titanik

Ога))

Kimber1 писал(а) Wed, 22 June 2011 22:41mlin писал(а) Wed, 22 June 2011 22:29А прокачать? Покупаешь масло (все равно надо), трубку для омывателя стекол в автомагазине и большой шприц в аптеке (масло удобнее доливать). Нож у тебя уже есть - отрезаешь им 20 см. трубки, одеваешь на штуцер и вперед: поработал ручкой, зажал, стравил через штуцер и трубку масло в чистую тару, долил в ручку из шприца, и все сначала, пока волшебные пузырьки не перестанут появляться из штуцера. На самом деле действительно нужно человеку один раз показать.

mlin писал(а) Wed, 22 June 2011 22:29А прокачать? Ааа, ну так бы и писал))) кстати, если аккуратно отсоединять всё и отрезать не брызгая направо и налево тормозухой (маслом) то прокачивать ничего и не придётся.

mlin писал(а) Wed, 22 June 2011 22:24Требуется очень срочно укоротить гидролинии на Avid Elixir CR. В магазины не посылать.. А ножом кухОнным не? Почему то никогда не возникало такого вопроса)))

Gadskiy_papa писал(а) Wed, 22 June 2011 22:21bimulyk писал(а) Wed, 22 June 2011 22:02Ну это современное)) Мимо Не, ну каГбэ лягушатники делают до сих пор, правда очень мелкими партиями))

bimulyk писал(а) Wed, 22 June 2011 21:40Ну не встречал я такого просто....всю жизнь на распространённых МТБ компонентах катаю просто. Хотя про ободную гидру слышал, но не видел в живую. Не все же гуру, да тов. Лось? Ну на тебе в коллекцию ещё не обычного )))

Ээээ, братец Цеж классика. Вилка - классический Head Shox. Основное преимущество таких конструкций это низкий вес и торсионная жёсткость. Ход по современным понятиям маловат правда... Рамы действительно Хэнд мэйд США. Все швы после сварки заглаживаются вручную. Ободная гидра это мега вещь .....в прошлом...))) Мощность отличная. До сих пор пользуется популярностью у попрыгунчиков. ....ностальжи)))) У меня всё это когда то было))) По поводу остальной навески - люди просто не парились и сделали хорошие туристические велики.

Цитата:....... Сначала вверх, на высоту третьего этажа, потом так же вниз. С передышками. Вот такая забота о согражданах. А как иначе? Либо строить переходы НАД, либо копать ПОД. В обоих случаях дачникам сначала вверх, потом вниз. В загнивающей Европе тоже переходы 2-х, 3-хэтажные НАД. Эскалаторов для престарелых граждан что то я там не видел. Пандусы для колясочников есть везде. Копают ПОД, только для отвода под магистралями второстепенных дорог, по которым пешеходы и велосипедисты и ездят. У нас нет второстепенных дорог в обозначенном топиком районе, что и куда копать?

2011 MARZOCCHI 44 RLO ( TST ) MOUNTAIN BIKE FORK 140mm

VORON писал(а) Mon, 20 June 2011 21:44titanik писал(а) Mon, 20 June 2011 21:18VORON писал(а) Mon, 20 June 2011 21:05Она весит чуть меньше двух твоих карбоновых рам! Ну а что делать?? Много приличных вилок средненького уровня до 300 долл? Я вот как раз сейчас буду продавать RS Recon Race с манеткой. Дешевле 300 долл. Я уже несколько дней ору на торге о покупке вилки. Никого.))) Другу нужна исключительно под вибряки вилка.

VORON писал(а) Mon, 20 June 2011 21:05Она весит чуть меньше двух твоих карбоновых рам! Ну а что делать?? Много приличных вилок средненького уровня до 300 долл?

КМС писал(а) Sun, 19 June 2011 19:34Косолапов писал(а) Sun, 19 June 2011 16:53Ага, давайте давайте - выкладывайте фотки своих великов - понтуйтесь! Воры тоже форумы читают, потом будете писать: "У меня угнали/украли велик, спасите-помогите!!!" До этого вела здешним ворам 3000 км. А тамошние этот форум не читают. Закрашивать номера своего авто на фотках для инета, тоже из этой оперы? ))) Глупость какая то))

Oldman писал(а) Mon, 13 June 2011 20:00ПутинУ колесо заднее не накачалИ. Ага. Почему не в контактах, не в лайкре и наверняка ноги не побриты)))

Bulawka писал(а) Sat, 11 June 2011 01:11repovesi писал(а) Sat, 11 June 2011 00:3836 часов, но штамп-дата, а не штамп-время. Т.е. въехав 11.06.2011 надо выезжать не поздней полудня 13.06.2011, причём если выезд производится в 11:55 13.06, следует врать, что въезжал 11.06 в 11:56, а вовсе не в 11:54 или ранее. В выделенных числах -- 11 это 23? Или я неправильно понимаю про 36 часов и штамп-дата/штамп-время? repovesi писал(а) Sat, 11 June 2011 00:38Мы в прошлом мае честно Болгарию в 20 часов укладывали, что непросто - ибо дорог там (кроме приморского региона) нет вообще, - ничего не построено со времён тов. Живкова. OK, спс, полезная инфа. Бу, из всего топика я не понял куда ты вообще собрался? До Черногории ровно 3000 км если ехать через Сербию, Венгрию, Словакию, Польшу , Литву, Латвию. Зачем тебе вообще занимать голову всякой ерундой, если так и так Шенген всему семейству править? Из перечисленных мной стран, только в Словакии нужно АБСОЛЮТНО ТОЧНО выполнять ВСЕ требования ПДД. Вынесут моск и сдерут 20 Евро даже за то, что ты переехал на 0,5 метра линию перед знаком STOP. Жесть! )))

terra писал(а) Fri, 10 June 2011 17:41Подскажите, где можно поискать петух на TREK 6700 (2010)? Купить или выточить по образцу старого?

vvsar писал(а) Thu, 09 June 2011 10:10titanik писал(а) Thu, 09 June 2011 00:09Константин Шемяк писал(а) Wed, 08 June 2011 10:23phora писал(а) Tue, 07 June 2011 23:23...Спасибо за чёткие линки и цитаты! Видимо, это попадает в категорию "некоторые консульства почти демонстративно игнорируют правила" Видимо, поэтому информация не выложена официально. Ладно))) Повторюсь вновь. Извиняйте, что я тут со своим Литовским шенгеном .... Вы, допустим, не сложнее Финского, получили Литовский шенген. Кто и главное как подсчитает количество дней, которое вы провели в Литве??! Как пограничным или визовым службам проконтролировать, что вы весь отпуск провели в Литве, а не на Лазурном побережье? Нам, Питерцам с Финским шенгеном повезло, а вот Москвичам я бы "рекомендовал" получать визу не соседнего с Россией гос-ва, а на одну страну шенгена дальше)) И всё! Путешествуй как хочешь. В Литве можно купить билет на международный автобус и ехать с песТнями до Мадрида. Ни одна собака к вам в автобус на протяжении всех 3-х дней не зайдёт. Когда Литва присоединялась к Шенгену, консул достаточно охотно раздавал интервью. Смысл высказываний был такой: при повторном обращении за литовской визой будет достаточно доказательств, что аппликант вообще побывал в Литве, не важно какой срок. Если нет литовского штампа, прокатит какой-нибудь именной документ (счёт из отеля, магазинный чек с совпадающим номером пластиковой карты и т. д.) Во, блин! Напугали))) Практически все дороги на своём авто или бусе в Европу и обратно ведут через Литву)) Я им чеков из магазинов и бумажек кемпингов десяток предоставлю. Сколько я прожил в кемпинге никто не отследит. Т.е теоретически и практически это, конечно, легко, но заниматься этим никто не будет, если вы порядочный турЫст, а не вор-гастролёр.

Константин Шемяк писал(а) Wed, 08 June 2011 10:23phora писал(а) Tue, 07 June 2011 23:23...Спасибо за чёткие линки и цитаты! Видимо, это попадает в категорию "некоторые консульства почти демонстративно игнорируют правила" Видимо, поэтому информация не выложена официально. Ладно))) Повторюсь вновь. Извиняйте, что я тут со своим Литовским шенгеном .... Вы, допустим, не сложнее Финского, получили Литовский шенген. Кто и главное как подсчитает количество дней, которое вы провели в Литве??! Как пограничным или визовым службам проконтролировать, что вы весь отпуск провели в Литве, а не на Лазурном побережье? Нам, Питерцам с Финским шенгеном повезло, а вот Москвичам я бы "рекомендовал" получать визу не соседнего с Россией гос-ва, а на одну страну шенгена дальше)) И всё! Путешествуй как хочешь. В Литве можно купить билет на международный автобус и ехать с песТнями до Мадрида. Ни одна собака к вам в автобус на протяжении всех 3-х дней не зайдёт.

vvsar писал(а) Tue, 07 June 2011 12:29titanik писал(а) Tue, 07 June 2011 00:39lavrik писал(а) Tue, 07 June 2011 00:24phora писал(а) Mon, 06 June 2011 22:55lavrik писал(а) Mon, 06 June 2011 15:15 А потом поеду в Испанию и Австрию вместо Финляндии. Спрашивается, почему я получал финскую визу? Потому что проще. За это финское консульство предлагает съездить в Финляндию на один раз больше, чем в во все другие страны, что, на мой взгляд, сверхлиберально (месяц в Испании "закрывают" два однодневных выезда в Иматру). Ну это кому как повезет. Я вообще-то не об этом писал. Позволю напомнить опять же писанное мной не раз. По любой визе, любой страны шенгена можно ехать в пределах этой зоны куда угодно и на срок выданной визы. Если с Финской визой или Литовской светиться в международных аэропортах, паромах и пр, то могут быть проблемы. Но если пересекать границу пешком, на рейсовом автобусе, на своей машине, то после пересечения границы вы никому не будете нужны АБСОЛЮТНО! Хоть пилигримом пешком, хоть как и хоть куда! Из Ваалимаа в Мадрид без аэропортов и паромов сложновато будет. Спорное удовольствие платить 1000 енотов за туда-сюда по холодному ночному морю От ПП Лудонка до Мадрида 4 дня не торопливого авто путешествия.

Bulawka писал(а) Tue, 07 June 2011 23:46titanik писал(а) Tue, 07 June 2011 21:16Поехали паравозиком с нами в Словению. И море есть и горы и история офигенская. Одни пещеры чего стоят!!! Меня одна офигенная девушка зовёт ЖИТЬ в Словению. Будем, говорит, сидеть на крылечке, пить топлёное молоко и смотреть на горы. )) Ну и дурак, что не соглашаешься

Bulawka писал(а) Tue, 07 June 2011 16:41Alexy писал(а) Tue, 07 June 2011 16:22все остальные европейские варианты требуют проезда через шенген либо через Румынию-Болгарию (которые, кстати, пускают по шенегну транзитом) Блин, я тоже уже курнул чутка, походу придётся таки делать шенген... ((( Неужели нет никаких вариантов где-нить там просочиться? Эх, была бы Румыния безвизова... ((( Поехали паравозиком с нами в Словению. И море есть и горы и история офигенская. Одни пещеры чего стоят!!!

lavrik писал(а) Tue, 07 June 2011 00:24phora писал(а) Mon, 06 June 2011 22:55lavrik писал(а) Mon, 06 June 2011 15:15 А потом поеду в Испанию и Австрию вместо Финляндии. Спрашивается, почему я получал финскую визу? Потому что проще. За это финское консульство предлагает съездить в Финляндию на один раз больше, чем в во все другие страны, что, на мой взгляд, сверхлиберально (месяц в Испании "закрывают" два однодневных выезда в Иматру). Ну это кому как повезет. Я вообще-то не об этом писал. Позволю напомнить опять же писанное мной не раз. По любой визе, любой страны шенгена можно ехать в пределах этой зоны куда угодно и на срок выданной визы. Если с Финской визой или Литовской светиться в международных аэропортах, паромах и пр, то могут быть проблемы. Но если пересекать границу пешком, на рейсовом автобусе, на своей машине, то после пересечения границы вы никому не будете нужны АБСОЛЮТНО! Хоть пилигримом пешком, хоть как и хоть куда!

http://foto.mail.ru/mail/maxbike/830 ...

Константин Шемяк писал(а) Fri, 03 June 2011 23:54titanik писал(а) Fri, 03 June 2011 19:42Я из темы в тему не могу понять захрена получать визу именно того гос-ва, куда собрался ехать?!Этого требуют правила шенгенского союза. Выполнять их или нет - по личному вкусу/усмотрению. Ясно, что есть много разных случаев, когда проверить выполнение (или доказать невыполнение) невозможно. Есть и случаи, когда какие-то страны или какие-то консульства практически демонстративно забивают на очевидное нарушение этого правила. Хорошо. Тогда повторю уже стопицот раз написанное мной)) Вы получили преспокойно без всяких геморов Литовский шенген и на границе говорите , что едете в Вильнюс к знакомым. Граница пройдена. Кто и на каких основаниях вас "депортирует" из Германии или Франции в Литву??! На каком основании? Границ для нормальных путешественников в Европе нет. Проверять ваши визы и штампики никто не будет.

DmitryHitry писал(а) Sat, 04 June 2011 22:12Цитата:визуально более аккуратным сварным швам Я всегда считал, что абсолютно все советские рамы паялись латунью. Паяный латунью шов намного крепче сварного. У токарей на резцах твёрдосплавные пластины припаяны лалунью, никогда не отлетают. У фрезеровщиков, то же самое. Всякие обдирочные головки, "балерины" и прочее, так-же, нагрузка очень большая. Уже упомянутый мной Костя Белоусов, раму для тандема мне именно паял, а не варил из двух стартонов. Также он мне перепаивал латунью задние перья на рекордовской раме, чтоб задний перекючатель нормально вставал, типа безо всяких петухов накладных. Вот алюминиевые варят, там и шов совсем другой, сразу видно. Вот может именно паянные швы на спецзаказе меня и привлекли)) Не помню уже, даааавно это было)). Но на магазинном стартоне швы были точно сварные. А у токарей инструмент твёрдосплавной на латуни потому что легко заменить хрупнувшую накладку из ВК9. Кстати, такой инструмент рассчитан только на обработку с охлаждающей эмульсией. Без неё накладки отлетают токатак))

titanik писал(а) Sat, 04 June 2011 17:19KARLOS писал(а) Sat, 04 June 2011 17:16titanik писал(а) Sat, 04 June 2011 14:43КМС писал(а) Fri, 03 June 2011 15:30 Потому что нестандартная по размеру и геометрии. + несколько. Как владелец в 1992-м году магазинного стартона и через год купившего "спецзаказ" скажу, что ЕМНИП "спецзаказ" это в первую очередь рамы, изготовленные мелкими партиями по заказу различных спортивных обществ СССР. Т.е подразумевается, что рамы могут быть не стандартных размеров и сварены не так криво, как рамы на общественном потоке. Ну или ОТК тщательнее. Больше они ничем не отличались. Я поменял только именно из за этой магической аббревиатуры и визуально более аккуратным сварным швам. А как расшифровывается аббревиатура? Как пишется, так слышится, так расшифровавается)) .......... изготовленные мелкими партиями по заказу различных спортивных обществ Т.е на завод приходит заказ. Сделать 10 рам 55 см верхнюю трубу, 10 рам 57 см и 1 раму 89см ))) В магазине такого выбора отродясь никогда не было. Ну соотв. теоретически и варил один-два специально поставленных человека в приспособе не для потока единых стандартов.