Insight

Lemur писал(а) Mon, 13 July 2015 19:02 Мы с детьми в прошлом году как раз по Суне сплавлялись. Прекрасная речка! Но пороги все-таки есть, хотя серьезные препятствия локальны и их можно обнести или провести по берегу при желании. В какой части? Какой километраж, за сколько прошли?

steelcat писал(а) Sat, 11 July 2015 16:42 Я сейчас как раз изучаю эту тему. Для новичков наверное Суна подойдет. Стартовать от Поросозеро, забросившись на Костомукшинском поезде. Ну а там как успеете, можно до дамбы в Гирвасе. Это первое что мне пришло в голову, но пороги там будут. Вообще, если речка в Карелии без порогов, то это будут болотные берега. Не айс. Думаю нужно на систему озер ориентироваться.

Ёпрст писал(а) Mon, 06 July 2015 23:04VORON писал(а) Mon, 06 July 2015 23:01Я что-то загнул с коэффициентом х2, на самом деле там скорее х3. 10÷20 тыр стоят вполне хорошие во всех смыслах модели среднего класса, но еще не самые-самые. Возможно, лучшая туристическая палатка Hilleberg Rogen стоит 50 тыр. ща 50к можно купить машину) которая доедет в одну сторону и там и останется) всяко теплей) а если взять соответствующую то и удобней спать будет) Бонусом может быть даже обратно довезет.. Вообще-то в машине и не теплее и не удобнее. Но дело ваше.

Ёпрст писал(а) Mon, 06 July 2015 12:50как вам такая палатка? http://www.sportmaster.ru/catalog/turizm_i_aktivnyy_otdykh/turisticheskoe_snaryazhenie/palatki_i_tenty/1193682/?icid=catalog/turizm_i_aktivnyy_otdykh/turisticheskoe_snaryazhenie/palatki_i_tenty/|prodrec|1193682 Низкокачественная, как все поделки Нордвэя. За снарягой в Шпротмастер не ходют. Вот например незамысловатая трешка с боле-менее приличным качеством http://trial-sport.ru/goods/51528/572163.html

Вот самая дешевая палатка с дном не из армированного полиэтилена. (UPD среди известных мне двушек двуслоек с дугами, а то можно домик однослойку без каркаса поискать, если интересно). http://universal-spb.com/catalog/Turisticheskie/Palatka-Peak-23.html Или можно ждать скидку в Триале. У них такая ценовая политика что на позапрошлый сезон до 70% скидка бывает. Естественно сложно попасть на наличие.

slonmahm писал(а) Mon, 06 July 2015 12:32И всё-таки о шланге: не будет ли он слабым местом для предмета, который возят с собой в нетепличных условиях? Может быть. Во всяком случае, шлангу без шарнира - отказать.

PoTaS писал(а) Mon, 06 July 2015 12:15Мне кажется тут обсуждают какую-то химеру. Не существует оптимального велонасоса. Уже лет 10 юзаю вот такой автор (но вообще он тоже каталожный и есть у разных фирм) В первый же год сломалась накидная гайка и внутрений перевертыш. Оба пластиковые и оба сломались на морозе. Видел несколько таких ломанных гаек, и не только зимой. В итоге выточили аналоги из латуни и из алюминия. Из-за грязевого использования - часто мою его целиком под краном. Как-то в качестве смазки положил - литол и через какое-то время он перестал качать (алю корпус + литол + вода ? подумал я) И заменил смазку на солидол - заработал вновь. Вообщем его производительность меня полностью устраивает, но если рядом со мной едет человек с насосом со шлангом и упором, то беру у него ) Но вот, даже этот вываливался из кармана джерси, в итоге был замене на 45 граммовый. Т.е. я категорически не готов сам возить ни со шлангом, ни тем более с манометром. Гы, и у меня два таких же. Второй купил потому что сломалась..., правильно, накидная гайка. Подошла из Декатлоновского ремнабора. Сколько им уже накачано колес не сосчитать. Но если рядом у кого-то со шлангом и подножкой, прошу попользоваться .

Для массовых продаж насос должен быть дешевым, а значит, при приемлемом качестве, простым. Простым значит: без манометра; не телескоп; одинарного действия. Но я бы оставил шланг, подножку и двустороннюю головку шредер\преста с принудительным переключением. Из дешевых вариантов в ходу Афтор кросс что приводили в пример выше. Из ветки, однако, следует что для шоссера и МТБ нужны разные насосы.

agust писал(а) Fri, 19 June 2015 15:53Insight писал(а) Fri, 19 June 2015 12:25agust писал(а) Tue, 16 June 2015 20:32 Хочу проверить, правда ли можно приятно проехать по лесным дорожкам аж от самого Спб (Юкки, Бугры) до Сосново с западной стороны от ж.д. на Кузнечное... От Медного озера (даже от Дибунов) до Мичуринского через полигон вполне можно. А от Мичуринского можно в Раздолье. Спасибо за информацию. А не подкинете идею, какие там в районе Елизаветинского полигона неплохие и незаболоченные дорожки? Ездили как-то от Мичуринского на юг по грейдеру и дальше прямо, но трека не осталось... В конце так выезжали Красным практически пешка из-за колеи с лужами. В остальном везде бодро ехалось, с утра до 17-ти часов 130км проехали с привалами, из них около 100км грунт.

agust писал(а) Tue, 16 June 2015 20:32 Хочу проверить, правда ли можно приятно проехать по лесным дорожкам аж от самого Спб (Юкки, Бугры) до Сосново с западной стороны от ж.д. на Кузнечное... От Медного озера (даже от Дибунов) до Мичуринского через полигон вполне можно. А от Мичуринского можно в Раздолье.

Alek$andr писал(а) Fri, 02 January 2015 20:06VORON писал(а) Fri, 02 January 2015 18:57DELETED писал(а) Fri, 02 January 2015 16:25 ...но хотелось бы чуда.внутри под крышкой литий разместить Кто-то так делал же недавно - засовывал 14500, которые по размерам как раз как АА. Только без убер-колхоза туда встает только одна 14500 (на второе посадочное место - КЗ-заглушка), и результат мало отличается по совокупности качеств от 2хАА, плюс энергоемкость ниже. Смысл есть только для тех, кому жизненно важно заряжать аккум за час. Тоесть etrex нормально воспринимает повышенное напряжение питания 4,2В? Я пользую в Дакоте Li (max 4.2V) и LiFe (max 3.6V), формфактор 14500 . Такое ощущение, что лишнее напряжение он ограничивает чуть ли не резистором. Поэтому в основном пользуюсь китайским литий-ферумом, берет судя по зарядке около 700 mAh, заряжаются две штучки за 40 мин, саморазряд низкий, более живучий чем литий, не боится мороза, хватает часов на 8 использования. Цена вопроса на порядок ниже энелупов, на два порядка ниже батареек.

VORON писал(а) Mon, 01 June 2015 15:16https://en.wikipedia.org/wiki/Units_of_textile_measurement#Denier Цитата:Самой популярной плотностью колгот для каждодневной носки считается 20D, 40D считается офисным стилем, а 70D -- для прохладной погоды. Сверхлёгкие (или очень прозрачные) колготки, плотность которых 15D, 12D и 10D, подходят к вечерним платьям. ))) Есть палатки, у которых тент 10D. У нас на основной палатке 40D - это уже весьма тонкая и частично прозрачная, но пока еще прочная ткань. То есть D это от денье? Характеристика нитки. А для ткани важна еще плотность плетения PPI, тогда приблизительно можно оценить "прочность". Так-то у конопляного мешка большая толщина, но не значит что большая прочность.

Майк писал(а) Mon, 01 June 2015 15:10Нет! Спасибо за подробный ответ

VORON писал(а) Sun, 31 May 2015 21:15Pablo Marques писал(а) Sun, 31 May 2015 20:27210D Nylon Oxford лучше? Чем выше число перед D, тем прочнее и тяжелее ткань. В зависимости от класса палатки, плотность ткани может различаться в широких пределах: для кемпинговых и прочих тяжелых палаток характерно использование тканей 150D-210D, для обычных палаток -- в районе 75D, а для ультралегких -- всего 20D-40D. Почитайте тут, может, вопросы отпадут: http://velowiki.org/wiki/Палатка Подробнее в каких единицах измеряется D? Уж не вес ли это на площадь?

Pablo Marques писал(а) Sat, 30 May 2015 23:58для поездки по Исландии, какую лучше купить палатку? Выбираю между Tramp Bicycle Light , Tramp Bicycle Light и Freetime Isis 2 DLX Видел Трамп Байк 2 вживую. Хорошая обитаемость для такого веса. Внутреник из сетки. Если это не смущает, и то что она не самонесущая, я за неё. Если что, у нормальных производителей фиберглас не лопается, кроме лютых морозов. У Трампа так вообще в новых палатках фиберглас алюминием армирован, так эти дуги прочнее дюралевых и не гнутся. Тяжелые - это факт.

Кстати, не могу нагуглить табличку на тему"спасибо что оставили справа место велосипедисту". Кажется когда-то видел.

Между ПИКом и Универсалом, я бы выбрал Нормал. http://www.normal.ru/katalog/the200.html

Спасибо организаторам. Крутая дистанция!

kandid писал(а) Thu, 28 May 2015 17:25Марина Сафина, победительница в Ж24, написала текст о BikeAdventure 2015: http://x-race.info/news/52247/ Что называется, московское изложение.

Как насчет бросить велосипед рядом с палаткой организаторов?

VORON писал(а) Tue, 26 May 2015 18:50Пуховые и синтетические спальники одинаковой теплоты различаются по массе почти в полтора раза. А уж по объему - так вообще раза в два. То что ты предлагаешь, будет представлять собой почти тот же самый самонадувающийся коврик, и стоить будет столько же, т.е. дорого. Конструкция спальника и коврика разная. Материал, как ты понимаешь, сильно разный. Поэтому и соотношение массы материала/наполнителя будет другое. Так что масса коврика с синтепоновым и пуховым наполнением будет сопоставима. Еще синтепон, он листовой и может быть свернут в трубку как раз чтобы заполнить цилиндрические секции коврика. Я вообще-то думаю такие коврики есть.

VORON писал(а) Tue, 26 May 2015 16:42Insight писал(а) Tue, 26 May 2015 10:34VORON писал(а) Mon, 25 May 2015 20:08 3. Надувной пуховый. Внешне похож на обычный надувной, но наполнен пухом... Да хоть копеечным синтепоном. Самая грамотная конструкция. У пуха сжимаемость во сколько раз лучше, чем у синтепона? И вес ещё. Получится тот же самый самонадувной коврик, только по немного отличной технологии. Вес пуха и синтепона в коврике мал от общего. Объем будет разный, ага. Так и цена...

mesier писал(а) Tue, 26 May 2015 14:48Insight писал(а) Tue, 26 May 2015 14:05У надувного матраса без заполнения не будет хороших теплоизоляционных свойств. Комфорта тоже не будет, воздух слишком упругий. Про теплоизоляционные свойства - бесспорно. А вот про комфорт таки нет! Уже говорилось в теме, и могу повторить, что Klymit, надутый "на отказ" сохраняет некоторую "вялость". Отчего лежать на нем мягко и удобно. Допустим, встав на него в коленнолоктевую ногами, ты продавишь в местах опоры его до земли. А когда ложишься, тушка распределяется, уже земли не касаешься. Короче, я хочу сказать, что единственная проблема с ним - это то, что он травит.. А так было бы отлично для лета (тёплых регионов). Я не имел ввиду что он продавится до земли. Просто когда материал слишком упругий, то нагрузка распределяется не равномерно. Как, например, синтепоновая подушка против пуховой.

mesier писал(а) Tue, 26 May 2015 13:08Insight писал(а) Tue, 26 May 2015 10:34VORON писал(а) Mon, 25 May 2015 20:08 3. Надувной пуховый. Внешне похож на обычный надувной, но наполнен пухом... Да хоть копеечным синтепоном. Самая грамотная конструкция. Эксплуатационные характеристики самые лучшие. А конструкция не без недостатков. Хранить в надутом расправленном виде, ртом не надувать.. Опять же в сложенном виде объём больше, чем у сабжа. Главный недостаток, на мой взгляд, не изолированные после накачки ячейки. Его технически сложно победить, ... хотя может и не слишком сложно. Остальное, мелкие неудобства. Размер, все таки, очень компактный по сравнению с другими конструкциями. Естественно сравнивать размер нужно при равных теплоизоляционных свойствах. У надувного матраса без заполнения не будет хороших теплоизоляционных свойств. Комфорта тоже не будет, воздух слишком упругий.

VORON писал(а) Mon, 25 May 2015 20:08 3. Надувной пуховый. Внешне похож на обычный надувной, но наполнен пухом... Да хоть копеечным синтепоном. Самая грамотная конструкция.