Dr.GONZO

если увеличишь бюджет еще чуть-чуть, то cмогу предложить вообще шикарнейший вариант: http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/prodvinutyy-i-topovyy-uroven/velosiped_merida_matts_lite_xt_d_2012_26/ Вилка Фокс, ХТ по кругу включая систему, коническая рулевая.

а шоссейная обмотка чем не устраивает? http://mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/obmotka_rulya/

Shelti писал(а) Fri, 17 August 2012 19:12Дело не в халяве но набор мне не нужен, мелкие и так есть. дело в том, что нужен не простой метчик, коих в строймагах тыщщи, а метчик с разверткой, чтоб он вначале обтесал, а потом нарезал.

Shelti писал(а) Fri, 17 August 2012 18:58Втулка нашлась а вот метчики оказывается на каждом углу не лежат... возможно, метчики можно где-то и халявные нарыть... я покупал в мастерскую за 4500р комплект

если надо, то азотную камеру накачать помогу. ничего особо сложного в переборке брейна нет, там просто одна фиговина изнашивается, которую отдельно не достать.

втулки ремонтные в правый шатун (который со звездами) есть в Горных вершинах. перенарезка резьбы + втулка = 600р http://mountainpeaks.ru/catalog/veloaksessuary/7_transmissiya_manetki_pereklyuchateli_zvezdy_tsep_pedali/remont_rezby_v_shatune/

Basil писал(а) Mon, 13 August 2012 19:47Я поделюсь, но просто байк не является основным аппаратом. Шоссе - наше все, а байк для очень ограниченной сферы применения. Пока что я на нем прошел всего 40 км, по пути ликвидируя недочеты сборщиков и настройщиков. Конечно, он комфортнее моего бывшего Trek 8500. Это сразу на грунте и битом асфальте определяется. А по качеству переключения большой разницы с предыдущими поколениями XT и XTR не прочувствовал. Впереди Псковская область, там, надеюсь, оторвусь, если дела отпустят. защиту на перо поставь.

ага, вы еще расскажите, что разница между 26" и 29" менее 5% и ощущаться не может я в свое время целый велосипед продал практически только из-за того, что шатуны 170 были и я не смог к этому привыкнуть.

Limon4ik писал(а) Sat, 11 August 2012 23:10 Upd2. Некоторое время назад Dr.GONZO продавал сам картридж я продавал картридж без выносной блокировки. картридж, который я продавал был заменен на простую крышку с клапаном для накачки, ибо блокировка даже в гонках не всем нужна, а веса при ее демонтаже скидывается около 50-60гр.

у меня система на 10, передник на 10, кассета и цепь на 9. все работает шикарно. правда, у меня грип-шифты, с ними все намного проще.

а у меня было 10 комплектов разных авидов и никаких проблем с ними не было. сейчас стоят хх вк - отличные тормоза.

учитывая тот факт, что "бабкина" это калька с английского "granny ring", я думаю, что этот термин намного старше, чем многие думают и скорее всего изначально он относился с шоссейным тройникам, а точнее к маленькой звезде, которую ставили на шоссейный тройник. ведь что раньше, что секйчас нормальные пацаны на тройнике по шоссе не ездят.

kefi писал(а) Tue, 07 August 2012 19:47ScHennOkЧто я делаю не так? Возможно, Вы мало катаетесь в грунтовые, щебеночные и каменистые горки. Цитата:бабкиной звездой на 22 почему на 22 называется "бабкиной" ? потому что ее используют только старые бабки, нормальные пацаны ездят на 44.

я когда весной начал вкатываться после зимней спячки мне 24 зуба спереди казались огромной сковородкой, которую невозможно провернуть и я материл маркетологов, которые вместо обычного тройника 22-32-44 поставили мне на вел двойник 24-38. в итоге я сменил двойник на тройник, но к тому моменту я уже немного подкатался и в те горки, куда я врубал 24 я мог без проблем заезжать на 32, в итоге бабкиной звездой на 22 я почти и не пользовался.

Скобарь писал(а) Tue, 07 August 2012 12:39Если оно укомплектовано не УГом, то какая разница, че на раме написано. есть еще такая вещь как качество сборки. если руки не оттуда и желания все перебирать нет, то лучше взять велик подороже, но нормально собранный без косяков. Если байк не первый и навыки ремонта есть, то без разницы что брать, ибо подкрутить/подрегулировать можно самому.

если нужна каретка, то такая есть в наличии: http://mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/karetki/karetka_sram_pressfit_30_pressfit_30/ рулевая есть такая: http://mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/kolonki_rulevye/rulevaya_kolonka_fsa_konicheskaya_1_1_8_1_1_2_/ но надо примерять подойдет или нет.

RusRider писал(а) Wed, 01 August 2012 18:27Подскажите, какие инструменты купить для установки/снятия системы Truvative GPX ? в первую очередь надо отторцевать кареточный стакан. сделать это самому скорее всего не получится.

за 15 лет катания здоровье однозначно улучшилось. ниразу не брал на работе больничный, хотя в школе болел постоянно.

n1ko писал(а) Fri, 27 July 2012 11:44Dr.GONZO писал(а) Thu, 26 July 2012 21:08 а ты знаешь, что обода ZTR Crest - это кросс-кантрийные обода? ты в курсе, что у них есть лимит по максимальному давлению в шине? если туда захреначить 3 атм, как многие тут любят, то обод разорвет. ты проверял? вон что пишут про подиум ммх http://messageboard.notubes.com/viewtopic.php?f=1&t=3039 интересно, не знал. но проверять на своей шкуре рванет их при 3 атм или нет я что-то совсем не хочу, да и давление такое мне не нужно.

36chambers писал(а) Thu, 26 July 2012 19:05После долгих обсуждений, что все вилсеты говно и исследований, проведенных мною, был сделан заказан вилсета на ободах ZTR Crest, спицах DT Supercomp, и втулках DT swiss 240s. И про этот вилсет будете говорить, что говно? а ты знаешь, что обода ZTR Crest - это кросс-кантрийные обода? ты в курсе, что у них есть лимит по максимальному давлению в шине? если туда захреначить 3 атм, как многие тут любят, то обод разорвет.

если хочешь, чтоб обзавидовались вообще все вокруг и челюсти свои потом не нашли, то надо брать это: переднее http://www.ebay.com/itm/DT-Swiss-XRC-950-T-26-FRONT-CARBON-TUBULAR-W-/261045104640?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3cc7803000 заднее http://www.ebay.com/itm/DT-Swiss-XRC-950T-26-Rear-Wheel-135mm-Mountain-Tubular-Black-CenterLock-Disc-/261065799902?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item3cc8bbf8de

36chambers писал(а) Mon, 23 July 2012 20:22Dr.GONZO писал(а) Mon, 23 July 2012 18:35бери кросс-максы слр. Пчм?) потому. гонки ты ездить не будешь, в грязь суваться тоже не планируешь, значит колеса нужны только для понтов, а для понтов отлично подходят SLR, ибо они яркие, узнаваемые и у них достаточно громкая трещотка. Истон и I9 хорошие колеса, но никто их не разглядит и не узнает насколько ты крут, пока ты сам не покажешь и не расскажешь что за колеса стоят у тебя на байке. Про КроссМаксы ничо рассказывать не надо, у лошпедов и так слюни потекут от одного их внешнего вида, а те кто сечет фишку промолчит (гадости не скажет, но и особо завидовать тоже не будет).

бери кросс-максы слр.

Mik8 писал(а) Thu, 19 July 2012 07:21Giant Expressway 2 тут дешевле http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/velosipedy_dorozhnye/velosiped_giant_expressway_2_2012_20/?r1=yandext&r2=&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQktC10LvQvtGB0LjQv9C10LQgR0lBTlQgRXhwcmVzc3dheSAyICg7OTU1NTY3MDQyOw велик классный, но нет крыльев в комплекте. модель FD806 подходит не всем, ибо у нее фиксированное положение руля, его нельзя поднять/опустить. Я бы советовал Expressway 1, но не знаю есть ли они сейчас где-либо в продаже.

для соревнований контакты понадобятся