NASA

Метанол тоже не пьют )) Это конечно лишний геморрой бегать по местным лавкам и искать спирт. Наверное то же самое, что искать газовый баллон

А где взять спирт в арабской стране? Разве что с собой тайно провезти в багаже..

Протестировали в Иордании горелку MSR XGK. Она позиционируется как экстремальная и кушает все, что дадут. Закупили местного 90-го бензина. Это был какой-то кошмар. Чистить ее приходилось каждый день, коптила страшно и утро начиналось с прочистки форсунки. Ну оно конечно работает, но думаю, что любая другая горелка работала бы точно так же. Оценила все преимущества газа, которым обычно пользуюсь.

В Исландии, кстати, да! Такая бы фича хорошо пошла.

За 10 лет ни одного случая пореза палатки от стекла. Палатка быстрее от ультрафиолета развалится, чем от дырки в полу. А от мышей и термитов футпринт не спасет.

Футпринт - это такой же "нужный" элемент снаряжения, как непромокаемый мешок для туалетной бумаги: https://www.ortlieb.com/en/T-Pack/. Вроде бы и крутая идея, но нафиг не нужно.

...snow vents in both vestibule doors mean you can put out a saucepan to collect snow for melting without leaving the security of the tent or letting wind and drifting snow into the vestibule. Через эту дырку кастрюлю высовываешь для набора снега в метель, чтобы в тамбур не надуло.

А где вы видели в продаже Salomon XADV 89? Их вроде давно уже не выпускают

По всему миру такая тенденция, к сожалению. Белых пятен на планете все меньше. Там, куда 50 лет назад пешком добирались с большим трудом, сейчас уже проложен асфальт или грунтовка, и группа китайцев на джипе будет селфи-палками трясти. Все исследовано с точки зрения полезности для человечества, описано, а ценность и сложность маршрут представляет только для тебя самого ну и может быть группы последователей с такими же личными интересами. Потому люди и удивляются: а зачем страдать, ехать на байке куда-то месяц, спать в палатке, когда можно за неделю все это посмотреть на машине? И отношение как к психам понятно в этом контексте. А еще одна проблема - все меньше мест, где можно свободно заночевать в палатке. Особенно в западных странах. Там люди уже ментально заточены на кемпинги

Любителей дикого туризма никогда не было много по отношению к общей массе туристов. Большинство любит комфорт. А дикий велотуризм все равно мне кажется популярен, повальное увлечение им идет волнами в истории и как-то коррелирует с кризисами. Сейчас граница дикий-комфортный уже несколько размылась, как между роком и попсой в 90-ые, потому что столько снаряжения придумано для комфортного пребывания в дикой природе. Кемпинги считать диким или комфортным туризмом? Некий промежуточный вариант между отелем и ночевкой на природе.

Да, форму бы как у Ремоута, но тамбур там кажется несколько громозким, что тоже добавляет веса больше 3-х кг. И еще насчёт парусности однушек - однушки все с плохой ветроустойчивостью из-за своей ужины.

Да, рэдфокс эксплорер неплохая. Я смотрела на неё тоже со всех сторон. Но я все же в зимние походы не так часто хожу, как ты. Насчёт однушек я долго в раздумьях, гробики в основном однушки, у меня еще и рост большой, поэтому таскаю легкую двушку в соло. Первый свой большой поход по ЮК проехала с однослойной однушкой весом в килограмм типа двускатка. Замокла и намучилась только под дождями Альбиона. Вообще хороших однушек мало. MSR ими славится, но мне не нравится конструкция из палки, раздваивающейся к низу, ткань висит на крыше и страдает обитаемость. А для зимы было бы круто нечто среднее между MSR Access и Remote. Не такую жиблую ткань, как в Access и не такую громоздкую конструкцию, как Remote (тамбур поменьше).

Да не, я думаю у каждого свои субъективные критерии и границы целесообразности. Я ведь написала, что для себя лично не нашла причин купить хиллеберг и объяснила почему. Но я совсем не против того, чтобы его кто-то покупал. Если бы все в мире было объективно и рационально, скучно бы было жить

Не совсем согласна. Условия моих путешествий довольно разные, сложные условия тоже бывали. Есть и другие примеры. Возьмем, к примеру Настю Янгирову. С палаткой от Снаряжения она проезжала в таких условиях, в которых не путешествует Ворон с хиллебергом. Ворон ездит с ребенком на 100 км от дома и рассуждает о каких-то мифических ураганах. Мое увлечение заключается не в том, чтобы высчитывать пропорции расходов на велик и палатку, а получать удовольствие от путешествий и исследовать мир. Если мне недостатки снаряжения не мешают этого делать, значит снаряга правильная. добавлено 4 минуты спустя На сэкономленные деньги я лучше куплю билет в какую-нибудь далекую страну

Да дело не в окупаемости хобби. Дело скорее в целесообразности и логичности тех или иных расходов. Если я знаю на своем опыте, что колеса с хреновым ободами и спицами трещат, я иду и покупаю хороший обод и спицы dt swiss; алюминиевый багажник дриснет после второго похода - я покупаю багажник tubus. Но вот с палаткой как-то не могу убедить себя потратить в 3-5 раз больше, если прекрасно работает и то, что дешевле.

Тем более. За заоблачные деньги. Это целесообразно только для профессиональных альпинистов и экспедиционщиков. Там, где это может 1) стоить жизни и 2) окупается. И то п. 1) проблематично оценить, т.к. в таких условиях риск для жизни слишком велик, чтобы в случае гибели отделить вину производителя палатки от других причин. Скорее всего при сходе лавины никакая самая дорогая палатка не спасет. Я не против качественного дорогого снаряжения, там где это действительно целесообразно. Я даже могу себе это позволить. Но есть и здравый смысл. Популярность хилебергов у простых велотуристов-отпускников на западе (такими же, как все мы здесь) я связываю скорее с first world problems: у людей есть деньги и они готовы тратиться на разлекламированный проверенный бренд, чем много думать и анализировать. Как говорится, лучше перебздеть, чем недобздеть. Различные обзоры в аутдор журналах (скорее всего проплаченных топовыми производителями) и общее направление развития этого рынка лишь подталкивают к такому выбору.

Хорошая 4-х сезонная палатка не может весить 2 кг. Что и подтверждается весом хиллеберга в красной и черной сериях. Самая легкая двушка из экстремальных серий - Nallo 2 - 2,4 кг, ну так там даже два коврика не влезет, в ногах ширина вообще 109 см и тамбур весьма условный. А летом я не вижу смысла таскать с собой экстремальную палатку, сеточной двухкилограммовой хватало и в Исландии, и в Финнмарке. А полубочки не люблю, потому что они не free-standing.

Купила для зимних поездок палатку Tramp Peak 2 с юбкой. Весит конечно негуманно - 3,5 кг, но зато 6,5 тыщ. За такую цену можно и потерпеть Что-то душит жаба покупать четырехсезонный хиллеберг за 1000 евро, с учетом того что в зимние походы хожу 2-3 раза за зиму. А на лето-осень есть хороший легкий Мармот из сетки.

S-Bound тяжелее и действительно скорее для спусков телемарком, чем для походов по целине. Думаю, в идеале взять Fischer E109 Crown с насечками, но сойдет и Easy Skin если кроуна нет в наличии. Отсутствие насечек и дырку под камус можно пережить.

По поводу E109 кстати есть три модели их: Easy Skin, Crown и Tour. В Easy Skin дырка для крепления камуса, Crown с насечками, а Tour без насечек.

Ну да, один раз перед метро Конечно механика лучше, кто же спорит. Я просто нечасто в сложные походы хожу и стараюсь не лезть туда, где болото не замерзло.

Да чая из термоса плеснул и все

В прошлом году тоже решала эту проблему для катания по лесам-болотам. В итоге купила лыжи Fischer E109, вполне достойные бэккантрийные лыжи! Относительно бескидов всяких и охотничьих они легкие и мягкие, с кантами и довольно проходимые. Покупаются рост в рост. Кто-то берет покороче для леса, скорость меньше но буреломинг легче. Поскольку делают их на Украине, там они существенно дешевле, чем в России, чуть ли не в 2 раза. Я даже съездила в Киев и эта лыжношоппинговая поездка окупилась (из Москвы). Крепление лучше поставить стандартное ротефелловские NNN BC, оно под разными брендами выходит, но по сути одно и то же. Есть два варианта - механический и авто, механическое вроде как надежнее, не клинит, но надо нагибаться чтобы расстегнуть. Я поставила автоматы и для не слишком сложных условий нормально. Ботинки Fischer серии BCX5 или BCX6 показались слишком дубовыми и тяжелыми. Есть еще серия OTX у них, они тоже под NNN BC, но тоже не понравились. Вообще с выбором ботинок для бэккантри в России полная труба. Посмотрите Madshus, их продают в Канте. Я в итоге купила модель Glittertind с фиксацией голени. Есть другая модель попроще Vidda: https://www.kant.ru/catalog/skis/ski-boots/246521/ Палки выбирала с широким кольцом внизу. Но таких опять же мало, выбора почти нет. Единственное, что нашла (опять же в фирменном магазине Фишер в Киеве) - это вот такие: https://www.kant.ru/catalog/skis/ski-poles/581459/ Цена конечно конская у Канта. Да, вот магазин в Киеве, где я покупала лыжи: http://www.fischersports.com.ua/

А мы купили такие и забот не знаем. Даже иногда таскаю их с собой, чтобы на обратном пути тоже перевеса не было. А по существу все зависит от времени года, климатических условий и уровня автономности. Велосипед один 12 кг, второй 13 кг. Но упакованный тянет на все 15, если туда больше ничего не пихать для "добития" до нормы провоза. Разброс багажа от 15 до 25 кг.

Путешествовали по Марокко вдвоем с подругой. Не на великах правда, в палатке не спали (только в пустыне в Эрг Чигага в берберском лагере разве что). В плане безопасности все было отлично, но мы и не искали приключений на свою голову, в наркоманские районы не ходили. В январе в Высоком Атласе на перевалах снега не было, ехали через Тизь Н'тишка (2260 м), снега не было даже на окрестных вершинах. Только в районе Тубкаля наверное и держится, но это уже 4000 м. Ночью однако страшный дубак, даже на самом юге в Сахаре. Только солнце заходит, пустыня остывает и песок как ледяной.