mike vulgaris (AKA mike)

pashky писал(а) Wed, 10 July 2013 22:28vik_q писал(а) Wed, 10 July 2013 20:27pashky писал(а) Tue, 09 July 2013 17:02trek44 писал(а) Tue, 09 July 2013 16:49https://buy.garmin.com/en-US/US/on-the-trail/handhelds/monterra-/prod113522.html#gallery-dialog ну что, теперь ждём пятистраничных инструкций о том как оттуда выломать "эмулятор", собственно, привычного гармина и приживить его к китайским телефонам. а зачем? основная фишка гармина, на которой он еще держится на рынке - водостойкость, противоударность и надежность. Для прикручивания к китайским телефонам уже давно есть всякие оруксмапы которые круче гармина на голову. оруксмап отрисует мне transalpin topo и suomi topo так же чётко, как и гармин? проведёт по city navigator europe? нет? давай, до свидания. OsmAnd еще есть. Нравится больше орукса, стоит двести ре. если выезжать за пределы нашей деревни, где рулит только osm и генштаб, то у гармина ещё есть оочень большой задел по доступной картографии.

Kullx писал(а) Sun, 30 June 2013 23:47GunYa, браво, вы меня переспорили! В п. 9.9. тоже не сказано про водителей. А значит вести велосипед рядом с собой по тротуару - тоже нарушение. Ибо получается что ТС, в виде велосипеда, двигается по тротуару! Хоть и ведет его не водитель, а пешеход, идущий рядом. И вообще, буксировка велосипедов запрещена

AlexCrazy писал(а) Sun, 30 June 2013 17:00 это ашанопружин Потому и было интересно. Ничё, не развалилсо. Правда, попу своей гадской раскачкой набил сильнее, чем ригид.

SNS писал(а) Wed, 26 June 2013 01:11Хам оскопил своего отца Это описка или результат новейших исследований по библеистике?..

andy.hannolainen писал(а) Sat, 29 June 2013 14:22НИКАКИХ белков - это яд для велорайдера. Это только если работа на износ или в средней покатушке тоже?

atata писал(а) Sat, 29 June 2013 22:43 TarasB писал(а) Sat, 29 June 2013 22:02Нарзан ничё так.отрава же, бизнес похлеще водки, газация искуственная, ты думаешь нам с гор кавказа привозят??? По мне, так нарзан очень хорош. Еще, пожалуй, квас, но из приличных.

В доме шесть аппаратов на четверых членов семьи. Но в деле только три аппарата и два ездуна А еще я впервые в жизни вволю покатался на двухподвесе. 100 км по условно-горной местности. Вот на таком крррасавце:

Andrey Poluda писал(а) Sat, 29 June 2013 22:33я думаю, что покрышка чуть чуть меньше по размеру посадочного места на этом ободе потому и проваливается тогда яйцом било бы, а ТС пишет - вбок бьёт

TarasB писал(а) Thu, 13 June 2013 10:27ArsWolfBeast писал(а) Thu, 13 June 2013 10:02 ПДД едины для всех. Точка. Давайте запретим езду со скоростью выше 20 км/ч, чтобы неопытным водителям не было неуютно. Текущие ПДД для велосипедистов соблюдать невозможно, их не хотят расширять из-за неопытных велосипедистов, так давайте же отделим неопытных. Куда-то тебя не в ту степь несёт... Цитату из Конвенции уже привели. Думаешь, наша страна диких обезьян никак не способна сей конвенции следовать?

romda писал(а) Sun, 09 June 2013 23:00Фигасе, неужели во всех №№1,2,3,4,5 дома пустые, мертвая зона? Большие дома пустуют и разрушаются, в более-менее сохранных есть следы временного убогого обитания. Но имеются также вполне живые поселения, достаточно людные: Sunday, отличные фото, спасиб!

dunkelfalke писал(а) Sun, 09 June 2013 22:07 ты на лапку посмотри ;-) Хм... И пошто? Впрчем, я сам намедни запихнул в складной вел покрышки 2.30 от бмх, и тоже не очень знаю, пошто :) Если это прочтет С'Андро, то ему, возможно, будет интересно узнать, что операция по замене покрых всё же заставила меня выправить (распиливанием паза в дропауте) косяк производителя, вварившего этот дропаут на полтора миллиметра "заднЕе" другого - ибо с такими покрыхами криво стоящее колесо реально точило раму...

dunkelfalke писал(а) Sun, 09 June 2013 18:59дело было вечером, делать было нечего... И? Отвинтил нафиг, потому что не оптимизирует?

со ста семидесяти мог метров двести кувыркаться, что-то рано остановился

гражданин из ада писал(а) Sun, 09 June 2013 16:50После прокола камеры,при осмотре внутренней стороны покрыхи обнаружил(с большим трудом)тоненькую проволоку.Вытащить не удалось,нажал на нее плоскачами(думал выйдет с наружной стороны)она вообще исчезла.Гнул покрыху во все стороны,не проявилась.Поставил и накачал новую камеру-все нормально.Теперь думаю-может это металкорд накрылся и надо покрыху менять?Однако меньше 1000км. прокатил,повреждений покрыхи не видно.Неужели корд мог так быстро накрыться?Катаю по грунтам,аккуратно,без прыжков. Откуда в аспене металкорд???

O`K писал(а) Sun, 09 June 2013 15:18 В каком состоянии я был и "может" или "не может" - это ты своей украине расскажи. А теоретизировать на форуме - мы и без тебя сумеем, ладно? Тарас вполне практик и украина катит :) Заверяю лично. 30 секунд только за счет легких колес из 4 минут... Ну блин, мне тоже такого круга не представить. Разве что горизонтальный асфальт со светофорами на каждых 30 метрах :)

TarasB писал(а) Sun, 09 June 2013 11:37mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Sat, 08 June 2013 23:34всё в колею соскальзывал, навык рулежки отрубился... Видел бы ты, как меня по всей ширине дороги носило, а я сделать ничего не мог, велосипед поперёк дороги, но каким-то образом боком едет вперёд. И буксует, несмотря на минимальную передачу 46/26 Считай, видел :) Следов осталось достаточно.

Не, я к Малуксе отстал как минимум на полчаса, а то и на час. Уехал оттуда в 18:06, остальные в это время уже купались в карьерах.

Да уж, у меня батарейки после болотины сели так, что некоторое время я вообще ехать не мог - всё в колею соскальзывал, навык рулежки отрубился... Сошёл в Малуксе с дистанции. Судя по тому, что трое до сих пор не отписались, они-таки погнали в Шапки :)

То есть вот пожадничал и купил билет из А в Б с пересадкой в Х, (и обратно из Б в А с пересадкой в Х), потому что так дешевле. Но на самом деле - цель путешествия есть Х. А в билете написано "изменения недопустимы, билет должен быть испльзован полностью". Багажа у меня - только ручная кладь. Если я по дороге "туда" сбегу в пункте Х, это мне грозит неприятностями при обратном рейсе? Вообще, кто-нибудь заметит моё отсутствие в современных реалиях пересадочного рейса Люфтганзы? (Спрашивать, могу ли я еще и обратно сесть прямо в Х, совсем уж как-то наивно).

Вчера вечером был случайным попутчиком аж троим стрида-ездунам примерно от Поцелуева моста до Варшавского вокзала :) Популярность стрид неожиданно высока.

Искусители. Что с обратными? Если надумываю участие, брать чотко от Сортавалы 17:20 или пока разрабатываются варианты? Кстати, на складном проеду? Раз уж там дитя в кресле собирается.

Victoria писал(а) Tue, 04 June 2013 15:20Спасибо за фотку!!!!! Левушка прелестен или львица.... Всегда пожалуйста! Прелестны оба - конь и всадник :) А вообще, второй зверь более интересен: какой-то очень антропоморфно-умудрённый:

kefi писал(а) Sat, 18 May 2013 15:20mike vulgaris (AKA mike) Я чей-то уже запутался в наших с Вами яйцах - короч, у меня в раоне вентиля наблюдается небольшое сжатие покрышки - вогнутость, а может - и вогннутость и рядом выпуклость ... Я тоже запутался, потому что раньше было сказано "Но в итоге осталось небольшое до 1-1.5 мм на глаз, может и больше - яйцо - вроде грыжа в районе штуцера камеры, хотя при тестово йнакачке камеры отдельно в районе штуцера как раз должно быть сжатие ,а не расширение (?)."

kefi писал(а) Sat, 18 May 2013 14:42mike vulgaris (AKA mike)Речь не о ширине покрышки, а о длине, измеренной по бортировочному шнуру. Формально 26" есть 26", а на самом деле производители тоже подходят к делу чуть по-разному, да и у одного производителя разные экземпляры бывают. Ну тогда тем более - это никто априори не моджет определить и, следовательно, никаких выводов нельзя сделать - т.е. непонятно - как на практике использовать Вашу реплику - только обнаружив на практике, что вентиль сорван - значит слишком длинный бортировочный край ?... Вывод можно сделать Следует радоваться, что (судя по остаточному "яйцу") покрыха чуть меньше, чем надо, а не чуть больше. "Вогнутости" (антияйца) не будет. БОльшая покрыха без нагрузки на велосипед сидит на ободе симметрично, а вот под седоком чуть смещается радиально, и обод начинает по ней "катиться".