AS

yarodin писал(а) Thu, 30 January 2014 22:20Собственно, кто использовал такие, как впечатления? Есть ли подводные камни? Собственно беру на замену убитому за сезон стоковому пластику. P.S. Предвосхищая вопросы, к контактам морально не готов. из категории вечных, на шарах, оси "катриджные". ТОлько если платформу расколешь о бордюр и т.д.

Спирт+бензин, несмываемый остаток механически.

Nodens писал(а) Tue, 28 January 2014 12:51А можно вообще монокок сделать, весь треугольник согнуть из одного листа, или выгнуть из листа две половинки и сварить, правда я монококовых хардтейлов не видел ни разу, так только подвесы делают (см рамы от ынтенз цыцлез и кукуруза) У старого спеша P.3 верхняя труба была монококовая, кстати.

D I V писал(а) Mon, 27 January 2014 12:24AS писал(а) Mon, 27 January 2014 12:09D I V писал(а) Mon, 27 January 2014 12:02 Лично я, в адаптеры теперь не верю зря выкинул деньги. Буду заказывать новый диск под центрлок и думать куда деть адаптеры и 6-болтовые диски. я не знаю случаев удачной установки диска на пауке с 6-болт на центерлок, даже родные шимановские адаптеры с ХТшными дисками. Правильно понял, что даже ХТ диски Шимано на 6 болтов на Центрлок через адаптер тоже не встали? Диски на Пауках (RT-76) на 6 болтов, не встали на адаптеры. Они слишком толстые в зоне крепления, и форма не совпадает. Более старые диски без пауков, должны вставать. адаптеры такие были: Обычные, плоские диски без пауков, толщиной 2,0-2.5 мм встают без каких либо проблем.

D I V писал(а) Mon, 27 January 2014 12:02 Лично я, в адаптеры теперь не верю зря выкинул деньги. Буду заказывать новый диск под центрлок и думать куда деть адаптеры и 6-болтовые диски. я не знаю случаев удачной установки диска на пауке с 6-болт на центерлок, даже родные шимановские адаптеры с ХТшными дисками. Однако, плоские диски от авида и хаеса я без проблем одевал на шимановский адаптер прошлого поколения, со стопорным кольцом и шайбой, который.

forest писал(а) Sun, 26 January 2014 22:20 это рама и сделал я её литьём люминтия в многоразовый кокиль который то-же придумал и сделал :lol:но вы ничё непаймётя патаму что не роллеры я бывший. респект и уважуха.

Nodens писал(а) Sun, 26 January 2014 20:54упс а у согнанной вилки туда ещё и длина согнанного входит, правда это частично компенсируется объёмом проставок для сгона. есть сгонные проставки с уплотнителями, тогда изменения объема негативки не происходит, только уменьшение объема позитивки. Ну, т.е. длина рабочей части ноги уменьшается, негатив/позитив тут условно.

Nodens писал(а) Sun, 26 January 2014 10:37AS писал(а) Sun, 26 January 2014 01:24Есть ощущение, что на морозе уплотнение поршня не держит, дуал-эйр таких траблов не имеет, точнее там их сразу видно. Это можно легко проверить: налить сверху на поршень вилочного масла 15W (кстати оно там должно быть), если оно оттуда утечёт в негативу то травит поршень. А вообще мне кажется это маловероятным, тогда вилка просто словила бы стекдаун как аморт там же солойэр. масло уйдет вниз. стакдаун был бы, если б уплотнение держало, но перепускало при больших ходах, если же оно начинает пропускать равномерно в обе стороны, то не случится.

Shelti писал(а) Sun, 26 January 2014 01:38Она и новая такая же была. ну а ребы 2008 года маслом в штаны уходили, с новья, прям сразу. Бывают просчеты завода-изготовителя.

Есть ощущение, что на морозе уплотнение поршня не держит, дуал-эйр таких траблов не имеет, точнее там их сразу видно.

АлексСанаыч писал(а) Sun, 26 January 2014 00:50Мда, все оказывается не так просто как хотелось бы Проблема оказалась в нашем фрезеровщике - оснастки у него нет чтоб точить и фрезеровать титановые сплавы. Говорит - покупай! может быть, тогда имеет смысл провести кооперацию с тем же Рапид или Тритон? Понимаю, что будет уже не то, и по деньгами выйдет тысяч под 30-40, но зато не будет проблем с подбором оснастки, материалом и стыковкой и геометрией. При этом, то что хотите по геометрии, вам реализуют. Единственное, руку не получится лично приложить, и самому повозиться, иногда это может быть главнее, чем результат.

serger писал(а) Sat, 18 January 2014 20:47Сфоткал: Закругление произошло, люминь очень мягкий. Есть идея попробовать добыть крышку, а эту снять путем высверливания насквозь двух небольших отверстий и вставить через них "съемник". Если крышку не добуду, буду пробовать заливать масло через низ - переверну вилу и в ногу налью, главное чтобы влился нужный объем. ПОд вилочные крышки надо или головку протачивать, или трубчатые ключи использовать т.к. на стандартных головках заходная фаска половину высоты гайки на крышке занимает. На мурзике размер под ключ 21мм, мяса там должно быть, что бы сточить на меньший. Идея с двухштыревым съемником в целом верная, после в отверстиях можно нарезать резьбы и закрыть их винтами.

serger писал(а) Fri, 17 January 2014 22:42Всем привет! Вопрос адресую в первую очередь владельцам обозначенной вилки 2004 г.в. Сорвана левая крышка, и не открутить ее никак. Вилу разобрал, масло слил. Отсюда два вопроса: 1. Можно ли в ногу снизу залить масло (в левую, там где сверху крышка не откручивается)? 2. Где добыть эту крышку? Залить можно и снизу. По моей памяти, в 04 году в левой ноге был катридж ETA. Перед заливкой выгнать масло из него надо. Крышка часть катриджа, но отвернуть её можно. Где отдельно купить - незнаю, но может можно как то выкрутится? фото бы.

ProteKtor писал(а) Fri, 17 January 2014 13:39Вот что я имел в виду: наличие этой мембраны не переводит систему из открытого типа в закрытый.

VORON писал(а) Fri, 17 January 2014 10:30 Еще кстати не факт, что везде есть мембраны, эти бачки часто бывают очень хитрой формы, не представляю, как например, вписать мембрану в бачок Avid Elixir. У Авидов этого типа расширительный бачок сформирован вокруг мастер цилиндра, а мембрана коническая его охватывает. У хаесов магов так же, кстати, внутри ручки.

olegus78rus писал(а) Fri, 17 January 2014 12:31 вопрос-то я задавал "конику"... Прощу прощения, если помешал кого то "опустить" =)

olegus78rus писал(а) Fri, 17 January 2014 09:45Ржуть-то как бэ лошади... Объясни же мне как так получается что при прокачке те же Авидов верхний шприц сосет не воздух из бачка, а тормозуху. Или таки штатно там воздуха быть не должно? А заодно просвяти что такое открытая/закрытая гидра применительно к велосипедным системам. Есть такая система тормозов - Hope C2, она закрытого типа, других таких не знаю. Все остальное, что есть у нас на велосипедах открытого типа, с расширительным бачком и мембраной. Наличие контакта с атмосферой не закрытость не влияет, может быть и мембрана. контакта с воздухом стараются избегать, жидкость влагу сосет. А так, авиды, шиману, хопы, можно прокачать до степени отсутствия пузырьков, но не гарантирует, что они потом не появятся в бачке. вообще вот http://www.bike-rep.ru/diskbrke.htm

Novice писал(а) Mon, 13 January 2014 19:30Никакова смысла брать двухподвес в 29 ом варианте НЕТ. Хотя технологии облегчения веса позволили маркетологам подсадить народ на 29 ый стандарт,как показывают результаты не доморощенных спортсменов все не так очевидно. Бесспорно ДРУГОЕ-идет ПОИСК идей и РЕАЛЬНОГО отхода от 26 стандарта. И (как это бывает обычно),первопроходцы каких-либо новых идей,вытсупают в роли подопытных кроликоффф. Еще год-полтора,и на ТРОН взойдет настоящий новый стандарт,который и останется эталоном. Покупка ЛЮБОЙ приличной рамы и колес под 29,это ПОПАДОС 100%,ибо очень скоро начнется тотальный слив этого "добра",в пользу нового стандарта. Назовем его 27.5 А мне тут напели, что это тоже фигня и для больших дядек реально азрулит только 36". Как быть, когда ждать?

А что мешает поменять ось у педали?

gopher писал(а) Wed, 08 January 2014 22:47AS писал(а) Wed, 08 January 2014 01:04Сальса фигня, и узел перьев через жо сделан - треснет со временем по сварке. Нашел только один случай, когда у чела сломались перья, притом нижние. А в штатах владельцев сальсы дофига, и катают они довольно активно. Усталость придет и посыпятся по сварке, сопромат никто не отменял. Пока они новые, и тем более гарантийные - криков не будет.

gopher писал(а) Wed, 08 January 2014 22:47 Цитата:сальса на фоне смотрится "горбатой" и хилой в задней части: Горбатой? Да, да, именно горбатой. Задницу растянули, а морду как об стенку, перегруженная, получается горбом. Плюс еще у мелких людишек вынос перевернут как на фото, и ростовка низкая - вообще убер аллес =) В прочем, на вкус и цвет, мне титус очень нравится своим видом и пропорциональностью.

VORON писал(а) Wed, 08 January 2014 21:29AS писал(а) Wed, 08 January 2014 21:18VORON писал(а) Wed, 08 January 2014 19:13 Грубовато выглядит, но увы. Больше палатки давать кому-то попользоваться не буду, чо. Почему же так радикально? Когда отдаешь что то дорогостоящее, или дорогое и легкоубиваемое, ту можно использовать принцип: "сломал - значит купил". И деньги вперед, как стимул вернуть обратно поскорее =) Проще вообще не давать такие вещи, чтобы ни себя, ни других не ставить в неприятное положение. Это все равно что давать много денег в долг друзьям: один хрен либо не вернут, либо вернут, но неизвестно когда и не всё, вы разосрётесь, и оба еще пожалеете, что не воспользовались банком. Ну, если очень-очень надо, то почему бы и нет. А отдавать - я обычно если отдаю так, то действительно - на убой, и к этому сразу готов. Себе, в прочем, все сам покупаю, брать не люблю, давать тоже.

VORON писал(а) Wed, 08 January 2014 19:13 Грубовато выглядит, но увы. Больше палатки давать кому-то попользоваться не буду, чо. Почему же так радикально? Когда отдаешь что то дорогостоящее, или дорогое и легкоубиваемое, ту можно использовать принцип: "сломал - значит купил". И деньги вперед, как стимул вернуть обратно поскорее =)

Nodens, садись, пять. =)

Сальса фигня, и узел перьев через жо сделан - треснет со временем по сварке. Могу посоветовать посмотреть на Titus Rockstar. Цена плюс минус та же, где то 35к с доставкой раньше выходило, если брать на он-ване. У самого такой, титус, в ростовке L - ETT630 мм. Если интересно, могу в живую показать. В жизни приерно так: фото из секты, должно быть видно. сальса на фоне смотрится "горбатой" и хилой в задней части: