Sane

Надеваю резиновые перчатки, снимаю кассету, лью на неё санокс и чищу посудной щеткой из икеи. 3 минуты и кассета как новая.

Sergei писал(а) Wed, 07 September 2011 21:57 Во сколько обошлись-бы они мне с доставкой в Питер ? Ну скажем пусть будет 8 штук. Сколько они будут ехать ? Натурального "титанового" цвета болты - по 105 рур. Покрытые нитридом титана - по 120 рубчиков. Цены с доставкой, естественно. Ехать будут 3-5 недель.

У меня есть Big Apple 2.35 Если сравнить её со слабо надутой Maxxis Fly Weight, то яблоко имеет заметно худший накат, менее "комфортное" и весит ровно в ТРИ раза больше. И о чем я только думал, покупая это барахло?

z0rg писал(а) Wed, 03 August 2011 00:25amvasiljev писал(а) Wed, 03 August 2011 00:16наверное буду брать 540 вот тоже их следующими возьму там хоть геморройного ключа нету и можно внутрь залезть при необходимости Подкидываю идею по борьбе с хитрой гайкой: затянуть на ней винтовой хомут, не забыв подложить полоску тонкой резины, после чего открутить это дело рожковым гаечным ключом

T6 Water Resistant XML-T6 3-Mode 1200-Lumen White LED Bike Light with Battery Pack Set - 44,3 $ T6 Assault Crown Water Resistant XML-T6 3-Mode 1200-Lumen White LED Bike Light with Battery Pack Set - 45 $ T6 Smooth Crown Water Resistant XML-T6 3-Mode 1200-Lumen White LED Bike Light with Battery Pack Set - 44,4 $

titanik писал(а) Sun, 31 July 2011 15:48В итоге только на замене всех болтов на титановые можно срезать грамм 300. Для этого нужно снять с байка 700 граммов стальных болтов, столько просто не наберется.

На мой взгляд, ни стаж, ни пробег практически не влияют на уровень вождения, все зависит только от организации нервной системы и характера человека. Т.е. проходит 1-3 года после получения прав, водитель перестает быть зеленым новичком, и все, дальше мало что меняется. Видел немало идиотских маневров (как со стороны, так и с пассажирского сиденья рядом с сабжем) в исполнении матерых водил, проехавших не один миллион километров в течении десятилетий. Есть и обратный пример в виде уверенного безопасного вождения девушкой, недавно получившей права...

Illusion писал(а) Thu, 28 July 2011 21:06А это из-за гладкого рефлектора у них такое темное пятно по центру светового пятна? Или такое может быть только из-за геометрии рефлектора? Я привык к центральному яркому пятну magicshine'а Не смотрите на эти бимшоты, они от других фонариков, сотрудники DX экономят время на фотосъемке, или просто ленятся.

Пользуюсь WeldTite TF2 Extreme wet, при езде по городу, в сухую погоду, хватает на 300-400 километров, расход на цепь ~0,4 мл. Поскольку масло очень липучее, его не стоит наносить снаружи, я заливаю его непосредственно в щель между роликом и внутренним звеном цепи. В течении всего пробега между мойками (700-1000 км) цепь выглядит совершенно чистой.

Я пару лет покупал ДМС, потом перестал. Действительно, по сравнению с ОМС, попасть к врачу и получить лечение просто, но этим преимущества и исчерпываются. Основная проблема в невозможности попасть к действительно классным специалистам, поскольку они не работают со страховыми компаниями, принимая частным образом. Проработав несколько лет в крупной страховой компании, вдоволь насмотрелся на всю эту кухню. Когда между вашими деньгами и руководством медицинских учреждений и автосервисов (даже не не врачами и мастерами) стеной стоит стотысячная (в случае моей страховой) армия клерков, как вы думаете, о каком качестве услуг может идти речь?

Система Ниппель писал(а) Thu, 07 July 2011 14:46Sane писал(а) Thu, 07 July 2011 10:38 ребята постоянно страдали из-за слишком высокого (в условиях пробки с её частыми торможениями) передаточного числа, медленно ускорялись, виляли и совершали опасные маневры. Надо меньше пить. Надо больше катать. UPD.: Вброс не планировал

dr_TPig писал(а) Thu, 07 July 2011 12:43то что синглспид плохо ускоряется - это заблуждение Он хорошо ускоряется, когда едет с оптимальной, для установленного передаточного числа, скоростью. У тех велосипедистов трансмиссия была расчитана на крейсерскую скорость ~ 30-35 км/ч. Соответственно, при разгоне с 0 до ~15 км/ч каденс очень низкий, быстрого ускорения в таких условиях добиться невозможно. Чудес не бывает.

866kot писал(а) Thu, 07 July 2011 12:38У меня стоят два таких. Из всех виденных мною 18650 фонариков, TrustFire TR-801 самый клевый. Очень радует отличное качество исполнения, элегантная конструкция и высокая апгрейдопригодность. Вот собираюсь очередной раз модернизировать один из своих 801, поставлю новейший бин XML-U2.

gabby писал(а) Thu, 07 July 2011 10:28Sane Судя по видео на DX фонарик конечно мощный, но дает слишком узкий пучок. Что в принципе для ручного использования очень хорошо, но для велосипеда хотелось бы более широкий пучок чтобы видеть, при необходимости, возможности для маневра. В большей или меньшей степени такая проблема характерна для всех DX фонариков с эллиптическим отражателем и маленьким диодом.

Marselo писал(а) Thu, 07 July 2011 09:34Как на таком в потоке безопасно ехать не представляю. Большая часть маневров там за счёт ускорения, поэтому фиксеры даже без тормозов нормально себя чуствуют. Как на круизёре моментально ускориться? Однажды ехал в пробке по Лиговскому, в компании трех фиксеров и синглспидеров. Наблюдал совершенно обратную картину: ребята постоянно страдали из-за слишком высокого (в условиях пробки с её частыми торможениями) передаточного числа, медленно ускорялись, виляли и совершали опасные маневры. В итоге их лидер не поделил дорогу с жигулём, без столкновения, и все компания остановилась пререкаться с водителем, мат стоял на весь Лиговский.

Mik8 писал(а) Wed, 06 July 2011 19:34На авито торгуют P10, дороже чем на диле но зато ждать не надо, у меня такой, зашибись фонарь http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_fonar_fara_perednyaya_ultrafire_p10_r5_28651949 Коммерсанты Собираюсь продать новенький, модернезированный UltraFire C1 XM-LT6 5-Mode 510-Lumen с полным комплектом аксессуаров, осталось победить лень и запостить полноценное объявление с фотографиями.

Числа означают некую степень износа (но не удлинения !) цепи в 0,75%, после которой желательно сменить цепь и в 1%, после которого сменить цепь необходимо. Отверстия для красоты. У меня есть конкретно этот калибр, как и любой другой аналогичный, своей функции он не выполняет, уже обсуждали этот вопрос. UPD.: Вот эта тема: Измерение износа цепи -- калибр vs. линейка

Вот только что Заколдованный форум.

На титановом ригиде стоит Рапидовский титановый руль, в работе никакой разницы с noname алюминиевым не заметил. Руль прямой, 58 см., весит 195 граммов, как обычный алю. noname. Собираюсь поставить и титановый подседел, но исключительно из эстетических соображений.

VANDYKE писал(а) Wed, 22 June 2011 13:19Kimber1 писал(а) Wed, 22 June 2011 12:49Napalm писал(а) Tue, 21 June 2011 18:05dr_TPig писал(а) Tue, 21 June 2011 17:45тут много http://twentysix.ru/blog/102577.html там много хипстеров на "фикси". девочки некоторые нравятся ) Девочки, девочки... Триатлонист доставляет: дедок совсем бодрый,молодца! судя по фэйсу и мутному морю сзади то вестимо с незалежней похоже... Город Дурбан, ЮАР

mirage писал(а) Fri, 17 June 2011 11:26Либо разобрать втулку (вытащить ось и подшипники с конусами) и подтянуть барабан шестигранником (то ли на 10, то ли на 12 - уже не помню). Не, люфтит внешняя часть барабана, что, на самом деле нормально. Эта часть втулки держит только кассету и её люфт, если он в разумных пределах, ни на что не влияет. Для устранения можно раскрутить "условно-разборный" орех и вынимать регулировочные шайбы, развлечение ещё то. elektrolitr писал(а) Fri, 17 June 2011 11:42mirage писал(а) Fri, 17 June 2011 10:26Либо разобрать втулку (вытащить ось и подшипники с конусами) и подтянуть барабан шестигранником (то ли на 10, то ли на 12 - уже не помню). так ты только проверить его затяжку можешь- а она и так нехилая, ножками-то всё время закручиваешь Конкретно этот болт (притягивающий орех к втулке) ножками не затягивается, орех сидит на шлицах.

_ExE писал(а) Wed, 15 June 2011 22:38Нет ребята, я же уже ученый. Прошу обязательно посмотреть физическое наличие 44 размера, так как мне далеко ехать и очень не хочется потратить время зря. Консультант Николай делает паузу примерно в 5 секунд, и отвечает еще раз, что сандалии именно 44 размера есть в наличии. Я так спицы в ЧГ покупал, продавец проверил наличие на складе, сказал, что они точно есть. Как приехал, никаких спиц не обнаружилось.

А можно увидеть фотографию, у меня таких тормозов много, попробую полечить по картинке.

Аналогичную проблему с титановым штоком, решил пошкурив колечко. Но тут важно не торопиться и не переусердствовать, кольцо должно насаживаться туго.

Если бы все было так просто и дешево, как вы тут пишете, конкуренты давно бы уже продавали аналоги, китайцы точно должны были подсуетиться. Какой смысл сравнивать себестоимость этой игрушки для богатых с дешевыми ведрами, производящимися на конвейерах в огромных количествах уже более 100 лет.