AS

ProteKtor писал(а) Fri, 17 January 2014 13:39Вот что я имел в виду: наличие этой мембраны не переводит систему из открытого типа в закрытый.

VORON писал(а) Fri, 17 January 2014 10:30 Еще кстати не факт, что везде есть мембраны, эти бачки часто бывают очень хитрой формы, не представляю, как например, вписать мембрану в бачок Avid Elixir. У Авидов этого типа расширительный бачок сформирован вокруг мастер цилиндра, а мембрана коническая его охватывает. У хаесов магов так же, кстати, внутри ручки.

olegus78rus писал(а) Fri, 17 January 2014 12:31 вопрос-то я задавал "конику"... Прощу прощения, если помешал кого то "опустить" =)

olegus78rus писал(а) Fri, 17 January 2014 09:45Ржуть-то как бэ лошади... Объясни же мне как так получается что при прокачке те же Авидов верхний шприц сосет не воздух из бачка, а тормозуху. Или таки штатно там воздуха быть не должно? А заодно просвяти что такое открытая/закрытая гидра применительно к велосипедным системам. Есть такая система тормозов - Hope C2, она закрытого типа, других таких не знаю. Все остальное, что есть у нас на велосипедах открытого типа, с расширительным бачком и мембраной. Наличие контакта с атмосферой не закрытость не влияет, может быть и мембрана. контакта с воздухом стараются избегать, жидкость влагу сосет. А так, авиды, шиману, хопы, можно прокачать до степени отсутствия пузырьков, но не гарантирует, что они потом не появятся в бачке. вообще вот http://www.bike-rep.ru/diskbrke.htm

Novice писал(а) Mon, 13 January 2014 19:30Никакова смысла брать двухподвес в 29 ом варианте НЕТ. Хотя технологии облегчения веса позволили маркетологам подсадить народ на 29 ый стандарт,как показывают результаты не доморощенных спортсменов все не так очевидно. Бесспорно ДРУГОЕ-идет ПОИСК идей и РЕАЛЬНОГО отхода от 26 стандарта. И (как это бывает обычно),первопроходцы каких-либо новых идей,вытсупают в роли подопытных кроликоффф. Еще год-полтора,и на ТРОН взойдет настоящий новый стандарт,который и останется эталоном. Покупка ЛЮБОЙ приличной рамы и колес под 29,это ПОПАДОС 100%,ибо очень скоро начнется тотальный слив этого "добра",в пользу нового стандарта. Назовем его 27.5 А мне тут напели, что это тоже фигня и для больших дядек реально азрулит только 36". Как быть, когда ждать?

А что мешает поменять ось у педали?

gopher писал(а) Wed, 08 January 2014 22:47AS писал(а) Wed, 08 January 2014 01:04Сальса фигня, и узел перьев через жо сделан - треснет со временем по сварке. Нашел только один случай, когда у чела сломались перья, притом нижние. А в штатах владельцев сальсы дофига, и катают они довольно активно. Усталость придет и посыпятся по сварке, сопромат никто не отменял. Пока они новые, и тем более гарантийные - криков не будет.

gopher писал(а) Wed, 08 January 2014 22:47 Цитата:сальса на фоне смотрится "горбатой" и хилой в задней части: Горбатой? Да, да, именно горбатой. Задницу растянули, а морду как об стенку, перегруженная, получается горбом. Плюс еще у мелких людишек вынос перевернут как на фото, и ростовка низкая - вообще убер аллес =) В прочем, на вкус и цвет, мне титус очень нравится своим видом и пропорциональностью.

VORON писал(а) Wed, 08 January 2014 21:29AS писал(а) Wed, 08 January 2014 21:18VORON писал(а) Wed, 08 January 2014 19:13 Грубовато выглядит, но увы. Больше палатки давать кому-то попользоваться не буду, чо. Почему же так радикально? Когда отдаешь что то дорогостоящее, или дорогое и легкоубиваемое, ту можно использовать принцип: "сломал - значит купил". И деньги вперед, как стимул вернуть обратно поскорее =) Проще вообще не давать такие вещи, чтобы ни себя, ни других не ставить в неприятное положение. Это все равно что давать много денег в долг друзьям: один хрен либо не вернут, либо вернут, но неизвестно когда и не всё, вы разосрётесь, и оба еще пожалеете, что не воспользовались банком. Ну, если очень-очень надо, то почему бы и нет. А отдавать - я обычно если отдаю так, то действительно - на убой, и к этому сразу готов. Себе, в прочем, все сам покупаю, брать не люблю, давать тоже.

VORON писал(а) Wed, 08 January 2014 19:13 Грубовато выглядит, но увы. Больше палатки давать кому-то попользоваться не буду, чо. Почему же так радикально? Когда отдаешь что то дорогостоящее, или дорогое и легкоубиваемое, ту можно использовать принцип: "сломал - значит купил". И деньги вперед, как стимул вернуть обратно поскорее =)

Nodens, садись, пять. =)

Сальса фигня, и узел перьев через жо сделан - треснет со временем по сварке. Могу посоветовать посмотреть на Titus Rockstar. Цена плюс минус та же, где то 35к с доставкой раньше выходило, если брать на он-ване. У самого такой, титус, в ростовке L - ETT630 мм. Если интересно, могу в живую показать. В жизни приерно так: фото из секты, должно быть видно. сальса на фоне смотрится "горбатой" и хилой в задней части:

В Мотор позвони, спроси, могут быть нормальные головки к насосам. Мотор66, в смысле Вело66, который энгельса 47 %-) или http://www.bike-components.de/products/info/p29413_Rebuild-Kit-fuer-Kompressorpumpen.html http://www.bike-components.de/products/info/p22108_Ventilkopf-E-V-A-.html http://www.bike-components.de/products/info/p22240_Ventilkopf-Multivalve.html А вообще, мне в одно время, ув. пользователь Myha вот такой девайс подогнал: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/topeak-super-chuck-pressure-release-valve/rp-prod4954 пользуюсь. Где то осталась родная головка от насоса WrenchForce, на два отверстия, как нижняя SKS, но пластик. Если нужна, то могу поискать. Если найдется - от метро пешком 3 минуты. Что бы я начал искать нужно чиркануть смс или в личку.

zavigor писал(а) Sun, 29 December 2013 11:12Обод Mavic A119. Надо ли расположить спицы по сторонам от сварного шва таким образом, чтобы спицы сжимали шов(перекрещивались). Насколько это критично? Шов не разорвет, если спицы будут идти параллельно по сторонам от шва? Как нравится, так и собирай, итоговая разница будет невелика.

Nodens писал(а) Fri, 20 December 2013 15:45аффтар - бэз фиксатора, фса ос-блаблабла бэз фиксатора, кона бэз фиксатора, дроватив чегототам - бэз фиксатора, сикспак лайтовый гоношный - бэз фиксатора. Стоковые на аффтарах, стелсах, меридах и форвардах не помню, хотя > 100шт их собрал, вроде тоже без фиксатора были, по крайней мере большинство. OnOne - есть фиксатор

Yohan-paljich писал(а) Tue, 10 December 2013 18:02Ребяты, хелп!!! Смазал промы на кроссмавике смазкой Mobil XHP 222 синяя и колёса стали крутиться хуже чем до промывки и смазки!!! Это смазка густая слишком или это прикатаются? промы как снимал/ставил? пыльники не погнул ли? Есть такой симптом, когда пыльник к сепаратору поджимают на роликовых подшипниках. Сам перебирал походившие подшипники, до сухости, на синие сопли - все было идеально, при условии укуратного доставания и запресовки обратно. Если херачить молотком по оси, то можно спортить.

mesier писал(а) Wed, 04 December 2013 08:54ananasik-s писал(а) Tue, 03 December 2013 10:55Посоветуйте пжл надежную складную канистру - такую, чтобы можно было наполнить и положить внутрь велорюкзака. MSR Dromedary пользуюсь такой на 6Л, вещь абсолютно бронебойная. Только наливать из озера не очень удобно, надо с кружкой ходить =)

kefi писал(а) Thu, 21 November 2013 20:43Limon4ik,s1670 Да никто ни о чем не спорит - просто любопытно, где был дан ответ в 7-м сообщении (там лишь ссыль на корневую страницу сайта http://www.bspspb.ru/, в которой ничего про подшипник нет - тем более - о его размерах ) - я в упор не вижу инфы - какие размеры подшипника - беспокоюся за зрение свое, аднака. последние 4-ре цифры. 6200 )))) 10х30х9. Цитата:Купил,где ближе к работе [url]http://www.bspspb.ru/ ,португалия.Проходили 5 лет круглогодично,спидометра нет,но 3-4 цепи в год убиваю.6200

ProteKtor писал(а) Tue, 19 November 2013 10:12AS писал(а) Tue, 19 November 2013 02:18Mironov S.L. писал(а) Tue, 19 November 2013 01:28AS писал(а) Tue, 19 November 2013 01:06 Титан, если выжать, будет полтора. Из кого реально выжать ти раму для туризма в полтора кг? тритон. только надо понять, титан-лопатную для тру-туризма, или же полтора для нормального туризма. Наш Тритон? (Сорри за офф) http://tritonbikes.com/en/

Mironov S.L. писал(а) Tue, 19 November 2013 01:28AS писал(а) Tue, 19 November 2013 01:06 Титан, если выжать, будет полтора. Из кого реально выжать ти раму для туризма в полтора кг? тритон. только надо понять, титан-лопатную для тру-туризма, или же полтора для нормального туризма.

Классическое троеборье: -сталь -титан -алюминий Сталь это 2.2-2.5 кг по сегодняшним нормам в 19". Титан, если выжать, будет полтора. Алюминий можно и меньше, в 1.3 вписать, наверно, но будет фольга. В начала стоит понять, что конкретно в существующем RM не нравится, фирма то не из дешевых, была. Если геометрия - одно, если "надежность", то они мифическая. С точки зрения задалбывания, сталь будет вне конкуренции, но вы с ней задолбаетесь, она все усилия сожрет, да и надоест. Алюминий - шило на мыло, будет тоже самое что и сейчас, но не уставшее, смысл менять неясен. Остается кастомный титан. Я так понимаю, что вопрос возник из за желания вложить денег в красивую игрушку. И тут сразу встает другой вопрос - вложившись вы от этого велосипеда еще лет 10 не избавитесь, он вам надоест, Вы к этому готовы? Если да, то вперед, на поиски приключений. Рапид вас точно порадует тем, что вы будуте знать все нюансы и возможные места где можно накосячить, даже если нельзя =) Нижний? сроки, и может скорость почты. Тритон? денег, времени, ибо очереди. Опять же, если нет четкого понимания геометрии, и цели в нестандарте - в заказной титан лучше не лезнь. А взять что то стандартное, я бы посмотрел на меридовские рамы серии TFS с хитроформингом, они достаточно отзывчивые и не чугунные, геометрия - нормальная, не табуретка и не трамвай, но шаг роста или 18 или сразу 20", и тут надо смотреть на ЕТТ, что вам ближе по длине, а на высоту подседельной трубы не смотреть.

Слава-байкер знаменитый писал(а) Sun, 17 November 2013 23:00Дописал этот полезный совет в инструкцию, спасибо. Вобщем то я этот ход проверял на разобранной вилке, но не убедился в том что он составляет 100 мм. Надо было линейкой замерить. Я обычно проверяю, что бы стойка почти полностью уходила, и при этом нормально блокировалась.

HardDen писал(а) Mon, 18 November 2013 02:00Столько мнений ... Syngu Rama писал(а) Sun, 17 November 2013 20:31 Cube даёт 5 лет гарантии на рамы, и я, соответственно, пролетаю. Не понятно, почему не сделать самое простое действо, просто написать Кубу Или мы "русские" люди приннципиально не верим в добропорядочность конторы ТАМ ... Или настолько "рукасты", что ну их в Оп...у ЗЫ. За Спрос то денег не берут ... 6 лет, гарантия того... кончилась, Цитата:Cube Ltd Team 2006 года

А еще лучше, после перезаправки демпфера проверить, что бы ход стойки был полный. Это проще чем потом искать причину потери хода т.к. причин может быть несколько, например перелив в штанах.

mutant-spb писал(а) Sun, 17 November 2013 05:04Херня! зависит от самого масла(его качества и характеристик) но никак не от синтетика\полусинтетика\минералка! На Ликвимоли вилка не залипает, а на моторексе, эльфе и мотюле вполне.