Анодирование на ноге вилки.

[v1adimir.z]

Ободралось анодирование на ноге вилки r7.Не могу понять причины(регулярно протиралось данное место и заливалось масло в штаны) и дальнейших последствий.Вероятность под сальниками песка близка к нулю(перебиралась).Кто подскажет,можно ли это поправить
и какие последствия для дальнейшей эксплуатации могут быть?Главное,чтобы вилка продолжала работать еще долго.
Изменено 22 сентября 2012 г. пользователем v1adimir.z

[yuniki]

v1adimir.z
Так, а сколько она прошла и в каких условиях ? Что значит - "регулярно протиралось это место" - после каждой покатушки ? Масло после какого пробега заливалось ? Изменено 22 сентября 2012 г. пользователем

[gtf1]

Потертость не разрастается? Забить и кататься.

[Iroquois Pliskin]

Нене, вилку на выброс. Через месяц переклинит.
Могу выкупить на запчасти.

[1AVT1]

Ноги в штанах вилки не люфтят?
Может башинги стерлись(разрушились) и ноги при сильном продавливании вилки об штаны трут.

[v1adimir.z]

Пробег~4100,протиралась после каждой покатушки,масло заливалось после ~3400(старое еще было).Ноги не люфтят;сначало появились потертости,потом слегка увеличивались,после резко появилось пятно(которое на фото;все это происходило ~в течении 1000км,между которыми делалась переборка).Как-то так.Забыл добавить:эксплуатировалась в городе и пригороде,т.е. жесткого туризма не видела.
Изменено 22 сентября 2012 г. пользователем v1adimir.z

[AS]

v1adimir.z писал(а) Sat, 22 September 2012 15:22

Пробег~4100,протиралась после каждой покатушки,масло заливалось после ~3400(старое еще было).Ноги не люфтят;сначало появились потертости,потом слегка увеличивались,после резко появилось пятно(которое на фото;все это происходило ~в течении 1000км,между которыми делалась переборка).Как-то так.Забыл добавить:эксплуатировалась в городе и пригороде,т.е. жесткого туризма не видела.

Старое еще было в штанах, или в демпфере?

Вообще штаны для такого конструктива надо каждую тыщу сдергивать и промывать поролоновые кольца под пыльниками, иначе будет труп аналогичный твоему от образива который собирается на поролонках. В демпфер можно лазить каждые 3-4 тысячи, проблемы не будет.

Это уже не первая, и даже не пятая вилка которую я вижу и которую укатали подобным образом, просто подзабив на сервис.

[v1adimir.z]

Всем спасибо за ответы.Старое было в штанах,а в демпфере можно было и не менять.Так эксплуатировать еще долго можно будет?Потом ноги менять?От каких вилок подойдут(может даже других фирм)? Изменено 22 сентября 2012 г. пользователем v1adimir.z

[AS]

v1adimir.z писал(а) Sat, 22 September 2012 16:18

Всем спасибо за ответы.Старое было в штанах,а в демпфере можно было и не менять.Так эксплуатировать еще долго можно будет?Потом ноги менять?От каких вилок подойдут(может даже других фирм)?

Смотри взрыв схему на свой год из сервис-мана
http://www.manitoumtb.com/index.php?page=support&c=service-guides
По коду пробивай ноги. Башинг в штанах тоже посмотри на износ, вполне возможно что надо будет все вилку просле 2-3к км на убитых ногах отправить в утиль. Можно кальциевой консистентной смазки набить, под пыльник и в паралонку, на какое то время замедлит износ.

[1AVT1]

AS писал(а) Sat, 22 September 2012 16:30

Можно кальциевой консистентной смазки набить, под пыльник и в паралонку, на какое то время замедлит износ.

+1 (возможно станет даже лучше работать)

[dr_TPig]

АС правильно говорит у Минету в вилках многое хорошо, за исключением убогих паралоновых колечек, которые они называют пыльниками, у меня такая болячка была на блэке 2004 в свое время, но пятно не разрасталось и ссала она по-минимуму я катал, потом продал ее и она до сих пор ходит.

В моем случае болезнь была спровоцирована довольно низкой торсионной жесткостью вилки, для моего веса и дискового тормоза ее явно не хватало, болезнь прогрессировала в потертость на зеркале ноги.

Короче забей, но не забывай мазать и протирать почаще - вилка еще проходит, вопрос о замене встанет тогда когда она начнет обильно травить маслом по этой ноге, обычно еще и пеной масляной.