Santa

Annette писал(а) Wed, 09 December 2015 10:48Ну вот Никому даже не интересно возвертались мы с болот аль нет. Ладно мы, хоть бы про пещеры спросили открыты они или за семью замками. Придется все самой, самой: мы вернулись, поставленные задачи выполнили почти в полном объеме. Церковь не усели посмотреть, но к ней мы еще вернемся. Если кому-то интересно вот отчет, там же трек и фотки.Как же ж. Терпеливо ждали, когда соберёшься написать. У меня похоже воскресенье свободное будет, м.б. как раз туда к пещерам и выберусь.

"Ставки сделаны, ставок больше нет". Через неделю будет Евгений и его рассказ о Франции.

В указанные в 1-м сообщении даты поездка не состоится (имеется в виду 12-13.12). По прогнозу, зимы ещё в тех местах не будет. А незамёрзшее болото если и месить, то лучше летом. Ждём-с, тема всё ж остаётся открытой. Отложить на февраль-март - почему бы и нет?

ProteKtor писал(а) Mon, 07 December 2015 09:55Не надо спрашивать глупых девочек по телефону, как велосипеды перевозить. Все летают и нормально.+1 В августе в Румынию летали Аэрофлотом на 20 дней, уложились в 23 кг в чехле, где был вел + всякая фигня, 10 кг ручной клади. У меня "ручной кладью" был утянутый ремнями пиковский баул на 90 л, были проблемы лишь при возвращении (не укладывался в размеры, в Бухаресте есть специальный металлический "ящик", в который надо уместить). Пришлось часть вещей отдать товарищам по походу, у кого груза было поменьше.

hirviko писал(а) Mon, 07 December 2015 10:51Santa, а это включает вариант, когда станция высадки «туда» и станция посадки «оттуда» -- разные? Ну то есть высадка, например, в Медвежьегорске, потом собственно велопоход, а на обратный поезд посадка где-нибудь там в Найстенъярви?Какая им разница? Мы туда ехали до Твери, возвращались из Москвы. На обратном грузовом была доп. строка, что он продан на станции СПб. Отсканить не смогу, отдал проводнице при посадке, как оказалось, с концами.

Копп писал(а) Mon, 07 December 2015 09:37Настроил навигатор на "секунды"-в "спутниках" всё в порядке, а вот в "путевом журнале" всё равно тысячные минут пишутся...А если посмотреть файл gpx текстовым редактором, а не каким-нибудь вьюером? Скорей всего там всё ж градусы с долями. Самый правильный формат.

В свете отвратительного прогноза на мороз что в Новгородской, что в Вологодской областях на 5-6 декабря и отсутствием там твёрдых болот и озёр предлагается продолжить поребрик-бордюрную тему. Маршрут - самый что ни на есть подходящий для этих дат, ведь именно 5-6 декабря 1941 г. началось контрнаступление наших войск, как раз из начального и конечного пунктов маршрута (ныне это Города Воинской Славы). В середине маршрута предстоит посетить таинственный Шар. Место культовое для геокешеров и не только для них. Ночёвка будет скорей всего на подъезде к нему в лесочке, в палатке. Трек, общий километраж 160 км. Туда поезд 55 5.12 0:50, приб. в Тверь 7:36. Обратно из Москвы поезд 56 6.12 21:24, приб в СПб 5:01. Из Дмитрова в М. эл-ка, ходит достаточно часто, раз в полчаса - час. Затраты на дорогу порядка 2,5К, плацкарты пока есть. Ищу хотя бы одного напарника (-цу), 2-е место в палатке имеется. Одному не хоцца. Хотя конечно могу и один. карта боёв--- Едем. Я и Ryzhaya.

Ryzhaya писал(а) Mon, 07 December 2015 09:07Про финна забыл написать!!! А зачем? Зашли мы на вокзал, ищем где "прислониться", а тут какой-то финн решил поупражняться в знании русского языка, расспрашивая нас, кто-как-откуда, попутно сообщив, что и сам катается, в т.ч. зимой. Стоим все в г..., с велами в руках, беседуем. И "послать" не пошлёшь, "родная душа" вроде...

Спасибо Оле за компанию. Для меня этот участок "поребрикобордюра" особенно памятен, я этот участок проходил в начале 1990-х пешком, в обратном направлении. Понятно, что не за 2 дня, как мы, а несколько дольше, и несколько другим маршрутом. Маршрут за несколько дней до похода поменяли на "классический", с паромом через Волгу у Конаково. Не стал даже пробивать свой трек, скачал пару треков с "ВелоРоссии-1" плюс несколько, рекомендованных московскими друзьями - и вперёд. На подъезде к Твери, глядя в окошко, стало ясно, что без снега не обойтись. Пока ехали по асфальту, как бы и ничего, а вот грунтовки на участке Лисицы - Видогощи - Едимоново реально "вставили". Укатанный до льда тающий снег позволил полностью насладиться состоянием "коровы на льду" (лейтмотив первого дня поездки). Ещё перед Едимоново польстились более укатанной дорогой, вроде бы и срезающей "классическую" петлю, а на деле приведшей на берег речушки с рыбацкой стоянкой. Речка причём была уже подо льдом, на другом берегу - нужная нам дорога. Попробовал пройти - лёд трещит. Ну его, с пол-км пробивались через лес до брода с пешеходным мостиком выше по течению, потом несколько км ехали по заснеженной дороге. До парома доехали уже в 7-м часу, в темноте. Переправляться не стали, разбили палатку на пригорке под соснами, с видом на огни Конаковской ГЭС. В 19 был был последний паром, сходил, уточнил время отправления утром, оказалось, всё без изменений, в 8, далее каждый час. Ночь была тёплой. Утром в темноте позавтракали, собрались и переправились. На рассвете покатались по городу (погеокешили), далее по маршруту на Рогачёво. Подвесной мостик через р. Сестру у д. Дулово, на границе Московской области, оказался вполне "живой", перебрались по нему. А вот далее на Рогачёво была мокрая песчаная грунтовка, и песок "замечательно" осел на нас и велах. От Рогачево поехали по А108, в Дмитрове были уже в сумерках. На вокзале затарились пирожками и шаурмой (Оля о последней отказалась, видимо из патриотических соображений - не шаверма же). В Москве на Савеловском женщина-охранница на выходе пособолезновала: "Господи, и где ж вы столько грязи нашли?" - "В Тверской области". До Ленинградского прокатили своим ходом, с заездом к памятнику героям поэмы "Москва - Петушки". Пытались нас не пустить на вокзал в зал ожидания. Типа есть устное распоряжение начальника вокзала. Когда я вежливо попросил дежурного по вокзалу показать письменное распоряжение, такого конечно не оказалось и он таки дал команду нас пропустить. Несмотря на наш более чем непрезентабельный вид. В общем-то и всё. Есть мысль проехать на 19-20 декабря оставшийся участок (Дмитров - Москва). Там по треку через Лосиный остров около 100 км. Если кто готов - пишите в личку (пока нет новой темы), здесь или в ВК.

Kimber1 писал(а) Fri, 04 December 2015 20:34В Борщево действительно фигня.Тем не менее это одна из немногих пещер, которые популярный ресурс маршруты.ру числит в Лен. области.

Теперь можно оформить багажный билет на вел сразу туда и обратно. Стало чуть удобнее, надо надо ехать в кассу один раз, а не 2, тем более что не всегда при возвращении бывает касса на станции отправления. Продают в т.ч. и по электронному билету, и без паспорта, т.е. можно брать на группу.

Дима, речь же не о Саблино.

Ma'am писал(а) Fri, 04 December 2015 17:03Маршрут называется « La Vélodyssée l'Atlantique à vélo » и имеет нумерацию EV1. А вопрос у меня будет к знатокам французского: как правильно перевести это название? По смыслу-то я понимаю, а по-русски правильно не могу назвать.А чем не нравится перевод "Атлантическая трасса"? (вики)

snowmanSPB писал(а) Fri, 04 December 2015 15:13Мои веломаршруты с 2005 года проходили по : Норвегии, Швеции, Дании, Франции , Бельгии, Люксембургу , Голландии, Финляндии ( практически вся страна вплоть до Лапдандии ), Германии ( многократно ), Италии ( многократно ), Испании ( Путь Сантьяго ), Австрии . Леонид, а нет желания о каком-нибудь из маршрутов рассказать 15 декабря в "Альпиндустрии"? У нас докладчика не хватает. Если готовы, пишите сразу в теме. Можете, например, ограничиться Францией, будет тогда "тематический вечер" про одну страну с 2-мя докладчиками...

Есть 2 тамошних форума, разной степени дохлости (2-й вроде ещё теплится). Если и не помогут, можно поизучать старые темы на предмет возможных маршрутов. http://www.bikeangelsk.ru/phorum5/index.php http://www.content.magistral8.ru/forum/ Года 2 назад я их мониторил, поскольку в те края походы планировал. Зимой, насколько помню, там была интересная тема по льду в Новодвинскую крепость.

О, заодно потом расскажешь, стали ли пещеры вновь доступны. А то года 2 назад их перекрыли решёткой.

Фотографии Виктора Мишина: https://my.mail.ru/mail/sabakturov/photo/10

Копп писал(а) Wed, 02 December 2015 16:04Правильно, это не секунды, а десятичные доли минут. Вообще, в Викимапии координаты с точностью до метров надо вычислять (с наскока и не определить). Их система с секундами не наглядна, если работать с навигатором.А чего мучаться-то? Наводим курсор на нужный объект (в примере это Ново-Московский мост), нажимаем правую клавишу, "говорим" "Приблизить" и получаем картинку. 2 цифры с точками в адресной строке - это как раз координаты центра выбранного объекта. А дальше или забиваем это в навигатор (предварительно задав там формат координат ГГ.ГГГГГГ), или в какое-нибудь gpsies в свойствах создаваемых точек. Часто этим пользуюсь, обычно даже в режиме Ctrl-C/Ctrl-V.

Я в те края разве что на июньские сунусь. Чтоб типа продолжить уже пройденную "нитку" СПб - Радофинниково - Луга - Псков. 2 дня там маловато, поэтому надо на "длинные" выходные.

Надо ехать и проверять. Если не поедешь на Б.о., м.б. само то для хоть какой-то "компенсации"?

Куплены билеты. Поезд 55/56. Туда в. 6, м. 26, 28; назад в. 6, м. 24, 26.

октябрёнок писал(а) Mon, 30 November 2015 23:34Хм, я про эту дорогу узнал в школе на уроке истории (6-й класс)... Видимо, учебники у всех были разные. Или степень их усвоения.

Annushka писал(а) Mon, 30 November 2015 22:45Не знаю, куда смотрела. Думала, что в эти выходные поехал)Поехали?

Annushka писал(а) Mon, 30 November 2015 22:39Вернулся? Где мини-отчет?Ещё даже билетов не купил. Или ты про ПБ-7? До фоток руки пока не дошли.

Ботаник писал(а) Sun, 29 November 2015 23:12Может быть попросить Сандро?Оне тоже не хотять... Так что как бы Евгению не остаться единственным докладчиком. В чём, в общем-то тоже есть нечто правильное. Будет побольше времени на его рассказ, да и мы видимо пораньше освободимся в этот тёмный-тёмный вечер.