titanik

alexgg писал(а) Sat, 01 October 2011 18:54titanik писал(а) Sat, 01 October 2011 18:49 ай молодца!! А жратву тебе в магазины на велосипедах въетнамские рикши возят И чо, на всех этих кейенах и инфинитях пирожки по булочным развозят? Ну и что? У меня Тигуан, У шефа Ниссан, у типа главного технаря Рэнж ровер спорт.....Все машины рабочие и перевозят всякого монтажно-строительного говна иногда по самую крышу. Налоги, запреты или талончики платные на въезд в центр касаются ВСЕХ. Если ты закажешь у меня установку тарелки в центре, ты думаешь я не выкачу тебе ценник за установку с учётом увеличенных налогов/запретов/ талончиков? Не будь наивным, так проблема пробок не решается. На шестёрах всё это предлагаешь возить или Газели в городе лучше вписываются в концепцию ухода от пробок?

rom.ru писал(а) Sat, 01 October 2011 13:58Увеличение движения автомобилей в прошлом веке фактически уничтожило пеший ход и езду на велосипеде. Количество детей, которые ходят в школу пешком или на велосипеде, снизилось с 82% до 14% за последние 30 лет считаю ограничение 30км это жалкие полумеры. Надо также налоги транспортные и экологические раз в 5 поднять минимум, пользующимся автомобилем в городах. Сегодня каждая скотина считает необходимым влезть в кредит, чтобы купить ведро типа фокус, впихнуть в него свою задницу и занимая своим корытом 6 квадратных метров дороги, 3 часа преодолевать 15-20км по городу, выбрасывая ежечасно отравы в количестве способном отправить на тот свет полный пассажиров автобус. Это типа нормально и круто.. а да ещё им дорог надо получше и побесплатнее построить и разогнать всех гаишников, пешеходов, велосепедистов, трамваи, общественный транспорт, а также желательно и соседних автомобилистов. И чтобы бензин бесплатно раздавали. Где-то так. ай молодца!! А жратву тебе в магазины на велосипедах въетнамские рикши возят, а таксисты, которые твоих (чьих то) престарелых родителей повезут на вокзал ....им тоже всё повысить? А масса рабочих специальностей, которым без автомобиля никуда и никак...Не ты ли будешь из своего кармана оплачивать ИХ возросшие вмиг накладные расходы. Как то так Свою жопу из дома в офис и обратно по городу возит дай бог процентов 20 всех толкающихся в пробках машин.

StepСтартШоссе писал(а) Fri, 30 September 2011 18:50Хочу в Эстонию поехать на автобусе с группой отдыхающих, вел в багажник. А там покатается на эстонских,"хороших" дорожках. Как там? Может за каждым кустом стоит "велогаишник" и требует вело-прова?? Необходимы права на управление велосипедом категории D++.

Кстати вот сюда ведёт старинная, мощёная булыганами дорога, построенная ещё римлянами! Сейчас там башня сотовых ретрансляторов, но прокатиться по холмам до этой точки стоит. По пути к ней будут строения военного назначения уже соц. периода. Но бронированные ставни с бойницами и массивные двери в полуразрушенных постройках впечатляют.

myrav писал(а) Wed, 21 September 2011 22:26Михаил Викторович: узнавал я у них, делают хорошо, вырезают полностью элемент, заказывают точно такой же, вклеивают, пресуют и запекают, по необходимости красят точно в тот же цвет, но есть одно но, цены на данную работу примерно 500 и далеко не рублей...500 евро в среднем.... при учете, что рама стоит около 25000-30000( за б/у), ремонировать её за 20000 кащунство.... раме не Китайская, хорошая и дорогая, хотелось бы как-то её подлечить, знаю, что точно есть более простые варианты ремонта, но кто этим занимается никак не вычислить... всем спасибо. жду ещё советов. Крупную фотку повреждений давай. Иногда кусок карботкани, купленный в магазине ,свои руки + желание и эпоксидка решит всё.

myrav писал(а) Wed, 21 September 2011 11:44в Санкт-Петербурге, очень срочно! кто знает где могут вылечить раму? трещина на пере, появилась после сильного удара о твёрдую поверхность. спасибо всем. А ещё можно поискать такого человека как Саша Силичев. В своё время плотно работал с "велосипедным" карбоном. Может он чего сделает/подскажет. Но везти раму в Италию на ремонт это ахтунг при том, что Китайские рамы по 300 евро в каждом инет магазине.))) Я не знаю где сейчас Сашка обитает и чем промышляет.

GARRI писал(а) Sun, 18 September 2011 12:36Изолента. Изолента это Твинга-стайл

По настроению у М и по менструальным циклам у Ж

Приезжай, я тебе отрежу сколько надо прозрачной, толстой, самклеющейся антигравийной плёнки. Я для авто покупал. Хрен протрёшь такую.

Его туда никуда не пущщають))

Rakedko писал(а) Tue, 13 September 2011 22:42да теория мать учений, но там много букв и маол картинок =) в кратце бы кто сказал мол типа маленькая для экстрима, большая для ровных, ну типа того) Чем больше диапазон разброса зубъев, тем длинее нужна лапа. Например спереди звезда 32, сзади 11. переклюк и длина цепи выбирается так, чтобы даже такое сочетание обслуживалось, цепь не провисала. Длинная лапа отработает и такое положение и наоборот спереди 46 (42), а сзади 34 (переклюк натянется как палка, но будет работать. А вот короткая лапка хрен там. Т.е если обобщённо, то переклюки с короткой лапой для систем у которых спереди всего 2 звезды или кассета сзади имеет большую звезду не больше 24 зуба. Примерно как то так. Поэтому у шоссеров, практически всегда очень короткие лапки на переклюках.

андрейРАЕ писал(а) Tue, 13 September 2011 17:46Ну ладно, флудить так флудить, дай Бог Анатолию здоровья. Один а/м припаркован на тротуаре, а второй - выносит с дороги, и он бьёт припаркованный а/м. Вопрос знатокам - кто виноват? Никто в нашем государстве. В Москве чувак на огромной скорости снёс на узкой улочке 6 авто и ничего, даже дела не завели по-моему. Скорость установить-доказать не удалось, а то, что не справился с управлением спортивной тачки ну это....по попке а-та-та и всё.

Sergei писал(а) Wed, 07 September 2011 21:46n1ko писал(а) Wed, 07 September 2011 16:33честно говоря снимать с вела влом, но гугл в помощь ) http://www.flickr.com/photos/erikkellison/3620855268/in/photostream/ Снимать и не просил. Просто фото петуха с переклюком сзади крупным планом. Собственно и не надо уже. Того фото вполне достаточно. В общем и целом копия очень похожа на оригинал. Просто я не ожидал увидеть квадратно-брутального петуха на зализанной во всех остальных деталях раме Ну извини, за 500 р полировать или анодировать ДОМА отец не будет)

Не факт

Sergei писал(а) Tue, 06 September 2011 00:31titanik писал(а) Tue, 06 September 2011 00:29Sergei писал(а) Tue, 06 September 2011 00:10Нет-ли в вашей базе петуха на CANNONDALE TAURINE Оригинала к сожалению нет У кэнондэйла сложный разрезной петух ЕМНИП. Приезжай к нам с рамой. Там обычный, не разрезной. Уже стоит неоригинальный, мне не нравится как сделан Хммм. Кто делал?

Sergei писал(а) Tue, 06 September 2011 00:10Нет-ли в вашей базе петуха на CANNONDALE TAURINE Оригинала к сожалению нет У кэнондэйла сложный разрезной петух ЕМНИП. Приезжай к нам с рамой.

Sergei писал(а) Mon, 05 September 2011 23:57alone_runner писал(а) Mon, 05 September 2011 23:50 в случае с тормозом ключ был рожковый Головки есть под ручку как у отвертки. И шестигранники есть, в виде головок, под ручку как у отвертки. Я сам пользуюсь такими. Рожковые ключи - зло, необходимость в них возникает в редких случаях Кстати +1 Набор хороших бит, гораздо лучше набора говняных шестигранников. Правда последние возить с собой удобнее. Нужно стремиться к такому, чтобы 99% винтов -шестигранников на байке были под один размер головки. Пятёрка.

alone_runner писал(а) Mon, 05 September 2011 23:50Спасибо Титанику за развернутый ответ (пожалуй, даже скопирую себе этот пост). Потому как, если с выносом у меня в голове вертелся примерно такой же алгоритм, то по резьбам в мягких материалах, я, в случае с петухом, сообразил, что это мягкий материал после того уже как.., а в случае с тормозом, торопился укорачивая гидролинию и просто был неаккуратен. по поводу ключа. они продаются не в веломагазинах, уже с набором насадок из шестигранников и рожковых ключей?? просто в ближайшее время знакомые поедут в Финляндию, может попросить их купить в Билтеме, например?.. Sergei писал(а) Mon, 05 September 2011 23:09Если такой сильный, вставляй шестигранник длинной стороной и крути рукой за короткую. Таким образом что-то свернуть практически нереально в случае с тормозом ключ был рожковый Билтема = Финская китайщина. Этого никто и не скрывает. Лучше купить всякие наборы у нас и не жмотиться.

Мнение такое, витиеватое. Для подуматьсамому))) Винты сделаны для крепления, чтобы вынос там или подседелка не падала и не крутилась. Поэтому момент затяжки , если боишься и руки как у терминатора, можно определять по критерию -"Не крутится и хорошо" Зажми переднее колесо между ног и затягивая вынос пробуй сдвинуть его вправо-влево. Затягивай до тех пор, пока ты не поймёшь, что в реальной езде, у тебя такого усилия на скручивание не будет никогда. С подседелкой ещё проще. Ей в принципе некуда деваться и затягивать можно очень сильно, если хомут алюминиевый. По резьбам в мягких материалах существует в принципе универсальный метод. Вкручиваешь----упёрся---докручиваешь ещё четверть оборота и всё.

d_028 писал(а) Mon, 05 September 2011 13:37Привет всем! подскажите плиз, кто знает, где можно купить/заказать нового петуха? Еще вопрос. До того как это произошло переключение скоростей на заднем переключателе происходило плохо, т.е. срабатывало оно только после двух переключений (с первого раза не получалось). Регулировку делал где-то год назад в сервисе, но помогло ровно на пару недель, не более. Самые низкие передачи вообще не включались. Ну и, собственно говоря, вопрос: необходимо ли менять сам переключатель скоростей?? Переключатель Shimano Diore. Звони 6840103 Анатолий Васильевич. Выточит новый по твоему образцу. 500р.

VMdik888 писал(а) Sun, 04 September 2011 16:19каков уровень его работы? надежен ли? Если ты о старой восьмёрке, то у меня молотят с Х0 и с XTR-ом спереди уже 10-й годок))) 6 из них весьма активно. Там ломаться просто нечему.

Я что то не понял, а где наш САМЫЙ правильно пишущий и внимательный читатель-модератор форума? Динамит такую тему?

гражданин из ада писал(а) Thu, 18 August 2011 20:54Уважаемые форумчане,читайте внимательно.Я уже сообщил что купил Кону,и высказал благодарность за полезную информацию.Третий вел покупать не собираюсь.(пока) Ну купил и купил))) Зачем так рано? Поторопился. Народ только во флейме разошёлся) Не мешай теперь)))

Вэлыч писал(а) Thu, 18 August 2011 21:37ещё не плохо бы хорошо знать соседей по коммуналке, а то у моей коллеги так из коридора коммунального Джамис увели ..и никто ничего не видел, ничего не знает... В случае хранения велика в общем закрываемом коридоре, сделать простейшую сигналку не сложно.

Twinga писал(а) Thu, 18 August 2011 19:38А обычный крепёж на стену не рулит?Чтоб паралельно стене вел не висел,можно подтянуть за колёса верёфкой к кольцам в стене Крепёж стоит 500р... А мой вариант 20р)) и 5 дырок перфом.