AS

Если нет отличий в краях, относительно центра, то это одна из возможных причин. У меня когда старый переклюк уже умирал был заметный люфт на болте, и заметно диагоналило паралеллограмм. Ролики имеет смысл смотреть если там совсем уже их перекашивает. А что до прокладки - попробуй переключатель просто на куске рубашки с манеткой, без рамы, вдруг ))) Может манетка залипает т.к. смазка в пластилин превратилась?

на БК есть некоторые вставки: https://www.bike-components.de/en/Clothing/Helmet-Spare-Parts/?filter_manufacturer_id=342&order=popularity_desc&limit=20

Да, был стандарт судя по записям: https://www.sheldonbrown.com/cribsheet-spacing.html Было 5.0 по центрам звезд, как на трещетках. Стало 4.8 Если бы разница в шаге влияла, то оно бы от края сначала хорошо закидывало, а потом хуже и хуже т.е. разбежка должна от стороны к стороне приводить к расстройке. Наблюдается? Условно, если стоять на 4-5 звезде и переходить на соседнюю, то наоборот переключение должно быть т.к. рамка перемещается чуть больше. На центре в обе стороны щелкает? В случае, когда плохо переключает в одну сторону по всему диапазону, то это люфты и качество проводки троса.

Я покупал с датчиком. Ставил из интереса, что бы подогнать свои ощущения и оценить. Оценил, потом снял т.к. ветками и прочим мусором сбивается. Т.е. в принципе, иногда может быть полезно, если есть необходимость повышенного внимания к коленям и т.д. А по жизни вообще можно и без него, просто зная передачу и скорость.... Смотря какой. У меня CatEye micro wireless cc-mc100w вполне нормально работает, судя по описанию он аналоговый. И есть пара сигм 1609 sts, они уже должны быть с цифрой. ТАк же без особых проблем. Но вот требования к батарейкам и них разное, по ощущению cat eye работает дольше с одних и тех же.

Называешь данные - инспектор проверяет соответствие. Если будут сомнения, что ты не ты - можно и в отделение до выяснения. Собственно, мне и было предложено. Или я говорю достаточно данных для идентификации, или едем в отделение. добавлено меньше минуты спустя Опьянение, например? =)

Ну так это и год 2002 или 2003. Укатал - выбросил.

У меня две кенды полуслика кенды на пробеге тыщи 4 рвались. Но без взрыва, успевал заметить что колесо ведет себя не совсем ровно. При осмотре было видно, что один из слоев корда начал рваться под слоем резины.

я когда демонстрировал брату датчик вызовы на стекле, то не очень сильным ударом ребра ладони пустил сеть трещин. Трещина и от камушка бывает. Главное - в удачное место попасть.Подпись кривая, прям скажем. Вообще, на поворот со второго ряда похоже...

можно дороже Места знать надо

За два-три года укаталась рама Jamis. Триал обменял с небольшой доплатой на модельку покруче т.к. признали случай гарантийным. Шатун FSA V-Drive. Хороший был, кованный ) устал, одну каретку укатал, на второй умер шатун )

У меня видать совсем раритетный. Нашел его под именем Omega

это какая перемычка? а то в моем её отродясь не было, и куплен он лет так n-цать назад, году в ~2005

На хорошем подвесе и с правильным амортизатором паразитной раскачки можно сказать что нету. Это ж не матрас )

У меня и подвес 29", и фэт сейчас. Ранее сталь на 29" была, и подвес 26", и просто 26" хардтейлы и ригиды. В общем, алю фэт с 30.9 мм подседелом - в спину отдает только так, если качать под асфальт. На грунте с низким давление нормально кушает мелочь, но крупные неровности (волны) все равно передаются и для прохождения нужно привставать. Стальной найнер с 27.2 поседелом идет много плавнее на твердом покрытии, и отдает меньше т.к. трубы тоньше и гнуться под нагрузкой. А с подвесом, что 29" , что 26" - плавно. Хоть камни, хоть лежачие полицейские, хоть корни и волны - сидишь и крутишь, если аморт стоит с правильным тюном, конечно же. Карбоновый гибкий подседел, или амортизированный - вполне вариант добавить комфорт, но у него будут свои пределы. В бы рекомендовал пробовать. Если эффект будет маловат, то смотреть в сторону другой рамы, может даже подвесной. добавлено 1 минуту спустя Я когда начал ездить на первом своем подвесе, первое время было странное ощущение от потери чувства заднего колеса. =) Потом покатался и привык.

Надеюсь один такой завал я предотвратил. На обратном пути, прямо по центру полосы одна барышня стала тормозить, и вероятно следующим же маневром уже на черепашьей скорости двинулась бы к отбойнику. Громким голосом предупредил, а в ответ услышал, что "не надо так пугать". О, люди. Особо хочу отметить одного чудака с флагом, который влепил пару ваттный красный фонарь со сторобом - вот реально, ничего после него не видно. И еще одного, который повесил аналогичный фонарь, но поярче в район задней втулки.

ну потому, что оно особо не нужно. кому надо - берет переходник с четверти на шестигранный хвостовик для отвертки, а к нему уж обычные биты.

Я б искал где сварят неплавящимся электродом с поддувом (TIG), на крайняк нормального мастера c полуавтоматом (MIG). Походить по местам где колесные диски, да выхлопные системы варят. Только не электродом - вместо сварки будет блюдо "насралли". Не вижу особой проблемы в ремонте стальной рамы, тем более что треснуло оно по явно перегруженному месту.

Автомобили там движутся в два ряда в одном направлении, но разметки рядов нет. В принципе, те же деньги )))

На этот счет инспектор ничего против не имел, можно ехать. добавлено меньше минуты спустя Понятно. Я уж думал, что оно раз забито с планшета сразу в базу попадает в момент распечатки. добавлено 1 минуту спустя На случай если не останавливаться и уходить дворами от патруля? =)

там Т образный перекресток. Из точки пересечения полки и палки? Сложновато т.к. движение интенсивное. Скидка долна работать, по я свой штраф по УИН не вижу в базе, глюкис-с.

Не нужен он. Я оправки для подшипников брал, а это уже лишнее. Пыльник аккуратно вдавливается пальцами, после того как собачки встали на место. Если надо - могу показать, телефон в подписи, привози.

С детскими креслами пока не сталкивался вообще, а из велосипедов с возможностью крепления только фэт и остался. Кто ставил? тот же Hamax Sleepy можно брать, или нужна примерка? или, может, брать под багажник и колхозить свой крепеж? Зад на 197 втулке, обода 80, покрышки сейчас 4.0.

На фото нормально. Я когда хопы укорачивал, подобное и получалось. Только без оторванного куска внутренней части. Там как помню под оливку еще нужно снять верх и оливка садится на металл. В чилене линии на метраж продавались. в алене тоже есть http://alienbike.ru/product/668 хоть обтренируйся )))))) Где то еще обжатая короткая от хаес райд валяется, но это все искать надо т.к. я уже лет так 5 сборкой не занимаюсь, может дома, может на старой квартире лежит. Ты запариваешься не над тем. Вообще, если надо укоротить - звони да подкатывай, помогу.

Там ровность не в том плане, что нужно зеркало не срезе. Рез должен быть перпендикулярен к оси, а не по диагонали - это ровность. А вот это, о чем ты речь ведешь - это чистота среза, на нее болт кладем. Опять же, строительный нож со свежим лезвием шимановские/хаесовские и т.д. пластиковые гидролинии режет гладко. Нож для пвх у меня тоже есть, но он толстый - будет скос из за прогиба трубки.

А там он все равно не нужен. Сколько гидры ставил и укорачивал, то обычную с арамидным волокном режу или строительным ножом, или тросорезом от tacx (рез слегка рваный). Обжим идет не по торцу, по по граням морковки, какая разница?