AS

dr_TPig писал(а) Sun, 28 October 2012 12:48Предпочтительно 32h, можно флип-флоп, 135 мм под диск. Главное полегче, эксцентрик (не хочется возится с гайкаме), кстати можно на болтиках под шестгранник Можно сетом.... Спасибо ищи старую DMR Revolover Freewheel QR - может найдешь. новая идет на гайках,у тебя по уловиям уже не проходит. А так ли страшны гайки? я на нейнере с планетаркой просто вожу с собой маленький разводной ключик в вело-аптечке.

vtl_m писал(а) Fri, 26 October 2012 00:52Случайно заглянул на foxracingshox.com посмотреть, что сейчас выпускают из вилок. И что же там вижу? ОДНА 36 FLOAT с open bath и ходом 160 мм и 20 мм осью, и ОДНА 32 FLOAT с open cartridge на три хода (100, 120, 140) и 9 мм осью. Всё остальное - с неразборным картриджем FIT. Что же это деится-то? Теперь если новый байк на фоксятине покупать, либо новую вилку взамен раздолбанной старой, то вилку в гараже уже и не отсервисовать больше? Куда власти смотрют? а с чего это он не разборный то? http://service.foxracingshox.com/consumers/Subsystems/index/Content/drawings/F29/2013/2013_32_29_FLOAT_FIT_CTD_remote_med_36x_subass.html http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/Forks/FIT_CTD/FIT_CTD.htm

kefi писал(а) Sun, 21 October 2012 14:23Может , кто использовал или в курсе - поделитесь: Интересует - есть ли такие (и где) сменные одноразовые подгузники-подкладки, защищающие от бактерий (приводящих к прыщам) под обычные трусы-плавки, прикрепляющиеся всякими там липкими крылышками или еще как ? Нужны для многодневного автономного похода, чтобы можно было ежедневно менять. Может , кто пробовал использовать обычные взрослые памперсы, как-то их разрезая - было бы неплохо , если это работает - не сминается, не трет, т.к. легко найти в любой аптеке в почти любом нас. пункте. Я знаю что тебе надо: отказаться от памперса вообще. Поставить брукс Купить беговые лосины и катать в них. Под лосины опционально плавки тонкой синтетики, которых можно взять с собой пачку в поход =) ну и мыть попу каждый вечер, естественно.

sunday писал(а) Sun, 21 October 2012 18:38Аккум будет подмерзать => уменьшится пробег между зарядками. Ну и велосипедист не мёрзнет потому, что интенсивно крутит. Не будет крутить - будет мёрзнуть. Там такие токи, бывает, гуляют, что оно вполне себя само подогревает при работе =)

что Rock Machine, что Stels - один фиг привезены с материка, с чего бы им быть дешевыми на острове? =) Старенького БУ японца думаю реально найти, в гаражах их должно мого лежать. У нас на велопитере есть человек из Южного, поищи сообщения - может спишешься и он посоветует чего =) upd: человека зовут SARG - его профиль http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=usrinfo&id=15829&rid=508 удачи =)

WasserWolf писал(а) Sun, 21 October 2012 00:33Читал, что на Сахалине можно купить дёшево велосипед в отличном состоянии и недорого у японских моряков. Вел нужен срочно и желательно нормального уровня, т.к. свой из-за спешки с собой не взял. Находясь в Южно-Сахалинске удивился отсутствию велосипедистов на улицах. Местные невелосипедисты ничего о покупке велосипеда не знают. Японцев в городе видел, но они явно не моряки и по-русски не бум бум. Может кто знает что о покупке вела на Сахалине не по наслышке? Пошукать стоит там, где порт. Знаю что в городе Холмск есть порт. И чуть дальше в Правде есть рыбколхоз, там тоже порт. Плюс Порт есть в Корсакове и Невельске. В самом Южном думается бесполезно пытаться найти краденные велики =) Да и японских "моряков" я сколько лет там жил - не видел. Как то в основном получается что наши ездили в Японию и Корею рыбу сдавать

kefi писал(а) Fri, 19 October 2012 16:39Juve Забавно (еще один не понимающий для чего такое), но , вроде как - цепляние цепи за эту пипку ничего не дает при снимании колеса . Juve правильно написал. За пипку цепляется цепь когда колесо уже снято, что б цепь не болталась и оставалась натянутой переключателем. Оно не для снятия колеса (процесса), а для снятого колеса (хранение).

FOGBANK писал(а) Fri, 19 October 2012 15:29Привет. Поставил НН ево на истоновские уст ободья с герметиком. За 8 часов спускает с 2.5 до 1.4 бар. Это норм? Или что-то можно сделать? В покрыхе было несколько дыр, но они вроде бы тут же загерметизировались при накачке, больше вроде бы ни откуда герметик не вылезает. После того как поставил надо сразу сесть на байк и покатать часик, что б покрышка обжалась. Потом держать будет лучше.

NikSPB писал(а) Thu, 18 October 2012 17:07А есть ли какая-нибудь таблица сравнения мощности тормозилок? Меня мои формулы оро совсем не держат... оро слабоваты для болльших и тяжелых. R1 и One держат, а Oro - проскальзывают...

Что Tramp, что Talberg - чьються на одном и том же Китайском заводе. Вопрос только в заказываемых у производителя тканях/юбке палатки/каркасе. Как показала практика, вполне, для ПВД подойдет. Тем более та палатка, что выбрана на алюминиевом каркасе. Вес конечно под сомнением, скорее всего выше - но погоды не сделает. По конструкции и отзывам можно смотреть на Tramp Colibri 2 Plus - минусы будут однотиные.

pedalist писал(а) Sat, 13 October 2012 20:50Limon4ik писал(а) Wed, 10 October 2012 22:30pedalist писал(а) Wed, 10 October 2012 21:10А оно вообще стоит связывацо, не? Ноги не царапаные, покрытие цело.Травит сцуко! Вы про воздушку (F1rst) пишете? Травит воздух или масло убегает? Нэт, про маниту слайвер.Травит за сутки.Ктонить ремапал воздушки? Один гуру мне говорил мол фигня это все, убивай её и покупай другую. Надо дефектовку делать, обычно лечится тривиально. Резинки, если надо, покупаются в мире РТИ. У ног надо смотреть ту часть, что в штанах находится, снаружи часто нифига не видно.

indi писал(а) Fri, 12 October 2012 13:37AS писал(а) Fri, 12 October 2012 13:23 из этого делаем вывод - свап-уатные инбреды идут под 470мм вилку (80-ку почти без сега, или сильно прожатую 100-ку). Так что думаю инди надо смотреть в сторону более короткой вилки. сенкс, значит, расходов меньше (вилка 468 мм уже есть), а там, поживём-увидим... И тут я увидел, что кареточный стакан 73 мм, а не 68. Значит, надо покупать ещё каретку (у меня все на 68 мм). И подседельный зажим, т.к. чугуний тоньше люминя. Пишут, размер 29.8 надо. В природе встречаются 29.8 и 30.0. Нужно брать именно 29.8, или 30.0 тоже подойдёт? Каретка да, 68, но большинство можно воткнуть и на 73 без особых проблем (на интеграшке просто без колец), а на окталинке и квадрате в принципе и пофиг, если смещение шатунов не парит и зазор будет. просто чашку поглубже утопишь с правой стороны или пластик от 73мм каретки возьмешь (если с фаской). У меня зажим фирменный стоит на 29.8, и еще один в запас куплен (болт, бывает срывается) =) Однако, я не считаю что разница в 0,2 мм может быть настолько критична что б 30.0 на встал.

Промерил по фото, пусть они и мелковатого разрешения, но тем не меняя и так понятно что и куда. У Алесандра 70,5 на руле и 74,4 на подседельном намерилось. У Владимира 70,0 на руле и 74,2 на подседельном. Т.е. с учетом моих погрешностей (по фото) - одинаково, как и должно быть, ведь рамы то однотипные совершенно =) При этом производитель дает углы 71/73. из этого делаем вывод - свап-уатные инбреды идут под 470мм вилку (80-ку почти без сега, или сильно прожатую 100-ку). Так что думаю инди надо смотреть в сторону более короткой вилки. У меня же с вилкой 500 углы паспортные 71/73, но и рама у меня другая =)

meccup писал(а) Fri, 12 October 2012 01:05AS писал(а) Fri, 12 October 2012 01:04meccup писал(а) Fri, 12 October 2012 01:03Попробовал, нет разницы. В итоге, floodgate крутилку чувствуешь только на последнем щелчке. Я читал где то что у многих так же, вот хотел узнать так ли это. а как ты проверял, встал над байком и качал руками? Да, а что не так? Я вроде бы не мало вешу, почувствовать изменения динамики я думаю смогу. Скорость сжатия не та. На сильном расколбасе, типа корней, сможешь поймать разницу. А руками оно на ощупь все одинаковое, слишком медленное сжатие. Поведением отличаются в корне относительно старые маниту, типа 08-09 года с платформенными демпферами типа Absolute (простой, без плюса). Там каждый щелчек адекватно давит вилку. Первые 3 убирают раскачку, последние окончательно зажимают вилку почти до полного блока. И все одной крутилкой, мне очень нравилось. Реба после них - "жалкое подобие правой руки"

meccup писал(а) Fri, 12 October 2012 01:03Попробовал, нет разницы. В итоге, floodgate крутилку чувствуешь только на последнем щелчке. Я читал где то что у многих так же, вот хотел узнать так ли это. а как ты проверял, встал над байком и качал руками?

meccup писал(а) Fri, 12 October 2012 00:51AS писал(а) Fri, 12 October 2012 00:48meccup писал(а) Thu, 11 October 2012 22:26Господа, у кого SID с BlackBox'ом скажите плиз есть ли толк вообще в этой крутилке? У меня она работает только как ВКЛ-ВЫКЛ. Т.е. на самом последнем щелчке - вилка лочится, на всех остальных - открывается. У всех так? флудгейт прикрой. Спасибо за совет . Но я не спрашивал работает ли крутилка флудгейта. Она то прекрасно работает. Не работает Compression крутилка, т.е. работает но ЗАЛОЧЕНА-РАЗЛОЧЕНА. Ну, я серьезно - хочешь почувствовать не последний щелчек, а 2-3-4 перед ним - закрывай. Или сразу закрой флугдейт на максимум, тогда эффект будет более явным. Ну и ко всему прочему, это будет чувствоваться только на быстром расколбасе, что вилку подзажало. Все же катридж без НСК/ВСК регулировки, что от него хотеть. Вот маниту с абсоют катриджем - совсем другое дело, небо и земля по сравнению с МС. А вообще блэк-бокс намного имеет более мягкий (низкий) порог открытия по сравнению с обычным МС, например в ребе.

meccup писал(а) Thu, 11 October 2012 22:26Господа, у кого SID с BlackBox'ом скажите плиз есть ли толк вообще в этой крутилке? У меня она работает только как ВКЛ-ВЫКЛ. Т.е. на самом последнем щелчке - вилка лочится, на всех остальных - открывается. У всех так? флудгейт прикрой.

У дилэкстрима есть склад в USA, может не все так печально по срокам?

ScHennOk писал(а) Thu, 11 October 2012 15:39 Добавлю по вилке. Стоит фреймсетовская карбоновая регидная на 470 мм. По мне это край по высоте. Воткнув сотку амортизационную у меня сильно задрался перед байка. Так что все зависит от посадки. Я люблю когда руль ниже седла, на Онване такое не выходит даже с вилкой 470 мм и перевернутым стандартным выносом установленным на саму рулевую. 500мм не поставлю ни за какие коврижки! А кинь фото сборку на байк, я углы посмотрю. Пот факт, что руль получается восоко для твоего роста - это чисто найнерская бага из за большого колеса =) У меня, например, стоит вилка 500 мм, 5 см колец под выносом, руль с подюемом, вынос на 20 или 25 градусов и все равно руль только на уровне седла =) и углы на раме при этом паспортные получается. Так что надо сначала все же на гео рамы смотреть с вилкой,а на руль уже потом что бы говорить велика/мала вилка. Я ездил на 100 мм вилке на раме под 130 мм - ощущения отстойные. а так с рулем Он-Ван Мэри

Михаил Иткин писал(а) Thu, 11 October 2012 15:29AS писал(а) Thu, 11 October 2012 11:10 3. Такие ушки (снизу) много-много лет ставят на сталь, я что то не припоминаю что б были проблемы. Тем более - всегда можно взять пару хомутов и переставить на перья, на случай "ой". Они там выточены вместе с дропаутами или приварены? А хз, на олдовых велосипедах (их 90-х) встрачалось оба варианта, приемущественно приваренные.

1. стандарт 1.125 внешние чашки - подойдет. 2. У них в гео разночтения. Надо спросить или у них непосредственно, или в теме на веломании, или получить раму и сравнить с моей по ГЕО. Найти вилку на 470 думюа тоже не проблема что б прикинуть какую надо брать. Углы, если надо, считаются по фото сбоку. 3. Такие ушки (снизу) много-много лет ставят на сталь, я что то не припоминаю что б были проблемы. Тем более - всегда можно взять пару хомутов и переставить на перья, на случай "ой". 4. Нет, не помешают. Даже полезны, можно успокоитель поставить под 2-ную систему =)

larsev писал(а) Tue, 09 October 2012 12:27 А в чем тогда смысл гарантии, если по ней ничнго не меняют? гарантия на велописед в общем случае сводится к заводскому браку. Низкий ресурс, конструктивные деффекты не учитываются. Т.е. купил хлам - значит купил хлам, никто чинить не будет по гарантии.

Ботаник писал(а) Tue, 09 October 2012 12:11С Цитата:Может пытались делать пробивку?Это чего я пытался? Цитата:Пробив (Pedal-Kick, пробивка, пробивание и т.д.) прыжок на заднем колесе вперёд с нажатием на педаль. Одно из основных движений всего велотриала.

Темните, товарисчь =) Магазин, подозреваю Триал-спорт (крупный, сетевой, торгует дорогими GT) =) Втулка на байке с MSRP $2'699 - это уже нисколько не бюджетная. Год на байке, это скольк в километра? сколько летом, сколько зимой? Были ли повышенные нагрузки, участие в совернованиях? Прыжки, даунхилл, фрирайд? Может пытались делать пробивку? Сколько раз велосипед был на ТО за время пробега, делался ли весервис втулке? Фото внутреннего устройства и дефектов есть? По описанию "замялась пила" - не совсемп ясно что именно. Нарушена подвижность собачек в следствие отсутствия обслуживания и в следтствие этого повредилось зубчатое кольцо в корпусе втулки? Если так, то по моему мнению это не гарантия, а поломка в следствие небрежного обращения. Скорее всего имеет место быть превышение нагрузок или износ, пружинки во втулке, собачки, подшипники - расходный материал, у нормальных производителей они поддаются покупке и замене при износе. Если тянуть с сервисом - возникает коллапс. Укатать можно любую железку, было б желание. От себя лично могу добавить, что "кроилово приводит к попадалову". И заниматься сутяжничеством по такой мелочи я б не советовал, просто время убьешь. Однако, взять бумажку с магазина и вывесить сюда вместе с фото повреждений ты просто обязан =) Если магазин триал-спорт, то можно капнуть "наверх", иногда помогает разрулить спорные ситуации, которые рядовые продавцы бояться решать в пользу клиента из за возможного нагоняя. p.s. особенно содержание поста и подписи меня повеселило =)

alar73 писал(а) Thu, 04 October 2012 23:19 Собственно вопрос -- нет ли кого в нашем Приморском районе или в районе Петроградской кто мог бы посмотреть, послушать? ) Разыскиваются -- особая велосипедная магия, музыкальный слух, везение. Я могу посмотреть завтра. Бесплатно, максимум за пиво. телефон в подписи, я рядом с метро.