Insight

Лучше поздно ... мои фотки https://picasaweb.google.com/MaxUmwelt/201104#

Мульти?, я ЗА! С кроссом конечно. Баню зимой люблю, летом равнодушен. Чем еще хорошо Маслово кроме бани? Не рассмотреть ли Треугольное, добавим скалолазанье

Рыжее Лето писал(а) Tue, 14 June 2011 02:20 ззы: Макс, ты зря не пошел. Поход был вполне матрасный, ничего такого сложного не было. Со мной была дочка 11 лет, плюс еще было двое детей 9 и 7 лет - все весло держали в руках первый раз и вполне справлялись Да и капитанящие в первый раз тоже были Я? Ну чтож везде не поспеть, мы тоже душевно съездили с Вороном на Киперорт. А байду я бы себе купил, мне нужно только сначала попробовать, так сказать приобщиться .

VORON писал(а) Tue, 14 June 2011 11:11Кстати, обнаружил тут такую забавную хрень: http://www.pitermag.ru/kovea_cap_heater_kh-0811 Сорри, если боян. Носки в условиях жестокого бездровья сушить можно. В палатке, если только это не шатер, я б такую не врубал.

Белый. писал(а) Sun, 12 June 2011 16:23Решил я ради интереса, конечно-же спортивного приобресть своему велосипеду слик. Для начала хоть-Kenda k90 26"х1.95" ибо денег особо тратить не желаю и на "громкие имена" не ведусь, а интерес всё-же присутствует-как он поедет. Сижу и думаю: (1)-как поведёт себя слик на асфальте с песком? В основном интересует поведение сего чуда в поворотах и при торможении с наклоном. Торможение 70% передний. 30% задний. (2)Так-же не понятна ситуация с мокрым асфальтом и лужами, на скорости пройду поворот или снесёт колесо? (3)-На сколько возможно его использовать на парковых дорожках (а)-трамбованый отсев. (б)-утоптанный грунт с включением гравия или булыжника. (в)-максимально неприемлемые для слика условия. Про рельсы наверное спрашивать не надо, тут и так ясно, что "уберусь"... Поделитесь полезностями? У меня такая Кенда есть, Могу, кстати, продать. - На асфальте с песком будет держать также плохо как и любая другая резина. - В повороте тормозить не надо, надо тормозить до поворота. Разве что повыделываться и повернуть с заносом. - На плотном грунте любая резина хороша. - На рельсах пофиг какой протектор. По делу скажу что эта Кенда дубовая и тяжелая. Плюс в том что редко колется и режется. Минус понятное дело в весе. Ширина 1.95 это кому как, для меня чем шире тем лучше. Для города вполне годится, если не гоняться за динамикой. За городом лучше бы поуже, полегче.

Lubania писал(а) Tue, 14 June 2011 10:35Да, Киперорт очарователен:) Есть мысль вернуться туда золотой осенью, когда не будет жыпперов и комаров Кто-нибудь еще кроме Сэма прогулялся на оконечность мыса? Все-таки Киперорт достоин, как минимум полу-дневки с пешей прогулкой. И еще мы не посмотрели наименее доступный для офтопиков берег, там тоже клёво, крупные валуны и вид на открытое море. ПС Осенью вообще-то грибников на Киперорте тоже хватает.

VORON писал(а) Mon, 13 June 2011 23:50 Охрана аэродрома Прибылово "порадовала": можно хоть на оффтопике приехать и погонять по летному полю. Только трясти будет из-за этих железок. Забавный момент был, когда мы едем спокойно по рулежке без каких-либо признаков жизни, обсуждаем возможность свободно выехать через КПП, как вдруг за поворотом становятся видны вертолеты и силуэты людей. Все как по команде развернулись и поехали обратно. Вот и хорошо что развернулись, приехали на стоянку на Киперорте до дождя, а не проторчали до вечера за написанием объяснительных.

VORON писал(а) Tue, 14 June 2011 11:40Galakhov писал(а) Tue, 14 June 2011 11:26ну твои уникальные способности теряться буквально из середины колоны мы оценили. Обогнать группу проколовшихся и в итоге финишировать на час позже их. Второй раз тоже не последним Серега стартовал. Я был последним, т.к. звонил Сэму. 700м участка хватило чтобы потерять из виду впереди едущих и скрыться из виду от меня.

Спасибо, друзья, рад был вас всех видеть. Очень насыщенная и разносторонняя программа получилась. На удивление теплые озёра, костер с гитарой, приятные грунты, интересные места. Конечно же замечательная компания. Возможно сегодня залью фотки, до отъезда в командировку.

VORON писал(а) Fri, 10 June 2011 14:37Insight писал(а) Fri, 10 June 2011 10:36Когда куда вы смотреть будете? Мне бы в течение дня узнать куда ломить. Для тебя есть принципиальная разница между 20-43 и 20-50 на Удельной? Я позвоню, как сядем. Ок, приеду на Удельную на первую, буду ждать звонка. Что с завтрашней ночевкой? Таки Невское? Целых 50 км. тогда на завтра выйдет, мячик возьму

VORON писал(а) Thu, 09 June 2011 23:00Поскольку народу становится много, будем на месте смотреть, на какой именно элке едем. Берем билеты в любом случае на экспресс до Рощино. Тут блин просто пошли не-экспрессы ЭД4 - это жопа. Внутри мест для размещения байков нет в принципе, сиденья мягкие с подголовниками. Зато блин тамбуры огромные. С другой стороны, в экспрессе по крайней мере есть нерабочие тамбуры. Когда куда вы смотреть будете? Мне бы в течение дня узнать куда ломить.

Lubania писал(а) Thu, 09 June 2011 12:17 С Макса: тушняк 1б, сгущенка 1п., печеньки к чаю Кроме того, каждый берет для себя растворимые быстропродукты (досирак, пюрешка, овсянка) на завтрак. Ок, всё понял.

Lubania писал(а) Wed, 08 June 2011 14:49Insight писал(а) Wed, 08 June 2011 14:25Я настроен ехать. В зависимости от времени пятничной эл-ки в пятницу либо субботу. Могу скооперироваться с кем-то по палатке (у меня 2-шка), котлам. Или могу быть автономом. У нас в котле 2 вакантных места, присоединяйся:) Хорошо, что нужно брать? В смысле котелка у вас два? Еду может какую особенную? Постараюсь успеть на ваш экспресс в Удельной.

Я настроен ехать. В зависимости от времени пятничной эл-ки в пятницу либо субботу. Могу скооперироваться с кем-то по палатке (у меня 2-шка), котлам. Или могу быть автономом.

Чтобы не морочить никому голову, я пас. Изучу вопрос и в следующий раз подготовлюсь заранее.

Santa писал(а) Tue, 07 June 2011 16:15 Но это всё хорошо, если в устье Бурной есть переправа или построили мост. местные там переправляют на моторках

MegaVolt писал(а) Tue, 07 June 2011 17:43Очень он мне нравится... внешним видом. ) Ты где свой покупал? Я нашел такой в realvelo, но там сейчас нет в наличии - ждут к пятнице. Цену обещают - 800 рублей. Я бы лучше сегодня съездил купил, а не ждал бы у моря погоды... Я покупал в каком-то стремненьком магазе на Замшина за Кондратьевским рынком. Первый за 600р, а второй уже подороже, забыл почём.

MegaVolt писал(а) Tue, 07 June 2011 17:11спасибо)) а это правильный багажник? Если пара гаек и винт подлиннее решит все вопросы, то я, пожалуй, не стану зацикливаться на приспособленности багажника к дисковому тормозу. Больших нагрузок на багажник не предполагается - 12-15 кг максимум. А это такой как у меня. У меня он уже второй, потому что ... вот http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=135491&rid=5654#msg_811555 Решили коллективно что не очень правильный? Второй прошел еще не так уж много, пока что трещин не обнаружено.

MegaVolt писал(а) Tue, 07 June 2011 16:49Мне они пока что все на одно лицо, так что ты, пожалуйста по делу говори - быстро сломается, к жизни не приспособлен, кондово, но надежно, другие не жалуются, но я бы вовеки себе не купил, а купил бы (что?)... Благодарен заранее. ) По делу у него ноги вертикальные и платформа короткая. Рюкзак запросто за пятки может цеплять или в седло упрется. Назад такой багажник сдвинуть никак. Вперед, кстати тоже из-за короткой платформы усы на максимум почти придется выдвигать, что тоже не гуд.

MegaVolt писал(а) Tue, 07 June 2011 16:41 Кто-нибудь вживую видел или по картинке умеет угадывать свойства багажника - стоит его покупать? У Кильполи такой кажись. Редкостное уродство.

В двух словах кто может пояснить, алгоритм. Стандартны ли смещения фланцев задней втулки? Дело в том что "зонт" на заднем колесе уже очень явно выражен а грязевой зазор все-таки не симметричный. Угол спиц со стороны кассеты близок к 90 градусам и мне кажется поэтому более сильный зонт сделать проблематично.

Константин Шемяк писал(а) Mon, 06 June 2011 21:53Insight писал(а) Mon, 06 June 2011 14:53Стандартны ли смещения фланцев задней втулки?Нет. Есть втулки "лучше" и "хуже" в смысле критичного расстояния - от правого фланца до середины. Шимановские в этом отношении одни из лучших. Insight писал(а) Mon, 06 June 2011 14:53Угол спиц со стороны кассеты близок к 90 градусам и мне кажется поэтому более сильный зонт сделать проблематично.Да, он (угол) может быть очень даже близок к 90 градусам. Проблема больше даже не в этом, а в том, что спицы с правой стороны должны быть натянуты гораздо сильнее, чем с левой. Спасибо, я так и подозревал. Дело еще в том что нижние перья в районе кареточного узла не симметричны, поэтому у узкой резины может быть даже симметричный зазор (но это и не важно так как он достаточно большой), а вот на 2.2 уже критически мало с левой стороны.

Denegnet писал(а) Mon, 06 June 2011 23:40Мы воду в прошлом году в ручье набирали, вроде козлят среди нас на обратном пути не наблюдалось. А мы из моря набирали. Чай противненький, а каши/макароны нормуль. Киперорт прикольное место, особенно если не разгар сезона. Ближе к оконечности песчаные дюны а западный берег с живописными огромными валунами. Там дорога идет почти проезжаемая на веле. Пол дня конечно маловато... Если меня в лодку не возьмут я бы присоединился.

Denegnet писал(а) Mon, 06 June 2011 23:27F в Приозерске нельзя арендовать, а то из Лосево тащить ? Вот нарыл, попробую у них разведать: http://www.vuoksa-sport.ru/prokat_lodok.php http://www.vuoksa-lodki.ru/services.php Максим, ты как? Два новичка в одном тазу пустились в плавание в ...? Я не представляю с какими сложностями столкнется новичок. Мой опыт плаванья на узких судах ограничивается лодочкой из большого пластикового кожуха уличного фонаря в детстве. Устойчивость была никакая, хотя я в пруду я так ни разу и не кильнулся. Мне кажется что новичка нужно подсаживать к опытному воднику. Поищу судно со свободным местом. ПС Но в целом ,я на всё согласен

Мечтаю когда-либо приобщиться к водному формату. Опыта не имею. Присоединился бы если есть возможность.