AS

AleX писал(а) Tue, 09 September 2014 14:16так лучше? Это я под свой новый монитор подгоняю верстку -)) В смысле, что надо бы увеличить размер центральной части, до которой она расстягивается. А то на 1920х1080 получается колонка по центру, на 3/4 экрана. Надо б еще поужее поля.

Дык может пора начать брать нормального размера аморты и рамы? В смысле раму под 200 между осями, и аморт ходом 57 мм. А не твои любимые 165х38.

Andrey Poluda писал(а) Tue, 09 September 2014 01:21 выпотрошил внутренности вилки и собрал пружины разной жёсткости в одной ноге, а в другую ногу запихнул части двухстороннего насоса, который работал демпфером в обе стороны. Это ты про рыжий инсинк-друхкоронку?

Andrej писал(а) Tue, 09 September 2014 09:45 у нас тут асфальта и длинных перегонов по вполне вменяемым дорогам много. а по такому на фэте как-то кисло... а по ним удобнее на машине. Я, кстате, так и прикидываю. Что на электричке по целому дню времени уже моматься нету, а вот закинуть на бугагажник байк и заехать в дерьмище, и там уже на ФЭТе резвиться - самое оно.

VORON писал(а) Fri, 05 September 2014 23:45AS писал(а) Fri, 05 September 2014 22:56 значит руки не из того места. чудес то не бывает. Бывают. У меня в Исландии, похоже, засралось вулканической пылью отверстие между бачком и цилиндром. Колодки перестали авто-подводиться, прокачать нельзя (из бачка жидкость тупо не льется в систему). Как-то совладал все же. была причина - значит не чудо. Правильные руки позволяют найти причину.

Murd писал(а) Fri, 05 September 2014 22:17AS писал(а) Wed, 03 September 2014 19:27VORON писал(а) Wed, 03 September 2014 19:14AS писал(а) Wed, 03 September 2014 18:52Как вариант не торцованное крепление тормоза, либо кривая настройка, в итоге колодки тормозят не всей площадью. За такое время уже должны были стереться и начать тормозить как надо. А не факт, особенно если настройку меняли, на другую и тоже неправильную. Исключено. значит руки не из того места. чудес то не бывает. могу посмотреть на севере.

Andrej писал(а) Fri, 05 September 2014 10:18AS писал(а) Fri, 05 September 2014 00:28Nodens писал(а) Thu, 04 September 2014 22:01Dr.GONZO писал(а) Thu, 04 September 2014 21:59у 17" бигнайна етт 600мм. а не коротковато для 180? вообще нет. Я для себя с 186 понял, что мне 610 - потолок, а для трейла лучше вообще 590. Щас с титусом на 630 - стардаю. Ну, неудобно мне и все. мне с моими 189 на кубовских 620 (ростовка 21) вообще шикарно. понял что все предыдущие рамы были катастрофически малы мне... ну, собственно: Gender: Male Units: cm Height: 186.00 Sternal Notch Height: 159.91 Inseam Length: 88.00 Tigh Length: 38.00 Arm length: 62.00 Shoulder Width: 44.52 Foot Length: 27.50 Saddle Height over handlebar: 0 Bicycle Sizing Recommendations: Straddle Height: 79.0 cm 31.1 inch Seat Tube Angle: 75.0 deg Crank Arm Length: 170.0 - 175.0 mm 6.7 - 6.9 inch Saddle-Pedal Length: 94.6 - 97.1 cm 37.2 - 38.2 inch Top tube Length: 60.5 cm 23.8 inch Stem Length: 90.0 - 135.0 mm 3.5 - 5.3 inch Handlebar Width: 40.0 - 57.0 cm 15.7 - 22.4 inch У меня были: джамис дюранго 19.5" (495 мм) - подседел 350 - почти макс. джамис эврика 19.5" атом хс700 19.5 Трек 800 19.5 мерида транс-мишн 19" (по трубе 480мм) - подседел 370 на макс. онван инбред 19.5 (495) титус рокстар 21.5" Ну вот так. Просто, меньший был бы 18" - мало очень, пришлось бы подседел задирать, и етт 600 т.е. разница не велика, в пределах компенсации выносом, но высота была бы маловата.

Andrej писал(а) Fri, 05 September 2014 10:26 сходил в алиенбайк, их жопомерный девайс показал 130 мм между седалищными буграми. при том что я в целом тощий, это весьма странно. Вот удивил. 130 это воообще мало. У меня ~140-145. Седло SMP Plus - идеально. Когда был дрыщ 90кг, даже тогда носил 48-50 размер. Щас 110 и 52 =) B17 обычный - тоже неплохо. НО, прогибается сильно и рамка начинает давить, а если съезжать вперед - узковато становится и на мягкие ткани давит. У больших людей свои проблемы. Меня вот недавно в аквапарке на горку не пустили, лимит 90 кг и весы на входе

mesier писал(а) Fri, 05 September 2014 09:38Нада тент.. Сколько он весит? на упаковке написано 2 кг. по факту: тент со всем барахлом 2.2, без стоек 1.1 (но с веревками и мешком).

Nodens писал(а) Fri, 05 September 2014 10:01AS писал(а) Fri, 05 September 2014 00:57 В итоге, по калькуляторам 590-610, вынос 90-135. если вместо коромысла поставить вынос 60-70мм то можно и длиннее хотел написать тебе твою же фразу про норкомана, но боюсь тоже бан прилетит. Ниже написано, что reach 70,5 см. (общая длина седло-руль).

DELETED писал(а) Fri, 05 September 2014 01:27на богатырском 2 окея - богатырский 13 - богатырский 42 Байконурская

DELETED писал(а) Fri, 05 September 2014 01:01в каком окее брал?)) зы.рад что инфа пригодилась хоть кому то) Богатырский. В самом углу там выложено, не сразу даже нашел. Да вот, вчера купил дороже, чем оно стало сегодня. Рву волосы па попе =)

HardDen писал(а) Fri, 05 September 2014 00:30AS писал(а) Fri, 05 September 2014 00:28 Я для себя с 186 понял, что мне 610 - потолок, а для трейла лучше вообще 590. Щас с титусом на 630 - стардаю. Ну, неудобно мне и все. Ну а мне со 182, почему то на 620 комфортно. а какая у тебя длина рук? у меня от впадины на ладошке (основание большого пальца) до подмышки 58 см всего. Померил правильно - 62 (как для калькулятора). и грипсы относительно штока где? не дает ли твой руль укорочения ЕТТ? В итоге, по калькуляторам 590-610, вынос 90-135. По другому калькулятору общая длина седло-руль 70,5 см. Высота седла 77.5 см Ну, в принципе сходится. Только у меня оба байка настроены на 68 см по седлу-рулю. Хм... значит, надо попробовать вынос на титусе перевернуть, может и поможет.

Nodens писал(а) Thu, 04 September 2014 22:01Dr.GONZO писал(а) Thu, 04 September 2014 21:59у 17" бигнайна етт 600мм. а не коротковато для 180? вообще нет. Я для себя с 186 понял, что мне 610 - потолок, а для трейла лучше вообще 590. Щас с титусом на 630 - стардаю. Ну, неудобно мне и все.

Они сегодня еще раз уценили. Тент 653 рубля Паталка Саванна 2 - 1079 Отличный рюкзак 28 литров (зеленый) со спиной на железе как у татонки - 999. Надо брать. Сам вчера тент купил за 873 опечален тем, что не сэкономил еще немного.

Nodens писал(а) Thu, 04 September 2014 18:36 а на втб нормально натянутом я за пять спусков на игоре восьмёрки ставил. Или за один спуск по скалам в Карелии. А я и не говорю, что они жесткие. =) я про сборку. Вообще, такие сплавы, пластилин, усталость то не сильно копят, в отличие от перекаленного хрусталя. Думаю мавег у инди треснул бы через пару тыщ.

Nodens писал(а) Thu, 04 September 2014 17:21AS писал(а) Thu, 04 September 2014 02:15 Собирать надо не из дерьма, и тянуть до предела, тогда держат. Кучумов обычно спицы натягивает очень сильно. Ну и спицы стандартные шампиньёны, вроде не дерьмо. Не всегда сильно. Мои были средние. Сильно определяется не по тому, как трудно ниппель крутится, а по тензометру И, например, мои колеса были не обжаты нормально. Я после него положил колесо и начал его жамкать лапами - такой звон от спиц встающих на места вставал - диву дался. Отдавал только по одной причине - у него были спицы нужной длины.

sunday писал(а) Thu, 04 September 2014 17:18AS писал(а) Thu, 04 September 2014 15:40Позволяет тянуть в усмерть. Чтобы получить результат, как у ТС? более натянутое колесо имеет меньший процент колебания силы натяжения при одинаковой нагрузке.

sunday писал(а) Thu, 04 September 2014 12:54 Эта перемычка посередине ничего не даёт при работе на изгиб в любой плоскости. Только распорка от сдавливания (кто-нибудь пробовал обода в тисках сжимать? ) она обеспечивает связи верха с низом, и дает тоже самое, что и двойное пистонирование, когда пистоном соединяется верхняя и нижняя стенка. Позволяет тянуть в усмерть.

indi писал(а) Thu, 04 September 2014 11:42Что интересно, в новых версиях WTB убрали вертикальную перемычку. Возможно, они предполагали что она повышает прочность обода, и позволяет в другом месте сэкономить на толщине люминя, но предположение оказалось неверным. обод весит 570. На нем явно не экономили. =) Для его ширины вес большой. Скорее хотели дополнительной прочности. Они её получили. Но в с таким весом на рынке они уже не нужны, поэтому пошли облегчаться.

Nodens писал(а) Thu, 04 September 2014 00:01WTB Laser Disc Trail 29 - самый дерьмовый обод который я когда-либо видел. Кучумов и Полуда бились, пытаясь сообразить из него прочное колесо но так ничего и не добились, восьмёрки вылезали за одну нормальную покатушку. Дал это колесо человеку покататься в горах - он восьмёрки каждый день правил. Не показатель. Я как раз АМ 29 сложил после кучумовской сборки, просто завалившись на байк поверх в колее. Собирать надо не из дерьма, и тянуть до предела, тогда держат.

dimas000 писал(а) Wed, 03 September 2014 21:12 давайте еще поспорим, что 622x3.0 надо называть 30"? надо обязательно. (вообще уже есть, 29+ пишут) а еще 26х4.7 начать маркировать как 29".

VORON писал(а) Wed, 03 September 2014 19:14AS писал(а) Wed, 03 September 2014 18:52Как вариант не торцованное крепление тормоза, либо кривая настройка, в итоге колодки тормозят не всей площадью. За такое время уже должны были стереться и начать тормозить как надо. А не факт, особенно если настройку меняли, на другую и тоже неправильную.

Как вариант не торцованное крепление тормоза, либо кривая настройка, в итоге колодки тормозят не всей площадью.

amortiguador писал(а) Mon, 01 September 2014 17:57 Идти к врачу или помазать чем? Температуры нет. Сходи, не ленись. У тебя как минимум 3 стоматологии в шаговой доступности. Я хожу на Авиаконструкторов д.1, к Славгородскому А.С. У меня при простуде десну бывало разносило возле 8-рок. Вопрос решился вместе с 8-ками =) Здоровый с виду зуб не обязательно таковой. Столкнулся после травмы с тем, что зуб сгнил изнутри. Как следствие периодонтит и долгое лечение закладной химией. В итоге зацепило один из резцов, но зубы стоят, хоть и без нервов.