Santa

Илья, если сохранишь в gpx, то очень сильно облегчишь просмотр сего трека. знакомый интерфейс?

Сегодня мне в МКК толковали, что это обязательно с 2008 г. Сумма страхового покрытия на 1 чел. - 100К деревянных, с 3КС - 150К. Кто может это прокомментировать? В первую очередь жажду ответ от dymba.

terra писал(а) Thu, 12 November 2015 11:01Так там вроде говорится о соревнованиях (типа сплавы и т.п.), а не о походе, нет?Это касается всех походов. Цитата:Часть 2. Груп­па дис­цип­лин «марш­рут» Раз­дел 1. Пра­ви­ла су­дейст­ва Об­щие по­ло­же­ния 1. Со­рев­но­ва­ния за­клю­ча­ют­ся в про­хож­де­нии в при­род­ной сре­де ту­рист­ских марш­ру­тов, вклю­ча­ю­щих участ­ки ка­те­го­ри­ро­ван­ных по слож­нос­ти пре­пят­ст­вий (пе­ре­ва­лы, тра­вер­сы, вер­ши­ны, по­ро­ги, кань­о­ны, пе­ще­ры и пр.), оцен­ке этих про­хож­де­ний су­дей­ской кол­ле­ги­ей и вы­яв­ле­нии силь­ней­ших ту­рист­ских групп.Вроде как у нас все заявленные походы становятся автоматом участником этих "соревнований". Можно конечно заявить, что "нет страховки - выпускайте, но в СТ Маршрут не включайте", но ведь тогда могут и не выпустить? Или это будет нарушением со стороны МКК?

А вот тут пишут:Цитата:38. Участ­ни­ки долж­ны иметь ме­ди­цин­ский до­пуск к сорев­но­ва­ни­ям и быть за­стра­хо­ва­ны от не­счаст­но­го слу­чая в соответствии с По­ло­же­ни­ем о со­рев­но­ва­ни­ях.И именно на этот пункт мне кивали в ТК. До этого ещё долго рассказывали про череду несчастных случаев со смертельными исходами в 0-х годах, некое собрание активистов, после которого пытались создать некий "страховой фонд", и что в итоге пришли к обязательности страховки. И даже форма ТК у нас отличается от общерасейской: 2-я стр. не пустая, а там добавлены строки для вписывания номеров страховых полисов.

Annushka писал(а) Wed, 11 November 2015 23:08Жуть. 22 страницы разборок и ни слова о дорогах, местах, достопримах((( Странно. Валентин обычно всё толково расписывает, должна была быть ссылка на его сайт.

Annushka писал(а) Wed, 11 November 2015 08:16Влад, спасибо! Место за музеем деревянного зодчества - очень соблазнительно.Утром заодно и посмотрим его, если вечером не успеем)))С вечера посмотреть само то, после закрытия кассы. Там бы ещё дорогу от стоянки на Торжок "пробить" по тому же берегу. На OSM нет, но ведь наверняка натоптано. И на 2-й день быть вам в догоняющих. Что в общем-то будет не сложно, поскольку в плане тупёжка на нескольких геокешерских точках. Будем друг другу СМСить. --- Да, просьба ещё поизучать отчёт московской группы http://veloradar.ru (участок от В.В. до Твери). Там справа есть ссылка "отчёт", но он куц. В конце странички будет линк на Веломанию, где 22 страницы обсуждения. М.б. там есть что полезное. Янеасилил (цейтнот).

А нет, он чуть раньше 18-го. На моём треке http://www.gpsies.com/map.do?fileId=bygrdrljwyfcztnl это тт 192-193. И вроде бы там обход с юго-востока проглядывает на нынешней OSM, с небольшим разрывчиком. Да, должны пройти.

faustus писал(а) Tue, 10 November 2015 21:47http://www.gpsies.com/map.do?fileId=gvyqliaqltvclrgr по уточнению от АСНеужто мост на 18 км починили? Не верю.

Vasily_ писал(а) Tue, 10 November 2015 19:34Влад, мы как-то совсем забыли Коляна . Это, видимо, привет от него.Я вначале прочитал "забили". Мне сильно импонирует его стиль велопоходов (ранние подъёмы и без лишней спешки), жаль, что в этом году не получилось с ними сходить.

Annushka писал(а) Tue, 10 November 2015 19:36+2 (Annushka+Pipe-Fish) Билеты взяли, вагон 5-й. Влад, что скажешь по поводу ночевки в палатке? Будет там где неподалеку пристроится? Отлично. Вроде бы можно встать на правом берегу Тверцы за музеем деревянного зодчества. Там проводится ежегодный фестиваль туристов-водников "Зелёный тазик", надо полагать, что стоянки есть. См. http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=131

позор спортивного велотуризмаSerhio писал(а) Tue, 10 November 2015 19:11Прочитал сегодня отчёт по Тянь-Шаню (смотри комменты) предполагаемой 6 кс. Вот хоть убейте, но не могу понять, что эти люди делают в спортивном ВЕЛОтуризме (и как они доползли до 6 кс?), если они в полностью проезжаемый перевал 5 кт идут пешком?? Моё мнение такое: плохая физическая подготовка, отсутствие опыта прохождения сложных участков дорог в седле, а в целом несоответствие заявленному походу. Вот к чему приводят регламенты, в которых на первое место выходит преодоление пешком с велосипедом перевалов 1А, 1Б и так далее... Вот почему ещё зимой я говорил о том, что в таких случаях МКК и действующий регламент работают в минус спортивному велотуризму, а точнее его велосипедной составляющей (которая должна быть кстати, главенствующей (но не единственной) в ВЕЛОтуризме). PS: Буду ждать решения ЦМКК по данному походу. Уж ооочень интересен вердикт относительно этого позора спортивного велотуризма (иначе назвать этот поход не могу). Сергей, будь добр при высказывании подобных суждений писать хотя бы ИМХО. В этом поход ходили весьма серьёзные люди, в т.ч. в плане подготовки и делать такие безапеляционные заявления тебе не след. Это на грани оскорбления, которое у нас карается баном.

Дядя Федор писал(а) Tue, 10 November 2015 18:24Они не берут никого. Надо Фет покупатьТы уже просился? По моим данным, при наличии свободных мест берут.

Vasily_ писал(а) Tue, 10 November 2015 14:53...я с удивлением для себя обнаружил, что с велосипедом на крупных камнях я чувствую себя намного увереннее, чем без него. Это отличная опора. Даже передвигался, вроде бы, быстрее.Гы, а какая это отличная опора на болотах! Или при слабом насте! Никакой палки-посоха не надо.

Kimber1 писал(а) Tue, 10 November 2015 13:09Фигня ладья, раньше в Липином Бору за бутылку водяры двух судаков по 2 кг продавали рыбколхозовыцы. Денег не брали, им в магазине бухло не продавали )))А в Липином Бору Владения Золотой Рыбки... Блин, разбавить чтоль вашу фетовскую компанию?

Оказывается, у озера стоит ладья в честь проходившего здесь когда-то водно-волокового пути: http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=4684 (N 60° 10.494' E 38° 2.053') Если будет по пути, почти посещением.

Kimber1 писал(а) Tue, 10 November 2015 09:38Michel писал(а) Mon, 09 November 2015 23:06«По городу зимой на велосипеде» Это интересно кто докладчик? По городу? Такого в анонсе нет. Докладчик - Гуревич Илья, и это в анонсе - есть )))Цитата:По городу зимой на велосипеде - это как раз есть в анонсе. Судя по всему, Гуревич слегка коснётся и этого архиважного вопроса.

Vasily_ писал(а) Mon, 09 November 2015 17:57Santa, третий участник на первом фото - это я Богатым будешь! Ну хоть ты мне разрешил иногда вел таскать выше по склону. А то я уж комплексовать начал...

Да там и 3-й участник на 1-м фото тоже так считает... Василий, ну нет книги, так м.б. хоть рекомендации какие-то на сю тему есть?

Vasily_ писал(а) Mon, 09 November 2015 14:27при преодолении водных преград велосипед нужно катить выше по течению от участникаНу это похоже на спор, с какой стороны вела надо быть при велопешем траверсе склона - выше или ниже. Я вот для себя решил просто: вел должен быть справа, неважно, выше это или выше (ну неудобно мне, правше, вел слева катить, хоть убей). Но знаю, что есть и другие точки зрения.

DRed писал(а) Sun, 08 November 2015 00:42Santa писал(а) Sat, 07 November 2015 22:01Отлично прокатили и рассказали. Есть желание выступить вживую на вечере в Альпиндустрии? Ответил в лс.

ArsWolfBeast писал(а) Sun, 08 November 2015 00:10явное бездорожье Кимры-Калязин - электричкаВообще-то есть масса маршрутов по правому берегу (которые синим цветом - с описаниями). Проброски, конечно, дело вкуса. Я стараюсь обходиться без них, поскольку маршрут без разрывов "смотрится" лучше. Особенно, когда выстраивается цепочка маршрутов по одному направлению. Но конечно ни разу на этом не настаиваю, когда дело касается других.

Дополнил трек всякими POI, а участок от Медного провёл прямее. В результате участок Торжок - Тверь получился весьма близок к одному из этапов ВР-1 (Змей, привет!). Просьба знатокам и особенно "заинтересованным лицам" посмотреть повнимательнее, не хотелось бы уткнуться, например, в заборы или несуществующие мосты.

огорчил ArsWolfBeast писал(а) Sat, 07 November 2015 23:20Шаг 1. Тверь-Дубна По М-10 до Мокшино. Через Вараксино, Шоша, Щелков, Свердлово, Вахромеево )возможно с заездом в Карачаровский заповедник), Конаково, Дмитрова гора, Дубна. Шаг 2. Дубна-Кимры. выбор между правым и левым берегом - кто чего интересного расскажет)) Шаг 3. Кимры-Калязин скорее всего электричка. Ибо болота, реки и отсутствие дорог/мостов. Или до Белого Городка велосипедами, а там до Калязина электричкой. так же возможны остановки в Волноге, Осташкове (хотя это не то красиво Осташково) Шаг 4 Калязин-Кашин-Углич Либо Калязин-Кашин--Калязин-Углич (с страховкой в виде элекричек) Либо Калязин-Кашин-Углич шаг 5 Углич - Мышкин выбор между правым и левым берегом - кто чего интересного расскажет)) шаг 6 Мышкин-Рыбиннск либо шоссе либо до поселка Волга там на электричке через Волгу, либо через Глебово и полуостров.От Твери по М10 - самое неудачное начало, которое можно придумать. Хоть бы глянул в Маршруты что ли. Весной ещё можно репу чесать на предмет, работает ли паром, в августе ж он будет однозначно. И проброски на эл-ке...

Отлично прокатили и рассказали. Есть желание выступить вживую на вечере в Альпиндустрии?

Алексей в Волдозере, 20 км до Сегежи. Успевает.