AS

VORON писал(а) Fri, 25 March 2011 08:39Акс писал(а) Thu, 24 March 2011 21:38 Газовую горелку любую уже при -20 тупо зажечь малореально, не то что на ней что-то приготовить) Она и при 0 после получаса готовки охлаждает баллон до очень хорошего минуса, приходится руками согревать постоянно, чтобы она хоть как-то горела. Хотя если обложить ветрозащитой плотно, то уже лучше, теплый воздух вниз идет. От газа тоже завасит. На прошлой (или поза-прошлой) веломасленице жарил блинчики на газе "4 сезона". Горелка на утоптанном снегу, баллон просто в сугроб воткнут. Горело нормально, 1.5 часа отработало без проблем. НА улице тогда около 0 было, или легкий минус, не помню. А вот то, что баллон покрылся инее и вмерз с сугроб помню прекрасно =)

dr_TPig писал(а) Fri, 25 March 2011 09:01очень хочется парочку, кто продаст поделится? забрал бы на открытии или раньше Нашивка (синяя) была где-то. Захвачу с собой, если найду.

beidj писал(а) Fri, 25 March 2011 01:33Странно, на marzocchi.ru тот же 2010 Да, это я похоже упустил. Они из сервис доки таблички взяли похоже, а на 11-й год даже перевели =) Обновил пост выше уровнем.

beidj писал(а) Fri, 25 March 2011 01:10Не увидел, там только это: Правая нога 7,5 EXR 9170-001 140; Левая нога SAE 7,5 - 550013. Я честно говоря, слово "Grease", вообще нигде не видел. ну, например. год 2010 Добавка от 25.03.2011: так же, в некоторых источниках может быть указано: "Густая смазка" "EXR 9170-001" Эти строчки обозначают тоже самое. Если указано SAE 7.5 - это нога с маслом =)

zavigor писал(а) Wed, 23 March 2011 22:18Задача поставлена нереальная. Попробуй выбрать у Merrell. http://www.merrell.ru/ Найти их можно в Спортмастере лучше в дискаунте. Очень прочная подошва из вибрама,крепкие швы,анатомическая форма стельки,хорошо прилегают к стопе,пятка не болтается,даже если ботинки на размер-два больше.Верх так себе,с маркировкой waterproof промокают . Как повезет. У меня летние кроссовки на вибраме от них. http://www.merrell.ru/?a=item&b=239&c=1 Подошва живая, верх с сеткой. Проблемы две: 1. Порвалась сетка по швам на носке. 2. Неправильные стельки, даже когда на улице около 0 нога снизу горит, а сверху подмерзает. В остальном удобны, но нужно внимательно выбирать модель по конструкции, встречаются идиотские по прочности решения.

beidj писал(а) Thu, 24 March 2011 19:55AS писал(а) Thu, 24 March 2011 14:26 Ну, затупили мы малость, не ожидал такой подставы от ранее уважаемого производителя... В общем из приличных вилок новых мурзиков меньше чем 44-го нужно вычеркивать. А что за подстава? А то у меня как раз 44 мурзик, волнуюсь я как то перед сезоном Они во всех недорогих вилках выкинули из левой, а иногда и из правой ноги маслянную ванну, конструктивно при этом масло залить можно (и нужно) т.к. сальники те же что раньше. Как узнать? открыть сайт мурзика и увидеть напротив урезанной вилки вместо объема масла слово "Grease", увидели - знайте, там помазаннай смазкой нога и масла нет. А есть сантуровский катридж который любит подклинивать со временем.

Scar писал(а) Thu, 24 March 2011 14:37 кста, Сергей сказал, что вроде в Алиен-байке на прошлом ТО вилку даже не разбирали... да, я не хочу думать, что купила говно не очень хорошую вилку Судя по внутренностям и грязи в левой ноге не разбирали. Ничего, ездить будет. Может со временем начать подклинивать "блокировка" (ходить рывками), но это лечится сверлением картриджа в левой ноге. Конструктивные особенности конечно появились, покрытие на ногах другое, башинги немного по другому сделаны. Но при должном сервисе проблем быть не должно.

Scar писал(а) Thu, 24 March 2011 12:28AS писал(а) Tue, 22 March 2011 01:11OdinGK писал(а) Tue, 22 March 2011 01:05На самом деле качественная переборка вилки до последней шайбочки, с возможным колхозом и апгрейдом резиночек, больше 700 рублей не стоит) Имхо... А так и дома все спокойной перебирается, главное тряпочками и бумажными салфетками запастись А для друзей оно стоит пары литров пива, принесенных с собой расходников и беседы во время этой переборки =) Ну, конечно это не способ заработка, а хобби... и делается естественно дома =) спасибо за переборку моего "мурзика"... Зорг рассказал, с ЧЕМ вам пришлось столкнуться. Какое пиво купить? Василеостровское разливное подойдёт? и кста, не хочешь назад раму от Atom'а?.. Ну, затупили мы малость, не ожидал такой подставы от ранее уважаемого производителя... В общем из приличных вилок новых мурзиков меньше чем 44-го нужно вычеркивать. Пиво - ваську лучше не брать, испортилось. Можно афанасий не фильтрованное (или домашнее) купить в пятерке. А можно и чего попроще, главное что бы состав было: вода, хмель, солод. И никакой мальтозной патоки, хмелепродуктов и прочего - от них голова бо-бо =) С новой рамой поздравляю =) Но куда мне его деть? и так дома стойло уже, ставить некуда, Сергей подтвердит.

OdinGK писал(а) Tue, 22 March 2011 01:05На самом деле качественная переборка вилки до последней шайбочки, с возможным колхозом и апгрейдом резиночек, больше 700 рублей не стоит) Имхо... А так и дома все спокойной перебирается, главное тряпочками и бумажными салфетками запастись А для друзей оно стоит пары литров пива, принесенных с собой расходников и беседы во время этой переборки =) Ну, конечно это не способ заработка, а хобби... и делается естественно дома =)

Martin писал(а) Mon, 21 March 2011 06:31AS писал(а) Mon, 21 March 2011 00:25Martin писал(а) Mon, 21 March 2011 00:20Свози на переборку и всё пройдёт Стоит 1200р вместе с маслом У меня примерно то-же на Корсе было Сколько-сколько? Офигеть. Я больше 500 с людей не брал, и то считал что это не мало.... Цены Бивака за мою вилку 500р - что-то странное Там масла на 150 рублей и работы на пол часа, за что больше брать то? =)

Gwern писал(а) Mon, 21 March 2011 23:40Нужен совет, как затянуть кассету, если зубцы винта касаются металлического пыльника втулки при затягивании. Если не докрутить, то колесо отлично вращается, но от вибраций кассета раскрутится, ну и наоборот.. Как быть? фото для наглядного прояснения: http://i73.photobucket.com/albums/i228/Makhoff/100_0951.jpg http://i73.photobucket.com/albums/i228/Makhoff/100_0953.jpg Втулку перебирали? Там есть шайба, которая ставится между контргайкой и пыльником, может её поставили под пыльник? Когда у меня были LX втулки, помню что зазор между пыльником был что то около 1-2 мм...

Martin писал(а) Mon, 21 March 2011 00:20Свози на переборку и всё пройдёт Стоит 1200р вместе с маслом У меня примерно то-же на Корсе было Сколько-сколько? Офигеть. Я больше 500 с людей не брал, и то считал что это не мало....

german.J писал(а) Fri, 18 March 2011 05:19у меня на подходе 7 фонарей на XML T6, скоро сравню с P7. Лишние будут? Я бы взял один.

ViVSPb писал(а) Sun, 13 March 2011 17:15petyaspb писал(а) Sun, 13 March 2011 14:14 Правда, в продаже был только с отверстием в шляпке, залил его силиконом, чтобы грязью полость шатуна не забивалась. Это не в продаже, а в природе... они только такие. Отсюда и в названии ситемы Hollow - полый. Ничего заливать не надо, открою секрет - на правом шатуне, там где звезды системы, тоже дырка Не совсем. Есть шатуны (например Alfine S500) у которых шатун без отверстия, ну и винт соответственно без дырки. Системе быть с полым валом это нисколько не мешает.

monkeyman писал(а) Thu, 10 March 2011 19:53После пятилетнего воздержания решил вернуться к старым увлечениям и купить велосипед. До этого пять лет отъездил на обычном горном. Всегда неустраивало то, что он очень медленный - люблю скорость, что поделать. Снова пыхтеть и выкладываться ради 35 км/ч нет больше никакого желания, хочется того же самого минимум, но в ленивом режиме. Шоссейники не люблю совсем. Умные люди посоветовали взять обычный горный и дальше довести его до ума - сменить все, что меняется на более легкое, поставить поуже колеса и пр. Вопрос простой: какая модель горного велосипеда, на ваш взгляд, наиболее оптимальна для последующего превращения в более скоростной агрегат? Я так понимаю, здесь просто нужна рама как можно легче. Хочется уложиться тысяч в 20 плюс минус. Не уложитесь. Хотите быстрее передвигаться по асфальту - возьмите гибрид. Например такой http://agbike.spb.ru/sale/author2010/airline.html 20к - это цена на велосипеда с средне-паршивой рамой, хотите легкую раму - берите отдельно, в стоимость велосипеда. Стоит помнить что катит не рама, и не байк - катит велосипедист. Поэтому, что бы не напрягаться нужна тренировка, ну или мопед как посоветовали ))))

Vsevolod писал(а) Thu, 10 March 2011 08:00Какой ниболее точный калькулятор спиц. Надо узнать какую надо длинну спиц.Длинна спиц сосчитанная разными калькуляторами которые я нашел имеет разные значения.Очень не хочется пролететь с длинной.Может кто нибуть знает Втулки Shimano 6 болтовые.Обода Bontrager 32. Я обычно беру среднее между тем, что дает калькулятор от ДТ и от калькулятора который лежит на realbiker.ru. ДТ завирает в плюс, от Тохи - в минус.

Kimber1 писал(а) Wed, 09 March 2011 12:50z0rg писал(а) Wed, 09 March 2011 12:34VORON писал(а) Wed, 09 March 2011 12:27Насыпную втулку гораздо легче перебрать и почистить в полевых условиях, если случилось так, что попала грязь, и подшипник начал шуршать. Пром - менять. После попадания грязи насыпная втулка уже не будет новой. А пром будет. Интересно, почему? Дорожки и шарики в промподшипнике с алмазным напылением, что перемалывают в пыль частицы кварца? Очевидно, что копеешный пром просто выкидывается, а на его место ставится новый. Замена подшипника - операция куда более быстрая и простая, чем переборка насыпной втулки и её последующая настройка. Я с 04 года на промах катаюсь - никаких проблем, поставил - забыл. А вот насыпь, даже уровня ХТ - требует периодического обслуживания и внимания. Другое дело, что например передняя ХТ 775-я на БК стоит в два с половиной раза дешевле самой дешевой ДТшной втулки под центерлок, но тут уж каждый выбирает сам - экономить при покупке, или экономить на обслуживании.

Вечный-Двигатель писал(а) Tue, 08 March 2011 18:40ну вот я имел в виду та которая на картинке, с тремя собачками Это и есть обычная. В этом году ей в название 3-Pawl добавили. Раньше оба просто Revolver Disc Cassette Hub зназывалась. Отзывы вот тут есть - http://www.chainreactioncycles.com/Reviews.aspx?ModelID=6243&Useful=true&ReviewID=216445 Есть еще на 6 собачек, там конструктив другой.

Если обычная, то там два прома по краям, барабан насыпной. Барабаны в продаже есть, но лично у меня к его качеству нареканий нет.

У меня Trans-Mission 900-d в базе был. При базовой стоимости 50к был вполне достойный аппарат по навесу. Катит более чем =) Могу показать в деле - комендань.

SARG писал(а) Wed, 02 March 2011 16:44Здравствуйте. Приобрёл давече на вашем заводе 4 пары покрышек. На 28" пара Л-337, на 26" 2 комплекта Л-347 + Л-346, и на 25" В-54 Так вот. Качество резины как всегда на высоте, воняют мощно , но зараза все кревые!!! Точнее все кроме В-54 "Салютовские" На MTB появляется ощущение яйца, вроде как диаметр не ровный на гибридных ещё и "восьмёрки", обода все прямые, недавно перетянутые. Одеваешь замурзонную Иннову и Кенду, они стоят ровно. Сколько лет пользуюсь их резиной нареканий не было. Что можно с ней сделать что бы она выпрямилась? Или заказывать импортную типа Continental Country Plus А они точно до конца сели на обод? Я постоянно сталкиваюсь с тем, что после установки покрышку надо немножко дожать что бы она вошла и встала ровно - смотреть по боковому "шву" (ступенька) относительно обода.

artemum писал(а) Mon, 28 February 2011 19:57В итоге вроде как договорились до точной суммы но надо делать 50 процентную предоплату и ждать 2-4 недели.В принципе меня устраивает за неименеем лутших вариантов. По ценнику втулка 7300.без крепежа,он еще 500.Далее манетка 1300 .То есть в итоге около 9000 рэ. А на байк-компонентс можно взять комплект из серебристой втулки на 36 + мелочевку + шифтера за 167,23 Евро + 14.95 за доставку + процессинг ~ 7600 по курсу 42 рублей. https://bike-components.de/products/info/p20582_Alfine-Getriebenabe-SG-S501-Disc-Center-Lock-Komplettset-.html Ждать столько же.... родной шиманоский переходник на 6 болтов - https://www.bike-components.de/products/info/p15500{1}20001_Adapter-Center-Lock-Shimano-.html - 12,56 Евро. Цены естественно без налога (т.е. те, что мы в России заплатим).

Вечный-Двигатель писал(а) Fri, 25 February 2011 22:35 да и сам наезник тоже как то "дубеет" и теряет гибгость У меня куртка с мембраной в -24 гнуться почти переставала, кстати. Так что вполне вероятно =)

HardDen писал(а) Fri, 25 February 2011 22:15А вот если велосипед таки в тепле, ну кроме выездов ... Втулка правда Альфина 8-ка, и морозы правда неднльку ту были поболе -24, но ехать то всего 7км, но на середине, второй трети пути, т.е. минут через 10-15 приходиться на передачки полегче переходить, причём на Пару. Потом опять в тепло, всё нормально и По новой ... Просто морозы ? Думаю что да. Сам замечал на обычном приводе, что накат на минусе падает. Цепь теряет гибкость, сальники дубеют, смазка расчитанная на 0 густеет. По зиме на машине рычаг КПП пока не прогреешься с трудом ворочается (у меня тросовый привод), чего уж говорить про велосипед...

artemum писал(а) Mon, 21 February 2011 18:27Спасибо.Отправил письмо в вело 66.По предыдущей ссылке будут тока весной... Я брал Alfine 11 (S700) - привезди в срок (в БК), где то 20 днейд оставка до нас вышла. Кстати, и шифтер там более чем удобный как показала практика =) Про мелочевку Скобарь все совершенно корректно написал, на велобиге есть русский перевод инструкции по поводу шайб и прочего при установке. С веломании один товарищ (из местных) вписался с готовое колесо на ней, срок был около 20 дней - собрали и отправили в срок. БК не всегда сроки срывают, но бывает - главное дождаться терпения и ждать если позиция длинная. Весна - это март, а до марта полторы недели =)