Dr.GONZO

во втулках еще важен еще такой параметр, как простота разборки. Обычно (но не всегда) втулки на промах разбирать проще и быстрее, чем на насыпных подшипниках.

GriZli писал(а) Sat, 24 December 2011 10:58Да мне кажется без суда тут не обойдется, есть фотки вилки до сдачи на ТО? ДО неинтересно, интересно ПОСЛЕ.

тут правила УСИ на русском языке http://www.velomania.ru/2010/03/23/pravila_uci__perevod.html тут календарь этапов Кубка мира на 2012 год http://www.uci.ch/templates/BUILTIN-NOFRAMES/Template3/layout.asp?MenuId=MTUyMjU&LangId=1# по календарю видно, что этапов КМ по Кросс-Кантри 7 штук. За каждое место на этапе КМ гонщик получает рейтинговые очки. За первое место много очков, за второе место чуть меньше, за последнее место совсем мало очков и т.д. тот, кто после последнего этапа КМ будет иметь очков больше всех, тот и становится победителем Кубка.

www.uci.ch

Techno писал(а) Sat, 17 December 2011 23:06Kimber1 писал(а) Sat, 17 December 2011 22:34Fox-foxy писал(а) Sat, 17 December 2011 21:13Новости про Олимпиаду 2012 в Лондоне.Кто что знает? С Велопитера никто не участвует А до какого числа приём заявок и сколько стоит участие? Что-то не нашёл инфы на сайте... от россии на олимпиаду поедет юран, для тебя места нет(((

SID 1998 SID 1999 SID 2000

titanik писал(а) Mon, 19 December 2011 01:24 Костя, при всём уважении я не увидел разницы между твоей фоткой и нижней фоткой ТС, за искл. цвета)). ))) попробуй посмотреть на эти картинки завтра на трезвую голову)))

вот хорошая фотка. сид 98 года в двух вариантах.

вот сид 2000 года. у него корона совершенно другая.

titanik писал(а) Sat, 17 December 2011 19:51Dr.GONZO писал(а) Sat, 17 December 2011 19:38что находится снизу вилки? если там глухие гайки с дырочками по периметру, то это СИД 98года, а если там на левой ноге есть еще один клапан для накачки, то это 99 год. У СИДа 98-ого года крепежа под диски не было. Я накосячил с датами, давно это было)). У меня был СИД именно первый, флагманский 98-ого года. Крепёж под Формулу я делал сам. Это вилка определённо после 2000 года. сиды 1998 года были и с крепежом под диск и без него, без крепежа их было больше. этот сид ниразу не старше 2000-го. в 2000 году у них корона была совершенно другой формы, а с 2001 года клапан для накачки был уже обычный шредер.

Twinga писал(а) Sat, 17 December 2011 19:30Выкинь в помойку,или переделай на пружину+масло...но всё одно работать нормально не будет... зависит от состояния. при желании вилку можно реанимировать и все будет работать. даже если картридж вытек (вероятность 90%), его можно разобрать и заправить заново.

что находится снизу вилки? если там глухие гайки с дырочками по периметру, то это СИД 98года, а если там на левой ноге есть еще один клапан для накачки, то это 99 год.

foxxx писал(а) Sat, 17 December 2011 18:58Попробовал использовать насадку для мячей-она спустила воздух, но накачать нереально(видно нужна другая насадка), открутил гайку которая сверху, попробовал еще раз запихнуть насадку для мяча-ну никак она дальше не идет. Может у кого-нибудь есть правильная насадка и насос? насадка для мяча использовалась на вилках 1998 года, а у тебя скорее всего 1999 (на 95% SID 98 года не было крепежа под диски). тут нужен другой переходник. если не лень, можешь заехать в гости, я тебе накачаю ( у меня оба переходника есть). Если я не прав и это СИД 98 года, но с крепежом под диски, то тут нужна игла. у меня есть и то и то.

год 1999. модель SID SL или SID XC, я уже точно не помню в чем там отличие было.

если есть желание продать задорого, то надо в сезон договариваться с веломагазинами о возможности выставления своего велика к ним на витрину. некоторые веломагазины в питере практикуют такие схемы.

я не буду никого грузить формулами и картинками, а просто скажу, что по ощущениям на большой звезде спереди ехать легче. если передачи 3-4 и 2-7 одинаковые, то легче ехать на той, где спереди звезда больше. это чисто ощущения, доказывать чертежами ничего не собираюсь.

фигасе какой зазор между передником и большой звездой! как с этим ездить-то?

еще у нас магниевые рамы пытались делать.

а чего про Рапид забыли? Все-таки делают еще чего-то, и многим очень нравится.

про использование герметика зимой тоже интересен опыт.

olegus78rus писал(а) Wed, 16 November 2011 10:44В общем и целом мое понимание такое, если байк для натурального полноценного КК, то рама нужна по нижнему пределу ростовки. Если же байк в основном город и шоссе, то смело можно брать по верхнему пределу и о "безопасных" сантиметрах не париться. ИМХО ну, да, примерно так и есть. другими словами, ездить за пивом без разницы на чем.

кроме того, что обод можно распилить на части и собрать колесо, можно еще и втулку пополам распилить или вообще нанизать на ось три отдельные части: корпус втулки (кусок трубы) и два диска (фланца) с дырками. составленная из трех отдельных не скрепленных между собой частей втулка на прочность колеса влиять не будет. проверял лично. п.с. колесо было под ободной тормоз, что будет с дисковым не знаю.

не факт, что передник под 10 будет идеально работать с цепью на 9. Я ездил с передним ХХ и цепью на 9, но у меня было 2 звезды и грипшифт. Как оно будет работать на 3-х звездах и триггерах я без понятия.

Толстый писал(а) Fri, 11 November 2011 14:54Нарыл вот такое: Цепь Wippermann Connex 10sG Тип: девятискоростные системы Совместимость: 1/2" x 11/128" Вес: 275 гр/110 линков У меня обвес весь ХТ Кто скажет правильный я сделал выбор? http://mtbshop.ru/products/15334 10SG - это десятискоростная цепь.

Foboss90 писал(а) Fri, 11 November 2011 14:40 а если взять найнеровскую вилку и спустить, это вариант) спасибо за мысль) не спустить, а опустить. обычно ход уменьшается проставками.