AS

falcon писал(а) Wed, 27 August 2014 15:04dimas000 писал(а) Wed, 27 August 2014 00:56http://dimas000.22web.org/bike/crosscheck02/ http://dimas000.22web.org/bike/crosscheck-single/ в разных стадиях эволюции (сорри, если колхоз с шайбами вынесет мозг) ну и тема рулей раскрыта)) подскажите как это называется и где купить подобное? http://www.wiggle.co.uk/surly-tuggnut-chain-tensioner/ Surly Tuggnut Chain Tensioner http://surlybikes.com/parts/drivetrain/tuggnut не помню только, они по 1 шт идут, или парой.

добавлю: Вибрационный тест Юнкера, описанный стандартом DIN 651512002 «Авиакосмическая серия. Динамические испытания стопорящих характеристик крепежных элементов в условиях поперечного нагружения (вибрационное испытание)», служит для оценки сопротивляемости крепежа самоотвинчиванию при действии вибрации. http://www.mirprom.ru/public/stoporenie-krepezha.html-2 там рисунки машины есть. Только надо понимать, что тест имитирует откручивание когда между сжимаемыми фланцами имеется подвижность, которой при нормально разработанной и собранной конструкции быть не должно. Т.е. в идеале, между фланцами паста, а сами болты - на смазке или резьбовом герметике. Собственно, почти весь карбон так и собирается. Сами шайбы этого типа- нормальный, рабочий вариант, их делает не одна контора. Но, без них можно прекрасно обходится.

Twinga писал(а) Sun, 24 August 2014 23:08вот мне понравились Мишлен Кантри Драй 2,правда незнаю есть ли они на 29,на 26 катаю уже третий сезон,есть конечно нюанс-не любят они сырой травы(ну так не зря же написано DRY2),но по городу оч.хорошо-катят неостановить,правда иногда скользят на граните,на набережных,но это фигня...А вообще оч.понравилась 29" Кенда KLAW XT,надо только ставить не комплект перёд\зад,а перёд на оба колеса,и будет щаззе У жены на подвесе small block стоят, едит хорошо, Но гудят. А про мишлены, у меня были и XCR Dry2 2009 года, что ли.. В общем, их переименовали потом в Wild'Racer, о которых я писал выше. Жаль их сняли с производства, мне очень нравились в 26" версии, и нравятся как они едут на рыжем в 29.

foxxx писал(а) Sat, 23 August 2014 01:51Если айконы узковаты, то что мешает поставить 2.35 ikon? И опять же, смотря на каком ободе раскрыв протектора плохой будет. Соотношение ширина протектора/ширина балона У меня иконы 2.2, по протектору они очень близки к мишлену, но балон уже, и на них есть рекомендация использовать обод от 21 мм (очевидно по нутрянке).

Firs_away писал(а) Thu, 21 August 2014 23:50 У меня S-ка а по фото рамы и не скажешь. Или не твоя фотка? Firs_away писал(а) Thu, 21 August 2014 23:50 AS писал(а) Thu, 21 August 2014 23:29И рекомендую, На трубу подседельную, в месте шарнира, сразу пленку наклеить, у меня гидролиния за 500 км краску до алюминия протерла. Синей изоленты намотаю, под цвет рамы протрется еще быстрее. надо лавсановую пленку, такую как идет на упаковку для духов и т.д. использовать, она вечная для этого дела.

Firs_away писал(а) Thu, 21 August 2014 19:51Насчёт амортизатора есть вопрос. Он по умолчанию накачан по максимуму? А то мне его не прожать даже всем весом. Или это нормально? Понятно что надо накачивать под себя, но хоть немного то он должен продавливаться. Я, если что, вешу всего 50кг. Да, при транспортировку он накачан в максимум, под 300 psi. Что бы его прожать надо 150 кг надавить. Ростовка М-ка? Надо будет заценить, как оно, а то мне все кажется что моя L-ка длинновата. Аморт я, кстати, перебирал, убрал оттуда пару шайбочек, а то получалось что он мелочь совсем не жрет. И рекомендую, На трубу подседельную, в месте шарнира, сразу пленку наклеить, у меня гидролиния за 500 км краску до алюминия протерла.

корзинка олдскул - зачет. а мягкое там, что б батлы с пивом не звенели? =)

Michelin Wild'Racer старого образца. 2.1 шириной имеют честные 54 мм по баллону. Нового образца, с ромбическим рисунком, тоже неплохие, но гудят на асфальте. Ikon - неплохие, но узковаты. Рейс кинги - норм, но борта хилые.

Firs_away писал(а) Wed, 20 August 2014 21:12Serg1970 писал(а) Tue, 19 August 2014 23:25On-One в Рашу уже не шлет. Вовремя я там "Titus Rockstar 29er" взял. Действительно уже не шлют хехе, ну что же, будет теперь нас таких двое в питере на рокстарах. Какой брал, алю-карбон или чистый карбон? я свой в прошлом году купил, что ли, или два года как.

vova103 писал(а) Tue, 19 August 2014 19:00Уже более 7 лет использую только такую смазку при переборке вилок и амортов,на мой взгляд идеал для этого Мне эта TF2 не нравится. После вымывания водой остается очень мерзкий твердый осадок, который за время работы уже успел набраться песка.

Andrej писал(а) Tue, 19 August 2014 15:47AS писал(а) Tue, 19 August 2014 13:10NexusVI писал(а) Tue, 19 August 2014 13:08 А что с практической точки зрения даёт возможность такой замена? Можно целую кучу старых рам, которые ZS44 верх и низ, не под конус, заменой нижней чашки перевести на коническую вилку. мне вот любопытно, если провести такую манипуляцию, а вилку с обычным 1 1/8" штоком потом ставить с переходником, это достаточно надежная конструкция, или хлипкий колхоз? да норм, просто надо нижнее кольцо переходное ставить, у кейн-крика под свои рулевые есть кольца под чашки, с посадкой и на 30 и на 40 мм. Только зачем? морда ведь на 10-15 мм выше станет.

NexusVI писал(а) Tue, 19 August 2014 13:08 А что с практической точки зрения даёт возможность такой замена? Можно целую кучу старых рам, которые ZS44 верх и низ, не под конус, заменой нижней чашки перевести на коническую вилку.

Murd писал(а) Tue, 19 August 2014 12:53Можно по конкретнее, марки/"модели" и где достать? Кстати в той таблице что вы скинули, вообще ни слова про густую смазку, мб оно и не нада? Это заправочные жидкости. Растворителей, очистителей, и т.д.в этой таблице нет. А в сервис-мануале, первом, приведено все что надо сделать. Вазелин в аптеке. Силикон - можно от ВМП, http://smazka.ru/production/silikonovye-smazki/mc-sport или http://smazka.ru/production/silikonovye-smazki/silicot Можно в Би-би поискать.

ProteKtor писал(а) Tue, 19 August 2014 12:52AS писал(а) Tue, 19 August 2014 12:48 Я бы на месте автора проверил параллельность штангелем, если меньше 0,05 - забил. У ромба взаимно противоположные стороны тоже параллельны. Так что не совсем точный метод. Этого достаточно для входного контроля. Соосность все одно не проверить на коленке.

O`K писал(а) Mon, 18 August 2014 20:28 Чтобы поставить вилку с конусным штоком в обычную раму тебе всего-лишь нужна специальная рулевая, только и всего. Тупняк выключить. Там конус же. Верх 1,1/8", а низ 1.5". Я бы на месте автора проверил параллельность штангелем, если меньше 0,05 - забил. А низ то какой? тот же ZS44 позволяет ставить 1.5 с заменой чашки на EC44.

Alexis78 писал(а) Tue, 19 August 2014 12:42AS писал(а) Tue, 19 August 2014 12:15Alexis78 писал(а) Tue, 19 August 2014 00:21 Оно потом сниматься не хотело, даже с помощью уайт-спирита. липкое могло завернуть кромку сальника. Но, это тоже косяк, что ноги не были чистыми после сервиса. Не-не. Это покрытие, оно застыло, и я его перед ТО не мог снять даже уайтспиритом. Ноги при этом были слегка матовыми, но не шершавыми. Полировка войлоком решает вопрос. Если не шершавое и не липкое, то это не источник проблемы.

Murd писал(а) Tue, 19 August 2014 12:38Благодарствую Но повторю вопрос, какую густую смазку использовать? В наличии остался только литол, могу раздобыть белую тф2, и "синий" литол... Эти не надо. Силикон/технический валезин

Reba Race 2008 https://www.bike-components.de/bedienungsanleitungen/2011/rockshox/forks/2008rockshox-technical-manual-web.pdf Тут все, и какой спейсер убрать, и сколько масла и т.д. Спейсер могли до тебя вынуть, если вилка не нова на сайте РС табличка с маслом отдельно

Murd писал(а) Tue, 19 August 2014 12:18Пара часов общения с гуглом и чтения официального мануала вопрос не прояснили... Как понял в серии reba вилки всё-же разные, и для каждой своё количество масла, в офф мануале я не могу распознать свою вилку... Вилка Rock Shox Reba Dual Air Race, сколько масла лить в дампфер а сколько в ноги? Планирую разогнать её до 115 хода, количество заливаемого в дампфер масла от этого не измениться? Год бы написал, мы тебе бы ответили сколько. На сайте RS есть таблички по годам выпуска. Регулировка хода возможна, если стоит проставка в негативной камере. Опять же, смотреть надо по взрыв-схеме на вилку соответствующего года. Масло в картридже отбоя одинаковое.

vlad-b писал(а) Mon, 18 August 2014 23:16Все было хорошо, пока этот самый диск не прикрутил. Цепляет болтами за ногу. Втулка - аливия 475-я,вилка... дарт. Отчего такая х... неисправность - понять не могу. Износ + допуск. положи между конусом и контр-гайкой шайбочку для компенсации.

Alexis78 писал(а) Tue, 19 August 2014 00:21 Оно потом сниматься не хотело, даже с помощью уайт-спирита. липкое могло завернуть кромку сальника. Но, это тоже косяк, что ноги не были чистыми после сервиса.

Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 12:01 Э-э-э... М. П. Победы. А сальник этот можно самому отверткой вытащить и поправить? Не разбирая вилку. Может стоит тогда приехать к мастеру для устранения? Насчет вытащить - сомневаюсь, кромку завернуло и прижало. Проще вынуть ноги из штанов. Работы на 5 минут, вилку с байка снимать не надо.

Собрали криво, косяк ТО. Куда на ТО отдавал?

Chunia писал(а) Sun, 17 August 2014 23:03Картинки совпадают. Хоп хороши тем, что на их сайте за 5 минут можно найти все технические документы. Может быть, когда нибудь и я доуду то томозом Hope. Но пока не дошёл )) Картинки могут не совпадать. Текстовка важнее. В общем как обычно на ВП, вместо конкретного ответа на вопрос, ты сначала докопался до ошибки, а потом ответил на вопрос, который не задавали =)

Chunia писал(а) Sun, 17 August 2014 22:35в библии же всё написано, не? http://www.hopetech.com/wp-content/uploads/2014/03/SRAM-shifter-mounts.pdf так чайник же, как последние, артикул хоповский не указали.