Santa

Про подвесной мост у порога Алакоски интересно, на схеме заповедника его нет. Мы кстати заезжали в администрацию заповедника в Костомукше, набрали буклетиков, в т.ч. про турмаршруты по их территории. Водный маршрут по озеру там присутствует, как и пешеходный по СВ части. Автомобильный подъезд к заповеднику со стороны Лувозера проехали не до конца, лишь первые пару км. Так что поиски дороги м.б. продолжены. Ищем желающих ими заняться. :-)

Там фишка в том, что по Лувозеру проходит граница районов. Северная часть, где дачи, относится к Костомукша, а южная, где д. Лувозеро - к Муезерскому. Перемычка между дорогами вдоль берега км 10. На некоторые картах со стороны К. есть лесовозка до р. Каменная, её проверили. Едется полкм, далее пробирались полкм до ручейка, через который якобы машинный брод. Посмотрели на стоячую в протоке болотную воду и даже не полезли проверять глубину. А там ещё оставалось км 1,5 до Каменной, и никакой надежды на проезжабельность. Кстати, то что в атласе Карелии граница запаведника доходит до Лувозера - ошибка. Официальная граница, где нужен пропуск, выше по течению. Так что в этом плане можно не волноваться.

Оставлю "лазейку" для 6-го человека Ж пола. Вдруг объявится. ;-) А то ж получится московско-брянское засилье, понимаешь... :-D

Брянских однозначно. У меня бабушка и мать оттуда. Многократно у вас в детстве был. Подождать без проблем. Более того, москвичей агитирую поехать электричками, чтобы у меня пара часов на осмотр Гагарина было. Там есть ввриант с пересадкой в Можайске, с прибытием около 11.

Да, ровно так. Уже и билеты есть. Треки для пробивки своего смотрел на Велорадаре, плюс Викимапия. Пробит и у Тани NASA, они немного отличаются. Так что окончательно будем решать уже на маршруте.

О, мой стиль. И маршрут мне интересен. Жаль, я в отъезде.

Нашёл в своих треках: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=adjkmtggentvqghk&authkey=1282EFF978228216C6D3D9AD407602FC590ECC1D64DEBADA Только на него раньше Тайболы не сворачивай, ибо мост через Орловку порушен.

Альтернатива "узкому шоссе" - грейдер севернее (если завернуть к Боровому). Но вряд ли он будет без трясучки. Была мысль на будущее "пробиться" южнее, через полузаброшенную деревню Лувозеро, но там нет дороги, огибающей одноимённое озеро с запада с выходом на Костомукшу. Под Костомукшей мы ночевали на полдороге к северо-западному краю Лувозера (на оз. Курккиярви), специально с Виктором в последний день съездили поискали возможные дороги к упомянутой деревне, безрезультатно. Видна на другой стороне озера, а не доедешь. Разве что по льду? Или заранее договориться с лодковладельцами... В общем, есть над чем подумать. На продолжение "цепочки" походов далее на Север всё ж рассчитываю. Оля, без тебя бы не хотелось. Так что выясняй, что там у тебя не так и как с этим бороться.

Там 4*4 всё раздолбали. Переправа должна через Шалу быть, а вот насчёт дороги как нарисовано, не знаю. Ну там через Пудож если что не проблема объехать. К Муромскому монастырю попасть м.б. не получится, там что-то заповедное сделали и могут разаернуть. Туда наверно оптимально зимой по льду ездить.

На Воттоваару поднимались. К Чёртовой Лестнице и на вершину. Попали туда в отличную погоду. В ноябре было сказочные. :-)

Как понимаю, чуть не основной и всяко обязательной целью будет Бесов Нос? Удачи. Дорога туда вдоль реки (Чёрной, если правильно помню) непростая. По пляжу к Шале д.б. легко и приятно. В районе границы Вологодской и Карелии - тройная точка водоразделов Атлантики, Северного Ледовитого и Каспия (г. Атлека). При наличии времени можно заскочить и туда. Несколько км там пешком по азимуту.

Перед поездом в Питер

Думаю, как плохо, что на том участке я буду не с вами. Он обещает быть с приключениями. :-)

В Лоухах видимо окончательно определишься. Если что, всегда можно по М10 объехать.

Погугли по словам Транслапландия Мурманск Оленегорск. Там есть хороший проезд, использующийся для приключенческого КК. А я в отъезде, мне с мобилы неудобно.

Алексей, а глянь тропу на "тройную точку", с последующим сваливание в Норвегию. По финской части ходил дважды (туда-обратно, итого четырежды), проход там с велом вполне реален.

До Воломы ехали чётко по плану. Между Пизанцом и Воттоваарой было 5 км продирания по заросшей дороге через мокрые после дождя кусты, это самый сложный участок. Грейдер от Суккозера вполне нормальный, без лесовозов и минимумом стиральной доски. После Воломы трясучки побольше, но тоже терпимо. За 30 км дороги было 4 лесовоза, причём пыли они не поднимали из-за мокрой после ночного дождя дороги. Вот только у Оли разболелся позвоночник и в Муезерском пришлось сойти. Подкинулись поездом до Костомукши, сегодня вечером уедем домой.

Проектик на 16-17 июля. 150 км, грунтовки. Туда утренней Ласточкой в сб, обратно вечерней в вс. Достопримечательностей минимум (церковь в Согиницах + центр Петрозаводска, в зависимости от времени до поезда). Грунты, наиболее проблемный участок от ст. Токари до карельской границы. В 1-й день надо проехать около 100 км до оз. Кили, так что придётся поупираться. Утром выезд не поздно, чтобы время на Петрозаводск таки осталось. Неподготовленным сюда ехать не рекомендуется. --- Маршрут скорректирован. На Кили скорей всего не поедем, от Ладва выедем на шоссе вдоль Онеги. В результате основной план теперь такой: сб 10:18 приезд в Свирь В точке "Важинка, мост" - 1-я остановка, с купанием. Желающие могут доехать до Воскресенской церкви 17 в. ниже по правому берегу; Согиницы (20 км) - Никольская церковь 17 в.; Заозерье (30 км) - часовня 17 в.; Вачозеро (31 км) - обед с купанием; Токари (39 км) - начало проблемного участка дороги (6 км), на котором переходим границу Карелии; Галик (64 км) - место ночлега. Озеро вытянутое, около 2 км, рассчитываю, что место найдём. Запасной вариант - на речке Ивенка перед п. Ладва. Если кому есть что рассказать про участок Токари - Ладва, просьба поделиться. вс На 2-й день от Галика до ПТЗ около 80 км, с учётом разъездов по городу в культурно-туристических целях. По пути где-нибудь на берегу Онеги обед с купанием.

В gpsies просто отключается автопрокладка (снимается галочка), после чего нужный кусок пробивается вручную. Затем можно опять вернуться к автопрокладке.

Можно через Синявинские высоты, как например в западной части http://www.veloguide.ru/path_full.php?id_path=43

Где-то в том углу высшая точка Финляндии. Глянь, может это будет совсем рядом с тропой и погода будет хорошей.

Если последовательно исповедывать идеи коммунизма, то эти сторожа ещё и должны будут участвовать в оплате билетов в музеи тех, кто туда пойдёт... :-)

Остаётся предположить, что бобры свой домик перенесли выше по течению. Не исключаю, что им помогли разрушить старый. Нефиг затапливать проезжие дороги. :-)

Изучается спрос на простенькую покатушку по части маршрута ВР-1(ссылка временно не работает). Из ВелоГида: Павловск город, муниципальное образование в составе Пушкинского района города Санкт-Петербурга. Население более 16 тысяч жителей. В городе расположен дворцово-парковый ансамбль Павловского дворца (N59.6857 E30.453). От вокзала едем по Садовой улице вдоль ограды парка, после моста через Славянку поворачиваем на Звериницкую улицу, затем на Луначарского, по которому доезжаем до Круглого пруда с таким же круглым островом посередине(N59.6786 E30.4618). Объезжаем эту водную «баранку» по часовой стрелке и попадаем на ул. Чернышевского, которая упирается в улицу Обороны. Поворачиваем налево и выезжаем из города. По последнему абзацу вы наверно поняли, насколько запутанным является выезд из Гатчины Павловска. Следующий участок дороги, через садоводства, ещё более труден для ориентирования. Если вы не являетесь обладателем навигатора с закачанным туда треком, и не любителем грунтовых дорог, мы рекомендуем вам выбрать более простой путь поехать в Гатчину по асфальтовым дорогам общего пользования. Указатели не дадут вам заблудиться. Остальным же следует внимательно следовать треку. На пути будет 2 железнодорожных переезда до посёлка Коммунар (N59.6476 E30.4564 и N59.646 E30.4283). В Коммунаре (N59.6218 E30.3937) особых достопримечательностей нет, кроме магазинов да киоска с пирожками. В дальнейшем дорожка, иногда труднопроезжая, иногда со свалками на обочине, приведёт нас к ещё одному переезду, ныне недействующему (N59.5773 E30.2858). Будьте осторожны при переходе через пути. Дальнейшая дорога, постепенно улучшаясь, приведёт вас в Гатчину. На въезде в город мемориал на могилах погибших в Гражданскую и Великую Отечественную войны (N59.55760 E30.1458). Гатчина-- город с 1796 года, административный центр Гатчинского муниципального района Ленинградской области. По численности населения это самый крупный населённый пункт Ленинградской области, более 92 тысяч человек. Является промышленным, научным, культурным и образовательным центром Ленинградской области. Расположенный в городе дворцово-парковый музей-заповедник, а также исторический центр города включены в список всемирного наследия ЮНЕСКО. От мемориала движемся по улице Солодухина, после ж.д. переезда (N59.5627 E30.138) выворачиваем на Соборную улицу, частично пешеходную (по пути будет собор Петра и Павла). В конце улицы поворот налево на проспект 25 Октября, приводящий нас мимо Гатчинского парка к круглой площади с колонной посередине (N59.5601 E30.1132). Здесь будет 71,8 км с начала маршрута. Совсем рядом Гатчинский дворец (N59.5639 E30.108), который можно посетить, и станция Гатчина Балтийская (N59.5597 E30.103), откуда можно уехать электричкой. Фотографии в альбоме «20130429 SPb Pushkin Pavlovsk Gatchina», автор vladsc Вдоль Павловского парка Самый грязный участок пути. Не пугайтесь, это было в апреле. Бывший ж.д. переезд у Сабров Соборная ул. в Гатчине Трек . С датой определились, 23 июля, голосование осталось лишь для примерного представления о том, сколько потенциальных участников у нас есть. Сбор у вокзала Павловска в 11:45 (23.07.2016). Начало предполагается в 12 часов (+-), чтобы могли подключиться "жаворонки", желающие докатить до точки сбора самостоятельно. Или приехавшие раньше, чтобы прокатиться по парку (напоминаю, до 10 вход/въезд в парк бесплатный). Остальным подойдёт эл-ка 10:55 с Витебского (прибытие 11:33). Замыкающий - mikhail.k, если кому-то надо будет отсоединиться от группы, просьба сообщать ему. Скорость на маршруте порядка 15 км/ч. Промежуточная точка стоянки - за д. Сабры, у леска. Примерно тут. При наличии большого кол-ва желающих нужен будет замыкающий (требуется волонтёр-доброволец). Финиш в Гатчине у строящейся стелы "Город воинской славы". Дальнейшая культурная программа, как и возвращение в Питер индивидуальное, рекомендуется на эл-ке от станции Гатчина Балтийская. На Гатчине Варшавской поезда проходящие, с велосипедами будет не очень удобно. Возможно, будет "бонусная" программа (ведущий smarsh): Гатчина - гейзеры.

Не, отдельной темы так не находится. А вроде была. Чего и кличу Змея, м.б. ему найти проще. :-)