qrspeter

ссылку на группу можно найти парой сообщений выше. плюс появилась некоторая ОИ

Цитата:Дмитрий Маличев 01.05.2016 Туутари веломарафон, I этап, 50/20 км ------ Трек есть? Просмотр будет? 31 мар в 12:14 Кубок веломарафонов Ленинградской области Финальный трек будет после 10 апреля. 31 мар в 13:53 (из группы)

Стакан прямой, сзади под эксцентрик 135.

вы не все кругом исследовали, чтобы на полигон бросаться, можете дорогами-грунтами доехать по газопроводам до Воейково и далее до Кирпичного завода. Там тоже безлюдно)

Копп писал(а) Tue, 29 March 2016 15:11Чтобы понять как далеко сзади машина достаточно вынуть из ушей наушники! Поверьте-это куда безопаснее, чем Ваша акробатика на дороге! Это как надо изловчиться, чтобы быть ослеплённым параллельным потоком света? Сложилось впечатление, что многие, здесь отписавшиеся, реально ночами не ездили... 1. в наушниках не езжу (ездил пару раз, не понравилось). 2. по ночам ездил многократно (пинмикс), в темноте - вообще немеряно. 3. мне важно знать расстояние до машины сзади, т.к. не всегда дорога позволяет двигаться прямолинейно вдоль края ПЧ. 4. У вас на аватарке шлем криво надет. Вот такое о вас впечатление сложилось. PS и на прощание - создавайте в будущем темы с более осмысленным заголовком, следуйте п. 5.1.2 Правил, а то что за открытое обращение - сиди вчитывайся...

Копп писал(а) Tue, 29 March 2016 09:09не понял-то ли я так тупо объяснил, то ли что похуже! Где я требовал от водителей принудительно переключать свет? Как раз наоборот-прошу не делать ненужного! Объясните пожалуйста смысл переключения с дальнего на ближний при обгоне на пустом шоссе!!! Случай с Паладином не рассматриваем. эээ... Копп писал(а) Mon, 28 March 2016 16:35qrspeter писал(а) Mon, 28 March 2016 16:11 в вашем изложении можно дочитаться до того, что при езде с ближним надо будет при обгоне включать дальний, чтобы велосипедисту лучше видно было. А Вы знаете, я бы был только ЗА! Вот Пааладин как велосипедист написал что ему неудобно когда его обгоняют с дальним светом. Почему надо игнорировать его мнение? Чем оно хуже вашего? Вот заметьте, в ПДД сказано что водитель ослепляемой сзади машины может показать аварийкой "выключи дальний". У меня в авте есть еще и переключение зеркала заднего вида в режим с меньшим пропусканием, что тоже убирает слепящий свет (правда это остается в двух боковых зеркалах) А велосипедист ни показать не может что его слепит, ни зеркало перекинуть, в случае Паладина (не он один с зеркалом катается). Мне кстати приятно когда машина сзади дальним светом высвечивает дорогу на сотни метров вперед. Но по мере приближения в самом деле дальний свет ослепляет если голову даже немного повернуть, чтобы понять как далеко машина. PS присоединяюсь к ждущим пояснений от tonya2304

Копп писал(а) Mon, 28 March 2016 16:35в ситуации, когда асфальт на краю проезжей части в ямах, ширина ПЧ недостаточна, сзади подъезжает а/м с хорошим дальним светом и вот бац-переключает на ближний (встречных, подсвечивающих вам дорогу-нет!) и при шикарном собственном свете глаз просто не успевает перестроиться и в этот момент со свистом пролетает обгоняющий автомобиль-никогда не были? Если нет-нам не о чем дальше беседовать... у меня достаточный опыт (почти 10 лет), выбрал яркую фару на лисапед. Вот 10 лет назад с освещением была проблема, только галогенки, а сейчас-то светодиоды ярче автомобилей светят. Я считаю что не в духе ПДД предписывать режимы работы ближнего/дальнего света в случаях, когда другие участники не видят куда едут сами по себе. По-моему ПДД описывают ситуацию исчерпывающе, Цитата: 163.2. при встречном разъезде на расстоянии не менее 300 метров до транспортного средства, а также на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого; 163.3. если дальний свет фар будет освещать движущееся в попутном направлении транспортное средство или его водитель включением аварийной световой сигнализации покажет необходимость такого переключения; 163.4. в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств. При ослеплении водитель должен немедленно включить аварийную световую сигнализацию и, не перестраиваясь, снизить скорость движения и остановиться. Т.е. водитель должен переключиться с дальнего как только увидел что освещает вас, а вы, если ослеплены, должны сбавить скорость вплоть до полной остановки. Т.е. по вашей теме можно только поддержать работу про пропаганде среди водителей что велосипед - это тоже ТС, а не просто с тротуара упал (и улучшение знания ПДД среди всех вообще, велосипедисты тоже должны знать их).

ПДД не обязывают двигаться с дальним светом нигде, поэтому требование оставить его не в духе правил. Плюс в вашем изложении можно дочитаться до того, что при езде с ближним надо будет при обгоне включать дальний, чтобы велосипедисту лучше видно было. Хорошая фара на велосипеде решает. Цитата:А я бы еще предложил добавить пункт про световые приборы у велосипедистов -- сзади красный габарит, а спереди белая мигалка из декатлона в темное время суток. Частично это уже следует из требований к ТС. кроме красного заднего фонаря. потому что основное требование ко всем ТС такое Цитата:19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии); на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. а дополнительное к велосипеду только такое Цитата:24.10. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств. А про задние габаритные огни не сказано, потому что " В данном пункте упоминаются только передние приборы освещения, так как фонарь освещения регистрационного знака и задние габаритные огни (которые также должны быть включены) на всех автомобилях включены в единую электрическую цепь с фарами". Т.е. вот про это можно бы расширить.

на покатушку можно и бананы взять, и бутерброды, и даже суп в термосе. Гели все-таки уходят на гонки, когда нужно быстро съесть, а не останавливаться. Тут мне только сахар-рафинад в голову приходит, чтобы его кусками из кармана доставать))

iveco писал(а) Wed, 23 March 2016 21:57 И с каких это пор полоса разгона не проезжая часть, без края? И с каких пор у велосипеда вообще появилась "своя проезжая часть"? Велосипеду разрешается ехать по дороге в качестве исключения."Своя" проезжая часть для велосипеда это только велодорожка.Дорога это в принципе для вела "чужая" проезжая часть.И двигаться ему разрешено исключительно с краю!Если велосипед не может ехать с краю,то вон с дороги.,) на обочину,тротуар,в лес., Пдд почитайте,там всё предельно ясно написано,разжевано., ПЧ полоса разгона или не ПЧ, но ТС, движущееся по ней, должно уступить дорогу, чего муковоз не сделал . Это и в правилах сказано, и там знаки и на столбе, и на асфальте нарисованы. (Уступить дорогу - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. ) ПДД вы понимаете наоборот. Велосипед - это ТС, и ему можно двигаться по ПЧ. Это велодорожка - исключение. То что она там есть - было известно не всем, а место заезда на неё отсутствует вообще. Для этого нужно изучать карту и съехать с дороги задолго до начала развязки. Ни знаков, ни указателей нет. откуда отсчитавать край ПЧ - от отбойника или от края правой полосы, по которой двигается велосипедист? По-моему все равно. Там нанесена комбинированная разделительная полоса она не разрешает ТС вообще, и велосипедисту в частности, уходить вправо, на разгонную полосу. Только с разгонной налево, на правую полосу основного движения. Что не так я понял в ПДД?)

Странно такую новость преподносить как "удвоение возможности передвигаться на велосипеде". Это удвоение возможности передвигаться конкретно по велодорожке! С учетом дорог, парков и тротуаров пока это капля в море, даже если выполнят. Но, поскольку это далеко не первое обещание удвоить, удлинить и улучшить велодорожки, после которой все осталось как прежде, то вспомнился манифест правящей ныне партии.

hassisin писал(а) Sun, 13 March 2016 16:30ProteKtor писал(а) Thu, 10 March 2016 09:23hassisin писал(а) Mon, 07 March 2016 15:27Тянуть надо позвоночник, просто тянуть. Лечь на жёсткое При острой боли это сделать невозможно. на бок тоже? ээээ, при острой боли в позвоночнике ничего тянуть нельзя никуда. даже если резко прошло. сперва - диагноз, или некоторый срок, когда болеть перестало. а так выше сказали самое безопасное для позвоночника - лечь на ровное на спину и пытаться самостоятельно, и без помощи рук, "потянуть" самого себя. еще можно повисеть на невысоком турнике, где ногами достаешь до земли, чтобы руки только часть веса принимали, а остальное оставалось на ногах. но тут можно случайно перебрать с нагрузкой.

если старт из Пушкина, то наверное логичнее искать тут http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=36&rid=5275 раздел конечно мертвоват, но из Питера-то "к вам" еще менее вероятно попасть просто на покатушку в рабочий день))

Про размахиваться писали выше,а попасть можно в седалищный нерв.

Зачем размахиваться-то? Насчет "не туда" серьёзнее, т.к. Надо целится в нужную четверть, иначе есть риск попасть то ли в сосуд, толи в нерв. Потому бедро самому себе еще и безопаснее. Тем более спина болит, может и не повернуться.

ProteKtor писал(а) Sat, 06 February 2016 15:53 Да, колю. Вот только сам себя в ягодицу не могу уколоть. так самого себя в ногу проще, в переднюю часть бедра (квадрицепс). нас так учили) уж витамины В туда точно можно, то же самое будет.

Alex HiNT писал(а) Wed, 03 February 2016 09:48 Причина, я считаю, в экологиии, в еде, в том числе. Особенно это всё проявляется в зинмюю половину года. Мне лично помогает приём витамина д, как детям при рахите. капсулы с рыбьим жиром, вигантол. Это именно лечение - долгое и муторное. хм... если верно понял, то витамин Д не влияет на хрящ, остается только доказанное его участие в обмене кальцием. Может у вас дефицит кальция в рационе? Кисломолочные продукты как? Рыбий жир на колени влияет, если влияет, то за счет жирных кислот. Попробуйте добавить в рацион льняное масло (оно дешевле рыбного, и считается что меньше побочных эффектов при схожем составе жирных кислот), ложка утром и вечером. Только на дату смотрите, оно в реальности больше трех месяцев не должно храниться, ну 6 максимум (и то в холоде), хотя дату указывают 12 месяцев и держат на полках на свету.

petyaspb писал(а) Tue, 02 February 2016 13:45Как раз у меня чаще проблемы с ушибами, поэтому иногда поочередно мазал гепариновой мазью, потом каким-нибудь НПВС. по идее можно и одновременно, разве что не смешивать гель с мазью, т.к. гидрофильность с гидрофобностью не дружит. Если заменять упомянутую мазь на гель (чтобы не пачкаться, например, хотя гели дороже), то обратите еще внимание на наличие (и тут я нехило удивился, когда увидел) в составе гепариновой мази бензокаина. В гелях его нет, значит "ощущения" могу быть другими.

вы спрашиваете "чем мазать", но уверенны "что резать". Должно быть наоборот! жирно-липкое, как мази на вазелиновой основе, остается жирным долго, плохо впитывается (зато долго) и пачкается, а средства на водной основе типа гелей впитываются быстрее, но еще быстро высыхают, и куда меньше пачкаются. Кремы где-то посередине, выбирайте)) наверное начинать надо с фастум-геля или аналогов на основе того же кетопрофена, если больно, или чего-то с гепарином вроде упомянутого долобене, если больше похоже на синяк/отек/ушиб.

уточните - от чего вам должен он помочь?

где-то в этом разделе писали что Шимано можно заливать трансмиссионным TOTAL LHM PLUS, вот таким http://oilmart.ru/product/lhm-plus/

valoval писал(а) Tue, 22 December 2015 21:02мне вд 40 рекомендовали. ведь он и от ржавчины и как смазка одновременно. можно ли его? я просто раньше думал что он ток от ржавчины ВДшка больше подходит чтобы смазать после улицы, тк она вытесняет воду. А перед - лучше масло, медленнее смывается. Ну и для длительного хранения лучше масло как менее агрессивное средство (масло вообще инертное).

Тормознул, а ведь с бегом быков вышел бы неплохой сюжет для сиквела Бегущего человека))) Левопитер и Ладога-трофей презент))

меня сегодня укоряли что я за Р.Кадырова отвечаю, теперь ничего не страшно, отвечу за оргов)) trolleybus, Трассы разные, это тоже следует из Положения и пр. инфы на сайте. А вариант, где две гонки по одной трассе с лагом 10 минут, я бы запретил сходу, т.к. нельзя на трассе находиться одновременно двум таким разным категориям, кого-нибудь задавят. слишком разное поведение вела и машины на одних и тех же участках, принципиально разные последствия при взаимном столкновении, плюс водители уж точно не приучены к байкерам перед носом. обе категории "посторонние" друг для друга, а посторонним следует покинуть трассу Lev G., для многодневки на 8 дней 50 км м.б. даже перебор, зависит от трассы. почитайте приведенную выше ссылку на велороад. хотя формат необычный, я не берусь больше ничего сказать... нашли кого слушать)))

мое понимание верно Надеюсь вы читали нужное Положение. Едете вокруг Ладоги на авто, от базового лагеря к базовому лагерю, возле них, пока машины месят свои спецучастки, вы едете по своим. Сколько там лагерей - понятия не имею)))