AS

pootis писал(а) Tue, 21 July 2015 01:04 Я отслеживаю траектории моторизованных ТС сзади при помощи ушей. Услышал, посмотрел. Тут ещё особенности велика сказываются, у меня нехилые слепые зоны, даже несмотря на нормальные зеркала. Ну и всякие порёвывания и завывания двигателей позволяют заранее распознать любителей агрессивного стиля езды. Понятно. Я в основное езжу с плотным потоком, иногда едущим, иногда стоящим. На слева все время кто то есть, поэтому и отношение несколько отличается. И в целом велосипеды у нас похоже сильно разные. И следовательно разный будет и опыт.

Kimber1 писал(а) Mon, 20 July 2015 23:41AS писал(а) Mon, 20 July 2015 23:27 Но есть сзади автомобиль или нет, имхо, не должно влиять на действия велосипедиста. Он в любом случае должен посмотреть назад, если собирается маневрировать. Посмотреть назад означает изменение траектории движения на полметра минимум, человек - не сова, не так просто ему башкой вертеть. Существует специальный прием, как оглядываться в группе, а как неудачно оглядываются, можно посмотреть на групповой гонке на прошлой лимпиаде, когда Винокуров выиграл. Поэтому достаточно не вовремя оглянуться, чтобы стать котлетой. И это однозначно говорит о том, что нужно зеркало, если при взгляде назад теряется траектория. Я за собой это тоже примечал, что немного ведет в сторону, если долго смотреть и рассматривать, особенно назад. А если сделать быстрый взгляд боковым зрением, нее рассматривая, поворотом головы на 90 налево, то нормально, не заметно уводит - слишком промежуток короткий. Мы все же приходим к тому, что ездить нужно не только любить, но еще и уметь. А неумение может привести к тяжелым последствиям, если не повезет.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 20 July 2015 20:08AS писал(а) Mon, 20 July 2015 17:05 Если человек раму купил с рук, а через неделю у него прошлый владелец рамы, который и продал, с ментами пойдет отбирать на основании того, что у него фото более старые? =) Бред же. Ну это уже как покупать машину, не бита, не крашена, не угнана, номера не перебиты... Окей рассмотрим ситуацию, я купил вел, сам приехал за ним, через неделю меня у подъезда поймали менты.. 1) я знаю адрес у кого угнали 2) я знаю номер телефона (можно сделать распечатку) 3) я знаю через что я покупал (авито,форум и т.д. и т.п.) 4) если в процессе покупки сам продавец на ваш номер еще звонил, то это вообще будет эпик фейл... а вот 307, уже нет... и у кого-то кажется уже паранноя)))) Все четко будет. Продавец пойдет в отказ: "Да, я хотел продать. Да, помню этого перца, звонил он мне, приезжал посмотреть, но в цене не сошлись. А потом велосипед украли, следили наверно за ним. Ну, как украли, я объявление о продаже и снял, а поток вам в полицию пошел, о краже заявлять." Как, достаточно параноидально? =)

pootis писал(а) Mon, 20 July 2015 03:22VORON писал(а) Sat, 18 July 2015 11:11AS писал(а) Sat, 18 July 2015 01:45 С другой стороны, я на автомобиле этого не слышу, как сзади или сбоку кто то меня объезжает. Пользуюсь глазами и зеркалами. На велосипеде, если нет зеркала, то приходится полагаться на слух, т.к. глаз на попе нет, и непрерывно ехать с развернутой назад головой невозможно. Еще, например, я когда иду пешком, то не надеваю наушники там, где сзади могут настигать машины (на дворовых и дачных проездах). С зеркалом музыка в ушах просто отвлекает, замедляет реакцию, частично переводит на автопилот и т. п. Даже с двумя зеркалами, находящимися на высоте и ширине больше высоты и ширины плеч, приходится оглядываться. Но одно дело - оглядываться по секундомеру, а другое - иметь возможность заметить безобразие до того, как оно попадёт в поле уверенного видения. А какое безобразие можно заметить ушами? Например, как на слух отличить, что автомобиль, который едет сзади, не соблюдает боковой интервал? Или как на слух определить, что тебя притирают при правом повороте, когда ты едешь прямо? Мне кажется, на слух можно понять, едет сзади кто то, или там пусто. На этом информативность заканчивается. Но есть сзади автомобиль или нет, имхо, не должно влиять на действия велосипедиста. Он в любом случае должен посмотреть назад, если собирается маневрировать.

VORON писал(а) Sat, 18 July 2015 10:51AS писал(а) Sat, 18 July 2015 01:42 А что мешает тогда злоумышленнику поступить аналогичным образом? На фотках с вконтактика кагбе всегда написана дата заливки. Не знал? Фотка, сделанная вчера, против фотки, сделанной 1-2-3 года назад - вывод очевиден. Цитата:Документ тем и хорош, что он может быть только у настоящего хозяина. Ты видел эти инвойсы из инет-магазинов? В Ворде можно склепать за 5 минут. Разве можно получить выписку по операции, проведенной пару лет назад? Плюс еще далеко не факт, что та карточка сохранилась и вообще ты в том же банке сидишь. Вывод очевиден только в сроке, как давно залито фото. Ну, допустим, залито оно вчера, и что с этого? Сами сначала выдвинули - фото является доказательством собственности. А теперь начинаете юлить, выдвигая дополнительные условия. Если человек раму купил с рук, а через неделю у него прошлый владелец рамы, который и продал, с ментами пойдет отбирать на основании того, что у него фото более старые? =) Бред же. Инвойсы я разные видел. Подделать можно все, при современном развитии печатного дела на западе это не представляется невозможным. Другое дело, что истинный обладатель знает где, как и каким образом было приобретено, в отличие от воришки. Выписку (или платежку) лучше делать сразу, и хранить потом в PDF. У меня, например, валятся уведомления на почту об оплатах.

ProteKtor писал(а) Mon, 20 July 2015 13:57http://pddmaster.ru/documents/pdd/24-dopolnitelnye-trebovaniya-k-dvizheniyu-velosipedov-mopedov-guzhevyx-povozok-a-takzhe-progonu-zhivotnyx-tekst-pdd дык, тоже самое: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине; ИМХО, ты важный кусок отрезал.

ProteKtor писал(а) Mon, 20 July 2015 13:2724.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по правому краю проезжей части - в следующих случаях: •отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; Велодорожка отсутствует? Да! Значит можно ехать. а откуда такая куцая строка? В консультанте она выглядит вот так: Цитата: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;

TarasB писал(а) Sat, 18 July 2015 18:04AS писал(а) Sat, 18 July 2015 17:52 Смотреть назад постоянно при движении вперед? Я не смотрю, так как чувствую себя достаточно уверенно и безопасно. А если сзади тебя настигнет дегенерат, которому не понравится, что ты едешь по правому краю по ЕГО ДОРОГЕ? Посадят его.

bank писал(а) Sat, 18 July 2015 19:01 - BB-MT800 - стоит прочерк на Small ball bearing - но похоже это ошибка и я был не прав на счет шариков других размеров FC-M677 SLX в комплекте BB-MT800 TL-FC25 TL-FC37 - все идентично с FC-M675 кроме каретки (A = same parts, same material) FC-M675 SLX в комплекте SM-BB70 А там http://productinfo.shimano.com/#/spec/2.0/MTB/Bottom%20Bracket%20(HOLLOWTECH%20II) и для остальных холовтеков тоже Х не стоит, прочерки =) Из PDF ясно, что каретки взаимно-заменяемые с точки зрения системы. Относительно MTB/ROAD: Чашки одинаковые. Я держал в руках 105 каретки, и Тиагру и сравнивал с МТБ. Отличия в пластиковом стаканчике-распорке, он длиннее на МТБ, короче на ROAD версиях, остальное тоже самое. Маркировка отличается, естественно. У меня они даже где то валялись, если не выбросил - могу дать на препарацию/сравнение. TL-FC37 это родной съемник под новую каретку, он чуть меньшего размера, чем старый TL-FC36, в свою же очередь, что бы снимать новые каретки старым съемником выпустили проставку TL-FC25 для TL-FC36, которая увеличивает размер шлица каретки, под старые большие съемники. Т.е. или стенка чашки стала тоньше, или же стенка осталась такой же, но шары стали еще меньше.

VORON писал(а) Sat, 18 July 2015 11:11AS писал(а) Sat, 18 July 2015 01:45 С другой стороны, я на автомобиле этого не слышу, как сзади или сбоку кто то меня объезжает. Пользуюсь глазами и зеркалами. На велосипеде, если нет зеркала, то приходится полагаться на слух, т.к. глаз на попе нет, и непрерывно ехать с развернутой назад головой невозможно. Еще, например, я когда иду пешком, то не надеваю наушники там, где сзади могут настигать машины (на дворовых и дачных проездах). С зеркалом музыка в ушах просто отвлекает, замедляет реакцию, частично переводит на автопилот и т. п. В машине заркала, а на велосипеде нет ограничения обзора стойками крыши. На авто тоже не все время смотришь в зеркало, обычно перед перестроением, так же как на байке поворачиваешь голову, что бы осмотреть, что происходит сзади. При нормально работающем периферическом зрении можно обходится и без зеркала. Смотреть назад постоянно при движении вперед? Я не смотрю, так как чувствую себя достаточно уверенно и безопасно. А при движении по дворам я иногда оглядываюсь, когда иду в тех местах, где возможно движение автомобилей, этого хватает. Я не открою секрета, но когда движешься под одному и тому же маршруту в 50-100-500-й раз, то голова уже и так отключается, идешь, думаешь о чем то своем. Музыка тут не причем.

Andrey Poluda писал(а) Sat, 18 July 2015 13:31 снял - выкинул - поставил новое При этом, если ставить в угоды стоимость замены на круг, то будет дешевле и проще менять холовтек2, чем квадрат, который: а) закисает на самом валу б) срывает резьбы под съемник в шатуне в) закисает картридж в раме, и при неаккуратном обращении срывает шлиц на нем. Подо мной квадрат просто сыпался. ISIS, хотя его и ругали за ходимость, уже выдерживал нагрузки. 51-ю каретку я укатал за тысячу. А вот 70-е пока живые. Тысячи по 3 на каждой, где то накатано, на ощупь вращение все еще отличное. А вот 51-я крутилась а заметными рывками.

bank писал(а) Sat, 18 July 2015 14:04Каретки 2016 года HOLLOWTECH II с новой грязезащитой и шариками подшипников большего диаметра, чем SM-BB5700 и SM-BB70 (SM = Small ball bearing) BB-MT800 (BSA/PF) - XT Откуда информация, что шарики больше? Судя по адаптеру внешний диаметр чашек стал меньше в угоду весу, вряд ли при этом подшипник стал лучше. С сайта шимано: SMALL BALL BEARINGS FOR BETTER ROTATION BETTER SEALING http://cycle.shimano-eu.com/content/seh-bike/en/home/components1/mountain/deore-xt-8000/bb-mt800.html

Мастер Михалыч писал(а) Sat, 18 July 2015 01:42н Теперь про наушники: что велосипедист должен услышать сзади? В каких ситуациях ему необходим слух? Гудок автомобиля. Свисток инспектора. Остальное вторично, и не обязательно, но помогает воспринимать дорожную остановку. С другой стороны, я на автомобиле этого не слышу, как сзади или сбоку кто то меня объезжает. Пользуюсь глазами и зеркалами.

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 17 July 2015 23:31AS писал(а) Fri, 17 July 2015 18:21 А документы на раму? Нет?! Пшли вон! По факту фотографий с ВК хватает, говорю как нашедший украденный велосипед (который в свою очередь покупался через интернет).Изъяли, через неделю вернули хозяину. А если дознаватель толковый, то вообще решается довольно быстро... В этом случае даже соверую силой отбирать свое имущество, даже через мордобой. Для последнего, "кража" автоматически перейдет в "разбой", насколько помню с 2 до 5 сразу срок меняется... т.е. логика получается - берешь велосипед, фотографируешься с ним, заливаешь вконтакт. При возникновении любых претензий со стороны тыкаешь им фото, говоришь - это мой велосипед, идите гуляйте, я вас сюда не звал? А что мешает тогда злоумышленнику поступить аналогичным образом? Документ тем и хорош, что он может быть только у настоящего хозяина. А фото, их можно легко пару пачек наклепать. Инвойс где написана модель и выписка с карты - вполне себе документ, даже если без номера. А просто фото, имхо, нет.

Andrey Poluda писал(а) Fri, 17 July 2015 23:27 так что не надо, дети, мне про каретки тут рассказывать Расскажи страшную-страшную сказку про велосипед-вампир, который питается кровью вело-механиков =)

ProteKtor писал(а) Fri, 17 July 2015 23:02AS писал(а) Fri, 17 July 2015 18:21ProteKtor писал(а) Fri, 17 July 2015 18:02Kimber1 писал(а) Fri, 17 July 2015 14:43VORON писал(а) Fri, 17 July 2015 14:38Kimber1 писал(а) Fri, 17 July 2015 14:34Muskat писал(а) Fri, 17 July 2015 14:03Крым. Севастополь-Феодосия (по ЮБК) Все надо брать, какие есть. Пристегнуть раму, колеса... В 99% походов при наличии головы на плечах хватает обычного тросика, подлиннее. В Крыму был случай: оставили ребята велосипед в частном доме на хранение; вернулись - а им говорят "ничо не занаем, пшли вон!". Только что придумал? Ну заяву написали, что хозяин велик украл у них. А документы на раму? Нет?! Пшли вон! Фотки из контактика? Только что придумал?

Andrey Poluda писал(а) Fri, 17 July 2015 20:14вижу специалисты здесь собрались - думаю я, смотря у себя на большую коробку со старыми каретками всех мастей А вот приведи статистику, сколько у тебя было случаев с закисшим или трудно отворачиваемым катриджем, и сколько аналогичных случаев было с интеграшками? У меня вот было несколько картриджей, которые или закисли в усметрь, или которые с трубой отворачивались. А с интеграшками - пока ни одного такого случая. Не обязательно количественно, думаю посчитать сложно, ты ж черную бухгалтерию не ведешь, да? =) Можно процентно или качественно.

ProteKtor писал(а) Fri, 17 July 2015 18:02Kimber1 писал(а) Fri, 17 July 2015 14:43VORON писал(а) Fri, 17 July 2015 14:38Kimber1 писал(а) Fri, 17 July 2015 14:34Muskat писал(а) Fri, 17 July 2015 14:03Крым. Севастополь-Феодосия (по ЮБК) Все надо брать, какие есть. Пристегнуть раму, колеса... В 99% походов при наличии головы на плечах хватает обычного тросика, подлиннее. В Крыму был случай: оставили ребята велосипед в частном доме на хранение; вернулись - а им говорят "ничо не занаем, пшли вон!". Только что придумал? Ну заяву написали, что хозяин велик украл у них. А документы на раму? Нет?! Пшли вон!

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 17 July 2015 17:59larsev писал(а) Fri, 17 July 2015 17:25 Поправьте, если ошибаюсь. Спасибо С точки зрения велотуризма: 1) частая переборка/замена паромов=меньше риск получить прикипевшую карету 2) один ключ Н2, против 2х сьемников+ ключ 3) заклинившая Каретка Н2, ремонтируется в полевых условиях, квадрат нет 4) проще взять запасной пром+отвёртка, ежелиещещё одну каретку 5) прикипевший квадрат иногда просто не отвернуть, особенно если шлицов уже нету. А HT2 отворачивается достаточно просто, и сорвать его труднее.

ProteKtor писал(а) Fri, 17 July 2015 12:18 Я просто одно время постоянно чередовал трек 8500 с холотехом и стелс с картриджем - разница в жёсткости каретки была огромна! У меня было много разного. Заметный переход был с квадрата на ISIS, а вот с ISIS на интеграшку уже не так заметно. Но я достаточно кабанистый был, и в то время, т.к. шатун один укатал так, что он попалам треснул =)

larsev писал(а) Fri, 17 July 2015 09:45 Систему собираюсь покупать у барыг. Можно купить как с кареткой (BB51 или BB70) так и без нее, соответственно и цена выше/ниже. Я брал 665-й слх на БК, в комплекте 70-я каретка штатно. 51 смотреть не стоит, разница в цене должна быть минимальная, но хлам.

hassisin писал(а) Fri, 17 July 2015 01:27а если трос снизу? Снизу нет таких особенностей, ибо трос, почти всегда, выходит симметрично относительно каретки. Смотреть, в этом случае, уже нужно на саму раму. У некоторых карбоновых утолщение по низу сделано, можно только верхний. А на некоторых подвесах линк выше стоит, и можно только нижний. Или, бывает, бонка под флягодержатель на трубе. В общем есть варианты.

mutant-spb писал(а) Fri, 17 July 2015 01:53У барыг не всегда! От, блин. Я когда отдавал систему, с кареткой отдал. Нужно было отдельно забарыжить

А чего, система БУ без каретки? К новым, обычно, каретка в комплекте идет.

Andrej писал(а) Fri, 17 July 2015 00:18BabyBear писал(а) Fri, 17 July 2015 00:07Цена Deore не пугает. XT Немного настораживает Я так понял, из перечисленных любой можно поставить ? чтобы передний переклюк работал - надо брать с верхним хомутом (если возможно такой поставить, конечно). с нижним все одинаково паршивые. Я много катал с нижне-хомутовым ХТ, линейки 75х. Нормально все переключает. Нужно смотреть как бонка под упор рубашки приварена, если трос сверху, и исходя из этого ставить. Если по центру и вниз смотрит, то нижний, если смещена к краю или под углом, то верхний.