Santa

agust писал(а) Mon, 25 May 2015 16:45Так в итоге там можно проехать и посмотреть? Вы были там сами?Не был. Но заказник не заповедник, с общим доступом гораздо проще. Если не попасть в пожароопасный период, но тогда и в обычный лес могут не пустить.

Bited писал(а) Mon, 25 May 2015 15:58лучше прям по кускам распишите - где какой разбитый/нормальный асыфальт, а где гравий песок и все такое.. От точки 336 до 335 в прошлом году был грунт/гравий. Между Куркиёки и Лахденпохья не ездил, далее асфальт.

Не заповедник, а заказник http://priroda.pskov.ru/nikolaevskii-zakaznik

Scorpius писал(а) Mon, 25 May 2015 14:37А что что на сайте РЖД, на стр. выбора вагона, вагоны на которые уже нет свобрдных мест не отображаются?.. Смотрю 1-й - нет в списке на данное время. На "Ласточке" ещё не ездил, так что заранее извиняюсь за расспросы.Там надо снять "галочку" на "Показывать только поезда с местами". На 14-е вечер Бологое - Питер да, уже нет (сам интересовался, есть вариант, что выберусь в близкие места).

Оччень удобно стало выезжать с Московского вокзала поздно вечером. Приехали вчера на "Ласточке" в 22:30. Сунулись на выезд через ворота, что с левой стороны вокзала (в том дворике, где и выход из метро) - перекрыто. Объехали через платформы вокзал к другим воротам, что на Гончарную улицу - и там закрыто. Пришлось скакать по ступенькам через сам вокзал. Причём был перекрыт (огорожен флажками) даже один из наклонных спусков для колясок. "Спасибо" РЖД.

terra писал(а) Mon, 25 May 2015 00:53Рассказик и альбом с фотками будет. Интересностей увидели немало!А трек?

Действительно... ладно. "Зависли" в Малой Вишере, дальше не поедем. Тут все условия для наслаждения жизнью, даже wifi. --- Вайфай же и помог углядеть в ближних окрестностях М.В. (25 км) бывший Спасо-Оскуйский монастырь. 6 км асфальта, 15 км грунтовки, проложенной по бывшей насыпи ж.д. и 4 км пеше по просеке, которая когда-то была дорогой, а теперь вся в лужах и ручьях, текущих прямо по ней. Особенно "томными" были последние 500 м. Не дорога, а жесть. Церковь "открылась" лишь за 40 м до неё. Там, кстати, ещё один геокешингский тайник. Должен отметить, что sswoman понимает толк в извращениях велотуризме... Жажду продолжения.

Роман, выздоравливай. Между тем "поковырялся" в описаниях геокешинговских тайников по дороге. Вероятно, что и "возьмём" мимоходом. Вот они: Крест на берегу Седого Волхова Военный городок Крушение "Невского экспресса". Эпизод первый Палец императора Источник Серафима Саровского Есть ещё в Чудово и Малой Вишере, но сильно вдумчивые, в рамках этой поездки даже пробовать не стоит.

XChesser писал(а) Fri, 22 May 2015 02:29Не смог найти на сайте РЖД тарифы на багаж Сколько эти билеты вообще стоят? Интересует в частности Москва - СПб. Есть ли разница, какой поезд и вагон (общий, плацкарт, Сапсан, ...)?Сегодня купил багажный билет на поезд 747. Он официально не "Сапсан", но такой же скоростной (идёт 15:20-19:25) и относительно дешёвый, 1527,5 р. Багажный 74 р. 50 к. Посадят ли с велом, узнаю 29-го...

Ryzhaya писал(а) Thu, 21 May 2015 12:42Интересной вам покатушки Жаль, что ты не снами, хотя бы на часть пути.

Скала писал(а) Thu, 21 May 2015 10:15У нас днем провоз великов официально бесплатен и чехол не нужен. Но какой нормальный человек едет с великом днем?! Или вечером или утром. Сейчас езжу очень редко, но вообще-то придираются редко даже если без чехла и без билета.Меня на Курском на выходе с электрички пожурили, что билета нет. Дело было правда около 7 вечера. А цены на провоз велов у вас существенно выше: до Балашихи (40 минут) - 60 р.

Владислав Васильев (Santa)Для меня Карелия 14 лет была "связующим звеном" между Мурманском, где я жил в 2000-2013, и Питером. Многие карельские походы были пройдены "по дороге" из Мурманска в СПб и обратно, в том числе цепочка походов, названных "Возвращение в Петербург". Постараюсь не только рассказать о той Карелии, которую я знаю, но и сделать обобщение по известным мне походам других.На встречу также позван Борис Борисович Зубкович, основатель и председатель петрозаводского клуба "Колесо". Пока думает. (Не надумал). Если кому-то есть что рассказать на этой встрече (не обязательно о Карелии), просьба написать. --- Сергей Шонин (Serhio) писал(а) Thu, 21 May 2015 01:02Могу немного разбавить теплом отчёт по Карелии, рассказав о походе Астрахань - Волгоград, если интересует

Serhio писал(а) Thu, 21 May 2015 01:36Отлично! Тогда меня интересует дата и время? Дата в заголовке, время традиционное: 26 мая в 19:15

Serhio писал(а) Thu, 21 May 2015 01:02Могу немного разбавить теплом отчёт по Карелии, рассказав о походе Астрахань - Волгоград, если интересует Конечно. И не только меня...

terra писал(а) Fri, 15 May 2015 10:03ДО 24 собирается оплата. Кто хочет, еще успеваете заказать. Можно заказывать до 24 числа, главное разобраться с оплатой до этого же времени. Ты завтра в акции "на работу на велосипеде" не участвуешь? Можно было б стрелку на к.-л. "энергетической точке" забить... В общем, вопрос: есть ли вероятность тебя "застукать" утром/вечером (чт? пт?) где-нить в городе? Не люблю я эти переводы... Можно обговорить личкой, если такой вариант больше никого не интересует.

Qavai писал(а) Wed, 20 May 2015 19:58Ездил 22 апреля на Ласточке из мск до нн с велосипедом. Места в вагоне для багажа завались, хотя полный вагон людей. Значит, точно теоретик.

Тут мысль возникла по поводу "работы над ошибками". Можно сделать это как-нибудь вечерочком, подскочив на эл-ке до Колпино и проехав "щадящий" вариант с финишем в Любани или в Тосно. Вроде по километрам получится вполне приемлемо. Предварительно дата 2 июня, мне раньше никак. Если кому интересно, пишите.

Опа! Теперь оказывается обязательно иметь распечатку электронного билета. Причём и это не всегда бывает достаточно, чтобы сесть... Спасибо РЖД. (Уроды) http://www.novayagazeta.ru/society/68444.html

Фотографии в альбоме «20150516 Leningrad region», автор vladsc на Яндекс.Фотках наиболее эпичные фоткиФотографии в альбоме «20150516 Leningrad region», автор vladsc на Яндекс.Фотках [more] Как соберусь - комменты добавлю. Фотки привязаны, в альбоме можно глянуть, где это на глобусе.

Scorpius писал(а) Wed, 20 May 2015 10:27Хм... Это не совсем то. Не люблю соревнования. Но, всё равно, спасибо за ссылку!Я тоже не люблю (в отличии от sswoman). Проеду как-нибуть в категории "Лайт". Или "Эксперт", если найду полу-спортивную компаньонку.

Дмитрий_СПб писал(а) Wed, 20 May 2015 07:29Обещал - выкладываюСпасибо. Вариант поездки без "огребания". Надо как-нибудь и по нему проехать. Типа сделать "работу над ошибками". Мои фотки.

Скала писал(а) Tue, 19 May 2015 11:13Кто-нибудь покупал? Если это так, то как обстоят дела с провозом великов в Сапсане в свете новых правил? 180 см и не более?Я купил дешёвый на 29.5 и планирую с велом. Вопрос его провоза тоже волнует.

Вот ещё возможность присоединиться - приехать в М.Вишеру в сб вечером. Эл-ка из Питера 16:38 - приб. 19:13. До места ночлега будет 32 км, но приехать если и не засветло, то в сумерках вполне реально. Дождёмся, если будут желающие. Ночлег планируется на Мсте напротив д. Рябушинка (точка на треке Msta). Вэлкам. Дополнил 1 сабж.

Вот ссылка на ещё одни поход клуба 3*9, 2010 года. Их трек. Нам актуален их участок Мстинский мост - Боровенка.Цитата:ДЕНЬ ТРЕТИЙ (05.11.10) 9.00 Выходим на дорогу. ... 13.00, 27.8км. Проезжаем дер. Мстинский мост. Чтобы не делать петлю по трассе, выбираем дорожку вдоль реки через дер. Бор. [фото 3.4., 3.5.] Дорога приятная и значительно сокращает путь, но идет с потерей высоты. Чтобы попасть на автомобильный мост через р. Мста нам приходится преодолеть довольно крутой подъем. [фото 3.6., 3.7.] 14.15, 35.2км Проезжаем через дер. Вербье [фото 3.8.], останавливаемся осмотреть разрушенный вокзал [фото 3.9.] мы на месте ещё не так давно действующего участка Октябрьской ж/д - «Вербьевский объезд». Едем по грунтово-каменистой насыпи бывшей ж/д. [фото 3.10.,3.11.,3.12.] 16.20, 43.3км. Проезжаем ещё одну бывшую станцию Оксочи. [фото 3.13.] 16.53, 47.6км., Свернув с насыпи влево, едем уже по песчаной дороге. Постепенно дорога становится всё хуже, преодолеваем глинистую грязь и лужи. Буквально в 50м. проносятся электрички. Здесь мы разделились: уставшую часть группы под руководством штурмана я отпустила вперед по «дороге с улучшенным покрытием», а сама осталась дожидаться фотографа с замыкающим. Мы решили прокатиться дальше по насыпи и выехать на дорогу к основной части группы в районе ост. п. 204км, где сходятся в одну точку автомобильная дорога и две ветки ж/д старая и новая. По насыпи приятно доехать до новой ж/д, хотя количество луж и мусора на этом участке значительно возрастает. Выехав на грейдер, позвонили штурману и выяснили, что основную часть группы незначительно обогнали. Темнеет. 18.00, 55.3км Проезжаем дер. Торбино. Появляется асфальт, едем быстрее. 18.55, 64км. Сразу после оз. Вялое сворачиваем с дороги, переходим небольшое поле, перепрыгиваем ручеёк и по уже сложившейся традиции нас встречает первая группа. Долго сидим все вместе у большого костра. За день проехали 64км Из них: Каменистая грунтовая дорога 12,4км Асфальт 32км Песчаная дорога 19,6км ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ (06.11.10) 9.30, вылезаем по глинистой дорожке обратно на шоссе. [фото 4.1.] 10.20, 10.4км. Проезжаем дер. Боровёнка [фото 4.2.], затем устраиваем привал на ж/д станции. Двух наших занемогших товарищей отправляем на электричке в Окуловку отдыхать и дожидаться нас... Собственно, этот участок представляется самым сложным на маршруте. Но по описанию каких-либо "засад" не намечается, даже если не сворачивать в Оксочи на параллельную улучшенную дорогу. По хронометражу у них ушло 8+1=9 часов времени (акцентирую, что дело было в ноябре). Плюс от Боровенки пусть даже 2 часа. 11 часов должно хватить за глаза и за уши. "Ласточка" в 8 вечера, значит в вс надо выехать раньше 9 утра. Как-то так.

Дима, тебе б для начала поизучать форумы http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=47 и http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=57