Batir

И не собираюсь. Цифры, измерения и ссылки должен приводить тот кто высказывает какое-то утверждение а не тот кто читает. Иначе грош цена этим утверждениям. За картинки спасибо, только из них нифига не следует что "У кампы ролики имеют чуть завышеный диаметр" как утверждает товарищ рроомм

конкретные цифры - в студию, плиз. иначе это болтовня

на ебее вроде есть за 35 евро винтажная система Shimano FC-MJ12 38/28, она как раз 160мм, но формально "подростковая", удобна тем что чейнлайн можно регулировать какой надо

я про этот вариант уже писал, и кстате там тоже бсд 110, и, открою большую тайну - сейчас ВСЕ двойные шоссе-системы делаются только на 110. Но скорее всего для ТС шоссейные системы вообще не годятся (по причинам указанным выше) Уверен что много? ну приведи хоть один пример, иначе это пустая болтовня

отсутствует в продаже ничего что это другой размер? c этого сайта я бы на твои обода вот эти посоветовал https://vamvelosiped.ru/velopokryishka-continental-ride-tour-26-x-1-75-180tpi-chernaya-zaschita-ot-prokolov-101148.html

а точно. не туда посмотрел в описании

ничего, на след неделе как насыпет снова так поверишь..

вот варить люминий я бы тут точно не стал если есть возможность посадить на стальные болты добавлено 1 минуту спустя есть ещё один щадящий метод, без резания, с возможностью вернуть систему взад, но словами сложновато объяснить типа толстая треугольная пластина, в одном углу дырка под болт притягивающий пластину к шатуну в родную дырку, во втором углу дырка с резьбой под педаль, в третьем дырка под фиксирующий болт (наверно М6 хватит но можно и М8х1) на шатун. Итого исходный шатун пострадает тока на эту одну дырку М6 - не страшно. Педаль будет вынесена как бы с оси шатуна, но останется симметричной на 180 с другой педалью. Это просто общая идея. да, под основной болт, ессесно, взять кусок оси ненужной педали-донора

погугли "Алю барабан и кассета без паука"

ну 622х28 в любую раму влезут а это сейчас самый популярный размер для шосс бескамерок... кстате забавные новые покрышки Continental Urban TaraxaGum 35-622 Folding : These special tires were not only produced in Germany, but were even made from dandelions grown in Germany. They are perfect for your sustainable lifestyle. "...Эти специальные шины производятся не только в Германии, но даже из одуванчиков, выращенных в Германии. Они идеально подходят для вашего устойчивого образа жизни."

не. это ерунда получится. Одна пластина слабовата будет, да и пустота там небольшая.

именно. ибо холлоутеч (пустотехника)

я бы сделал по-другому - распилил шатуны пополам, укоротил выкинув оттуда куски по 15-20мм или сколько надо, а потом двумя накладками-пластинами на 4 болтах М8 снова соединил. Накладки - стальная полоса длиной 5-7см шириной 2см толщиной 2-3мм покупается в леруа. "внутреннюю" накладку подработать так чтобы чётко легла в паз шатуна. и будет made in Russia да, одну часть наружней пластины можно загнать под педаль для жёсткости, но это не обязательно

ну так и бери хт, если денех много. Только срс и другие европейские инетмагазины нынче нам шиману не продаютъ. Шимана у нас теперь торгуется через нашего московского дилера, через Нормарк, по безумным ценам. С китайцами связываться не советую. Шатуны и втулки-то зачем менять? Поменять конуса, шарики, цепь, звёзды спереди и сзади, ролики, тросики с рубашками, - это максимум. Ну ещё орех на втулке можно поменять, если сильно люфтить стал.

вообще, у шимано в 105 группе есть система R7000 с бсд 110, с вариантом 160мм, это единственное что есть у шимано на такую длину шатунов..

так дело в том что у мтб в стандартном варианте передний ЧЛ всегда больше чем задний. Поэтому уменьшая его спереди, мы уменьшаем перекос.

не ошибся? Судя по каталогу, СЛХ шатуны бывают тока 170 и 175мм...

Вполне приличный вариант. Я себе на мтб тоже шоссейку поставил для уменьшения чейнлайна, главное, как я написал выше, при хреносозидательстве не упереться в вышеупомянутые ограничения

может он имел в виду дюймовую цепь(звено не полдюйма а дюйм, были такие у кампы)? где у нас нынче велоче 9-ку можно купить расскажи

Чейнлайн всегда надо стараться делать как можно меньше (разговор про двойные или тройные системы конечно) - будет меньше износ трансмиссии. Однако ограничивают это старание следующие моменты: -- задевание цепи за покрышку на самой мощной передаче -- задевание звёздочки за раму -- диапазон передника. при планировании шоссейных систем на мтб надо ещё учитывать что шатуны могут цеплять за раму (Q-фактор)

до конца этой недели (только!) отдам за 1500!

посмотрел внимательно - спицовка всё же не такая быстрая, но надо попробовать

Первый заказ с такой спицовкой - соберу бесплатно (ради интереса)!

вот самая быстрая спицовка, только выдержит ли втулка?