Marselo

А что зимой? Что с герметиком происходит на морозе? Есть опыт?

pomk писал(а) Sat, 30 June 2012 23:54 http://korolev-riders.ru вот их сайт, там всё о них как пример в галерее-райдерах - он Илья Что-то на Кубке России ни одного участника из этой команды не нашел. Где Ваш приятель? http://mtb-cup.ru/component/content/article/1-dhi/28--1-dh.html

- Циклокросс это не шоссейник для плохого асфальта, его место на грунтах. - Нижние модели циклокроссов дороже шоссейников - Кроссер на нормальной кроссовой резине и кроссовом давлении плохо едет по асфальту, на шоссейной резине превращается в недошоссер - 99% асфальта- надо брать шоссер, ригидный гибрид или городской синглспид(в Питере) - Или покупать циклокросс забыть про мерзкий асфальт и ездить 99% по грунтам (для асфальта и города купить\собрать дешевый синглспид). Я посмотрел что в вашей же теме про выбор гибрида Вам уже все объяснили по поводу циклокросса, зачем еще раз спрашивать тоже самое?

Ищу компаньона(ов,ок) для регулярных (2 раза в неделю) вечерних тренировок на шоссе. Юг-ЮгоЗапад Красносельское шоссе (Пушкин-Красное Село) радиалка или Пушкин-Кр.Село-Ропша-Стрельна(Петродворец) С увеличением светового дня километраж увеличивается. Рассмотрю варианты. Дни недели по договоренности. Старт около 19 (+\-) Начать думаю после выборов президента. Я больше анонсы писать не буду. Ездить продолжаю. Если кто-то соберется, уточняйте день по телефону. Красный маячок обязательно. Место старта. т.д.с. +79о4ЗЗо18о7 Максим

ZweRRR писал(а) Tue, 05 June 2012 00:09Проблема реально существует. Где есть выбор Перчей с полными пальцами? Чиллен, ГВ,алиен нигде не нашел искомого. В Чиллене Gripgrap хорошие пару моделей и новый Dakine завезли.

Михаил Иткин писал(а) Mon, 28 May 2012 07:16 2Marselo, почитал Шелдона, вижу что он не писал "меньшие лучше", он привел за и против для больших и меньших звезд. Видимо когда-то, когда я это прочел я взвесил для себя эти "за и против" и сделал для себя однозначный вывод. Так и отложилось в памяти. Прошу прощения если кого-то ввел в заблуждение. Это не отменяет моего непонимания перехода тс на б0льшие звезды.

Костя писал(а) Sun, 27 May 2012 20:42Меньше трения - выше КПД (скорость) - реже смазка. Гораздо рациональнее уменьшения веса велосипеда. ..еще несколько обмылков можно попросить у друзей и родственников.

Костя писал(а) Sun, 27 May 2012 20:02Я думаю что бо'льшая звезда создаёт меньшую нагрузку на отдельное звено цепи и зуб. Следовательно уменьшается трение и увеличивается ресурс. Экономить увеличивая ресурс звезды на синглспиде? Еще можно не выбрасывать обмылки и через пару лет сварить из них целый кусок мыла.

Здесь 48 это почти сковорода, кроме веса это еще больше шансов задеть звездой за поребрик или дерево, например. Не понимаю...

Просто интересно, зачем увеличивать звезды (и вес вместе с ними) если передача останется прежней? Шелдон Браун, помнится, писал что чем меньше звезды тем лучше.

Футболки? Ха! If you think your bike looks good, it does. If you like the way your bike rides, it's an awesome bike. You don't need to spend a million dollars to have a great bike, but if you do spend a million dollars and know what you want you'll probably also have a great bike. Yes, you can tour on your bike whatever it is. Yes, you can race on your bike whatever it is. Yes, you can commute on your bike whatever it is. 26" wheels or 29" or 650b or 700c or 24" or 20" or whatever yes, that wheel size is rad and you'll probably get where you're going. Disc brakes, cantis, v-brakes, and road calipers all do a great job of stopping a bike when they're working and adjusted. No paint job makes everyone happy. Yes, you can put a rack on that. Get some p-clamps if there are no mounts. Steel is a great material for making bike frames - so is aluminum, carbon fiber, and titanium. You can have your saddle at whatever angle makes you happy. Your handlebars can be lower than your saddle, even with your saddle, or higher than your saddle. Whichever way you like it is right. Being shuttled up a downhill run does not make you a weak person, nor does choosing not to fly off of a 10 foot drop. Bike frames made overseas can be super cool. Bike frames made in the USA can be super cool. Hey, tattooed and pierced long shorts wearin flat brim hat red bull drinkin white Oakley sportin rad person on your full suspension big hit bike nice work out there. Hey, little round glasses pocket protector collared shirt skid lid rear view mirror sandal wearing schwalbe marathon running pletscher two-leg kickstand tourist good job. Hey, shaved leg skinny as hell super duper tan line hear rate monitor checking power tap train in the basement all winter super loud lycra kit million dollar wheels racer keep it up. The more you ride your bike, the less your ass will hurt. The following short answers are good answers, but not the only ones for the question asked 29", Brooks, lugged, disc brake, steel, Campagnolo, helmet, custom, Rohloff, NJS, carbon, 31.8, clipless, porteur. No bike does everything perfectly. In fact, no bike does anything until someone gets on it to ride. Sometimes, recumbent bikes are ok. Your bikeshop is not trying to screw you. They're trying to stay open. Buying things off of the internet is great, except when it sucks. Some people know more about bikes than you do. Other people know less. Maybe the person you waved at while you were out riding didn't see you wave at them. It sucks to be harassed by assholes in cars while you're on a bike. It also sucks to drive behind assholes on bikes. Did you build that yourself? Awesome. Did you buy that? Cool. Wheelies are the best trick ever invented. That's just a fact. Which is better, riding long miles, or hanging out under a bridge doing tricks? Yes. Yes, you can break your collar bone riding a bike like that. Stopping at stop signs is probably a good idea. Driving with your bikes on top of your car to get to a dirt trail isn't ideal, but for most people it's necessary. If your bike has couplers, or if you have a spendy bike case, or if you pay a shop to pack your bike, or if you have a folding bike, shipping a bike is still a pain in the ass for everyone involved. That dent in your frame is probably ok, but maybe it's not. You should get it looked at. Touch up paint always looks like shit. Often it looks worse than the scratch. A pristine bike free of dirt, scratches, and wear marks makes me sort of sad. A bike that's been chained to the same tree for three years caked with rust and missing parts makes me sad too. Bikes purchased at Wal-mart, Target, Costco, or K-mart are generally not the best bang for your buck. Toe overlap is not the end of the world, unless you crash and die then it is. Sometimes parts break. Sometimes you crash. Sometimes it's your fault. Yes, you can buy a bike without riding it first. It would be nice to ride it first, but it's not a deal breaker not to. Ownership of a truing stand does not a wheel builder make. 32 spokes, 48 spokes, 24 spokes, three spokes? Sure. Single speed bikes are rad. Bikes with derailleurs and cassettes are sexy. Belt drive internal gear bikes work great too. Columbus, TruTemper, Reynolds, Ishiwata, or no brand? I'd ride it. Tubeless tires are pretty cool. So are tubes. The moral of RAGBRAI is that families and drunken boobs can have fun on the same route, just maybe at different times of day. Riding by yourself kicks ass. You might also try riding with a group. Really fast people are frustrating, but they make you faster. When you get faster, you might frustrate someone else. Stopping can be as much fun as riding. Lots of people worked their asses off to build whatever you're riding on. You should thank them.

nemorr писал(а) Wed, 23 May 2012 23:11Marselo писал(а) Wed, 23 May 2012 23:08Вот сегодня смотрел для приятеля: http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_bianchi_77873022 4 штуки он не стоит, может можно сторговать за 3. спасибо, но мне великовата рама будет у меня рост 169. Мониторьте авито, там попадаются интересные предложения для тех кто понимает и не боится довести что-то руками.

Вот сегодня смотрел для приятеля: http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_bianchi_77873022 4 штуки он не стоит, может можно сторговать за 3.

Трек

~Lilit~ писал(а) Sat, 12 May 2012 21:53 Все замечательно, смущает только скорость 30, для меня многовато Скорость заявленную на велопитерском форуме можно смело делить на 1,5 а то и на 2.

Vital писал(а) Wed, 09 May 2012 22:32Gadskiy_papa писал(а) Wed, 09 May 2012 22:11 Хорош, но "обосру" из за смотрящего в небо выноса Мимо кассы... В смысле, это к кадэйлу, вынос стоковый. Приварен намертво и не переворачивается?

Ох, Душманчик, лучше бы ты не писал этого. Смешно и жалко выглядит. Андрей поздравляю, ты правда молодец.

andromedushqo писал(а) Fri, 20 April 2012 22:51Да , но как добится именно симметричного износа трансмиссии , подсчет вести . Такая точность не нужна, достаточно периодически использовать обе пары. Если одна пара для зимы, а другая для лета, то видимо не получится.

Если поставить две новые кассеты и изнашивать их с одинаковой интенсивностью (как в моем случае) ничего не скачет, хотя кассеты разные по звездам.

Про дисковые тормоза не скажу. А с кассетами никаких проблем. Кассеты разные (шоссе,грунт), но ставились одновременно с новой же цепью. Используются примерно одинаково.

Nodens писал(а) Wed, 18 April 2012 12:47Dr.GONZO писал(а) Wed, 18 April 2012 12:07 прочитай еще раз заметку в первом посте, там в принципе все толково написано. трубки позволяют ехать на 1 атм. и не прбиваются. Всё равно непонятно. На бескамерке тоже можно хоть на 1 атм ездить, если обод не жалко. Даже мой полуколхоз держит низкое давление. На поворотах в условиях гонки борта срывает при таком давлении

Я больше анонсы писать не буду. Ездить продолжаю. Если кто-то соберется, уточняйте день по телефону.

Ребятки, ну нельзя же так... это было 1 апреля. И я даже недвусмысленно уже признался что немного пошутил, а вы все не уйметесь.