не уступает нормальной тушенке, только легче раз в 10. И не имеет включений в виде жил, пленок, копыт, рогов. А то бывает, что из банки тушенки половина сразу в помойку уходит. А куда делся жир из сушеного? Испарился? сушили постную говядину по известному рецепту: фарш-потушить на сковороде до готовности-посушить в духовке (или в сушилке). Жира в той говядине было минимум. Но с оливковым маслом очень даже ничего все шло. На сковороде понятно, вытопился.

Kimber1 писал(а) Tue, 08 July 2014 12:47ilya_m писал(а) Mon, 07 July 2014 16:27nerkon писал(а) Mon, 07 July 2014 16:222-я часть вопроса для меня более важна, потому как можно ли сделать сублимат дома не могу найти ответа или бытового аппарата по сублимированию! mountain house гдето пишет в рассказах о своей продукции что у них какието адовые установки сублимируют Ну неадового сблимационного оборудования быть не может, потому что надо одновременно охлаждать продукт до -20 и обеспечивать разряжение в камере, этакий гибрид морозильника с вакуумным насосом, а оба изделия дешевизной не отличаются В домашних условиях народ продукты сушит. Тут, ИМХО, как в медицине: дома нет смысла поддерживать стерильность, а в больнице обязательно. И с продуктами: сушеное перед походом маринованное или вареное мясо не успеет испортиться за месяц, но для торговли этого мало, нужны годы. Подумал: может, вместо мяса жрать протеины и белок, типа порошка для качков? Один фиг, сушеное или сублимированное мясо на вкус дерьмо, не сравнится с тушенкой, в который есть жир и прочие вкусности. А всё остальное, необходимое для работы кишечника, без проблем сушится в бытовой сушилке за 3 тыр. Сублимация рулит, еслиб не было так дорого и сложно. Умельцы делали мясо в быту. Как технически не знаю, видимо был вакуумный насос. Вроде сухим льдом замораживали. Мелких установок врядли делают, все равно дорогие будут, кто ж для себя купит. Для бизнеса пожалуйста, покупай. Кроме мяса есть еще другие белковые продукты. Творог, яйца. Говорят омлет и творог вкусные, почему бы не взять если это просто длинная автономка а не суровое выживание.

VORON писал(а) Tue, 08 July 2014 13:22Сушеное мясо и овощи очень хорошо себя показали. Только там практически 0% жира, в тарелку надо обязательно столовую ложку масла добавлять (растительное или сливочное - ИМХО монопенисуально), чтобы было съедобно. По вкусовым качествам итоговый продукт не уступает нормальной тушенке, только легче раз в 10. И не имеет включений в виде жил, пленок, копыт, рогов. А то бывает, что из банки тушенки половина сразу в помойку уходит. А куда делся жир из сушеного? Испарился?

VORON писал(а) Tue, 08 July 2014 14:10 1. Незачем его выключать. Подсветку ставь на ноль, если на улице не темнота. А сколько потребляет сам чип? На отображение, пусть даже без подсветки, так мало приходится? Судя по времени автономной работы трекеров, это не так. VORON писал(а) Tue, 08 July 2014 14:10 2. В 90% случаев рулят ОСМ+Генштаб 500 м. В твоем случае придется экономнее тратить место и держать только необходимые карты. Генштаб JNX имеется ввиду? VORON писал(а) Tue, 08 July 2014 14:10 3. "Картография" - слишком широкое понятие. Что конкретно надо? Сам не знаю что надо а что не очень. На этапе планирования поездки, на большом мониторе карту погонять, трек порисовать, спутник наложить. Может прямо на векторной карте что-то набросать схематично для себя. В самом приборе, кмк, всё это не удобно, что-то невозможно, но если приспичит менять маршрут, может быть актуально. Как это не смешно, предпочел бы тогда иметь еще бумажную под рукой. После поездки скинуть трек, м.б. чего-то порисовать на ОСМ или еще где.

Я тут тоже прикупил новую ремонтную Дакоту 10 с ебея. Вышло 120 баксов с доставкой. Пока что только разок поюзал. Первые впечатления положительные. - Точность позиционирования устраивает. Правда я на веле детальнее 500м масштаб не пользовал. - Включается, ищет спутники быстро. Быстрее чем я ожидал. Реально можно не парится и вырубать когда не нужен. - На китайских аккумах с DX протянул больше 22х часов. Лучше чем я ожидал. Подсветка 40%, иногда тыкал в карту, в основном просто трек писал. Едет китайский литий, попробую вариант со скрепкой. - С картографией пока не заморачивался, ибо взрыв мозга. Качнул ОСМ Новгородской, Ленинградской, Карелии. Не плохо. Две карты сшиваются безупречно. Думаю ломать ли под растр или пойти по пути дорисовки вектора при планировании, рисовании трека на ПК. Вопросы к пользователям гарминов: * Экран не вырубается? * Какие карты юзаете (у мну примерно 800 мБ памяти)? * Какие проги посоветуете для картографии, простые и достаточно эффективные?

Корзинку подходящую думаю вы сами выберете. Вот что касается крепления, то здесь сложнее. Нужен либо багажник, а его на картинке нет. Либо корзинка на руль. Но руля не достаточно, нужен упор в вилку. С амортизационной вилкой задача не тривиальная, ибо крепиться нужно к надрессоренной части.

Bulawka писал(а) Tue, 01 July 2014 23:12nerkon писал(а) Tue, 01 July 2014 23:00темы были конечно но они не о чем....стоимость готового - нереальна конечно, поэтому может кто юзал домашние установки Там же вся тема (по приведённой ссылке) набита годными и проверенными домашними рецептами, чем они не устраивают? Наверное тем что это не сублиматы. Раньше были люди, занимались сублиматами. При такой цене на магазинное, ИМХО, и сейчас был бы спрос на кустарный продукт.

maxutin писал(а) Tue, 01 July 2014 14:07Insight писал(а) Tue, 01 July 2014 13:56maxutin писал(а) Tue, 01 July 2014 13:05Insight писал(а) Fri, 20 June 2014 15:43.. На носок я конечно не приземляю, никаких икр не хватит. Это 400 метров так можно пробежать от силы. Прекрасно на носок бегается, а икры привыкают Бег с пятки травмоопасен как раз для длительных, спринтера же многие с пятки бегают и нормуль у них все и со здоровьем и с результатами. Слайды, слайды. Лучше видео. Интересно увидеть моторику. Моторику чего именно? Со стороны кстати не особо будет заметен бег на носок, мы же не балерины. Бег по правильному идет на передний полусвод, стопа располагается почти горизонтально, но удар приходится на перед стопы. Жаль что не будет видно. Думал может есть демонстрашки с замедлением с нужного ракурса чтобы было видно. Ладно, пятка подошвы не касается асфальта или чуть касается?

maxutin писал(а) Tue, 01 July 2014 13:05Insight писал(а) Fri, 20 June 2014 15:43.. На носок я конечно не приземляю, никаких икр не хватит. Это 400 метров так можно пробежать от силы. Прекрасно на носок бегается, а икры привыкают Бег с пятки травмоопасен как раз для длительных, спринтера же многие с пятки бегают и нормуль у них все и со здоровьем и с результатами. Слайды, слайды. Лучше видео. Интересно увидеть моторику.

Поздравляю Андрея и Владимира с первым марафоном! Молодцы ребята.

В этом году бежалось легче прошлого. Со старта была проблема о которой я уже забыл и думать. Чего-то кололо в боку. Лет десять такого не было. Не сильно напрягало, поскольку боль была слегка ощутимая и при снижении темпа почти прекращалась. Не особо беспокоился, еще со студенческих пор помнил что должно пройти после Н-ного километра. Все-таки со старта взял темп ниже чем обычно. Секундомером не пользуюсь, цифру не могу сказать. На каком-то километре бок прошел, к двадцатке уж точно. Начиная примерно с двадцатки стал халявить и паровозить за разными участниками с подходящим мне темпом, постепенно переключаясь на более быстрых. Где-то на Староневском мой ведущий срулил к обочине, пришлось бежать самому. Удивился что темп при этом увеличился. Хотелось все-таки халявы, вида кроссовок впереди бегущего. Никак не мог подобрать жертву, обгоняющие попадались с явно завышенным для меня темпом, те которых обгонял я, тем более не годились. Приметил мужика расстояние до которого оставалось стабильным. Пришлось напрячься чтобы его догнать, но, облом, он тут же остановился . Внезапно после 35км навалилась усталость. Сбавил темп с надеждой что полегчает. Существенно не полегчало, так и плелся до 41го км. Потом немного прибавил, на финишной прямой, как обычно, смог пропрыгать 100м быстро Кроссовки у меня были новые, цветастые, +1 ко всем параметрам. Все-таки они мягкие и недостаточно упругие на мой взгляд. Мне асиксовский онлайн сервис рекомендует модель Зараза. Помацал их в кантовской палатке на регистрации. На первый взгляд ничего, но не мерил даже. Раз уж купил Кипран, буду в них, мне не за местами гнаться. Кстати впервые не забились голени даже к финишу. Либо кроссовки работают, либо технику подтянул. Жрал до марафона усиленно две недели. Столько макарон я за пол-года не съедал. Ничего не набрал. Бок думаю от пережора колол, наверное с макаронами перебрал жирного, или сахар. Утром съел 150гр вареной говядины, 200гр творога с сахаром, чай с сахаром, на старте маленький сникерс. На дистанции до 15 км не подбегал к пунктам. На 15 только попил. В сумме за всю дистанцию выпил чуть больше бутылочки воды, две порции колы, две порции изотоника. Съел 4 кусочка банана. Выводы: надо больше бегать, причем иногда бегать в высоком темпе. С весны побегал раз пять по 10-ке и пару раз 15-рик. Это маловато.

Что это? Втуль на насыпи? Расконтрить никак? Ключи слизываются?

Грузовик, легковуха, мотоцикл и велосипед имеют примерно одинаковую динамику торможения потому что тормозной путь не зависит от массы и площади шин. Но я за натурный эксперимент, конечно. Практика - критерий истины. Попробуйте потормозить на одинаковых покрыхах разной ширины. Есть много одинаковых моделей шириной 1.75 и 2. Причем нужно бы еще площади пятна контакта контролить. Типа делать отпечаток и мерить площадь. Считаете шоссер тормозит разительно хуже фата? Я полагаю сопоставимо.

hassisin писал(а) Wed, 25 June 2014 17:30Здравый смысл и конькобежцы с вами несогласны. Иначе зачем они точат коньки? Почему у саней узкие полозья, а не широкие лыжи? Чот здесь не так. Точат? Они их так точат что площадь не меняется. Не как нож кухонный, а просто чтоб грани были, на поворотах держало. Как бы да площадь и ширина могут влиять именно из-за того что покрытие и материал не абсолютно жесткие. Но, например, вдвое более широкий конек не будет катить заметно хуже, это крохи. Хоккеисты катают на широких, и не от того чтоб тяжелее катило.

AS писал(а) Wed, 25 June 2014 17:38Insight писал(а) Wed, 25 June 2014 15:53Тормозной путь зависит только от пары трения дорога покрышка. При условии что мощности тормозов достаточно и нет разрушения покрытия. Обычно, при торможении за гранью, портится не покрытие, а покрышка начинает стираться, поэтому увеличение площади благосклонно сказывается и на слабых грунтах, и на нормальном покрытии, когда лимитом является уже сама резина. Благосклонно (как завернул), но не существенно для велосипеда. Скорости не те. Понятно что для огромных скоростей/мощностей широкие баллоны ставят, на формуле1 например.