Zomb1e

гхм. болт "Н" упирается только при положении переклюка над большой звездой. а на 1-й и 2-й звезде люфт тоже пропал?

на заднем роторе случаем нет надписи "for resin pads only"?

по качеству встегивания/выстегивания принципиально ничем не отличаются от кэнди С и Х, ибо там такая же пружина и рамки. ну и собственный опыт использования всего вышеперечисленного также не даст соврать =) в плане ресурса - производитель заявляет данные педальки как неразборные и необслуживаемые, чему буржуи и верят =) естественно, что через сезон использования (а то и раньше) появляется люфт. на как я написал выше - убрать его совершенно не проблема, просто не все об этом знают.

VORON писал(а) Fri, 14 October 2011 08:28ИМХО, дешевые кренки - это попадалово. ты будешь удивлен, но самые дешевые кренки - smarty - оказались значительно более ремонтопригодными, чем более дорогие candy c и sl (причем не потребовалась покупка фирменных ремкомплектов). дело в том, что в отличие от более старших моделей, у которых фторопластовая втулка и пром, на смарти два насыпных подшипника. так что разбираем, удаляем остатки старой смазки, закладываем новую, собираем, регулируем преднагрузку подшипников и затягиваем фиксирующую гайку. подобную операцию на одной паре смарти проводил уже три раза.

Двутавр писал(а) Thu, 13 October 2011 23:00Как вы думаете, можно ли без проблем для дальнейшей эксплуатации удалить платформу с Candy (CrBr)? То есть удалив платформу, превращаются ли Candy в Egg Beater? ось, вокруг которой расположена пружина и рамки, запрессована в платформу. так что удалить не получится. не нужна платформа - покупай яйцебойки и не страдай херней.

Bercut писал(а) Wed, 12 October 2011 12:45Zomb1e писал(а) Wed, 12 October 2011 11:57 а ett у рамы сколько? А что это такое? effective top tube расстояние по горизонтали от от оси рулевой трубы до оси подседельной (измеряется на уровне верхнего среза рулевой трубы) - основной параметр рамы (если выделять только один), важнее всех этих ваших ростовок...

Bercut писал(а) Tue, 11 October 2011 18:01Рама 22.8"/рост 180. жесть.... а ett у рамы сколько?

понимаю, что уже не актуально, но все же. если вилка не держит давление, то первое, что нужно проверить - это наличие масла в воздушной камере. если там сухо - налить 3-5 мл. без этого и на новых резинках травить будет.

Константин Шемяк писал(а) Sun, 09 October 2011 14:48Zomb1e писал(а) Sun, 09 October 2011 12:47 работать то будет, но вряд ли идеально. а чем собственно не устраивает стандартный набор под 3х10 - 24-32-42?А откуда уверенность, что будет? ... На девятерном приводе это точно так и есть, как-то настроить можно, но переключатель придётся поднимать. Константин, вы сами на свой вопрос и ответили - если поднять переклюк, то его можно будет настроить, чтобы он как-то переключал.

toocoolartyr писал(а) Sat, 08 October 2011 23:30 но не знаю будет ли работать такой набор звезд 26-36-42 работать то будет, но вряд ли идеально. а чем собственно не устраивает стандартный набор под 3х10 - 24-32-42? под него и передние переклюки есть, с которыми точно будет нормальное переключение, и сами звезды проще найти...

Дядя Гриша писал(а) Fri, 07 October 2011 21:43Подскажите, имеет ли смысл для туризма и легкого бездорожья приобретать сей девайс? регулируемые подседелы придумали для олл-маунтина. для ваших задач не нужен.

...а если о девятке, то конструктивно аналогичен x-5, по надежности претензий нет, по качеству работы тоже.

Babayka писал(а) Mon, 06 June 2011 00:29Особенно если сильно люфтит нижний ролик - на кочке цепь может с него соскочить и зажаться между ним самим и лапкой переклюка и при сильном нажатии на педаль в этот момент может произойти БУМ ! состояние натяжного (нижнего) ролика практически ни на что не влияет. на качестве переключения сказывается только состояние направляющего (верхнего).

dr_TPig писал(а) Thu, 19 May 2011 13:32Zomb1e писал(а) Tue, 17 May 2011 18:23 и зря. bend zone - фирменная авидовская фишка: при падении ручки именно гнутся, а не ломаются. выправлять их после падения можно и нужно. Чтото эта фишка на моих прошлых джусях нифига не стработала =( Как раз на выпрямлении ручка и отломилась ну хз. я sd7 выгибал обратно без проблем.

Опубликован предварительный протокол результатов Весеннего марафона.

e_asphyx писал(а) Mon, 16 May 2011 17:41Были, значит, у меня ручки простенькие, Avid FR-5. Кувырнулся, погнул обе. Решил не выправлять, а купить новые. и зря. bend zone - фирменная авидовская фишка: при падении ручки именно гнутся, а не ломаются. выправлять их после падения можно и нужно.

У Весеннего марафона появился официальный спонсор -- вело-магазин ChillenGrillen. Информация о призах и награждении - здесь.

Опубликованы схема трассы и трек дистанции (в формате GPX).

Gorro1981 писал(а) Wed, 11 May 2011 22:04Можно поподробнее.Как добраться если на электричке (желательно на карте)и во сколько старт. Схема проезда - на сайте организаторов и в яндекс.картах. Регламент.

Открылась предварительная онлайн-регистрация (для подачи заявки необходимо заполнить форму на странице гонки - см. предыдущий пост). Актуальный список зарегистрировавшихся можно посмотреть здесь. Напоминаю, что льготная регистрация (300 рублей для категорий М18, М30, М45, Ж и 250 рублей для категорий Lite) действует до 23:59 11 мая.

r8ven писал(а) Tue, 26 April 2011 13:52Собственно давно мучаюсь вопросом, как правильно подбирать ширину каретки ведь размеров куча от чего отталкиваться? раньше покупал такую же как и стояла, сейча буду менять раму и заодно и каретку заменю вот вопрос опять и всплыл У шлицевых кареток два основных параметра - длина вала и ширина кареточного стакана. Длина вала зависит только от используемой системы - постарайся найти спецификацию на свою и посмотреть там. Если не получится - тупо измерить вал старой каретки. Второй параметр - ширина кареточного стакана - зависит от твоей новой рамы (обычно 68 или 73мм). Есть еще и третий параметр - тип резьбы: бывает английская и итальянская. Итальянская применялась в основном на шоссерах, сейчас почти не используется.

phora писал(а) Tue, 26 April 2011 22:54 Мог ли у переключателя сбиться "шаг"? шаг задается манеткой. а тебя, возможно, что параллелограмм повело. тем не менее, попробуй сначала разобрать переклюк, точнее снять рамку и простучать ее на чем-нибудь плоском. руками ты вряд ли ее смог нормально выправить.

raduser писал(а) Mon, 25 April 2011 22:04МЯГКАЯ ??????????????? возможно, в ней уже одна пружина вместо двух =)

VORON писал(а) Thu, 21 April 2011 23:33 Я как-то с подозрением отношусь ко всякого рода механическим застежкам. имхо паранойя из разряда "порвать гидролинию".

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13249